Les imatges de les pel·lícules de Hollywood estan plenes de demostracions horribles de com dirigir un cotxe. Sens dubte, això es deu al fet que les tècniques de direcció segures són visualment menys dramàtiques. Mantenir les dues mans al volant i mantenir els dos ulls a la carretera són dos components claus de la direcció segura.
Passos
Part 1 de 3: Mantenir el volant correctament
Pas 1. Agafeu la roda amb les dues mans
Estigueu preparats per negociar emergències de fracció de segon. Mantingueu el màxim control possible sobre el cotxe en tot moment. Si el vostre cotxe té una transmissió manual, canvieu la marxa quan sigui necessari, però no mantingueu una adherència innecessària al canvi de marxa després. En canvi, torneu la mà al volant immediatament.
- Encendre els netejadors de parabrisa, els fars i els senyals de gir també requereixen que treieu una mà de la roda. Aquests controls normalment es troben a prop del volant per minimitzar el temps de conducció amb una sola mà.
- Invertir el cotxe és una excepció a aquesta regla.
Pas 2. Mantingueu la subjecció ferma
Resisteix les ganes d’afluixar l’adherència a la roda. Al mateix temps, tingueu cura de no apretar la roda massa tensament. Això pot cansar els braços i, possiblement, enfosquir els senyals d’alerta que reverberen pel volant.
"Sentir" el cotxe pel volant és un altre motiu important per dirigir-se amb les dues mans
Pas 3. Mantingueu la roda a "10-i-2" o "9-i-3"
Imagineu el volant com un rellotge analògic amb les 12 en punt com a vèrtex de la roda. Amb la mà esquerra, manteniu el volant a la posició de les 9 o de les 10 i manteniu l'altre costat del volant a ja sigui la posició de les 3 o de les 2 amb la mà dreta.
- 10-and-2 és més adequat per a cotxes antics o qualsevol altre amb volants més grans i sense direcció assistida.
- El 9 i el 3 s’ha convertit en la nova norma per als cotxes moderns equipats amb direcció assistida, volants més petits i coixins de seguretat.
Pas 4. Tingueu en compte els polzes
Mentre circuleu per carreteres asfaltades, manteniu el volant amb els polzes enganxats al volant. Si us desvieu de la carretera, traieu-vos els polzes. Col·loqueu-los al llarg de la vora del volant, com si estiguéssiu fent dos polzes amunt.
- Si enganxeu els polzes sota la vora mentre conduïu fora de la carretera us pot provocar lesions. Els pneumàtics podrien atacar amb obstacles prou forts com per fer saltar el volant a la mà.
- Si conduïu per una carretera asfaltada amb les mans al 9 i al 3, anileu els polzes al llarg dels radis de la roda on es troben amb la vora.
Part 2 de 3: Canviar les indicacions
Pas 1. Comenceu amb la tècnica push-and-pull
Tireu el volant cap avall en la direcció que voleu girar (per girar a l’esquerra, estirar amb la mà esquerra i viceversa). En tirar el volant cap avall, relaxeu l’altra mà. Porteu-lo cap avall al llarg de la roda per trobar la mà que "tira" per sobre de l'entrecuix. Quan es trobin, relaxeu la mà que "tira" i deixeu que l'altra mà agafi el relleu. Premeu el volant cap amunt fins que s'hagi executat el gir.
- Quan estigueu aprenent a conduir per primera vegada, comenceu amb aquesta tècnica per fer girs, ja que és molt fàcil dominar-ho.
- Afavoreixi aquesta tècnica mentre conduïu fora de la carretera o en zones denses amb girs bruscos freqüents i trànsit intens. Si ho feu, podreu accedir més fàcilment a les vostres mans a eines com ara el canvi de marxa i els intermitents.
- També afavoreu aquesta tècnica amb volants més grans i / o en cotxes sense direcció assistida.
- Push-and-pull també es coneix com la tècnica “shuffle”.
Pas 2. Passeu a la direcció de rotació
Gireu la roda en la direcció que voleu girar el vehicle. Mantingueu una adherència de 9 i 3 o 10 i 2 a la roda mentre ho feu. Si heu de girar la roda més de 90 graus per acabar el torn, relaxeu-vos amb la mà que hi ha ara directament a sobre de l’entrecuix i manteniu-la allà. Continueu girant la roda amb la mà "superior" fins que es trobi amb la mà "inferior" per sobre de l'entrecuix. En aquest moment, porteu la mà “inferior” fins a la part superior de la roda. Continueu tirant la roda cap avall per completar el gir del cotxe.
- Utilitzeu aquesta tècnica per a canvis lleus de direcció, com ara canviar de carril.
- Afavoreixi aquesta tècnica quan conduïu autopistes o altres carreteres obertes a velocitat més alta.
- La direcció rotacional de vegades es coneix com a direcció d’entrada fixa.
CONSELL D’EXPERT
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Pas 3. Direcció mestra a la inversa
Comproveu tots els retrovisors per assegurar-vos que la part posterior del cotxe estigui lliure de persones i obstacles. Col·loqueu un braç al voltant de la part posterior del seient del passatger lateral. Gireu el tors superior en aquesta direcció 90 graus per obtenir una millor visió a través de la finestra posterior. Agafeu el volant aproximadament a les 12 hores amb l’altra mà. Per recular el cotxe cap a la dreta, gireu el volant cap a la dreta i viceversa.
- Tingueu en compte que tindreu una visió limitada del costat del conductor del cotxe mentre estigueu en aquesta posició.
- Si és possible, deixeu rodar el cotxe cap enrere sota el seu propi impuls. Si es necessita gas, només cal aplicar una mica de pressió sobre el pedal alhora. Eviteu fer còpies de seguretat massa ràpidament.
- No confieu només en els retrovisors ni les càmeres retrovisores per dirigir-vos a la inversa.
Part 3 de 3: Garantir una unitat més segura
Pas 1. Ajusteu correctament el seient i la columna de direcció
Fixeu-ne l’alçada i la distància relativa perquè pugueu seure còmodament. No deixeu el seient tan enrere que haureu d’inclinar-vos cap endavant per agafar el volant. Eviteu posar estrès indegut al cos, cosa que us pot cansar i distreure, cosa que us farà menys sensible.
El posicionament del seient pot afectar l’adherència que us resultarà més còmoda: 9-i-3 o 10-i-2. Les persones més altes, per exemple, poden trobar 10 i 2 més còmodes, a causa dels límits en què poden ajustar la columna de direcció o el seient
Pas 2. Mireu més lluny per la carretera
Amplieu la vostra visió almenys mig quilòmetre fins a una milla més lluny de la carretera. Mantingueu els ulls oberts si hi ha corbes, perills o altres factors que puguin requerir un canvi de direcció. Anticipar-se quan ha de començar aviat. Dediqueu-vos tot el temps possible per planificar i executar canvis de direcció.
- Si travesseu una corba estreta que redueix significativament el vostre camp de visió, concentreu-vos sempre en el punt més llunyà que podeu veure al davant.
- Confieu en la vostra visió perifèrica per alertar-vos de canvis sobtats que apareixen més a prop de la mà.
Pas 3. Tingueu en compte la vostra velocitat al volar
Preveure que un canvi de direcció a velocitat lenta requerirà un major esforç físic amb el volant. Estigueu preparats per girar-lo en un nombre més gran de graus en zones de baixa velocitat, com ara aparcaments, carrers residencials i barris urbans. Per contra, mantingueu les accions de gir amb la roda molt, molt lleugeres quan conduïu ràpid. Espereu un lleuger gir de la roda per provocar un canvi de direcció molt pronunciat a les carreteres d’alta velocitat com les autopistes.
Pas 4. Mantingueu la "direcció seca" al mínim
Girar el volant quan el cotxe està aparcat o en repòs pot afectar negativament els pneumàtics i el servodirecció. Feu-ho quan sigui necessari, com ara quan parqueu en paral·lel o executeu un gir K. En cas contrari, intenteu evitar-ho.
Pas 5. Practiqueu una direcció segura amb una sola mà
Mantingueu un control òptim sobre el vehicle mentre feu servir controls diferents del volant. Utilitzeu la mà més propera per operar funcions com ara intermitents i canvis de marxes mentre conduïu. Mantingueu l’altra mà on sigui mentre ho feu. No us arrisqueu a deixar anar la roda per alterar-ne la posició.
Pas 6. No fumeu, no mengeu, no feu servir un telèfon mòbil per rebre trucades ni enviar missatges de text o programar dispositius tipus Sat Nav mentre conduïu
Algunes d’aquestes activitats són il·legals en alguns països i poden comportar una multa i totes elles comprometen el control del vostre vehicle.
