Les bicicletes sovint es divideixen en peces separades perquè puguin cabre en caixes de cartró més petites, cosa que significa que les haureu de tornar a ajuntar vosaltres mateixos. La seva distribució depèn del fabricant, de la marca i del model, de manera que sempre és millor consultar el manual del propietari per obtenir instruccions exactes. Per exemple, una bicicleta de muntanya Schwinn requereix fixar el seient, el manillar, la roda davantera i els pedals.
Passos
Primera part de 5: Configuració per a l'èxit
Pas 1. Cerqueu el manual del propietari
Traieu la moto de la seva caixa. Deixeu de banda el seu embolcall protector. Cerqueu el manual del propietari. Consulteu això per obtenir instruccions exactes sobre la vostra bicicleta específica.
- Si no teniu el manual del propietari, consulteu el lloc web del fabricant. Hi ha moltes instruccions per muntar allà.
- També podeu consultar algú a la vostra botiga de bicicletes local si teniu dubtes o necessiteu ajuda addicional per muntar la bicicleta.
Pas 2. Comproveu si totes les parts estan incloses
Abans de començar, assegureu-vos de tenir tot el que necessiteu. Comproveu de nou el contingut de la casella amb les parts que apareixen al manual del propietari. Si falta alguna cosa, poseu-vos en contacte amb el venedor i notifiqueu-ho.
No llenceu res fins que no hàgiu acabat. Possiblement es puguin amagar parts més petites a la caixa o embolcall protector
Pas 3. Obteniu les vostres eines
De nou, consulteu el manual del propietari per comprovar de nou quines eines són necessàries per al muntatge. Els tipus i mides previsibles poden variar segons la marca i el model. No obstant això, en general, és probable que necessiteu:
- Claus Allen
- Cortadors de cables
- Tornavís Phillips
- Clau anglesa
Pas 4. Lubriqueu les peces
Consulteu el manual per saber quines parts s’han de lubricar (i amb quin tipus de lubricant). Inspeccioneu la bicicleta per localitzar les parts metàl·liques que entraran en contacte directe amb altres parts metàl·liques. Apliqueu lubricació aquí per reduir els danys per fricció i corrosió. Aquestes àrees probablement inclouran parts com:
- Eixos
- Tija de ploma
- Pal de seient
- Tub de seient
- Fils
Part 2 de 5: Fixació del seient
Pas 1. Localitzeu la marca mínima d’inserció
Inspeccioneu el pal fixat al selló del seient. Localitzeu la marca que indiqui fins a quin punt s’ha d’inserir al tub del seient per aconseguir l’alçada màxima de seguretat del vostre seient. Si ho desitgeu, podeu col·locar-lo més profund que aquest per a un seient inferior, però inseriu-lo sempre com a mínim per assegurar-vos que el seient estigui ben fixat.
- Una tija de seient que no s’insereix prou profundament al tub del seient pot danyar o destruir fàcilment el bastidor si intenteu anar amb bicicleta.
- Si voleu un seient més alt del que permet la marca d’inserció, haureu de comprar-lo per separat.
Pas 2. Feu lliscar el pal al tub
En primer lloc, greixeu el pal del seient si encara no ho heu fet. Feu-lo lliscar al tub corresponent del cos de la moto. Introduïu-lo fins que la marca d’inserció mínima quedi dins del tub.
Si el greix no s’inclou amb la bicicleta nova, funcionarà qualsevol greix impermeable i de temperatura alta. Podeu comprar aquest greix a qualsevol ferreteria
Pas 3. Apretar i ajustar
Segons la marca i el model, hi hauria d’haver un cargol o un mecanisme d’alliberament ràpid a la part exterior del tub del seient. Sigui quina sigui, estrenyeu-la un cop hàgiu inserit la publicació a la profunditat desitjada. Assegureu el seient al seu lloc perquè no quedi fora de lloc mentre conduïu.
Pas 4. Centreu la sella
Un cop el pal estigui segur, pugeu fins a la sella del seient. Si cal, ajusteu-ne la posició de manera que quedi centrada sobre el pal. A continuació, estreneu els parabolts per fixar-lo.
Part 3 de 5: passar al manillar
Pas 1. Mireu la forquilla cap endavant
Localitzeu les ranures i l’eix de muntatge de la roda a la forquilla de la bicicleta per a la roda davantera. Assegureu-vos que estiguin orientats cap a la moto. Si no ho són, simplement gireu la forquilla fins que estiguin.
Pas 2. Immobilitzeu el manillar
Abans d’enganxar-lo al cos de la moto, assegureu-vos que el manillar no pugui moure’s per la seva tija. Ajusteu-lo perquè estigui posat com si anéssiu cap endavant en línia recta. A continuació, estreneu els cargols de la tija per fixar-la en aquesta posició.
Pas 3. Inspeccioneu els cables
Si la vostra bicicleta té cables de fre o de canvi fixats al manillar, feu-los una inspecció ràpida. Comproveu-ho de nou per assegurar-vos que no s’han enredat ni nusat. Si cal, desfeu els nusos o els girs.
Pas 4. Fixeu el manillar a la bicicleta
En primer lloc, consulteu el manual del propietari per determinar si el manillar té una tija de ploma o un cap A. Cadascun requereix diferents passos per fixar-la al cos de la moto. Segons el que tingueu:
- Tija de la ploma: Lubricar la tija amb greix. Localitzeu la marca d’inserció mínima a la part en forma de falca a la part inferior. Inseriu-lo al tub corresponent de la bicicleta. Assegureu-vos que el manillar estigui alineat amb la forquilla i, a continuació, estrenyeu el pern central de la tija.
- Cap A: localitzeu la tapa de la tija, desfeu-ne els cargols i traieu-la. Fixeu el manillar a la part superior de la tija. Torneu a col·locar la tapa i els cargols i torneu a apretar-los.
- Consulteu el manual del propietari per saber quin parell motor necessiteu per fixar correctament el manillar. Si no teniu manual, consulteu algú a la vostra botiga de bicicletes local.
Part 4 de 5: Treballar sobre les rodes
Pas 1. Assegureu-vos que cada pneumàtic està muntat correctament a la seva llanta
Passeu per cada costat de la roda. Mireu al llarg de les llandes. Confirmeu que els pneumàtics estan col·locats uniformement sobre les llandes. Ajusteu-ho si cal.
Pas 2. Infla els pneumàtics
En primer lloc, busqueu la pressió d’aire recomanada, que hauria d’aparèixer al mateix pneumàtic. A continuació, traieu-ne els taps i fixeu el cop de la bicicleta a la vàlvula. Infleu-los lentament perquè no sobrepasseu la pressió d’aire recomanada i rebenteu el pneumàtic per accident.
Pas 3. Torneu a comprovar com se situen els pneumàtics a les llandes
Un cop inflats els pneumàtics, doneu-los una volta. Assegureu-vos que encara estiguin asseguts uniformement sobre les llandes un cop s’aturin. Si no, deixeu anar l’aire, reajusteu els pneumàtics i repetiu fins que estiguin a la posició adequada un cop inflats. Torneu a posar el tap de la vàlvula quan hàgiu acabat.
Pas 4. Col·loqueu la roda davantera
Centreu la roda de manera uniforme entre la forquilla i col·loqueu-la a l’abandonament de la forquilla davantera. Obriu el fre per fer-ho si cal. Apretar tots els cargols. Com ho feu, estreneu-los cada cop una mica a la vegada, passeu als altres i estreniu-los el mateix i repetiu fins que hàgiu acabat. A continuació, comproveu que la roda encara estigui centrada entre la forquilla.
- Moltes bicicletes tenen un alliberament ràpid a la roda davantera, que permet una fàcil instal·lació i extracció sense eines. Amb la palanca d’alliberament ràpid oberta, llisqueu la roda cap a les gotes. Estreny la femella a mà fins que necessiteu una mica de força per tancar la palanca (suficient per deixar una empremta de la palanca a la mà).
- Les instruccions per a aquest pas poden variar al màxim entre dissenys. Consulteu el manual del propietari per obtenir els passos precisos per a la roda específica.
Part 5 de 5: Acabar
Pas 1. Col·loqueu els pedals
En primer lloc, identifiqueu quin és quin comprovant els eixos. Cerqueu els marcadors L i R respectivament. Utilitzeu el pedal L al costat esquerre de la moto i el pedal R a la seva dreta (que seria la vostra esquerra i dreta quan us asseureu a la moto). Per adjuntar-los:
Cargueu cada pedal al fil corresponent amb les mans al principi (girant en sentit horari per al pedal dret i en sentit antihorari per l’esquerra). A continuació, canvieu a una clau anglesa per ajustar-los fermament al seu lloc a prop del final
Pas 2. Proveu els engranatges de prova
Si la bicicleta té engranatges, aixequeu el pneumàtic posterior del terra. Gireu els pedals i passeu per tots els engranatges com feu. Assegureu-vos que cadascú es desplaça al següent sense problemes. Si no ho fan, configureu la moto a la marxa més alta abans de fer els vostres ajustos.
Pas 3. Comproveu els frens
Localitzeu les pastilles de fre. Mantingueu els ulls posats en girar els pedals. Premeu la palanca del fre i assegureu-vos que:
- Les pastilles de fre entren en contacte amb la vora sense interferències. Els frens han de recolzar-se a la vora de la llanta i no han de fregar el pneumàtic quan estan engegats.
- Ho fan quan la palanca de fre es troba només a un terç del contacte amb el manillar.
- Cada coixinet es retira a la mateixa distància de la vora quan deixeu anar la palanca.
Pas 4. Ajusteu les palanques i els reflectors
Primer, assegureu-vos que les palanques del canvi o de la marxa es trobin davant del manillar, amb un angle de 45 ° entre la barra i el terra. Premeu-los per assegurar-vos que funcionen correctament. A continuació, poseu les dues rodes a terra pla. Comproveu els angles dels reflectors davanters i posteriors. Si cal, ajusteu-los perquè estiguin, com a mínim, a menys de 5 graus d’estar perfectament verticals amb el terra.
