Una motocicleta lligada incorrectament al remolc pot provocar que la motocicleta es mogui o bolqui durant un viatge per la carretera o fins i tot caigui del remolc. Per mantenir la motocicleta lligada amb seguretat a un remolc durant els viatges per carretera, apreneu els procediments correctes. Apreneu a triar un remolc adequat, fixeu-hi la bicicleta i conduïu amb seguretat.
Passos
Primera part de 3: Triar un tràiler
Pas 1. Tria un remolc que s'adapti a les teves necessitats
En funció de la freqüència amb què vulgueu moure la bicicleta, del tipus de condicions que espereu trobar, de la utilitat que tingueu amb les eines i del vostre pressupost, hi ha una varietat de remolcs diferents que seran adequats per als vostres propòsits. Es fabriquen diversos remolcs per adaptar-se a determinats models o marques de bicicletes. Consulteu amb el vostre distribuïdor de bicicletes els suggeriments específics de remolcs per al model.
- El lloguer d’un remolc sol ser l’opció més comuna, ja que la majoria d’empreses que subministren l’equip solen mantenir-lo molt ben mantingut i de conformitat amb la legislació estatal i federal en matèria de registre, plaques i il·luminació.
- A mida, un remolc obert de 5 'X 9' amb una rampa abatible és ideal per a un o dos creuers. També és bo tenir anells de fixació a les cantonades anteriors, a terra.
- Alguns remolcs fabricats específicament per a remolcs de motocicletes tenen pneumàtics molt petits, que reboten sense control mentre es condueix. Si val la pena remolcar-la, utilitzeu un remolc més fort.
Pas 2. Obteniu una rampa corresponent per al remolc
Mesureu la distància entre eixos i la distància al terra de la moto per assegurar-vos que obtingueu una rampa prou gran per als vostres propòsits. La majoria de remolcs haurien de tenir una rampa desplegable, però si en llogueu una o proveu de remolcar una bicicleta al vostre camió, voldreu estar segur que funcionarà.
- La distància entre eixos es mesura des del centre de la roda davantera fins al centre de la roda posterior de la bicicleta.
- La distància al terra es mesura des del punt més baix de la moto, a mig camí entre les rodes davantera i posterior.
- També voleu mesurar l'alçada del remolc o del camió, en què intenteu carregar la bicicleta.
Pas 3. Conegueu les lleis sobre permisos de tràiler a la vostra zona
Les lleis varien d’un estat a l’altre, per la qual cosa sempre és una bona idea investigar els permisos especials, les lleis, les normes de circulació o les llicències que pugueu necessitar per complir amb la policia local.
- La majoria de les empreses de lloguer oferiran una pòlissa d’assegurança temporal, que pot cobrir només el seu equipament i que pot requerir que pagueu una franquícia.
- Consulteu amb la vostra companyia d'assegurances per veure si l'assegurança de lloguer serà suficient, només per estar segur.
Pas 4. Assegureu-vos que teniu un vehicle adequat amb un enganxament
Per treure un remolc amb un pes de fins a una tona, necessitareu alguna cosa amb tracció posterior classificada per remolcar dues mil lliures. Crown Victorias o Chevy Caprices funcionen molt bé.
- Els enganxaments es classifiquen en funció del pes de la llengua de diferents remolcs i necessitareu un enganxament adequat per al remolc que utilitzeu. Per a les motocicletes, els enganxaments de classe 1 o 2 solen estar bé.
- Els cotxes més petits poden funcionar per a remolcs més petits, però qualsevol cosa més que una tona necessita un vehicle més fort. Els camions i els SUV, des de Ford Rangers fins a Chevy Colorados, solen ser millors que qualsevol cotxe.
- Si voleu remolcar un remolc molt més gran, superior a les dues tones, necessitareu almenys un camió de mitja tona com un F-150 o un Silverado. un camió de mitja tona com un Ford F-150 o un Chevy Silverado.
Part 2 de 3: Assegurar la bicicleta
Pas 1. Obteniu unes corretges de trinquet
Hi ha diverses varietats d’aquestes corretges, però el tipus de trinquet és més fàcil de comprimir la suspensió que el de tirants i estan disponibles a la majoria de centres d’origen i botigues de descompte.
Presteu atenció al límit de càrrega de treball de les corretges que obtingueu i trieu una corretja que tingui un límit de càrrega de treball d'almenys la meitat del pes de la vostra motocicleta. Per exemple, si la vostra bicicleta pesa 650 lliures, busqueu una corretja amb un límit de càrrega de treball d'almenys 325 lliures cadascuna. La majoria de corretges de niló d’una polzada tindran aquesta qualificació
Pas 2. Aconseguiu un amortidor de rodes per a la part frontal del remolc
Un calç de rodes és un material robust de metall o plàstic dur que es col·loca al voltant de la roda davantera de la motocicleta per evitar que es mogui. Tot i que la calçada de les rodes no és un requisit per remolcar la bicicleta, sens dubte facilita molt la tasca, sobretot si carregueu i feu fleixos sense l’ajut d’un amic.
Si no teniu cap cargol, estacioneu la bicicleta a la part davantera del remolc. Si hi ha un rail al remolc, el pneumàtic davanter hauria de prémer-lo contra el rail
Pas 3. Feu servir la rampa per carregar la bicicleta
Empenyeu la bicicleta cap amunt per la rampa cap al llit del remolc, col·locant la roda davantera a la subjecció de la roda. Col·loqueu la roda davantera de la motocicleta a la subjecció de la roda.
Pas 4. Col·loqueu el lateral dret i fixeu les corretges
Una regla general per lligar qualsevol cosa és fixar les corretges el més alt possible a la bicicleta i el més baix possible al remolc per obtenir la màxima potència de retenció. Utilitzeu un patró "X" per obtenir la màxima estabilitat.
- Comenceu amb la corretja davantera esquerra (tal com es veu des de la posició asseguda de la moto). Assegureu un extrem de la corretja al remolc i l'altre a un punt rígid del marc o arbre triple.
- Estrenyiu la corretja frontal esquerra fins que estigui tensa. A continuació, fixeu la corretja frontal dreta de la mateixa manera que la corretja esquerra frontal. Com que la bicicleta està al suport lateral, es recolzarà cap a l'esquerra, però al final volem que la bicicleta sigui perfectament vertical quan estigui fixada.
- És possible que vulgueu utilitzar uns bucles suaus a l’extrem de la corretja de la motocicleta per protegir la bicicleta i, a continuació, fixeu la corretja de trinquet al bucle suau.
Pas 5. Fixeu les corretges al remolc i treballeu-les
Assegureu l'altre extrem de ganxo de la corretja a un lloc segur del camió o remolc, preferiblement en un angle. Traieu el joc de la corretja i trinqueu-lo unes quantes vegades. Repetiu aquest mateix procés per la part dreta. Estrenyiu cada corretja de trinquet de manera que la bicicleta se senti sola en posició vertical.
- Notareu que la bicicleta comença a moure’s en posició vertical i que la compressió de la suspensió davantera. Un cop la bicicleta sigui vertical, voldreu ajustar els costats dret i esquerre fins que la suspensió estigui completament comprimida.
- No feu corretges al manillar. La majoria dels fabricants diuen que no és segur fixar corretges de trinquet al manillar perquè simplement no estan dissenyades per suportar les pressions que exerciran les corretges i una carretera inflable.
Pas 6. Corretja la part posterior de la moto
Recordeu assegurar les corretges cap enrere de la motocicleta de manera que les corretges posteriors posin contra tensió a les corretges davanteres, cosa que converteix la vostra bicicleta en un dispositiu inamovible del remolc.
No lligueu les corretges a les proteccions de les maletes o maleteres, ja que és probable que en traieu els protectors. Una vegada més, voldreu comprimir la suspensió mentre treieu les corretges
Part 3 de 3: Conduir amb una bicicleta remolcada
Pas 1. Assegureu-vos que la suspensió està comprimida
Mentre trinqueu les corretges cap avall, heu d’assegurar-vos que la suspensió es comprimeix completament. Si no es comprimeix, és possible que les corretges es puguin deixar anar a mesura que la bicicleta reboti, rebotant pels cops i caigudes de la carretera.
Pas 2. Practicar la conducció amb el remolc connectat al vehicle de transport principal
No voleu que la primera vegada que conduïu amb un remolc sigui la primera vegada que us fixeu la vostra preciosa bicicleta, que conduïu a la velocitat de la carretera pels elements. Practicar enganxar el remolc i conduir una mica per tenir una idea de les coses.
Practicar cantonades estretes, vies d'accés i còpies de seguretat específiques. Preneu-lo per fer una prova a una carretera a gran velocitat. Obteniu una idea de com haureu d’ajustar els hàbits de conducció habituals per adaptar-vos a la conducció amb el remolc adjunt
Pas 3. Cobriu la bicicleta amb una lona
Després d’assegurar la bicicleta al remolc, utilitzeu una lona o lona de vinil per cobrir-la i mantenir-la protegida dels elements o de la funda que utilitzeu per a la vostra motocicleta quan la parqueu. La lona no necessita fer cap treball de càrrega, així que només cal que la lligueu fermament a les corretges o a la bicicleta.
Pas 4. Torneu a comprovar les corretges regularment
És important tornar enrere i comprovar totes les corretges i assegurar-se que no fregin cap peça a la bicicleta. També reviseu la tensió de les corretges. En un viatge més llarg, feu una volta cada vegada que us atureu i torneu a comprovar les corretges. Sempre és millor estar segur.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Atureu-vos periòdicament mentre conduïu. Sortiu i comproveu les corretges del remolc per assegurar-vos que no s’ha canviat res i / o si necessiteu ajustar-les.
- Si algú us ajuda a mantenir la motocicleta en posició vertical mentre la lligueu, el procés de lligar-la a un remolc serà molt més fàcil.
- Poseu-vos al llit del remolc un cop hàgiu acabat de lligar la motocicleta i saltar amunt i avall al llit. Simularà com viatjarà la motocicleta i us ajudarà a mesurar si necessiteu ajustar l'estanquitat de les corretges en qualsevol lloc.
- Es recomana una corretja de trinquet amb una sivella metàl·lica resistent i una placa de subjecció de dents per subjectar la motocicleta amb força a un remolc.
Advertiments
- Comproveu les normes i els requisits per treure un remolc a la vostra zona abans de carregar la motocicleta en una. El no compliment de les normes de la vostra zona pot comportar una multa o un bitllet.
- Quan estrenyiu les corretges de trinquet, no les estrenueu tan fort fins que comenceu a doblegar certs components de la vostra motocicleta.
