Com canviar un sensor d'oxigen: 12 passos (amb imatges)

Taula de continguts:

Com canviar un sensor d'oxigen: 12 passos (amb imatges)
Com canviar un sensor d'oxigen: 12 passos (amb imatges)

Vídeo: Com canviar un sensor d'oxigen: 12 passos (amb imatges)

Vídeo: Com canviar un sensor d'oxigen: 12 passos (amb imatges)
Vídeo: Как заменить датчик кислорода в вашем автомобиле - Сделай сам с Скотти Килмер 2024, Març
Anonim

La primera indicació d’un problema amb el sensor d’oxigen del vostre vehicle sol ser quan s’encén el llum “comprova el motor”. Els sensors fallits causen moviments bruscs, problemes d’arrencada i una reducció del consum de combustible si no se substitueixen. Els sensors d’oxigen són necessaris perquè els vehicles combinin la proporció adequada de gas i oxigen en combustible. Depenent de la marca i el model, el vehicle en pot substituir de 2 a 4. Fins i tot si teniu una experiència mínima amb els cotxes, no són difícils de substituir. Retireu els sensors antics, instal·leu-ne de nous i, a continuació, aprecieu el millor funcionament del vostre vehicle.

Passos

Part 1 de 3: trobar l'error i protegir el vehicle

Canvieu el pas 1 d'un sensor d'oxigen
Canvieu el pas 1 d'un sensor d'oxigen

Pas 1. Utilitzeu un escàner de codi OBD per detectar el sensor trencat

Un escàner de codi OBD és un dispositiu que es connecta a un port del tauler de control del cotxe. Recupera un codi d'error de l'ordinador de bord, que mostra el motiu de la llum del motor de comprovació. Cada codi d'error correspon a una part diferent del vehicle. Per esbrinar quin sensor té la culpa, escriviu el codi en una base de dades en línia com

Podeu comprar un escàner en línia o a la majoria de botigues de recanvis. Si no en teniu cap, podeu portar el vehicle a una botiga de peces de recanvis o a un mecànic perquè detectin el codi d’error

Canvieu el pas 2 d’un sensor d’oxigen
Canvieu el pas 2 d’un sensor d’oxigen

Pas 2. Deixeu refredar el motor abans d'intentar treure un sensor

Els sensors es troben al llarg del sistema d’escapament, que fa molta calor quan s’utilitza el vehicle. Tocar el motor, per exemple, és perillós. Apagueu el vehicle i deixeu-lo refredar uns 30 minuts. Si heu de tocar un component abans d’assegurar-vos que està fresc, utilitzeu equip de protecció.

Teniu un guant resistent a la calor, com ara un guant de soldador. A més, poseu-vos roba de màniga llarga i ulleres de seguretat per obtenir una protecció addicional

Canvieu el pas 3 d’un sensor d’oxigen
Canvieu el pas 3 d’un sensor d’oxigen

Pas 3. Apareix el vehicle si necessites arribar a un sensor que hi ha a sota

Aparqueu el cotxe sobre una superfície dura i plana. Eviteu que les rodes es moguin encunyant calces darrere d’elles. A continuació, feu lliscar un gat per sota d’un dels punts de presa del vehicle. Després d’aixecar-lo, col·loqueu-hi un suport per mantenir el cotxe elevat.

  • A partir de 1994 i 1995, els fabricants van començar a fabricar vehicles amb 2 sensors d’oxigen. El segon sensor només és accessible arrossegant-se per sota del vehicle.
  • Aixecar un cotxe és perillós, així que assegureu-vos que sigui estable abans de buscar el sensor. Si no us sentiu còmode treballant sota un cotxe, demaneu ajuda a un mecànic.

Part 2 de 3: Extracció del sensor antic

Canvieu el pas 4 d’un sensor d’oxigen
Canvieu el pas 4 d’un sensor d’oxigen

Pas 1. Localitzeu el sensor d’oxigen sota el capó o el vehicle

Cerqueu una peça que sembli una bugia amb un cable gruixut i negre que en surti. El primer sensor sempre estarà al costat del motor del compartiment del motor. Serà al tub d’escapament que condueix del motor cap a la part posterior del vehicle. Actualment, la majoria dels cotxes també tenen un segon sensor darrere del convertidor catalític, que sembla un cilindre metàl·lic a la línia d’escapament i que es troba just darrere de les rodes davanteres.

La majoria de vehicles fabricats després de l'any 2000 realment tenen 4 sensors. Cada vehicle té 2 sensors a prop del motor i 2 a prop del convertidor catalític

Canvieu el pas 5 d’un sensor d’oxigen
Canvieu el pas 5 d’un sensor d’oxigen

Pas 2. Desconnecteu la connexió elèctrica al sensor d'oxigen

Seguiu el cable lluny de l'extrem del sensor endollat a la línia d'escapament. Acabarà amb un endoll de plàstic inserit en una presa de corrent. Per eliminar-lo, localitzeu la petita pestanya que hi ha al final del endoll. Mentre premeu la pestanya cap avall, estireu el tap endavant amb la mà.

  • Si teniu dificultats per desconnectar el cable del sensor, premeu la pestanya cap avall amb un tornavís de cap pla mentre estireu la connexió amb la mà lliure.
  • Eviteu intentar tallar i soldar els cables al nou sensor d’oxigen. Amb els sensors moderns, la soldadura fa que els cables deixin de funcionar correctament.
Canvieu el pas 6 d'un sensor d'oxigen
Canvieu el pas 6 d'un sensor d'oxigen

Pas 3. Ruixeu una mica d’oli penetrant al sensor per afluixar-lo

Els sensors desgastats poden ser difícils d’eliminar, però un bon oli penetrant ajuda a garantir la seva sortida. Afegiu el lubricant a l’obertura on el sensor es connecta a la línia d’escapament. Espereu uns 10 minuts fins que l’oli s’absorbeixi abans d’intentar descargolar el sensor. És possible que hàgiu d'aplicar l'oli unes quantes vegades abans de poder treure el sensor.

Una altra manera de tractar un obstinat sensor d’oxigen és escalfar la base i els fils. Feu servir una pistola de calor en lloc d’una torxa per escalfar lleugerament el sensor fins que el pugueu treure. Una pistola de calor no té flames, de manera que és més segura que una torxa, però aneu amb compte i protegiu-vos amb els equips de seguretat adequats

Canvieu el pas 7 d'un sensor d'oxigen
Canvieu el pas 7 d'un sensor d'oxigen

Pas 4. Descargoleu el sensor d'oxigen amb una clau de trinquet

La forma més senzilla de separar el sensor és mitjançant un fitxer 38 en clau de trinquet (0,95 cm) encaixa amb un 78 endoll del sensor d'oxigen (2,2 cm). Si no en teniu, proveu d’utilitzar una clau anglesa oberta. Col·loqueu la clau sobre el sensor on es connecta a la línia d’escapament. Gireu-lo en sentit antihorari per afluixar-lo i, a continuació, acabeu de descargolar-lo a mà.

  • Totes les eines que necessiteu estan disponibles en línia o a la majoria de botigues de recanvis. També podeu comprovar si les vostres botigues locals de recanvis d’automòbils tenen un programa de lloguer d’eines.
  • Si el sensor se sent atrapat al seu lloc, no l’obligueu. Apliqueu més oli penetrant segons sigui necessari per evitar danyar el vehicle. Si és massa difícil d’eliminar, porteu-lo a un professional.

Part 3 de 3: Instal·lació del sensor nou

Canvieu el pas 8 d’un sensor d’oxigen
Canvieu el pas 8 d’un sensor d’oxigen

Pas 1. Seleccioneu un sensor d'oxigen nou que sigui el mateix que l'antic

Utilitzeu la marca i el model del vostre cotxe per trobar el sensor d’oxigen correcte. Per exemple, cerqueu un Toyota Prius per trobar el sensor exacte utilitzat en un Prius nou. Assegureu-vos que el sensor nou tingui la mateixa mida i forma que l’antic. També hauria de ser de la mateixa marca.

  • És possible que trobeu sensors fora de marca a un preu més econòmic, però eviteu-los pel bé del vostre vehicle. L’únic model de sensor que funciona amb l’ordinador de bord del vehicle és el mateix que el fabricant.
  • Si és possible, poseu-vos en contacte amb una botiga de recanvis abans d’intentar canviar el sensor. També podeu portar el sensor antic a una botiga si hi podeu fer un viatge.
Canvieu el pas 9 d'un sensor d'oxigen
Canvieu el pas 9 d'un sensor d'oxigen

Pas 2. Afegiu una petita quantitat d'anti-confiscació al nou sensor

Els nous sensors inclouen una bossa de gel de bronze. Potser us preguntareu què és aquell estrany goo al principi, però és un lubricant molt important. Obriu la bossa i, a continuació, utilitzeu un guant o un drap net per escampar una petita quantitat de lubricant sobre els fils del nou sensor. Els fils són les ranures de l’anell metàl·lic prop de la punta del sensor.

  • Per evitar problemes amb l’anti-confiscació, poseu-vos un guant quan l’aplicueu a mà. Si el poseu a la pell, és probable que no us faci mal, però renteu-vos bé les mans després.
  • No necessiteu molt de gel. Sempre que n'introduïu part a les ranures del fil, el sensor s'ajustarà correctament a la línia d'escapament.
Canvieu el pas 10 d’un sensor d’oxigen
Canvieu el pas 10 d’un sensor d’oxigen

Pas 3. Gireu el sensor en sentit horari per fixar-lo a la línia d’escapament

Introduïu la punta del sensor al forat de la línia d’escapament. Assegureu-vos que estigui centrat i que entri sense problemes mentre comenceu a girar-lo a mà en sentit horari. Un cop estigui ben fixat, utilitzeu un endoll del sensor d’oxigen o una clau anglesa oberta per donar-li un gir final.

El nou sensor no s’ha d’estrènyer tant com sigui possible. De fet, si apreteu excessivament el sensor podríeu despullar els fils, cosa que impossibilitaria treure-la

Canvieu el pas 11 d’un sensor d’oxigen
Canvieu el pas 11 d’un sensor d’oxigen

Pas 4. Torneu a endollar el connector elèctric al vehicle

Els moderns sensors d’oxigen estan equipats amb un cable elèctric connectat, de manera que no cal que feu cap treball addicional. El cable quedarà penjat de l’extrem lliure del sensor. Connecteu-lo al port de sortida proper a la línia d’escapament.

Introduïu l’endoll fins que encaixi al seu lloc. Assegureu-vos que el cable no toqui el motor ni altres parts que s’escalfin quan s’utilitza el vehicle

Canvieu el pas 12 d’un sensor d’oxigen
Canvieu el pas 12 d’un sensor d’oxigen

Pas 5. Engegueu el cotxe per veure si el problema s'ha solucionat

El nou sensor marca una gran diferència. Fa que el vehicle cremi combustible de manera més eficient, sona millor, funciona amb més fluïdesa i consumeix menys combustible. Si el llum de control del motor estava encès, probablement també s’apagarà. Traieu el cotxe a la carretera per assegurar-vos que es mantingui apagat.

  • En alguns vehicles, potser haureu d’esborrar la llum del motor de comprovació manualment. Apagueu el motor i, a continuació, enceneu el cotxe amb la clau de contacte. Utilitzeu la funció d’eliminació d’un escàner de codi OBD per restablir la llum.
  • Desconnecteu la bateria o porteu el vehicle a un mecànic per obtenir formes addicionals d’apagar la llum de control del motor.
  • Si es torna a encendre el llum de verificació del motor, el sensor d’oxigen no s’ha instal·lat correctament o el vehicle té un altre problema.

Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube

Consells

  • Per mantenir el cotxe sense problemes, substituïu tots els sensors alhora. Si un falla, és probable que els altres fallin aviat també, així que intenteu mantenir-los en el mateix horari de manteniment.
  • Per esbrinar si un sensor defectuós provoca una il·luminació del motor de control, utilitzeu un lector de codi OBD-II. Es connecta al cotxe i obté codis d'error de l'ordinador de bord per trobar el problema.
  • La majoria de botigues de recanvis compten amb lectors de codis que podeu demanar per detectar un sensor defectuós. Els empleats fins i tot us ajudaran a utilitzar-lo, tot i que també intentaran vendre-vos sensors de recanvi.
  • Cal substituir els sensors d’oxigen aproximadament cada 160.000 km (100.000 mi) per als vehicles fabricats després de l’any 2000. Per als vehicles més antics, canvieu-los cada 97.000 km (60.000 mi) o abans.

Advertiments

  • Deixeu refredar sempre el motor i el sistema d’escapament abans de començar a treballar per evitar cremades accidentals.
  • Arrossegar-se per sota d’un cotxe és perillós, de manera que practiqueu una bona seguretat mitjançant l’ús de palanques.

Recomanat: