L’ús d’un remolc de remolc és una gran opció per remolcar un vehicle sense haver d’utilitzar un remolc de mida completa. Tanmateix, és molt important assegurar-se que tant els llums de remolc com els llums estiguin ben connectats al cotxe abans de començar a remolcar.
Passos
Part 1 de 3: Enganxar el Dolly
Pas 1. Assegureu-vos que el vostre dolly i els llums coincideixin amb el vostre cotxe
Un remolc de remolc es connecta al vehicle remolcador exactament de la mateixa manera que els remolcs de qualsevol tipus; requereixen un enganxatge de boles i un receptacle per il·luminar el remolc.
- No tots els receptacles d’il·luminació del remolc són iguals, per tant, tingueu en compte prèviament que podeu combinar el que veieu al remolc amb el que teniu a la part posterior del cotxe o del camió.
- Si no coincideixen, no us espanteu, hi ha adaptadors per a cada situació disponibles a través de la vostra empresa de lloguer de remolcs, botigues de recanvis i fins i tot molts grans magatzems amb una secció d’automoció.
Pas 2. Enganxeu el carro
Assegureu-vos que teniu l’enganxament adequat i la bola d’enganxatge de la mida adequada abans de connectar el carretó i, a continuació, poseu-lo endollat, assegurant-vos que els llums corresponen als del vostre vehicle remolcador.
Pas 3. Posa el teu carro al parc
Aparqueu el carro tan a prop com pugueu de forma segura, raonablement, a la part davantera del vehicle per remolcar-lo, preferiblement en un terreny pla i pla. Deixeu-lo al parc i assegureu el fre d’estacionament.
Pas 4. Col·loqueu les corretges del carro
El carro tindrà xarxes, cadenes, corretges o alguna combinació de les anteriors. Preneu-vos un moment per col·locar-los perquè estiguin fora del camí o en el cas de les xarxes, en posició per embolicar-se al voltant del pneumàtic.
Consulteu les instruccions que s’inclouen amb el vostre carro per obtenir procediments específics o consulteu els tècnics del lloc de lloguer, si els obteniu d’un mudador
Pas 5. Col·loqueu els llums de fixació
Si el carro té llums posteriors magnètics o de subjecció, assegureu-vos de col·locar-los de nou, de manera que no els passeu per sobre. De la mateixa manera, si la plataforma que teniu està destinada a connectar-se a la il·luminació del vostre cotxe, mantingueu aquesta connexió segura.
Pas 6. Conduïu el vehicle cap al carro
Amb un amic per ajudar-vos a guiar-vos, engegueu el vehicle remolcat i conduïu-lo molt lentament cap al carro, assegurant-vos que estigueu el més ben centrat possible. Quan estigueu a la posició correcta, apliqueu el fre d’estacionament o canvieu-lo a aparcament o tots dos.
Si el cotxe que es vol remolcar no està en funcionament, el cabrestant és la vostra millor opció; en cas contrari, probablement necessiteu més ajuda per posar el cotxe al seu lloc
Pas 7. Emboliqueu les xarxes al voltant dels pneumàtics i fixeu-los fermament
Si hi ha corretges o cadenes, aquestes s’enrotllaran al voltant de l’eix i, en alguns casos, pot haver-hi un ganxo que també s’enrotllarà a l’eix o que es pugui connectar directament a la llengüeta de remolc (o anell “D”) del vehicle., si n’hi ha.
Pas 8. No recolzeu el cotxe al carro
És important que no intenteu fer enrere el cotxe cap a un remolc i tirar-lo cap enrere per la carretera, especialment per a llargues distàncies.
La gent ho ha intentat, i alguns segurament han arribat a la seva destinació amb seguretat, però hi ha una tendència a que les rodes davanteres, que per descomptat poden girar per a la direcció, provoquin no només fluctuacions greus, sinó situacions extremadament perilloses
Pas 9. Assegureu-vos que el cotxe estigui ben centrat
No es pot exagerar que, en aquest moment, el vostre cotxe ha d’estar ben centrat i lligat cap avall tan bé com pugueu controlar. No hi ha cap raó per intentar forçar les coses, però tampoc no heu de ser tímids amb la quantitat de múscul que apliqueu.
Tornareu enrere i comprovareu una mica tots els mecanismes de fixació, de manera que, ara per ara, estireu les corretges i treballeu els trinquets tan bé com pugueu sense tirar l’esquena
Part 2 de 3: Connexió de les llums
Pas 1. Protegiu la pintura del cotxe
Els ninots de remolc solen tenir llums incorporades. De vegades, tenen un segon joc de llums destinades a adherir-se magnèticament al vehicle remolcat o a fixar-lo al para-xocs.
- Si en teniu, una fina capa de plàstic o tela us ajudarà a evitar danys a la pintura, si no teniu cap para-xocs metàl·lic.
- Si es munten els para-xocs, busqueu un lloc adequat per fixar-los o fixar-los amb seguretat.
Pas 2. Consulteu el manual del propietari per veure si el carro es pot connectar als llums del vostre cotxe
Si el vostre carro té una connexió per utilitzar els llums del vostre remolc, haureu de consultar el manual del propietari per saber on i com connectar-lo al sistema elèctric del vostre remolc. És possible que hagueu de comprar un adaptador.
No és recomanable que intenteu connectar-vos sense connexió al lloc amb aquest propòsit; per tant, no intenteu arreglar-lo vosaltres mateixos tocant el sistema d'il·luminació del vostre cotxe, tret que sàpiga què feu
Pas 3. Comproveu els llums per assegurar-vos que tots funcionen correctament
Llums de fre quan freneu, parpelleig a la dreta, parpelleig a l’esquerra i llums de funcionament; tots aquests haurien de coincidir exactament amb els llums del vehicle.
- Traieu el vehicle remolcat fora del parc o deixeu anar el fre d’estacionament i hauríeu d’estar a punt per rodar. Comenceu lentament i porteu el vehicle remolcat a provar per assegurar-vos que tot quedi centrat i segur. Només cal fer un viatge al voltant de l’illa per fer-vos saber si hi ha algun problema flagrant.
- Si el cotxe remolcat gira cap a un costat o cap a un altre, o cap endavant i cap enrere, és probable que estigui una mica descentrat. Atureu-vos en algun lloc segur i torneu enrere i canvieu-lo.
Pas 4. Comproveu tots els elements de fixació per assegurar-vos que estiguin ben ajustats
Si no es detecta cap problema a la vostra unitat de prova, només heu de tornar enrere i comprovar si hi ha tensions en tots els elements de subjecció. Aquesta primera petita unió de shakedown podria haver permès que les xarxes, les cadenes o les corretges s’afluixessin. Aconsegueix-los tots bons i ajustats, i ja està.
Comproveu que tot estigui segur cada vegada que us atureu entre el punt de partida i la destinació. Una bona comprovació per assegurar-se que els llums es comporten com haurien de ser també és una bona idea
Part 3 de 3: Desconnectar l'eix
Pas 1. Compreneu que aquesta secció només és per a determinats cotxes
Aquesta secció és només per a vehicles amb tracció posterior i tracció a les quatre rodes. Només s’haurà de desconnectar l’eix posterior quan s’utilitzi un remolc.
Pas 2. Aixequeu el cotxe perquè pugueu cabre-hi
Poseu-vos a sota del cotxe: aixequeu-lo si cal, tenint cura de deixar-lo al parc o amb els frens d’estacionament posats i fent servir calces de rodes per evitar que es tregui del gat o de les rampes.
Porteu el vostre joc de trinquets, o claus, una mica de lubricant per a polvorització i un cordó de trineu o una corretja de trinquet o alguna corda, com a mínim. També hi ha una cinta adhesiva o una cinta aïllant de plàstic per assegurar la caiguda de les copes de la junta universal
Pas 3. Localitzeu els eixos de transmissió
Cerqueu on es connecta l’eix motriu al diferencial que voleu desconnectar. Cerqueu la junta en U i, al final, el jou, on es poden trobar quatre parabolts que subjecten l’eix motriu a la carcassa del diferencial.
Pas 4. Utilitzeu la corretja o el cordó de subjecció per fixar l'eix motriu al tren d'aterratge
No utilitzeu els tubs d’escapament ni res que estigui solt; només cal que mireu al voltant per trobar quelcom sòlid per connectar-lo. Encara no hi ha cap raó per estrenyir-lo, només intenteu evitar que l’eix motriu ateri al cap quan es deixa anar.
Pas 5. Traieu els cargols
Traieu els quatre cargols: la mida de la clau o del trinquet que necessiteu variarà en funció de la marca i el model del cotxe, i és possible que hàgiu de treure una mica de brutícia i aplicar-hi un lubricant esprai per deixar-los anar.
Quan l'últim cargol es desprengui, l'eix motriu intentarà aterrar-se al cap, de manera que aviat descobrireu si vau fer una bona feina connectant aquest bungee a alguna cosa. Utilitzeu el conducte o la cinta d’aïllament per fixar les copes de la junta universal a la unió uni. Aneu amb compte de no deixar que aquestes tasses es desprenguin durant tot aquest procés, ja que contenen rodets fines d'agulla individuals que es poden perdre o danyar fàcilment
Pas 6. Empènseu l'eix motriu cap amunt
Empènseu l’eix motriu cap amunt fins que pugueu anar, ajusteu el pont o ajusteu la corretja perquè hi hagi el mínim balanceig o joc possible.
No forçeu res: només voleu que surti i quedi fora del camí i que tingueu la seguretat suficient per no deixar caure o caure mentre remolqueu
Pas 7. Torneu a cargolar els parabolts
Torneu a cargolar els cargols que heu tret al jou de la carcassa del diferencial.
- No cal estrènyer-los excessivament: només és un bon lloc per guardar-los perquè no es perdin. També podeu treure-les i guardar-les en una bossa o alguna cosa així, si ho preferiu.
- Repetiu aquest procés per a l’altre eix, si en teniu. La idea principal aquí és desconnectar els eixos i assegurar els eixos de transmissió prou bé perquè no caiguin i no toquin el paviment mentre remolqueu.
Consells
- Algunes persones recomanen treure completament l’eix motriu, que passa per repetir aquest procés als dos extrems de l’eix i després emmagatzemar-lo a l’interior del vehicle. La majoria de torres professionals no aniran tan lluny, però depèn de vosaltres decidir si confieu en la vostra capacitat per assegurar l’eix motriu prou bé per mantenir-lo fora de perill.
- Quan arribeu on aneu, només cal que utilitzeu la corretja per baixar l'eix de nou al rang del jou, de manera que pugueu tornar a introduir els parabolts. Consulteu el manual per obtenir especificacions de parell o simplement introduïu-los amb la màxima seguretat possible. i ja esteu a punt per tornar a conduir.
