En general, el conductor responsable de l'accident ha de pagar tots els danys i perjudicis. No obstant això, molts estats tenen sistemes complicats per determinar la falla, en la qual es pot assignar un percentatge de la culpa a cada conductor, cosa que resulta en obligacions monetàries diferents per a cada part. En la majoria dels estats, les companyies d'assegurances dels conductors decideixen la responsabilitat de cada conductor i sol·liciten una indemnització de l'altra companyia per cobrir els seus assegurats. Les companyies d'assegurances no estan obligades a arribar a les mateixes conclusions que la policia pel que fa a la falta. Les companyies d'assegurances tenen l'última paraula en determinar qui creuen que té la culpa.
Passos
Part 1 de 2: Recollida de proves de l'accident
Pas 1. Tingueu en compte les citacions de trànsit o les infraccions de la llei de trànsit
Qualsevol conductor que infringeixi la llei de trànsit serà considerat principalment responsable d’un accident de trànsit resultant. Si a un dels conductors se li emet una cita per excés de velocitat, un semàfor o una altra infracció, probablement en tindrà la culpa. Si no hi ha cap policia per emetre cites, jutgeu per vosaltres mateixos si s'ha produït una infracció evident. Consulteu les lleis locals de trànsit, ja que poden ser diferents de les lleis estatals.
- Les companyies asseguradores sempre poden optar per estar en desacord amb les conclusions de la policia a l’hora de determinar la responsabilitat.
- Sempre haureu de trucar a la policia al lloc d’un accident.
Pas 2. Considereu proves rellevants per a l'accident
La policia i les companyies d’assegurances poden confiar en diversos tipus d’evidències diferents per determinar la falla en un accident. En general, qualsevol cosa rellevant es pot introduir com a prova.
- Les fotos de l’accident poden ajudar a establir el que va passar i l’abast dels danys.
- Les declaracions dels testimonis, tot i ser menys fiables, poden ajudar a explicar el que va passar. Si diverses persones es corroboren mútuament, això pot ajudar a solidificar un cas.
- Els informes policials proporcionen una visió imparcial del que va passar al lloc dels fets. No obstant això, tret que l’agent de policia sigui testimoni de l’accident, es basa en les proves que van recollir en l’accident.
- Les càmeres de vídeo (privades i públiques) poden mostrar el que va passar en un accident.
- L'evidència física de l'accident també tindrà un paper important a l'hora de determinar la falla. Això inclou danys als vehicles, marques antilliscants, pintura al cotxe, etc.
Pas 3. Decidiu si l'accident és el resultat d'una col·lisió posterior o d'un gir a l'esquerra
En la majoria dels casos, un conductor que colpeja un altre cotxe per darrere té la culpa. De la mateixa manera, un conductor que gira a l’esquerra se sol culpar de qualsevol accident que es derivi d’aquest gir.
- Tot i que aquestes situacions són freqüents, no sempre són així. Assegureu-vos que tingueu en compte la situació completa per determinar la fallada i no només si el conductor ha acabat amb un altre o fa un gir a l’esquerra.
- Per exemple, si un conductor es va estavellar contra els seus trencaments sense justificar-lo, pot ser que el conductor tingui la culpa si un altre conductor darrere l’acaba. De la mateixa manera, un conductor que gira a l’esquerra en una fletxa verda, òbviament, no té cap culpa si algú altre encén un semàfor vermell.
Pas 4. Registreu els comentaris fets pels conductors després de l'accident
Els informes policials i les reclamacions d’assegurança solen fer referència a l’admissió de culpabilitat d’un conductor (sovint involuntari) després d’un accident. Si un conductor diu alguna cosa així com "Disculpeu haver-vos colpejat" o "No us he vist", es pot assignar al conductor la major part o la totalitat de la culpa de l'accident.
Pas 5. Consulteu els testimonis sobre com s'ha produït l'accident
En la majoria de les circumstàncies, els conductors no admetran cap culpa. Els testimonis, però, sovint tenen una opinió definitiva sobre la culpa d’un accident. Anoteu els noms i els números de telèfon dels testimonis. Demaneu-los que expliquin el seu relat de l'accident, incloent-hi la raó per la qual creuen que un o altre dels conductors és culpable.
En situacions sense testimonis i informació conflictiva, sobretot pel que fa al conductor que tenia llum verda, les companyies d'assegurances (i els advocats, si escau una audiència) intenten determinar quin conductor és més creïble en funció del registre de conducció i altra informació
Pas 6. Penseu si qualsevol dels conductors era negligent abans de l'accident
Tret que el conductor hagi causat l'accident de manera intencionada, la negligència és la justificació legal habitual per exigir a un conductor que reemborsi un altre per danys causats en un accident. La negligència es defineix com a incompliment d’un deure determinat i, per tant, causant danys. En termes d’accident, això vol dir que un conductor no ha pogut fer (o no fer) alguna cosa que hauria d’haver fet, cosa que ha provocat un accident causant danys.
La negligència pot suposar una infracció evident de la legislació sobre trànsit, com ara un semàfor vermell, o un error més subtil en conduir de manera responsable. Entre els exemples més habituals de negligència del conductor, hi ha la conducció sense fars encesos a la nit, la manca de mirar cap a les dues bandes abans de girar, el fet de no portar ulleres amb poca vista o no utilitzar un parpelleig a la volta
Part 2 de 2: Aplicació de les proves per determinar l’error
Pas 1. Determineu si viu en un estat d'assegurança d'automòbil sense cap culpa
L’estat en què viviu determina en certa manera com la companyia d’assegurances pot assignar un error. Hi ha dotze estats d’assegurança d’automòbil sense cap culpa: Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nova Jersey, Nova York, Dakota del Nord, Pennsilvània i Utah.
- En aquests estats, cada companyia d'assegurances és responsable de cobrir les seves reclamacions assegurades.
- A Kentucky, Nova Jersey i Pennsilvània, els consumidors poden triar entre la falta de culpa i la cobertura “totalment delictiva” que es troba als altres trenta-vuit estats.
Pas 2. Determineu si viu en un estat de negligència contributiva pura
En alguns estats, si un accidentat és el culpable de l’accident, no pot recuperar cap pèrdua per les seves ferides o danys.
Els pocs estats que tenen lleis de negligència contributiva pura inclouen Alabama, el districte de Columbia, Maryland, Carolina del Nord i Virgínia
Pas 3. Investigueu si el vostre estat té estatuts de falla comparatius purs
En aquests estats, si una persona ferida té una culpa parcial per haver causat les seves pròpies lesions, els danys es redueixen en el percentatge de culpa.
Els estats en què s’aplica són Alaska, Arizona, Califòrnia, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, Nou Mèxic, Nova York, Rhode Island, Dakota del Sud i Washington
Pas 4. Tingueu en compte si el vostre estat adopta un error comparatiu proporcional al 51%
En aquests estats, no podreu recuperar cap pèrdua si teniu més del 51% de culpa per l'accident. Això vol dir que no podeu presentar una demanda de responsabilitat civil ni una demanda contra la negligència de l’altre conductor si teniu més d’un 51% de culpa.
Aquests estats inclouen Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, Nova Jersey, Ohio, Oregon, Pennsilvània, Carolina del Sud, Texas, Vermont, Wisconsin i Wyoming
Pas 5. Tingueu en compte si el vostre estat adopta un error comparatiu proporcional al 50%
En aquests estats, una persona ferida amb menys d’un 50% de culpa per l’accident té dret a una indemnització. Si teniu un 50% o més de culpa, no teniu dret a la recuperació de lesions.
Els estats que han adoptat aquesta norma inclouen Arkansas, Colorado, Geòrgia, Idaho, Kansas, Maine, Nebraska, Dakota del Nord, Oklahoma, Tennessee, Utah i Virgínia de l'Oest
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Determinar l’error en un accident de trànsit és una ciència inexacta. La millor manera de presentar el vostre cas sobre qui té la culpa és tenir proves tangibles de violacions o negligències de la llei de trànsit. Com que les companyies d'assegurances estan interessades en resoldre les reclamacions de forma ràpida i econòmica, el vostre argument hauria de ser curt i directe.
- No discuteixis. Si una persona amb autoritat presenta un càrrec amb què no esteu d'acord, proporcioneu la prova del contrari en lloc d'argumentar.
- Cada estat té lleis que dicten com s'ha de determinar la falla i quina és l'obligació financera resultant per als conductors culpables. Consulteu els llocs web dels governs estatals per obtenir informació sobre falles proporcionals i danys legals. De la mateixa manera, utilitzeu les directrius estatals per decidir si un conductor era negligent abans d’un accident.
