Encara t’encanta el teu cotxe més vell, però comença a tenir la seva edat. La brillantor brillant de la pintura es pot veure afectada per bombolles i butllofes de l’acabat de la capa clara. Això es coneix com a delaminació i la millor solució per a casos generalitzats és un costós treball de repintat. O bé, si teniu una mica d’experiència amb la pintura per a automòbils, podeu utilitzar eines professionals com ara una pistola d’aire comprimit per aplicar una nova capa transparent. Tanmateix, si l’abast de la peeling és limitat, per exemple, les taques a la caputxa o a prop de les reparacions de punts de fabricació de rodes amb una llauna aerosol són un projecte de bricolatge manejable.
Passos
Mètode 1 de 3: Substitució només de la capa clara de peeling
Pas 1. Fregueu la zona danyada amb paper de vidre de 1000 gra
Fregar el paper de vidre en cercles, pressionant fermament. Poseu una mica més enllà del dany original, fins i tot si vol dir eliminar una petita quantitat de capa clara que encara es troba en bones condicions.
- Si la pintura pigmentada que hi ha a sota de la capa clara encara està en bona forma, no fregueu tan fort que també l’elimineu.
- Si la capa clara ja no existeix, ometeu aquest polit inicial i aneu directament a la poliment humida i la neteja.
Pas 2. Mullar la transició entre l'àrea de treball i la capa transparent restant
Utilitzeu paper de vidre gra de 2000 que ha estat remullant amb aigua durant una hora. Suavitzeu les línies de transició entre l'àrea de reparació i la capa transparent que l'envolta. Mantingueu el paper de vidre mullat submergint-lo en aigua segons sigui necessari.
Estireu o reduïu la zona de treball quan pugueu, ja que facilitarà la cinta de la zona més endavant
Pas 3. Netegeu la zona lliure de capa amb netejadors a base d’alcohol i dissolvents
Utilitzeu un netejador a base d’alcohol, com el netejador de vidres, per netejar la zona que acabeu de polir. Seguiu això amb un netejador de preparació de pintura basat en dissolvents, que inclourà el kit de reparació de la capa clara que hàgiu triat o bé al costat dels esprais de capa clara.
Pas 4. Rasqueu la zona netejada amb un coixinet de ratllat teixit
Aquests coixinets són similars als que podeu fer servir a les olles i paelles brutes de la cuina i estan disponibles a les botigues de subministraments d'automòbils. No utilitzeu llana d’acer ni paper de vidre. Només voleu donar a la pintura pigmentada una textura lleugerament rugosa.
- Netegeu la zona després amb el netejador a base de dissolvents.
- Ometeu aquest pas si la pintura ja està ratllada de la vostra polida anterior.
Pas 5. Enganxeu l'àrea de treball amb una cinta adhesiva fàcil d'eliminar
Enganxeu la cinta als pantalons i peleu-la una o dues vegades per fer-la menys enganxosa. Creeu una zona tapada al voltant de la capa transparent eliminada que sigui lleugerament més gran que la zona danyada real. Utilitzeu làmines de plàstic i més cinta per expandir l’exterior de la zona de protecció, de manera que l’esprai transparent de la capa transparent només aterri al cotxe allà on estigui previst.
Pas 6. Polvoritzeu la llauna d'aerosol de capa clara sobre la superfície
Agiteu la llauna tal com s’indica a l’etiqueta. Consulteu també l’etiqueta per obtenir la distància i el moviment òptims de polvorització. Seguiu movent-vos mentre esprai per crear una capa uniforme. Deixeu assecar aquesta primera capa durant almenys 5 minuts o durant el temps recomanat a la llauna.
És possible que se us indiqui que repasseu cada capa seca amb paper de vidre molt fi (per exemple, grana de 1500 o 2000, possiblement mullat amb aigua). Seguiu les instruccions del contenidor de polvorització i netegeu la pols i les deixalles amb un drap adhesiu
Pas 7. Apliqueu una segona capa de capa clara de la mateixa manera
Dues capes solen ser suficients, però seguiu les instruccions de la llauna. Deixeu assecar cada capa almenys 5 minuts abans d’aplicar la següent.
- Traieu la cinta i els fulls de plàstic després que l'última capa s'hagi assecat.
- Espereu diverses hores o durant la nit abans d’acabar la reparació.
Pas 8. Barregeu a la zona reparada amb l'acabat del cotxe que l'envolta
Passeu lleugerament per la zona reparada amb paper de vidre granulat de 2000. A continuació, utilitzeu un compost de polit i una memòria intermèdia motoritzada per barrejar les transicions i fer desaparèixer al màxim la vostra reparació.
Esborreu la zona a mà si ho necessiteu o voleu, però espereu tenir un braç adolorit l'endemà
Mètode 2 de 3: Substitució de la capa de color i la capa clara
Pas 1. Cerqueu el codi de color de la pintura de fàbrica del vostre cotxe
Si la capa clara pelada ha provocat que la capa de color exposada s’esvaeixi, esgarrapi o peli, també voldreu abordar el problema del pigment. Cerqueu al vostre cotxe una etiqueta amb un codi de pintura (per exemple, M1724A per a un Ford Bronco de 1993 negre) per al pigment aplicat de fàbrica. Comenceu obrint la porta lateral del conductor i mirant per sota del pestell i, tot seguit, aneu cap a llocs de col·locació comuns, com ara sota el capó o al maleter.
Si no trobeu el codi de pintura, podeu cercar per marca, model i any del vostre cotxe en línia o en una botiga de recanvis d'automòbils. O bé, podeu provar de fer coincidir el color portant una mostra (per exemple, la porta que cobreix el tap de gasolina) a una botiga que porta pintures per a automòbils
Pas 2. Invertiu en un kit de retoc tot-en-un
Per obtenir la solució de bricolatge més còmoda, trieu un kit de retoc automotriu tot en un que proporcioni des de paper de vidre i teles adhesives fins als diferents pigments i aerosols transparents que utilitzeu. Utilitzeu el codi de pintura per demanar un kit de colors personalitzats que coincideixi amb la pintura de fàbrica del vehicle.
Si compreu els components individuals vosaltres mateixos, necessitareu imprimacions, pigments i esprais de capa clara; paper pintat de sorra variable (sovint entre 200 i 2000 gra); netejadors basats en alcohol i dissolvents; i els draps d’adherència per eliminar la pols i les deixalles. Es poden necessitar altres articles en funció de les instruccions dels productes de pintura que trieu
Pas 3. Lijeu la zona pelada fins al metall nu o el material base
Utilitzeu el paper de vidre de granulat més pesat (per exemple, 200 de gra) que s'inclou amb el vostre kit. Netejar els flocs i la pols amb un drap adhesiu i després netejar la zona amb els netejadors proporcionats.
Quan hàgiu acabat de polir i netejar, cinteu la zona preparada tal com s’aconsella al kit. O bé, utilitzeu làmines de plàstic i cinta adhesiva amb adhesió reduïda (enganxeu-la i peleu-la del pantaló una o dues vegades)
Pas 4. Apliqueu aproximadament 3 capes d’imprimació per a automoció
Seguiu les instruccions precises del kit o de la llauna. 3 capes és habitual, però és possible que us aconsellin que utilitzeu menys o més capes. Deixeu assecar la imprimació entre capes. A continuació, utilitzeu un paper de vidre granulat fi (per exemple, 1500) per ratllar lleugerament la superfície. Netegeu-lo amb el drap adhesiu abans d’afegir la següent capa.
Pas 5. Apliqueu el nombre indicat de capes de pigment
Una vegada més, 3 és el nombre típic de capes. Entre cada capa, seguiu utilitzant paper de vidre granulat fi (un cop la pintura s’hagi assecat) i netegeu la pols amb un drap adhesiu.
- Utilitzeu un moviment de polvorització suau i constant per obtenir fins i tot capes de pintura. Seguiu les instruccions del producte sobre la distància i la tècnica de polvorització.
- Assegureu-vos que pulveritzeu en una zona ben ventilada.
Pas 6. Acabeu la pintura amb diverses voltes de capa clara
Probablement se us demanarà que apliqueu 2 o 3 capes de capa clara. Entre les capes, també haureu d’utilitzar paper de vidre molt fi, possiblement poliment humit amb paper de gra de 1500 o 2000. Remulleu el paper amb aigua i submergiu-lo quan calgui quan es polis humits.
Deixeu que l’aplicació final de la capa clara s’assequi durant la nit abans de continuar
Pas 7. Esborreu la zona reparada per fondre-la
Passeu lleugerament per la zona amb paper de vidre granulat de 2000 i, a continuació, utilitzeu compost de polit i un amortidor motoritzat. En lloc d’això, podeu esborrar-vos a mà, però la transició entre la capa clara i la nova serà més evident.
Mètode 3 de 3: ser segur i realista
Pas 1. Configureu un sistema de ventilació d’aire fresc per a la vostra zona de treball
No ignoreu els perills de les partícules i els vapors de pols carregats de productes químics creats en reparar una capa transparent per a automoció. Assegureu-vos que hi hagi molt aire fresc circulant per l’espai de treball. La reparació de la capa clara a l’aire lliure no és ideal a causa de moltes variables com el sol, les precipitacions i la pols i les restes del vent, però sí que sí que hi haurà un garatge amb portes i finestres obertes. Afegir ventiladors d’escapament i circular és encara millor.
Pas 2. Porteu protecció respiratòria en tot moment
Per molt ventilada que sigui la vostra àrea de treball, heu de protegir els pulmons de la pols i els productes químics. Saltar-se la fina màscara quirúrgica i invertir en una màscara facial de carbó activat.
Utilitzeu protecció per als ulls que també evitarà la pols i els fums. Això significa ulleres, no ulleres
Pas 3. Seguiu les instruccions proporcionades amb el producte de reparació escollit
Hi ha molts tipus diferents d’esprais de reparació de capes transparents per a automòbils, i cadascun tindrà les seves pròpies instruccions particulars sobre preparació de superfícies, tècnica d’esprai, temps d’assecat, nombre de capes, etc. Llegiu aquestes instruccions abans de començar a polir o polir.
Pas 4. Feu que el vostre cotxe es torni a pintar professionalment per obtenir els millors resultats
Els productes de bricolatge del mercat poden fer una bona tasca en substituir les bombolles i pelar taques clares. No obstant això, una inspecció detallada sempre revelarà diferències entre la pintura original i les zones reparades. Si no voleu que hi hagi proves de reparacions, haureu de portar el cotxe per a una feina professional de repintat.
