El boig de bicicletes, mides i tipus disponibles en aquests dies fa que la compra d’un vehicle de dues rodes sembli una tasca. La bona notícia, però, és que el que importa més que un ajust científic és la vostra comoditat. Amb un coneixement bàsic de peces i mides, hauríeu de tenir confiança en adquirir la bicicleta adequada després d’un parell de proves.
Passos
Mètode 1 de 3: Comprar una bicicleta de carretera
Pas 1. Compreu una bicicleta de carretera si teniu previst circular principalment pel paviment
Hi ha molts tipus de bicicletes de carretera disponibles per a diferents estils i funcions. Tot i així, estan fets per a terrenys durs i generalment uniformes, com ara carreteres de la ciutat o senders suaus. Són les bicicletes més habituals i es poden dividir en algunes subcategories:
-
Bicicletes de carretera / carretera:
Aerodinàmiques, ràpides i lleugeres, aquestes bicicletes són els guerrers de carretera més habituals. Tenen pneumàtics prims i bastidors més lleugers, i normalment no estan fets per portar un pes extra. Els components es construeixen per a la velocitat en una gran varietat de geografia, des de grans turons fins a pisos llargs.
-
Bicicletes de cross:
Aquests tenen pneumàtics més amples i un marc més resistent i estan construïts per a diversos terrenys, des de carreteres de la ciutat fins a carrils bici i senders lleugers. Normalment es fabriquen per suportar una mica de pes, de manera que funcionen bé per als desplaçaments a la feina o a la botiga i en viatges de curta distància.
-
Bicicletes de turisme:
Creates per a viatges llargs i autònoms, aquestes bicicletes són robustes i senzilles, que poden agafar una pallissa i aguantar molt de pes. Per això, també funcionen bé com a bicicletes de rodalies o de ciutat.
-
Bicicletes de triatló / contrarellotge:
Construïts per a la velocitat, aquestes cares bèsties són lleugeres com una ploma i tenen un manillar especial que us permet inclinar-vos per obtenir una resistència mínima al vent.
Pas 2. Saber mesurar la mida del quadre d'una bicicleta
El factor principal per comprar la bicicleta adequada és la mida del bastidor. El quadre és el cos metàl·lic de la moto i es mesura en tres llocs clau. Tot i que la majoria dels marcs de bicicletes utilitzen només una mesura per dimensionar-se, saber localitzar-ne tots tres és clau per aconseguir la bicicleta de mida adequada.
-
Tub de seient:
Aquesta és la barra vertical entre el seient i els pedals. Es mesura fins al centre del cigonyal, que és el disc circular al qual s’uneixen els pedals.
-
Tub superior:
Aquesta és la barra horitzontal entre el seient i el manillar. Afecta el vostre "abast" cap al manillar.
-
Tub principal:
Aquesta és la petita àrea vertical situada a la part frontal de la bicicleta, mesurada des d’on comença a bifurcar-se al voltant de la roda davantera i la tija del manillar. També afecta el vostre "abast" al manillar.
Pas 3. Mesureu la costura
Mantingueu-vos amb els peus separats a sis centímetres i mesureu-vos fins a l'os púbic des de l'interior del peu (on la cama es troba amb el maluc a l'entrecuix). Preneu aquesta mesura en centímetres, ja que totes les bicicletes de carretera es mesuren d’aquesta manera.
Pas 4. Multipliqueu el 0,67 per la mesura de la costura per estimar la longitud del tub del seient
Multipliqueu el 0,67 per la costura per trobar el tub de seient suggerit. Per exemple, si el costell mesura 85 centímetres, el tub del seient hauria de tenir 56,95 o 57 centímetres de llarg.
El tub del seient se sol mesurar, encara que no sempre, des de la part superior del tub fins al punt central del cigonyal
Pas 5. Assegureu-vos que pugueu estar còmodament amb el tub superior entre les cames
Aniràs a tocar la inevitable llum vermella i hauràs de poder posar-te dret amb els peus a terra mentre esperes. A cavall de la bicicleta i assegureu-vos que pugueu parar amb els dos peus ferms a terra. Si no podeu, haureu de baixar la mida del marc.
Pas 6. Proveu diverses bicicletes per determinar el vostre abast
Hi ha moltes fórmules diferents per esbrinar l'abast correcte, però la veritat és que tothom és diferent i heu de saber què us convé. Quan proveu bicicletes, tingueu en compte la longitud de el tub superior i la capçalera, així com la longitud de la tija (la peça més petita que connecta el manillar amb el marc) i anoteu les mesures que vulgueu per si voleu comprar la vostra bicicleta en línia.
- Deixeu reposar les mans còmodament al manillar. Els dits haurien de ser lliures per moure’s.
- Mantingueu els colzes lleugerament flexionats, no bloquejats ni pressionats.
- Permet arribar fàcilment a totes les parts del manillar, especialment engranatges i frens.
Pas 7. Sabeu que la comoditat sempre ha de prevaler sobre la mesura
Les longituds de cada tub poden significar poc en comparació amb l’ajust final, ja que els angles en què s’uneix el marc afecta la distància entre el seient, els pedals i el manillar tant com la mida. Els estudis han demostrat, per exemple, que un tub superior més llarg pot resultar en el mateix ajust que un tub més petit en funció de la longitud del tub principal. Aquestes mesures són punts de partida a mesura que aneu a comprar, no són mètriques perfectes per a l’ajust adequat.
Demaneu sempre que proveu 3-4 marques de bicicletes i proveu una mida superior o inferior a la que heu mesurat. La vostra geometria personal és única, de manera que necessiteu una bicicleta que s’adapti a vosaltres
Pas 8. Compreu una bicicleta de carretera amb manillar fins a l’alçada del seient si tot just comenceu
És fàcil, sobretot amb manillar corbat "caure", baixar les mans sobre la bicicleta. Tot i que els pilots seriosos sovint prefereixen el manillar inferior, aquells que lluiten amb flexibilitat o són nous a la pràctica de la bicicleta prefereixen gairebé sempre una bicicleta amb manillar fins i tot a l’altura del seient.
- El manillar pla és poc freqüent a les bicicletes de carretera, tret que estiguin dissenyades per conduir de forma creuer o casual. És difícil recórrer distàncies llargues amb barres planes.
- Les barres antilliscants són el manillar clàssic doble en forma de C amb dos frens orientats cap a davant i una gran varietat de llocs on posar les mans per a més comoditat.
Pas 9. Compreu un "bastidor" si teniu previst viatjar o desplaçar-vos amb la vostra bicicleta
Els portabicicletes us permeten embalar coses per sobre de la roda del darrere, però no totes les bicicletes són compatibles amb els portabicicletes. En general, les bicicletes de carretera no es fabriquen per suportar el pes d’un bastidor, tot i que les bicicletes de cross i de turisme sí. Les bicicletes que tenen dos forats a la part superior de la "v" que porten del seient a la roda del darrere i dos forats més a la part posterior del marc us permetran muntar un bastidor.
Les maletes són bosses dissenyades específicament per fixar-se en un portabicicletes, i són imprescindibles si transporteu una gran quantitat de mercaderies o voleu recórrer distàncies llargues
Puntuació
0 / 0
Mètode 1 Concurs
Si teniu previst utilitzar la vostra bicicleta per carrils bici des de i cap a la botiga de queviures, quin tipus de bicicleta heu de comprar?
Bicicleta de carreres.
No, no! Les bicicletes de carreres estan millor dissenyades per a curses en bicicleta ràpides i en bicicleta. Estan construïts per a la velocitat i són molt lleugers. No són la millor bicicleta per fer un viatge de compres, ja que no estan dissenyades per portar un pes extra. Trieu una altra resposta.
Bicicleta de contrarellotge.
No exactament! Les bicicletes de contrarellotge estan construïdes per a la velocitat i són molt cares. Les bicicletes de contrarellotge són més adequades per a les carreres que un viatge a la botiga de queviures. Tria una altra resposta.
Bicicleta de creu.
Sí! Una bicicleta transversal és perfecta per anar amb bicicleta fins a la botiga de queviures i tornar. Poden suportar el pes addicional i els seus pneumàtics són més amples i els seus bastidors són més resistents que altres bicicletes. Com a alternativa, podeu comprar una bicicleta de turisme, que és una altra bicicleta resistent per portar a la botiga de queviures. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Bicicleta de turisme.
No exactament! Una bicicleta de turisme està dissenyada per a viatges més llargs. Tot i que poden suportar un munt de pes addicional, les bicicletes turístiques són millors per anar en bicicleta a una llarga distància a la ciutat o per treballar. Tria una altra resposta.
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
Mètode 2 de 3: Comprar una bicicleta de muntanya
Pas 1. Compreu una bicicleta de muntanya per circular amb força sobre diversos terrenys, no pas ràpidament
Les bicicletes de muntanya estan fetes per copejar i sobreviure. Fins i tot els habitants de ciutats o de petites ciutats els agraden, ja que poden desviar-se per camins de terra, aixafar-se per les vorades i enfangar-se una mica sense preocupar-se que la bicicleta es trenqui. Dit això, l’autèntic propòsit d’una bicicleta de muntanya és bombardejar amb seguretat i amunt i avall senders coberts d’arrels, roques i pals, i els manejaran en conseqüència.
- Les bicicletes de muntanya són bicicletes de muntanya excel·lents per a tots els usos, que poden suportar camins lleugers i difícils, així com paviments i camins de terra ràpidament.
- Totes les bicicletes de muntanya estan fabricades per a pistes dures, tècniques i per a pilots seriosos.
- Si teniu previst fer proves, gastar una mica de diners extra gairebé sempre val la pena per seguretat i comoditat.
Pas 2. Preneu la mesura de la costura per determinar la mida del marc
Poseu-vos amb els peus separats a 6 polzades i mesureu des de l'interior del peu fins on la cama coincideixi amb la cintura, entre l'entrecuix i la cuixa interior, en polzades. Multipliqueu aquest número per 0,67 i resteu de 4 "a 5" de la resposta per obtenir la longitud estimada del vostre tub superior, que és la part del marc que va des del manillar fins a sota del seient. Utilitzeu el tub superior per mesurar-lo quan sigui possible, ja que les mesures del tub del seient (de pedal a seient) són difícils de determinar i canviar de fabricant a fabricant.
-
Si teniu una costura de 33 polzades, necessiteu un tub superior de 17,5 polzades, ja que:
33 "x.67 = 21.75"
21.75" - 4" = 17.75
- Els fabricants especialitzats de bicicletes Lapierre i Neil Pryde tenen una geometria diferent. Multipliqueu la costura per 0,62 en lloc de 0,67 si realment voleu una d’aquestes motos.
- Si la vostra botiga de bicicletes dóna la mida del marc per la longitud del tub del seient, multipliqueu la costura per 0,185. El número ha de ser la distància entre la part superior del tub del seient i la meitat del cigonyal, la peça circular fixa el pedal a la bicicleta.
Pas 3. Que la comoditat tingui prioritat sobre la mesura calculada
Com que els angles en què s’uneixen els diferents tubs afecten la distància entre el seient, els pedals i el manillar, aquestes mesures canviaran de bicicleta a bicicleta i de pilot a pilot. Prendre mesures és un bon punt de partida, però heu d’aconseguir la moto en què us sentiu més còmode. Proveu diferents marques i una mida superior o inferior a la mida mesurada. No es pot saber si una bicicleta és l’adequada si és l’única que proveu.
- Les mans han de recolzar-se còmodament al manillar perquè els dits se sentin lliures.
- Voleu que els colzes estiguin lleugerament flexionats, no bloquejats ni pressionats al manillar
- La majoria dels ciclistes de muntanya prefereixen el manillar 1-2 "inferior a l'alçada del seient, ja que redueix el centre de gravetat.
- Hauríeu d’arribar a la palanca de canvis i als frens sense perdre l’equilibri en una bicicleta de mida adequada.
Pas 4. Decidiu si voleu una suspensió doble o simple
Totes les bicicletes de muntanya tenen amortidors a les rodes davanteres, cosa que permet superar els obstacles fàcilment i maniobrar en terrenys difícils. No obstant això, els ciclistes seriosos han de considerar la suspensió doble:
-
Hardtail:
Un altre nom de la suspensió individual, aquestes bicicletes només tenen xocs a la roda davantera. Són opcions més lleugeres i econòmiques, i passen millor a la conducció del paviment.
-
Suspensió completa:
Creat per a senders tècnics i complicats, aquestes bicicletes són més pesades, però són molt més maniobrables i útils per als ciclistes de muntanya seriosos.
Pas 5. Obteniu un marc construït per a rodes més grans per a una major comoditat i facilitat en proves difícils
Les rodes més grans es posen cada vegada més de moda, però no podeu canviar les rodes més petites si el vostre marc està fet per unes més grans. En general, teniu tres opcions per a la mida de la roda.
-
29 polzades:
Aquestes rodes gegantines són excel·lents per rodar sobre roques i arrels, proporcionen més adherència a la pista. Porten impuls molt avall, deixant anar més ràpid, però són més difícils d’accelerar.
-
27,5 polzades:
Una roda híbrida, té una part de la velocitat d'un clàssic de 26 "amb un augment del moviment sobre les roques i les arrels que es troba en un 29".
-
26 polzades:
La mida tradicional de les rodes, són rodes lleugeres i ràpides que encara funcionen bé a la pista. Fins fa 5-10 anys, eren la roda de bicicleta de muntanya estàndard.
Puntuació
0 / 0
Prova de mètode 2
Si teniu previst canviar la bicicleta de terreny complicat a paviment amb regularitat, quin tipus de suspensió hauríeu d’obtenir?
Suspensió completa
No, no! Les bicicletes de suspensió completa estan dissenyades més per als ciclistes de muntanya seriosos. Tenen cops a la roda davantera i a la roda del darrere i es mouen millor per sobre dels obstacles. Trieu una altra resposta.
Hardtail
Sí! Les bicicletes Hardtail només tenen xocs a la roda davantera. Això permet que la moto es mogui per sobre dels obstacles del camí i impedeixi que la bicicleta sigui massa pesada quan es trasllada al paviment. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Doble
No exactament! Les bicicletes de doble suspensió tenen xocs a les rodes davanteres i posteriors. Són més pesats i més difícils de maniobrar al paviment. Feu clic a una altra resposta per trobar la correcta …
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
Mètode 3 de 3: triar la bicicleta adequada
Pas 1. Compreu una bicicleta que s'adapti al vostre nivell d'habilitat però que permeti créixer
Les bicicletes són cares i no en voleu comprar de noves simplement perquè teniu ganes d’estalviar diners en la primera. Si us dediqueu seriosament a la bicicleta, ja sigui per muntanya, carretera, recorreguts o desplaçaments, gastar una mica més en una bona bicicleta ara us estalviarà diners a llarg termini. Pregunteu-vos: quin és el vostre nivell de forma física ara i què voleu que sigui? Hauríeu d’aconseguir una bicicleta en algun lloc del centre.
- Els ciclistes de muntanya principiants o intermedis poden començar amb senders suaus que no requereixen una bona suspensió, però si us agrada l’esport, ràpidament voldreu pujar a senders més durs que requereixin una bicicleta millor.
- És possible que els pilots de carretera estiguin bé per començar amb una bicicleta més pesada i barata, però patireu en viatges en grup o en curses a mesura que tingueu més experiència.
- El quadre és la part més cara de la moto i hauria de ser la vostra primera preocupació. Els frens, els engranatges, les rodes i el manillar es poden canviar o actualitzar més endavant. Dit això, els bons components resisteixen el desgast i condueixen a una conducció més suau.
Pas 2. Obteniu una bicicleta confortable, creuer o híbrida si només voleu circular ocasionalment per la ciutat
Aquestes bicicletes tenen diverses formes i propòsits, però comparteixen una cosa en comú: no estan fabricades per a llargues distàncies. Si les bicicletes de muntanya o de carretera us semblen massa específiques, heu de provar les bicicletes següents. Normalment es presenten en mesures estandarditzades (S, M, L, XL), de manera que trieu-ne una que us permeti arribar còmodament al manillar. El genoll hauria d’estar lleugerament doblegat a la part inferior del cop del pedal.
-
Equip fix:
Bicicletes lleugeres i senzilles fabricades gairebé totalment per a creuers urbans, que no us ofereixen marxes addicionals. Són fàcils de mantenir i conduir, tot i que funcionen millor en terrenys plans.
-
Creuer:
Conegudes també com a "bicicletes de platja" o "bicicletes de confort", aquestes bicicletes estan dissenyades per a la comoditat, amb un manillar alt que permet circular gairebé completament en posició vertical.
-
Híbrids:
Grans bicicletes de desplaçament urbà o urbà, els híbrids tenen pneumàtics més grans que les bicicletes de carretera, però amb una geometria similar, mantenint-les lleugeres i ràpides alhora que us permeten superar els sots i les esquerdes amb facilitat.
Pas 3. Proveu les bicicletes personalment abans de comprar en línia sempre que sigui possible
Comprar bicicletes en línia és una manera excel·lent d’aconseguir la bicicleta perfecta per a vosaltres i potencialment estalviar diners, però no hauríeu d’anar en bicicleta sense provar-la prèviament. Un cop reduïda la cerca a 3-4 tipus de bicicletes, truqueu-vos a les botigues de bicicletes locals i vegeu si les tenen en estoc. Baixeu i proveu-los per assegurar-vos que us encaixen bé i conduïu còmodament abans de comprar.
Les ressenyes en línia són un lloc ideal per tenir una idea de la bicicleta. Consulteu els blogs i revistes de bicicletes en línia i vegeu què en pensen de les bicicletes i llegiu els testimonis dels clients per veure si hi ha problemes persistents amb la bicicleta que vulgueu evitar
Pas 4. Comprendre els engranatges i les relacions de transmissió
L’engranatge pot semblar confús, però recordeu que es redueix a dos factors. En primer lloc, més marxes significa més opcions a l’hora de conduir, cosa que permet trobar la resistència perfecta pujant o baixant turons. Les marxes, però, s’afegeixen al pes de la bicicleta, cosa que no és desitjable si sou un corredor o un ciclista de muntanya que aneu molt amunt.
- L’engranatge clàssic tant per a bicicletes de carretera com de muntatge és de 3 marxes a la part davantera i 9 a la part posterior, donant lloc a una bicicleta de 27 velocitats.
- Les manetes compactes són engranatges més petits i lleugers a la part davantera, cosa que només us permetrà accedir a dos grans cadenes però reduir el pes.
Pas 5. Comprendre els diferents tipus de frens
Hi ha dues grans subdivisions de frens: frens de llanta i frens de disc. Gairebé totes les bicicletes de muntanya, a part del nivell d’entrada, utilitzen disc, mentre que les bicicletes de carretera tenen molta més varietat.
- Frens de llanta es presenten de moltes formes, però totes funcionen subjectant-se a la vora de la roda i mantenint-la al seu lloc per frenar la velocitat. Hi ha dos grans coixinets a banda i banda de les dues rodes que premeu quan deixeu anar. Són més barats i fàcils de corregir i mantenir que els discos.
- Trencaments de disc confieu en un disc d’acer separat connectat a la roda que agafen els frens per tal d’alentir tota la roda. Sovint són més sensibles que els frens de llanta, i l’espai reduït entre els trencaments impedeix que els pals, les fulles, etc. s’agafin als frens i els arruïnin durant la marxa. No obstant això, són més difícils de gestionar i calibrar sense coneixement previ.
Puntuació
0 / 0
Mètode 3 Prova
Quina bicicleta heu de triar si només us interessa anar còmodament?
Equip fix.
No exactament! Les motos fixes són lleugeres i fàcils de conduir, però no sempre són l’elecció més còmoda. Si només aneu amb bicicleta de tant en tant i només en terrenys plans, és possible que us agradi una bicicleta d’engranatges fixa. Hi ha una millor opció per aquí!
Híbrids
No, no! Les bicicletes híbrides són lleugeres i més fàcils de conduir com les bicicletes de carretera, excepte amb rodes més grans. No sempre són l’opció més còmoda, tot i que es desplaçaran fàcilment per sobre dels sots de la carretera. Feu clic a una altra resposta per trobar la correcta …
Creuer
Això és correcte! Una bicicleta de creuer, també coneguda com a "bicicleta de confort", és fidel al seu nom, ja que està dissenyada pensant en la comoditat. El manillar és més alt, cosa que us permet seure gairebé en posició vertical. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
