Pot ser un dolor quan cal canviar un pneumàtic, però encara és més dur quan la roda s’oxida al vehicle i s’enganxa. Si no podeu treure fàcilment la roda, hi ha algunes coses que podeu fer per afluixar-la un cop tingueu el vehicle pujat a les grades. Proveu d’utilitzar eines per colpejar o aixecar la roda per trencar l’òxid i treure-la ràpidament. Si teniu temps d’esperar, podeu ruixar lubricant a la roda, però pot ser que no sigui tan eficaç. No importa com traieu la roda, assegureu-vos de greixar-la per no haver de tornar a forçar-la.
Passos
Mètode 1 de 4: deixar anar la roda
Pas 1. Mantingueu un bloc de fusta al llarg de la vora de la llanda perquè es superposi al pneumàtic
Levanteu el vehicle i recolzeu-lo als suports. Trieu un bloc de fusta de 10 cm × 10 cm com a mínim de 4 per 4 polzades i col·loqueu-lo pla contra el costat esquerre de la roda. Assegureu-vos que la meitat del bloc s’estengui a la vora i l’altra meitat sobre el pneumàtic de goma.
Si utilitzeu un tros de fusta més petit, podeu fer malbé la roda si el martell rellisca
Pas 2. Colpeja el centre del bloc que cobreix el pneumàtic amb un martell
Busqueu un lloc al centre del bloc, de manera que és menys probable que rellisqui. Pegueu amb força el martell 1-2 vegades contra el bloc per intentar afluixar la roda de la junta.
- Utilitzeu un mall si en teniu, ja que us permetrà colpejar el pneumàtic amb més força.
- Els cops als costats de la roda trenquen l’òxid que es va formar entre ella i el cub per poder-lo treure.
- Eviteu colpejar la part metàl·lica de la roda amb el martell, ja que podríeu danyar-la o fer-la desajustar.
Variació:
Si no teniu mall o martell, també podeu fer un cop de puny al costat del pneumàtic. No cal que utilitzeu un bloc de fusta, però assegureu-vos que el vostre vehicle estigui recolzat per uns suports de cric i sobre un terreny pla i pla.
Pas 3. Colpeu el costat dret de la roda amb el bloc i el martell
Mou el bloc horitzontalment a través del pneumàtic fins arribar al costat dret de la llanda. Premeu el bloc contra la llanta i el pneumàtic i colpegeu la meitat del bloc amb el vostre martell. Toca al bloc 2-3 vegades per ajudar a trencar l'òxid.
Pas 4. Gireu la roda un quart de volta
Agafeu els dos costats de la roda i gireu-la en qualsevol direcció. Seguiu girant la roda fins que els punts que acabeu de tocar quedin a la part superior i inferior. Col·loqueu el tauler horitzontal de nou sobre la roda de manera que pugueu afluixar els altres costats.
Si teniu problemes per girar el pneumàtic, també podeu col·locar el tauler verticalment sobre el pneumàtic
Pas 5. Continueu colpejant la roda fins que es desfaci
Colpeja amb força el bloc amb el martell de 2-3 vegades contra el costat esquerre de la roda abans de colpejar el costat dret. Després de colpejar la roda, intenteu girar-la a mà per veure si surt del cub fàcilment. Si no és així, gireu la roda i continueu tocant-la.
Normalment, sentireu un so que s’esgota quan la roda es solta
Mètode 2 de 4: despenjar la roda
Pas 1. Enrosqueu 1 femella de mànec cap enrere a la roda a mà
Mantingueu el vehicle alçat i recolzat als suports de cremallera. Trieu un dels cargols més propers a la part superior de la roda, ja que serà més fàcil treballar. Gireu la femella del cargol al cargol amb la mà fins que estigui aproximadament a la meitat del camí. Eviteu utilitzar una planxa de pneumàtics, ja que podríeu apretar massa la rosca.
Si estrenyeu la rosca de la part inferior cap avall, podríeu danyar-la o el pern quan proveu d’exercir la roda
Pas 2. Col·loqueu l’extrem d’una barra de palanca contra l’articulació de la bola que subjecta la roda
Cerqueu el braç metàl·lic que hi ha a sota del vehicle i busqueu on es connecta a la part posterior de la roda. Col·loqueu l'extrem pla de la barra al petit buit entre la part posterior del pneumàtic i la part frontal de la rotació. Mantingueu la barra horitzontal i assegureu-vos que no hi hagi mànegues ni cables entre la barra i la roda, per no fer-se malbé.
- Les barres de palanca més llargues proporcionaran més palanquejament que les més curtes.
- És possible que tingueu una barra de palanca al vehicle amb el gato i el pneumàtic de recanvi. En cas contrari, els podeu comprar a ferreteries o botigues d’automoció.
Advertiment:
Tingueu sempre precaució quan arribeu o treballeu sota el vostre vehicle. Col·loqueu els gats sota el marc i treballeu sobre un terreny pla i pla perquè el vostre vehicle no rellisqui.
Pas 3. Tireu la barra de palanca cap a la roda repetidament fins que afluixeu la roda
Premeu bé l'extrem de la barra de palanca contra l'articulació mentre apropeu l'altre extrem a la roda. Seguiu estirant la barra fins que sentiu pressió o tingueu dificultats per moure’s. A continuació, estireu la barra bruscament diverses vegades fins que trenqueu l'òxid i la roda es mogui.
- Assegureu-vos que l’extrem de la barra de palanca no rellisqui de l’articulació mentre esteu treballant.
- Aneu amb compte de no estirar la barra de palanca tan fort que el vehicle rellisqui o caigui, ja que pot provocar lesions greus.
Pas 4. Traieu la rosca i la roda del vehicle
Desenrosqueu la femella a mà i reserveu-la amb les altres. Agafeu els dos costats de la roda i traieu-la directament del cub. Si encara està lleugerament rovellat, mueu la roda cap endavant i cap enrere fins que pugueu trencar-la.
Mètode 3 de 4: polvorització de lubricant
Pas 1. Apliqueu esprai penetrant d'òxid als forats dels cargols i del centre
Aixequeu el cotxe amb un gat i col·loqueu-hi uns suports de suport. Apunteu el broquet de l’esprai penetrant cap a on passen els cargols per la roda. Premeu el botó i recobriu tot el forat. Continueu polvoritzant cadascun dels forats dels cargols abans de passar a l'obertura del cub central. Recobriu el cub central amb l’esprai per trencar l’òxid.
- Podeu comprar esprais penetrants d’òxid des del vostre ferreteria local o botiga d’automoció.
- L’esprai penetrant d’òxid s’absorbeix en petites esquerdes o escletxes i les lubrica perquè la roda es mogui més fàcilment.
Variació:
Si no teniu esprai penetrant a l’òxid, també podeu provar d’utilitzar un lubricant com el WD-40.
Pas 2. Espereu 5 minuts perquè s’iniciï l’esprai
Deixeu que l’esprai s’absorbeixi a l’òxid perquè es trenqui i faciliti el treball. Doneu a l'esprai 5-15 minuts perquè funcioni abans de continuar.
Pas 3. Gireu la roda mitja volta i torneu a polvoritzar les connexions
Agafeu els dos costats de la roda i gireu-la en qualsevol direcció. Un cop heu girat a la meitat de la roda, deixeu de girar-la per poder tornar a aplicar l’oxidant penetrant als forats del cargol i al cub. Deixeu la roda sola almenys 5 minuts més perquè funcioni la segona capa d’esprai.
No cal girar la roda si no es vol, però es pot trencar amb més òxid
Pas 4. Gireu o gireu la roda fins que es desprengui
Mantingueu els costats esquerre i dret de la roda per poder-la suportar bé. Estireu un dels costats de la roda cap a vosaltres abans d’estirar l’altre. Gireu la roda un quart de volta i torneu a treure-la. Continueu girant i tirant de la roda fins que es desprengui.
Si no sou capaç de treure la roda, potser haureu de colpejar-la o aixecar-la
Mètode 4 de 4: prevenció de rodes enganxades
Pas 1. Fregueu el cub i els cargols de la roda amb un raspall de truges de metall per eliminar l'òxid
Un cop tingueu la roda apagada, busqueu el centre circular on estava fixada al vehicle. Fregueu la superfície amb un pinzell dur de truges metàl·liques perquè l’òxid s’escapi. Continueu fregant l'òxid fins que no en vegeu cap més pols. Assegureu-vos que també fregueu els cargols perquè no tingueu problemes per treure les femelles posteriors.
- Podeu comprar un raspall de truges de metall a la ferreteria local.
- També podeu fregar la part posterior de la roda si està rovellada.
Pas 2. Apliqueu greix antigrip a la part posterior de la roda
Gireu la roda cap per avall de manera que el costat que connecta amb el vehicle quedi cap amunt. Introduïu el pinzell al greix per cobrir-lo completament. Escampeu el greix pel centre de la roda a prop dels forats dels cargols. Assegureu-vos que teniu una capa fina i uniforme de greix perquè lubriqui completament l’articulació.
- Podeu comprar greixos antigrip a la vostra botiga d’automoció local.
- Si no teniu líquid antipatologia, mullar un drap amb oli per a motor i fregar una capa fina a la part posterior de la roda.
Advertiment:
No apliqueu mai greix anti-agafador als tacs de les rodes, ja que pot afluixar les femelles i fer caure la roda.
Pas 3. Torneu a col·locar la roda al vehicle
Feu lliscar la roda cap als cargols i assegureu-vos que pressioni fortament contra el cub. Gireu les femelles de rosca en el sentit de les agulles del rellotge sobre els parabolts fins que estiguin ben ajustades a la mà. A continuació, utilitzeu la planxa dels pneumàtics per estrènyer les femelles fins que no pugueu girar-les fàcilment.
