El préstec del vaixell del vostre amic per un cap de setmana al llac sona com una gran idea fins que us adoneu que heu de conduir-hi. Tant si connecteu un autocaravana, un vehicle o una altra varietat de remolc al vostre cotxe, aprendre les especificacions i les tècniques per fer-ho us facilitarà molt la feina. Apreneu a enganxar el remolc correctament, conduir-lo correctament i fer-ne una còpia de seguretat amb seguretat. Consulteu el pas 1 per obtenir més informació.
Passos
Primera part de 3: Enganxar el vostre tràiler
Pas 1. Assegureu-vos que el vehicle tingui la capacitat de remolc de la càrrega
Probablement no pugueu remolcar un remolc campista de 8.000 lliures amb un Honda Civic. Depenent del remolc en particular que necessiteu transportar, heu de comprovar per determinar els límits de pes al manual del propietari i determinar l’enganxament adequat que heu instal·lat.
- El pes ha de ser generalment especificat pel fabricant i inclòs en el manual del propietari. Mireu en línia si us falta el manual o consulteu-ho a una botiga d’automòbils.
- Heu de trobar dos números, el pes brut del remolc (GTW), que és el pes combinat del remolc i l’engranatge que conté, i el pes màxim de la llengüeta del vehicle per determinar la classe d’enganxament que necessiteu per remolcar càrrega.
Pas 2. Obteniu la classe d’enganxament adequada per a la vostra càrrega instal·lada
En general, s’instal·larà un receptor d’enganxament que podeu utilitzar per a enganxaments de remolc de diferents mides, per a la classe 3 i posteriors. Aquests receptors inclouen una barra extraïble que podeu utilitzar per instal·lar enganxades de diferents mides per a diferents càrregues que pugueu utilitzar. Si teniu instal·lat el receptor més gran al vostre vehicle, estareu preparat per a qualsevol mida que pugui suportar el vehicle, classificat segons les especificacions següents:
- Classe 1: 2000 lliures GTW / 200 lliures pes de la llengua
- Classe 2: 3500 lliures GTW / 350 lliures de pes de la llengua
- Classe 3: 5000 lliures GTW / 500 lliures pes de la llengua
- Classe 4: 7500 lliures GTW / 750 lliures de pes de la llengua
- Classe 5: 10.000 lliures GTW / 1000 lliures de pes de la llengua
Pas 3. Aconsegueix la bola de la mida adequada per al remolc
Com més gran sigui la pilota, més pes pot suportar. Bàsicament, la bola de l’enganxament vindrà en una de les tres mides següents:
- 1 7⁄8 polzada (4,8 cm)
- 2 polzades (5,1 cm)
- 2 5⁄16 polzada (5,9 cm)
Pas 4. Connecteu el remolc al vehicle
Utilitzeu el gat de la llengua per aixecar el remolc i alinear-lo amb la pilota. Assegureu-vos que el bloqueig de l’enganxatge estigui desbloquejat abans de baixar el remolc a la pilota i assegurar la llengüeta. Creueu les cadenes de seguretat fins als ganxos propers a l’enganxament del vehicle o al marc del vehicle, assegurant-vos que hi hagi prou folgor a les cadenes, però que no s’arrosseguin tant a terra.
- Utilitzant el gat, intenteu aixecar la llengua de la pilota. Si podeu fer-ho, les mides de la pilota i la llengua no coincideixen o la pilota no es bloqueja correctament. En aquest cas, substituïu la bola per la mida correcta o bloquegeu-la correctament i torneu-ho a provar.
- Un cop la llengua del remolc està a la bola, podeu bloquejar-la al lloc col·locant un pern o un cadenat a través del mecanisme de bloqueig de la bola per evitar que s’obri accidentalment.
Pas 5. Connecteu els llums amb el cablejat
En general, utilitzen una connexió senzilla amb codis de colors que facilita connectar els llums a l’arnès, cosa que facilita la instal·lació del connector correctament a l’arnès del vehicle remolc.
- Després d’haver connectat els llums, feu una comprovació ràpida del fre per assegurar-vos que tot funciona correctament. És fonamental assegurar-se que els intermitents i els frens funcionin a la part posterior del remolc per garantir un viatge segur (a més de no tenir bitllets de trànsit).
- Per evitar que la connexió es corrompi, us recomanem que apliqueu els contactes amb una petita quantitat de greix dielèctric.
Pas 6. Comproveu el pes de la llengua
Voleu que la quantitat de pes que descansa sobre l'enganxi sigui aproximadament del 10 al 12 per cent del pes total del remolc. Podeu utilitzar una bàscula de bany normal per col·locar-la sota la biga per comprovar-la.
- Si el pes supera el pes de la vostra bàscula (probablement per a remolcs de 4000 lliures i més), col·loqueu la balança més amunt del remolc per obtenir una mesura més petita. Si pugeu un terç del camí, tripliqueu el pes de la balança per obtenir el pes aproximat.
- Depenent del pes del remolc, us recomanem que utilitzeu una barra d'equalització per uniformitzar la pressió sobre l'enganxament. Es tracta generalment de mènsules metàl·liques llargues que transfereixen una mica més del pes cap a l'eix davanter del vehicle. Si aneu a la part superior de les especificacions, utilitzeu un equalitzador.
Pas 7. Assegureu-vos la càrrega
Depenent de la càrrega que porteu, és possible que hàgiu d'utilitzar una lona per assegurar objectes solts en vaixells o remolcs rebutjadors, ja que sou responsable de qualsevol cosa que surti i causi danys.
També podeu aprofitar aquesta oportunitat per assegurar-vos que l’alçada de l’enganxament estigui configurada correctament, que els pneumàtics del remolc estiguin inflats segons les especificacions adequades i que no hagueu sobrecarregat el remolc de manera que es negin les verificacions acurades que ja heu realitzat
Part 2 de 3: Conduir
Pas 1. Familiaritzeu-vos amb l’autorització de la vostra nova plataforma
Abans de sortir a la carretera, traieu la cinta mètrica. El remolc fa que la vostra plataforma sigui molt més alta? Per quant? Quina longitud s'afegeix a la part posterior del cotxe o del camió? Aquestes seran consideracions importants cada vegada que intenteu aparcar en un lloc on normalment no us hi dediqueu cap idea.
Si és la primera vegada que remolqueu un remolc, és millor practicar-lo en un gran aparcament buit abans de treure'l a la carretera. Voleu familiaritzar-vos el màxim possible amb el temps de resposta i el radi de gir del vehicle
Pas 2. Accelerar i frenar lentament
Sempre heu de compensar el pes addicional, sobretot quan es redueix la velocitat i, sobretot, quan conduïu en pendents. Juga amb seguretat i sigues prudent. També haureu de prestar una atenció especial a la longitud afegida de la vostra plataforma en qualsevol moment:
- Canvi de carril
- Fusió
- Sortint de la interestatal
- Aparcament
- Parada de gas
- Estirant
Pas 3. Prepareu-vos per a la diferència d’estalvi de combustible
Remolcar una quantitat important de pes afectarà negativament el vostre estalvi de combustible, de manera que estigueu atent a l'indicador. Fer estirades freqüents en benzineres atapeïdes pot ser estressant per a les torres per primera vegada, així que intenteu anticipar-vos amb antelació a les vostres necessitats de combustible per evitar maniobres difícils.
Pas 4. Atureu-vos amb freqüència i comproveu la connexió
Fins i tot si heu comprovat i duplicat les vostres connexions i tot està a l’alçada del codi, sempre hi ha la possibilitat que alguna cosa a la carretera faci que el remolc perdi una mica. El millor és aturar-se de vegades, sobretot en viatges llargs o especialment accidentats, per assegurar-se que tot estigui connectat. No és el moment de tornar a comprovar que el remolc es carena fora de la carretera.
Pas 5. Mantingueu la calma si feu un gir massa estret
Probablement, eventualment, passareu malament per un torn o us mancarà prou espai per desviar-vos com volíeu. No us espanteu. Assegureu-vos que no hi hagi trànsit al darrere i feu una còpia de seguretat lentament i el més recta possible per donar-vos l’autorització que necessiteu. Feu que un passatger surt i observeu el remolc des d’un angle diferent per donar-vos consells sobre la direcció i utilitzeu els miralls amb criteri.
Part 3 de 3: Còpia de seguretat
Pas 1. Prepareu-vos
Cap mentida: fer una còpia de seguretat d’un remolc és una de les maniobres de conducció més difícils, però és fàcil de dominar amb la tècnica adequada i una mica d’intel·ligència. Per preparar-vos, baixeu les finestres i expulseu un passatger perquè actuï com a observador. És possible que passeu unes quantes curses abans de fer-ho perfecte, de manera que us ajudarà a tenir un altre conjunt d’ulls.
Pas 2. Configureu l'èxit fent-vos perpendiculars
Per orientar-vos correctament, estireu més o menys recte perpendicularment a on voleu que vagi la part posterior del remolc, mantenint el camió i el remolc rectes. Passeu de l’espai entre 2 i 3 a 3 m (8-10 peus) per donar-vos un espai adequat per fer còpies de seguretat.
Quan la tingueu alineada, gireu la roda contràriament a la direcció del lloc d’aparcament. Així, en altres paraules, si heu tirat perpendicularment a un punt del costat del passatger, prou per davant del lloc per fer una còpia de seguretat, atureu el cotxe i feu girar la roda a l'esquerra o al costat del conductor
Pas 3. Apreneu el torn "S"
Bàsicament, per aconseguir que la part posterior del remolc vagi cap a la dreta, heu de fer que el cotxe es tiri cap enrere cap a l’esquerra i, després, redreçar-lo per evitar un ganivet. Comenceu a fer còpies de seguretat lentament i rectifiqueu ràpidament la roda cap enrere girant-la cap a la dreta. Mireu bé l’esquena i redreceu-la si l’angle és massa fort. Això necessitarà una mica de pràctica.
- Aneu molt lentament. Si feu una transmissió automàtica, la velocitat de ralentí hauria de ser molt ràpida per posar-vos nerviós. Utilitzeu el gas només amb moderació i no feu canvis innecessaris ni ràpids.
- Eviteu el ganivet. Si, en qualsevol moment, l’angle del camió amb el remolc és més petit que un angle recte, torneu-lo cap enrere i torneu-lo a provar. No intenteu forçar-lo, perquè no funcionarà.
Pas 4. No descuideu la vostra interfície
Feu-vos amics amb els retrovisors laterals perquè pugueu vigilar on es troba la vostra interfície en tot moment, tenint especial precaució per vigilar els obstacles d’estacionament i els sots que puguin desordenar el vostre enfocament i ser un problema quan intenteu redreçar-vos fer-se enrere. Conduïu com un professional i utilitzeu els retrovisors laterals.
La vostra visió posterior serà bàsicament inútil en la tasca. Feu una còpia de seguretat correctament amb l’ajuda d’un observador i els retrovisors laterals
Consells
- Assegureu-vos que el remolc està correctament cablejat amb llums.
- Assegureu-vos que el remolc tingui una llicència correcta a l’estat on el remolqueu.
