Una bicicleta de carretera és un tipus de bicicleta lleugera ideal per conduir i competir sobre superfícies pavimentades. Tot i això, com totes les bicicletes, finalment necessitaran pastilles de fre noves, ja que les antigues es desgasten amb el pas del temps. Per sort, canviar les pastilles de fre és senzill en la majoria de les motos de carretera. Utilitzen un sistema de fre de llanda i molts tenen un mecanisme d’alliberament ràpid per treure els coixinets vells i els nous en pocs minuts. Amb les eines i consells adequats, hauríeu d’anar de nou en poc temps.
Passos
Part 1 de 3: Extracció dels coixinets antics
Pas 1. Premeu la palanca d'alliberament ràpid de les pinces de fre per eixamplar-les
La majoria de les motos de carretera tenen una palanca d’alliberament ràpid als frens per facilitar el canvi. Cerqueu una palanca a cada carcassa del fre. Premeu aquesta palanca cap amunt per obrir els frens i facilitar-los el treball.
- Si la moto no té un alliberament ràpid, busqueu un botó d’ajustament al lateral de les pinces. Gireu el comandament en sentit antihorari per eixamplar les pastilles de fre al màxim.
- També premeu la palanca d'alliberament ràpid si traieu la roda de la bicicleta perquè hi hagi lloc per treure la roda.
Pas 2. Traieu la roda si no teniu prou espai per treballar els frens
Les bicicletes de carretera solen estar dissenyades per no haver de treure tota la roda per canviar les pastilles de fre. Si premeu el llançament ràpid i els coixinets encara estan massa a prop del marc de la roda o si no hi ha cap palanca d'alliberament ràpid, haureu de treure la roda. La majoria de les rodes tenen una palanca d'alliberament ràpid a l'eix, de manera que feu-la pujar per deixar anar la roda. A continuació, traieu la roda de l'eix.
Si la moto no té un alliberament ràpid per a la roda, feu servir una clau anglesa i descargoleu la femella de l’eix. A continuació, feu lliscar el cargol i traieu la roda
Pas 3. Desenrosqueu el cargol de retenció de la sabata del fre per afluixar les pastilles de fre
La sabata de fre és la plataforma a la qual s’uneix el coixinet i té 2 cargols. La més gran manté la sabata de fre al seu lloc i la més petita assegura la pastilla de fre. Agafeu una clau Allen i gireu el cargol de retenció més petit en sentit antihorari per afluixar-lo. Podeu treure el cargol completament o descargolar-lo al voltant del 75% per alliberar la pastilla de fre.
- La mida de la clau Allen pot variar, però els frens de bicicletes són de 2 mm.
- Si traieu el cargol, feu-ne un seguiment perquè no el perdeu. El necessitareu per posar la nova pastilla de fre.
Pas 4. Feu lliscar la pastilla de fre cap enrere per fora de la sabata
Amb el cargol afluixat, les pastilles de fre es lliscaran fora de la seva posició. Premeu el coixinet des de la part frontal i traieu-lo per la part posterior de la sabata.
- Si el coixinet està enganxat, intenteu estirar-lo amb unes alicates o empènyer-lo amb un tornavís.
- Si encara no podeu treure el coixinet, és possible que hagueu d’afluixar més el cargol o treure’l del tot.
Part 2 de 3: Instal·lació de nous coixinets
Pas 1. Obteniu noves pastilles de fre fabricades amb un material resistent
En general, la mida de les pastilles de fre de bicicleta és universal, de manera que la diferència principal és el material que faràs servir. Teniu diverses opcions, així que trieu la que s’adapti a les vostres necessitats.
- Els coixinets de bicicleta més econòmics estan fets de resina. Funcionaran bé, però es desgastaran ràpidament.
- Les pastilles de fre metàl·liques tendeixen a no aturar la moto també, però duren molt més i funcionen tan bé en temps humit o plujós.
- Els frens de ceràmica solen funcionar molt bé. No obstant això, la seva forma es podria deformar amb el pas del temps.
- Si necessiteu alguna orientació, demaneu ajuda a un empleat d’una botiga de bicicletes.
Pas 2. Apunteu la nova pastilla de fre cap endavant de manera que quedi cap a la direcció correcta
Les pastilles de fre solen tenir una "R" o una "L" per indicar per quin costat de la bicicleta van, així com una fletxa per indicar en quina direcció es troba la part davantera. Comproveu aquestes marques i manteniu la pastilla de fre de manera que estigui orientada en la direcció correcta.
La pastilla de fre ha de ser paral·lela a la llanda del pneumàtic
Pas 3. Feu lliscar el coixinet nou a la pinça
Introduïu el coixinet a la part posterior de la sabata de fre i empenyeu-lo cap endavant. Feu lliscar el coixinet fins que quedi completament a la sabata.
- És possible que tingueu una certa resistència a mesura que inseriu més el coixinet. Podeu utilitzar alicates o un tornavís per ajudar a situar el coixinet.
- Si teniu molts problemes per posar el coixinet en posició, comproveu les marques del coixinet per assegurar-vos que estigui orientat cap a la direcció correcta.
Pas 4. Estrenyiu el cargol de retenció de la pinça
Quan el coixinet estigui completament introduït, el cargol de retenció hauria de tornar a entrar fàcilment. Feu servir la mateixa clau Allen i gireu el cargol en sentit horari per apretar-lo. Continueu girant fins que el cargol sigui complet.
Si el cargol no s’endinsarà completament, és possible que no hagueu lliscat prou el coixinet. Intenteu empènyer-lo una mica més per aconseguir-lo a la posició correcta
Pas 5. Repetiu el procés per a les altres 3 pastilles de fre
Com que les bicicletes tenen un total de 4 pastilles de fre, haureu de repetir aquest procés 3 vegades més. La segona pastilla de fre es troba a l’altra banda de la pinça, directament enfront de la primera que heu substituït. Els altres 2 es troben a l’altra roda al mateix lloc. Això només hauria de trigar uns minuts més, de manera que seguiu el mateix procediment per posar en marxa els frens de la bicicleta.
Si heu de treure la roda, també haureu d’ajustar les noves pastilles de fre
Part 3 de 3: Ajust dels coixinets
Pas 1. Torneu a posar la roda si l’heu tret
Agafeu la roda de la bici i torneu a asseure-la a l’eix. A continuació, premeu la palanca d'alliberament ràpid per tornar-la a col·locar al seu lloc. Si no tanqueu les pinces, és possible que els frens no funcionin correctament.
- Si la moto no disposa d’una palanca d’alliberament ràpid, feu lliscar el parabolts cap a l’eix i torneu la rosca al seu voltant per bloquejar la roda al seu lloc.
- Si no heu tret la roda, probablement no haureu d’ajustar les pastilles de fre.
- Assegureu-vos que la roda estigui asseguda completament al marc. En cas contrari, els frens no s’alinearan correctament.
Pas 2. Deixeu anar les sabates de fre afluixant el cargol de retenció més gran
El cargol de retenció més gran assegura la sabata del fre. Desenrosqueu-la amb una clau Allen fins que la sabata es desprengui prou per moure-la cap amunt i cap avall.
- Necessitareu una clau Allen més gran que la que heu utilitzat per treure les pastilles de fre. Proveu-ne uns quants per assegurar-vos que teniu la mida adequada.
- No traieu aquest cargol completament, ja que la sabata del fre caurà.
- Si també heu de substituir les sabates de fre, podeu desfer completament aquest cargol per treure la sabata. A continuació, cargoleu la nova sabata en aquesta ranura.
Pas 3. Feu lliscar les pastilles de fre perquè estiguin alineades sobre la vora de la roda
Amb la sabata de fre solta, la podeu lliscar cap amunt i cap avall. Ajusteu la sabata perquè el coixinet estigui perfectament alineat sobre la vora de la roda, on se suposa que toca. Assegureu-vos també que la sabata sigui recta i que cap part d’ella toqui el pneumàtic de la bicicleta.
Si el coixinet toca el pneumàtic, la moto no només no s’aturarà correctament, sinó que el pneumàtic podria saltar. Assegureu-vos que cap part del coixinet o sabata toqui el pneumàtic, fins i tot quan premeu els frens
Pas 4. Estrenyiu el cargol de retenció per bloquejar els coixinets al seu lloc
Un cop el coixinet estigui a la posició correcta, torneu a obtenir la clau Allen. Estrenyiu el cargol girant-lo en sentit horari. Això bloqueja la sabata al seu lloc.
Pas 5. Gireu el comandament d’ajust perquè els coixinets descansin 1⁄8 (0,32 cm) de la vora.
Busqueu un pom al lateral de les pinces de fre. Això obre i tanca les pastilles de fre. Un cop hàgiu ajustat les dues pastilles de fre a la pinça, gireu el pom en sentit horari per apretar-les. Ajusteu-los perquè descansin 1⁄8 (0,32 cm) de la vora de la bicicleta. Això deixa prou espai perquè els coixinets no es molin, però està prou a prop perquè pugueu parar bé.
- Aquesta és una distància estàndard, però podeu ajustar-la si voleu tenir més o menys sensibilitat als frens.
- És important assegurar-se que els coixinets no toquin la vora fins que no premeu els frens. En cas contrari, les coixinetes es moliran i es desgastaran ràpidament. Si sentiu soroll mentre les rodes giren, és possible que els coixinets toquin la vora.
Pas 6. Proveu els frens per assegurar-vos que paren les rodes
Substituir els frens de manera incorrecta pot ser perillós, de manera que comproveu sempre el vostre treball quan hàgiu acabat. Primer reviseu tots els cargols que heu afluixat i assegureu-vos que siguin agradables i ajustats. A continuació, aixequeu la part davantera de la bicicleta i gireu la roda. Premeu el fre per assegurar-vos que la roda s’atura completament. Feu el mateix amb la roda posterior per confirmar que els frens funcionen correctament.
Mai intenteu anar amb bicicleta si les rodes no s’aturen correctament. Porteu la bicicleta a un especialista per reparar-la
Consells
- És possible que tingueu greix a les mans mentre substituïu els frens. Estigueu preparats per rentar-vos les mans o portar guants.
- La majoria de les motos de carretera utilitzen frens de llantes, però també podeu solucionar els frens de disc si la utilitza.
- També podeu canviar el cable de fre si cal.
Advertiments
- Els vostres frens són una part important de la vostra bicicleta i han de tenir una forma superior. Si no esteu segur de com canviar els frens correctament, porteu la bicicleta a un professional per assegurar-vos que es fa bé.
- Sempre que circuleu per primera vegada després de treballar amb els frens, comenceu lentament i proveu-los. Si heu comès un error al frens, us podríeu fer mal mentre conduïu a la màxima velocitat.
