Conduir a l’hivern no es tracta només de fer front a la neu; el gel a la carretera és una amenaça real. El gel negre, en particular, és perillós perquè és invisible (el terme "gel negre" és una mica mal nom, ja que el gel és invisible). Tot i això, podeu protegir-vos millor comprenent i sabent tractar aquest tema d’hivern.
Passos
Pas 1. Comprendre que el gel negre és com el gel normal
És un esmalt que es forma a les superfícies (sobretot carreteres, voreres i vies d’accés) a causa d’una pluja glaçadora lleugera o a causa de la fusió i congelació de neu, aigua o gel a les superfícies. Es diu "gel negre" perquè acostuma a semblar la resta del paviment de la carretera, tot i que, en realitat, és clar. El gel negre es forma sense crear bombolles, cosa que li permet barrejar-se amb qualsevol superfície sobre la qual es formi. El gel negre és perillós precisament perquè és difícil de detectar amb antelació.
Pas 2. Saber on esperar gel negre
El gel negre sol formar-se gairebé al punt de congelació. De vegades, en condicions meteorològiques fredes a les autopistes, es formarà gel negre a causa de la calor dels pneumàtics a la carretera juntament amb la temperatura de congelació. Vigileu els informes meteorològics i autopistes.
- El gel negre es forma més habitualment a la nit o a primera hora del matí quan les temperatures són mínimes o quan no hi ha el sol per escalfar les carreteres.
- El gel negre tendeix a formar-se en parts de la carretera sense molta llum solar, com al llarg d’una ruta arbrada o d’un túnel. També es formarà amb més freqüència a les carreteres amb menys trànsit.
- El gel negre es forma fàcilment als ponts, als passos elevats i a la carretera que hi ha a sota dels passos elevats. Això es deu al fet que l’aire fred és capaç de refredar-se tant per la part superior com per sota del pont o pas elevat, cosa que provoca una congelació més ràpida.
Pas 3. Sàpiga quan cal esperar gel negre
El gel negre tendeix a formar-se a primera hora del matí i al vespre. Durant el dia, la carretera sol ser més càlida i menys propensa a crear gel negre. Però recordeu: menys probable no vol dir "mai". Estigueu sempre preparats per a la possibilitat de trobar-vos amb gel negre.
Veure els signes de gel negre. Si conduïu i veieu que els cotxes es desvien de sobte sense cap motiu aparent, el gel negre és la causa probable
Pas 4. Saber veure gel negre, de vegades
Tot i que el gel negre és transparent, de vegades es pot veure en les condicions d’il·luminació adequades, si el cerqueu. El gel negre es forma gairebé sempre en làmines molt llises i molt brillants. Aquesta superfície brillant és la vostra indicació de potencial gel negre. Si la majoria de la carretera que conduïu presenta un color negre apagat, però el pegat que hi ha al davant us sembla brillant, potser esteu a punt de conduir cap a gel negre; no us espanteu, seguiu les instruccions següents.
- Aquesta tècnica per ajudar a detectar el gel negre no funcionarà a la nit, però l'alba, la llum del dia i el capvespre ofereixen prou llum per veure.
- Si no esteu familiaritzat amb aquest aspecte brillant, penseu en la pintura en aerosol negra d’un cotxe nou i en comparació amb la pintura negra d’un cotxe més antic i sense conservar.
- No sempre podreu veure gel negre, però buscar-lo no pot fer mal. També us pot ajudar a mantenir la concentració en condicions de conducció inferiors a les ideals. Assegureu-vos de mirar també a la resta del vostre entorn.
Pas 5. Practicar la conducció per superfícies relliscoses
Si és possible, (i amb un conductor experimentat d’hivern) practiqueu la conducció sobre gel en un entorn segur. Trobeu un aparcament buit, gran i buit, amb gel. Condueix sobre gel. Practicar la frenada sobre gel. Compreneu com se sent i com es maneja el vostre cotxe en aquestes condicions. Coneixeu com és la frenada ABS si en teniu. Practicar-ho en condicions controlades pot ser molt divertit.
Pas 6. Fer front a una trobada de gel negre
Si colpeja el gel negre, la primera reacció ha de ser mantenir la calma i evitar reaccions excessives. La regla general és fer el mínim possible i deixar que el cotxe passi per sobre del gel. No pegueu els frens i intenteu mantenir el volant recte. Si sentiu que la part posterior del cotxe llisca cap a l’esquerra o la dreta, feu un gir molt suau al volant en la mateixa direcció. Si intenteu lluitar-hi dirigint-vos en direcció contrària, arrisqueu a derrapar o girar (vegeu a continuació què fer si això passa).
Pas 7. Reduïu la velocitat desaccelerant
Aixequeu completament els peus de l’accelerador i mantingueu el volant fix a la posició en què es troba. La lentitud us proporcionarà més control i evitarà danys innecessaris.
No ho feu tocar els frens. Si ho feu, probablement provocareu un lliscament. La idea és lliscar sobre el gel en la direcció cap al volant; normalment les taques de gel negre no superen els 6 metres.
Pas 8. Si podeu, canvieu a la marxa baixa
Els engranatges baixos us donaran més control.
Pas 9. Dirigiu-vos cap a les zones de tracció
El gel negre és pràcticament invisible, però és possible que pugueu dirigir-vos cap a les zones del paviment que ofereixen més tracció. Aquestes zones de tracció poden incloure gel texturat, zones cobertes de neu, taques amb sorra, etc.
Pas 10. Si patineu o perdeu tracció, mantingueu la calma
Amb sort, ara aneu lent i això us ho facilitarà. El gel negre sovint (encara que no sempre) és irregular, així que espero que els vostres pneumàtics aviat trobin tracció. Utilitzeu la quantitat mínima de frenada possible, tot i que caldrà frenar alguna cosa si es derrapa molt, de la següent manera:
- Si teniu un sistema de frens antiblocatge (ABS), només cal que poseu el peu sobre el fre, que apliqueu una pressió ferma i el cotxe us bombarà els frens mentre llisqueu.
- Si no teniu ABS, bombeu els frens suaument mentre llisqueu.
- Gireu sempre el cotxe en la direcció que vulgueu.
Pas 11. Si acabeu sortint de la carretera, intenteu dirigir-vos cap a coses que causin el mínim de danys
L’ideal és dirigir-se cap a un camp buit, un jardí o un esponjós banc de neu. Per descomptat, és possible que no tingueu moltes opcions en la matèria, però almenys podeu provar-ho.
Pas 12. Després de la trobada de gel negre, mantingueu la calma
És probable que estigueu una mica trontollat, però el pànic no us ajudarà en cap moment. Si heu de seguir conduint, feu-ho molt, molt lentament. Aviseu a altres conductors que aneu lentament fent parpellejar els llums en tot moment.
Pas 13. Sortiu de la carretera el més aviat possible
És millor esperar una estona en una parada de descans, en un sopar o fins i tot al costat de la carretera fins que els equips de la carretera puguin salar i / o sorrar les carreteres que no pas fer front a un accident. Això també us proporcionarà la possibilitat de recuperar els vostres sentits i sentir-vos menys pànics. Preneu una beguda calenta i relaxeu-vos una estona.
Si hi ha una acumulació: molt poques vegades el gel i / o el gel negre poden generar condicions extremadament perilloses que poden provocar accidents de trànsit a la carretera. Haureu d’avaluar ràpidament si us mantingueu al cotxe (on teniu alguna protecció de seguretat) o si sortiu (d’on pugueu fugir de més col·lisions, però haureu de caminar sobre superfícies gelades, a temperatures gèlides, amb la resta de cotxes sense control tu) és més segur. Penseu en la vostra ubicació, la velocitat del viatge, la ubicació geogràfica, la vostra calor i les vostres capacitats físiques
Pas 14. Prevenir o minimitzar futures trobades amb gel negre
Hi ha diverses coses que podeu fer per reduir les possibilitats de ser sorprès pel gel negre. Tot i que saber com conduir-hi continua sent una prioritat número u, hi ha algunes altres coses a fer:
- Viatgeu lentament. No intenteu accelerar durant el clima gelat, ja que us eliminarà el control que podríeu tenir sobre el gel negre.
- No el portell posterior.
- Mantingueu el parabrisa lliure de gel, neu, brutícia i qualsevol altra cosa que pugui impedir-vos veure-ho correctament. Per treure neu i gel del parabrisa del cotxe, és possible que tingueu la temptació d’encendre els eixugaparabrises. Podria semblar que els netejadors i el fluid de la rentadora funcionaran, però no ho fan. De fet, si utilitzeu els netejadors de parabrises per treure gel del parabrisa, podríeu arruïnar-los. Utilitzeu un rascador de gel per raspar el gel del parabrisa del cotxe abans d’engegar el vehicle.
- Enceneu els fars a primera hora de la tarda per ajudar-vos a veure qualsevol possible brillantor de gel negre.
- Comproveu la banda de rodament dels pneumàtics. La banda de rodament gastada provoca accidents en qualsevol condició i us garantirà que no tingueu tracció quan sigui necessari sobre gel negre. A més, considereu la possibilitat de muntar pneumàtics de neu.
- Una cosa important a recordar és MAI conduir en condicions potencialment gelades amb el control de velocitat actiu.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Estigueu fora del telèfon i no us enganxeu amb la ràdio. Estigueu atents a la carretera o potser destrossareu!
- Un bon consell per a qualsevol conducció de gel és evitar moviments bruscos. Girar ràpidament els pneumàtics, accelerar o frenar pot provocar una pèrdua de tracció. Una manera d’adaptar el vostre estil de conducció als viatges d’hivern és imaginar un ou entre el peu i els pedals de gas i fre. Feu que sigui prioritari mantenir intacte l’ou imaginari. Et trobaràs conduint amb més precaució en poc temps.
- Instal·leu els pneumàtics de neu abans que les temperatures baixin prou per provocar gel negre. Això és especialment important si viatgeu fora de les vostres àrees urbanes i no coneixeu les carreteres i les condicions meteorològiques.
- Si fa mal temps i és probable que les condicions resultin en gel negre, intenteu quedar-vos a casa i evitar conduir.
- Si teniu frens ABS, sabeu com se senten quan s’enclouen perquè no us espanteu i enteneu què significa condicions relliscoses, fins i tot si el vostre cotxe encara controla.
- Caminar i anar en bicicleta sobre gel negre també és perillós i us pot relliscar. Els ciclistes han de tenir molta cura, ja que relliscar us pot conduir al camí del trànsit de vehicles i camions.
- Una manera d’alentir la quantitat de lliscament, posa el canvi de marxa suaument al neutre. Feu-ho només quan comenceu a lliscar. Practicar en condicions regulars de carretera us pot ajudar a recordar aquest consell quan realment és necessari.
Advertiments
- Recordeu que el zero per cent de tracció continua sent zero per cent de tracció. Fins i tot si teniu tracció integral, tracció a les quatre rodes o un SUV, una vegada que perdeu la tracció, el cotxe no us ajudarà. Conduïu amb seguretat i precaució independentment del vehicle.
- No utilitzeu mai el control de velocitat en condicions de neu o gel. Cal tenir tot el control en tot moment.
- Els vehicles 4x4, tot terrenys, furgonetes, camions i camionetes grans tenen un centre de gravetat elevat i són inherentment inestables; de manera que un tobogan de gel seguit d'una agafada sobtada de la carretera pot fer que el vehicle es bolqui fàcilment. No voleu que això passi, reduïu la velocitat.
- Si esteu confós sobre el front i el darrere al patinar: "Si veieu que l'extrem del cotxe gira cap a l'esquerra o cap a la dreta, feu un gir molt suau del volant en la direcció" oposada "." Això és el mateix que: "Si sentiu que l'extrem posterior del cotxe llisca cap a l'esquerra o cap a la dreta, feu un gir molt suau del volant en la mateixa direcció (que la part posterior està patinant)".
