Quan el cotxe necessita un canvi d’oli però no es pot fer saltar el capó, un problema mecànic menor es converteix en una frustració important. Uns quants trucs i una mica de paciència solen obrir una caputxa encallada, però hi ha escenaris en els pitjors casos que requereixen un joc prolongat. Un cop hàgiu obert el capó, solucioneu sempre el problema subjacent abans de tornar-lo a tancar.
Passos
Mètode 1 de 2: ometre un pany o un cable fallit
Pas 1. Premeu la caputxa mentre enganxeu el pestell interior
Si el cable entre el pestell i la campana és enganxós o estirat, és possible que no el desengancsi correctament. La majoria dels cotxes estan dissenyats per desconnectar el cable quan premeu la part frontal del capó. Feu-ho mentre el vostre ajudant estira el pestell interior. Si funciona, el capó es desplaçarà i pujarà lleugerament i es podrà obrir amb el pestell exterior.
Pas 2. Estireu el cable des de l'interior del cotxe
Localitzeu el cable sota el tauler de control, a prop del pestell de desbloqueig interior. Estireu suaument aquest cable per veure què passa:
- Si la caputxa s’obre, és possible que el cable s’hagi relliscat o estirat. Intenteu ajustar-lo a la part frontal o substituïu-lo si veieu algun dany. (Menys freqüentment, es podria trencar el pestell d'alliberament interior).
- Si no teniu cap tensió, el cable ja no està fixat al pestell frontal. Continueu al pas següent. Un cop hàgiu obert el capó, comproveu si podeu tornar a lliscar-lo o si el cable s’ha encaixat i cal substituir-lo.
Pas 3. Localitzeu el pestell a través de la reixa
En aquest punt, necessiteu una manera d’arribar al pestell o al cable des d’un altre angle. Si teniu sort, podeu veure el pestell a través de la reixa frontal. Investigueu amb una llanterna i un mirall petit fins que trobeu un objecte en forma de ganxo.
Com a alternativa, es pot accedir al pestell des del pou del parafang lateral del conductor. En molts cotxes, com ara Hondas, els cables de pestell passen pel pou del guardabarros interior del conductor. Traieu els clips del pou del parafang interior i estireu-hi. Estireu el cable per obrir la campana. Això només funcionarà si el cable mateix encara està connectat al pestell del capó
Pas 4. Enganxeu el pestell amb una eina prima
Un cop trobeu el pestell, poseu-vos amb un tornavís llarg i prim. Si els buits de la reixa són petits, utilitzeu un penjador de filferro. Enganxeu-lo al pestell i estireu-lo.
Podeu treure la reixa per obtenir un accés més directe. Fins i tot substituir una reixa no extraïble pot ser més barat que portar el cotxe a un mecànic, segons el model
Pas 5. Apropeu-vos-el des de sota el capó
Si no podeu accionar el pestell per davant, la vostra última oportunitat és arribar a sota del capó i intentar estirar el cable amb unes alicates o arribar fins al pestell. Això serà molt més senzill si feu el cotxe i consulteu el manual del propietari.
- Advertència: si el motor està engegat recentment, deixeu que el cotxe es refredi abans d’arribar sota el capó.
- Si això no funciona, porteu el cotxe a un mecànic. Treure el parachoques frontal pot resultar més car que pagar una reparació.
Mètode 2 de 2: obrir una caputxa enganxada
Pas 1. Aparqueu el vehicle
Aparqueu el cotxe sobre una superfície plana i engegueu el fre d’estacionament. Aparqueu a casa o en un garatge d'automòbils si és possible. Si resulta que no podeu solucionar el problema in situ, no us voleu obligar a tancar el capó de nou per conduir a un mecànic.
Pas 2. Localitzeu el pestell d'alliberament
Si no esteu familiaritzat amb el cotxe, busqueu el pestell de desbloqueig interior sota el volant, baix a prop de la porta del conductor o a la cantonada de la guantera. Això sovint té la imatge d’un cotxe amb el capó obert.
- Alguns cotxes antics només tenen una versió exterior. Cerqueu un pestell sota el llavi frontal de la caputxa.
- Si esteu tancat fora del cotxe, aneu a les correccions que no requereixen accés a l'interior.
Pas 3. Proveu el pestell d'alliberament interior
Quan funciona correctament, això fa que la campana es mogui cap amunt una distància curta. Si escolteu un soroll però la caputxa no es mou gens, probablement quedi encallat. Continueu al pas següent per solucionar-ho. Si no escolteu res, és probable que hi hagi un problema amb el mecanisme de tancament o cable. Vés a la secció següent.
Si el capó s’obre parcialment, només cal prémer el pestell exterior situat a la part davantera del capó. Aquest pestell sol estar al centre o només cap a un costat i pot baixar cap amunt o cap al lateral
Pas 4. Feu una palmada a la caputxa perquè es desenganxi
Poseu-vos fora del seient del conductor i estireu-vos per mantenir el llançament interior en la posició totalment estirada. Amb l’altra mà, colpeja la caputxa amb el palmell obert. Si teniu sort, el capó només necessita una sacsejada.
Tingueu cura de no molestar la caputxa. És possible que hagueu d’utilitzar la força, però manteniu la mà en posició de palma oberta
Pas 5. Intenteu obrir el capó amb un assistent
Demaneu a un amic que tiri el llançador interior i que el mantingui en aquesta posició. Poseu-vos a la part davantera del vehicle i estireu el capó lentament però sense parar. Si l’únic problema és l’òxid o la brutícia, normalment es pot superar. Si la caputxa no es mou, no la forcis.
Pas 6. Deixeu el motor en funcionament quan fa fred
El clima fred o les gelades poden fer que la caputxa s’enganxi. Deixeu que el motor es vagi ralentitzant una estona per descongelar les parts congelades i, a continuació, torneu a obrir el capó.
Si el capó encara no s’obre, és possible que el cable o el mecanisme de tancament tinguin algun defecte. Aneu a la secció següent per continuar resolent problemes
Pas 7. Inspeccioneu el pestell després d'obrir-lo
Un cop oberta la caputxa, comproveu si hi ha parts de pestell trencades o si hi ha un cable ratllat que cal substituir. Si no veieu problemes evidents, només cal lubricar el pestell amb un oli penetrant.
- També pot ajudar a lubricar el cable amb un lubricant per aspersió. Introduïu el broquet de palla a l'extrem del cable, entre el cable interior i la funda exterior. Pessigueu la zona amb un drap i esprai.
- No utilitzeu esprai de silicona sota la caputxa. Pot contaminar el sensor d’oxigen, deixant de banda el rendiment del motor.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Si no podeu reparar un cable defectuós al lloc, lligueu una corda al voltant del pestell abans de tancar el capó.
- La majoria de les campanes no es queden soles. Un cop oberta, aixequeu la vareta d’atrezzo i feu-la servir per recolzar la campana.
- Un accident pot canviar el mecanisme de bloqueig i evitar que funcioni correctament. És possible que pugueu ajustar manualment la posició del pestell per solucionar-ho. Feu-ho només si esteu segur que es troba en una posició equivocada.
- Alguns cotxes més antics tenen caputxa amb frontisses a la part davantera i es poden aixecar simplement.
Advertiments
- Mantingueu sempre les claus a sobre quan treballeu al vostre cotxe. D’aquesta manera, ningú no pot enlairar-se amb el cotxe ni engegar-lo quan estigui treballant, ni tampoc es bloquejarà accidentalment del cotxe amb les claus al seu interior.
- Assegureu-vos sempre de tancar bé el capó abans de conduir. Si el capó no està tancat correctament, pot volar obert a la carretera a causa de les forces aerodinàmiques. Això pot enfosquir la visió del conductor o fins i tot separar el capó completament a velocitats elevades.
