Aquí teniu alguns consells per ajudar-vos a mantenir la bicicleta de muntanya en condicions òptimes; és una bona idea provar de seguir aquests passos després de cada viatge. L’article cobreix tota la bicicleta, des de la sella fins als frens, per ajudar-vos a seguir metòdicament els controls. Tot el procés ha de trigar uns 35 - 40 minuts, un cop conegut.
Passos
Pas 1. Traieu els accessoris de la part superior del manillar
Inclouen els llums, la campana, etc. Si la vostra bicicleta té frens en V, deixeu anar el fre [cables]. [Començant pel fre davanter], empenyeu les dues pinces de fre a la vora de la roda per alliberar la tensió del cable. A continuació, aixequeu el cable del fre cap amunt del clip de subjecció i repetiu amb el cable del fre posterior.
Pas 2. Capgirar la bicicleta
Per protegir les vostres empunyadures i cadira de muntar, estireu una tovallola vella o alguna cosa similar a terra (o extreieu els cent dòlars més o menys per a un lloc de reparació). De peu al costat de la bicicleta, recolzeu-vos-hi i agafeu el marc amb les mans: una mà al tub cap avall i l’altra al seient de la part posterior del marc. A continuació, aixequeu la bicicleta i gireu-la.
- Mètode alternatiu: pengeu la bicicleta de la sella. Per protegir la part inferior de la sella, encoixineu la branca de l'arbre, la biga, etc. Penjar la bicicleta cap a la dreta és un mètode millor, ja que la cadena es troba en un lloc específic a causa de la gravetat que la fa tirar cap avall.
- Un altre mètode alternatiu: encadenar-lo. Pengeu la bicicleta des d’un balcó cordant la corda al voltant de les manetes, fins al balcó i cap avall al voltant del seient del seient.
Pas 3. Traieu les rodes
Obriu la palanca d'alliberament ràpid de l'eix de la roda davantera i aixequeu la roda. Traieu la roda del darrere: obriu el llançament ràpid i, mentre aixequeu la roda, deixeu la carcassa del casset posterior fora del mecanisme del dérailleur (la peça amb els dos engranatges).
Pas 4. Netegeu el sistema de la unitat
Utilitzant el raspall i una mica d’aigua sabonosa, comenceu per netejar el desviador posterior i introduïu el raspall en totes les parts mòbils.
- Gireu els pedals per moure la cadena i, mantenint un drap humit i sabó al voltant de la cadena al desviador posterior, doneu-li un bon rentat.
- Utilitzeu el raspall amb aigua abundant per netejar l’anell de la cadena (l’engranatge frontal on s’enganxen els pedals). A continuació, doneu-li un netejador amb un drap sec.
- Agafant un drap mullat, renteu els pedals i renteu les manetes (les barres que subjecten els pedals).
- Finalment, netegeu el mecanisme de l’engranatge davanter treballant el drap a totes les parts mòbils per netejar-les a fons.
Pas 5. Renteu la part inferior
Comenceu per rentar les forquilles davanteres amb un drap i aigua sabonosa i netejar-les amb un drap mentre aneu. De la mateixa manera, netegeu el centre i la part posterior del marc.
- Renteu el manillar amb un drap sabonós, posant especial atenció en el conjunt de la palanca i del canvi de fre.
- Amb un drap humit, renteu el tub superior o el travesser i assegureu-vos de netejar-los sota els cables de fre i engranatges que recorren la seva longitud.
- Finalment, netegeu la part inferior del seient.
Pas 6. Renteu i torneu a muntar les rodes
Agafeu un drap mullat i comenceu per netejar les llandes de la roda davantera. Renteu els radis i netegeu l’eix. Si teniu un sistema de frens de disc, utilitzeu un desgreixador, com ara una mica de fang o un llamp blanc per netejar el disc.
- Deixeu caure la roda davantera cap a les forquilles i torneu a alliberar-la ràpidament, no massa atapeït ni massa fluix. Quan hàgiu ajustat la palanca a la pressió correcta, l'alliberament ràpid deixarà una marca al palmell durant uns segons. Si necessiteu ajustar la tensió de l'alliberament ràpid, gireu la femella a l'extrem de l'eix en sentit horari per estrènyer-la o en sentit antihorari per reduir la tensió.
- Agafeu la roda posterior i netegeu les llandes, els radis, l’eix i el rotor del disc posterior si en teniu, tal com feia amb la roda davantera.
- Netegeu el casset d’engranatges de la roda posterior amb cura. Utilitzeu l'extrem de la palanca del raspall de la bicicleta per eliminar qualsevol pedrera entre les dents i, a continuació, introduïu el raspall a les rodes dentades, amb molta aigua sabonosa. Això eliminarà qualsevol acumulació de lubricant o brutícia.
- Deixeu caure la roda posterior al marc, deixant el casset d’engranatges al conjunt del desviador. Estreny el llançament ràpid.
Pas 7. Comproveu les rodes
Gireu cada roda, assegurant-vos que gira lliurement i que podeu veure que és recta (cert). Quan la roda giri, manteniu els dits contra les llandes per sentir si hi ha cops o cops a banda i banda.
- Si teniu frens de disc, comproveu que els dos costats dels rotors de cada roda siguin certs. Assegureu-vos que sembli suau i recte. No toqueu el rotor.
- Si teniu frens en V, observeu la roda mentre gira, per assegurar-vos que els blocs de fre no entrin en contacte amb les llandes.
- Comproveu els radis girant la roda davantera lentament i deixant que la mà caigui sobre cada ràdio mentre gira la roda. Tots els parlants haurien de sentir-se tensos, però si se sent descuidat, caldrà apretar-los.
- Mentre la moto encara està al revés, comproveu la pressió dels pneumàtics i que els dos pneumàtics estiguin en bon estat. Si detecteu algun dany important, substituïu el pneumàtic abans de la propera cursa.
Pas 8. Comproveu el sistema de la unitat
Comproveu ambdós pedals fent-los girar, assegurant-vos que giren lliurement i que no hi hagi soroll ni mòlta pels coixinets gastats. Si n’hi ha, haureu de substituir el suport inferior.
- Gireu un pedal per girar la manovella i escolteu si hi ha sorolls o signes de desgast des del suport inferior (el conjunt que manté les manovelles i l'anell de la cadena al seu lloc). Si en trobeu algun, necessitarà més manteniment.
- Comproveu el mecanisme d'engranatges davanters. Gireu el pedal i moveu la cadena cap amunt i cap avall dels engranatges amb la palanca de canvis. Esteu buscant i escoltant signes d’enganxaments que es produeixen quan el mecanisme no està alineat i cal ajustar-lo. Feu una comprovació similar amb el desviador posterior i les rodes dentades.
Pas 9. Renteu la part superior de la bicicleta
Poseu-vos al costat de la bicicleta i agafeu el marc amb les dues mans com feia abans per tornar la bicicleta de manera correcta. A continuació, recolzeu la bicicleta contra una paret.
- Amb un drap net i aigua sabonosa, renteu el manillar i l’auricular (la part on el manillar es troba amb el marc). Procureu netejar bé al voltant de les palanques del fre i de les marxes. Renteu la part superior de les forquilles de la roda davantera i, si teniu xocs davanters, doneu als segells una bona neteja.
- En desplaçar-vos cap al centre de la bicicleta, netegeu el tub baix i el tub superior o el travesser.
- Obriu el llançament ràpid per treure el selló. Renteu el tub de la sella i el seient del seient al marc, a continuació, torneu a muntar la sella, estreneu la solta ràpida i doneu-li una neteja.
- Finalment, netegeu les estances del seient (els dos tubs que uneixen el pal del seient amb l’eix posterior) i renteu-vos al voltant del suport inferior.
Pas 10. Comproveu els frens
Poseu a prova els vostres frens posant-vos davant de la bicicleta, subjectant el manillar. Premeu el fre davanter i estireu la bicicleta cap a vosaltres. La roda davantera no s’ha de moure en absolut i, si continua tirant, la roda posterior s’ha d’aixecar del terra; en cas contrari, caldrà ajustar el fre.
- Feu la mateixa prova amb el fre de darrere. Quan s’aplica el fre, la roda del darrere no s’ha de girar i, si continua tirant, hauria de patinar. En cas contrari, el fre posterior s’haurà d’ajustar.
- A més, mireu les palanques del fre: els frens haurien de començar a agafar-se a aproximadament 1/3 de tracció. Les palanques no han de tocar el manillar. Si ho fan, els vostres frens s’han d’ajustar.
- Si teniu frens de disc, comproveu que estiguin en bon estat posant-vos davant de la bicicleta i mirant cap avall dins de la pinça de fre de disc (la broca que s’adapta al voltant del rotor de fre). Apliqueu el fre davanter i hauríeu de veure com les dues pastilles de fre es mouen per igual per fixar el rotor. Si no ho fan, això indica un problema. Repetiu la prova anterior amb el fre de disc posterior, de peu on pugueu veure cap a la pinça posterior.
- Si teniu frens en V, comproveu si hi ha signes de desgast als blocs de frens. Han d’estar lliures d’acumulació de grafit i les ranures del coixinet han de ser profundes; en cas contrari, hauran de substituir-se.
- Amb els frens en V, comproveu també els dos cables de fre per si hi ha signes de desgast o desgast. Comenceu per les palanques de fre del manillar. Seguiu els cables al llarg del tub superior i, a continuació, comproveu l’altre extrem dels dos cables on es troben amb les pinces de fre. Si trobeu signes de desgast o desgast als cables de fre, caldrà substituir-los.
Pas 11. Comproveu els auriculars
Poseu-vos al costat de la bicicleta i, mantenint els auriculars amb la mà esquerra, apliqueu el fre davanter amb la mà dreta i gireu la bicicleta cap endavant i cap enrere. Assegureu-vos que no sentiu cap mena de fletxa ni escolteu cap toc als auriculars. Si podeu, els auriculars hauran d’ajustar-se.
Pas 12. Lubriqueu el sistema de transmissió
Col·loqueu uns draps sobre les llandes de les rodes posteriors a sota del desviador, per atrapar qualsevol gotera d’oli.
- Gireu el pedal en sentit antihorari per moure la cadena. Mantenint el lubricant de polvorització vertical, ruixeu la cadena durant uns segons mentre passa per sobre de les rodes dentades de l’engranatge posterior.
- En moure la cadena amb el pedal, ruixeu les dents a l'interior de l'anell de la cadena a prop de les bieles. Gireu el pedal de nou i, finalment, lubriqueu l'exterior de l'anell de la cadena de la mateixa manera.
Pas 13. Comproveu els llums
Ara torneu a col·locar els llums i qualsevol altre accessori que hàgiu tret. Enceneu la llum frontal assegurant-vos que la llum és brillant i, a continuació, feu el mateix control amb la llum posterior.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Col·loqueu un kit d'eines per a bicicletes a la vostra bicicleta cada vegada que circuleu; us pot estalviar molt de temps i frustració. Els articles haurien d’incloure: una eina múltiple específica per a una bicicleta, un tub addicional (guardeu-lo en un mitjó antic per utilitzar el mitjó per treballar a la bicicleta per mantenir les mans netes), palanques de pneumàtics i un inflador de CO2 si no teniu bomba.
- Proveu d'utilitzar un bufador de fulles amb un ajust baix (si està disponible) juntament amb un drap sec per eliminar l'excés d'aigua després de netejar la bicicleta, assegurant-vos que la bicicleta estigui segura abans d'intentar aquest mètode.
- Per solucionar qualsevol problema amb les rodes, necessiteu un equip especialitzat, així que visiteu la vostra botiga local de bicicletes per obtenir un manteniment professional.
Advertiments
- Si aneu amb bicicleta amb un mecanisme d’engranatges o un desviador desalineat, la cadena pot saltar fàcilment dels engranatges.
- No deixeu que les pastilles de fre es desgastin fins al punt que rasquin les llandes.
- Si la vostra bicicleta té peces d’acer, és probable que l’ús d’aigua en moltes de les parts esmentades anteriorment causi òxid. Per evitar-ho, assegureu-vos d'assecar completament la bicicleta després que s'hagi mullat.
- No circuleu amb llums febles: substituïu les bateries si cal.
