Els frens de bicicleta poden tenir molts problemes i solucions. Aquest article intentarà cobrir els problemes més habituals dels sistemes de frens de pinça i només esmentarà breument els frens de muntanya.
Passos
Mètode 1 de 6: Comprovació de les pinxes
Pas 1. Comproveu les pastilles de fre
El primer que haureu de saber és si les pastilles de fre estan massa desgastades per funcionar eficaçment. N’hi hauria d’haver, com a mínim 1⁄4 polzades (0,6 cm) de goma (la pastilla de fre) entre la pinça i el pneumàtic quan la pinça està engegada per frenar la bicicleta. Si els coixinets estan gastats, els haureu de substituir.
Pas 2. Comproveu els cables
Premeu les nanses del fre i assegureu-vos que el cable es mogui. Si no ho fa, és possible que el cable estigui enganxat a la carcassa del cable o que la pinça del mànec estigui solta.
Pas 3. Assegureu-vos que la pinça es mou quan el cable hi tira
Premeu el mànec i observeu com es tanca i obre la pinça o feu que algú altre ho faci funcionar mentre mireu. Si el cable de la maneta del fre es mou, però l'extrem de la pinça no, el cable es pot trencar a l'interior de la carcassa del cable i s'haurà de substituir tot el conjunt del cable.
Pas 4. Mireu la pinça per assegurar-vos que els dos costats s’ajusten a la roda de la bicicleta
Si hi ha un costat enganxat, és possible que només tingueu un coixinet enganxat a la roda i això no us proporcionarà una frenada efectiva. És possible que hagueu d’afluixar els cargols que subjecten la pinça a la bicicleta i treballar-la dins i fora per alliberar el mecanisme. Un bon oli lleuger per a màquines ajudarà a mantenir lubricades aquestes parts mòbils.
Mètode 2 de 6: Canvi de les pastilles de fre
Pas 1. Comprar pastilles de fre noves
Si teniu la marca i el model de la vostra bicicleta, una botiga de bicicletes us pot proporcionar les pastilles de fre adequades per a la vostra bicicleta. Hi ha coixinets "universals" disponibles a les botigues amb descompte, però normalment només funcionen en bicicletes econòmiques.
Pas 2. Traieu la femella i les volanderes de les pastilles de fre velles i estireu-la del braç de la pinça
A la majoria de les motos, això es pot fer sense treure la pinça del marc de la bicicleta. Si s’ha de treure la pinça per deixar-hi espai, traieu la femella situada al centre superior de la pinça, feu lliscar el conjunt cap a fora i torneu a col·locar la femella del muntó sense deixar que el conjunt es desfaci. Això manté totes les volanderes, separadors i braços de la pinça en la posició correcta mentre s’hi treballa.
Pas 3. Instal·leu els coixinets nous, tenint cura de mantenir la superfície del coixinet "veritable" o alineada amb el pneumàtic
Per evitar que els coixinets grinyolin, introduïu-los lleugerament en els dits, de manera que la vora posterior entri en contacte amb la roda primer. Assegureu-vos que l’alçada del coixinet estigui a prop del centre de la vora de metall de la roda. Els coixinets muntats massa baixos poden lliscar-se per la vora de la llanta, causant una situació perillosa, o si es munten massa alts, el coixinet fregarà contra la paret lateral del pneumàtic, cosa que també no és desitjable.
Mètode 3 de 6: Manteniment dels cables
Pas 1. Lubriqueu el pivot de la pinça
Pas 2. Comproveu l'ajust dels cables de fre
Quan els frens no s’apliquen, haurien d’estar a punt 1⁄4 polzades (0,6 cm) de la vora de la roda i, quan s’estrenyi la palanca, haurien de fer un contacte complet a aproximadament la meitat de la distància que recorrerà la palanca.
Pas 3. Lubriqueu els cables
Podeu utilitzar un lubricant en una llauna d’aerosol amb un tub per ruixar oli a la carcassa del cable al ferrell on el cable entra a la carcassa per sota de les palanques de fre. Es recomana un oli lleuger per a màquines amb un petit broquet similar a l'oli "3 en 1" o un oli especial per al cable de fre comprat a una botiga de bicicletes. WD-40 i productes similars poden "rentar" el lubricant de fàbrica del cable i, quan s'evaporen, hi haurà molt pocs residus de lubricant al cable.
Pas 4. Traieu el cable de la carcassa, només si és molt rígid o és difícil de manejar
Això es fa traient la pinça de la pinça o de la palanca del fre i traient-la per l'extrem oposat. Si traieu el cable, utilitzeu un dissolvent en aerosol (o fins i tot WD-40) per eliminar la brutícia o les restes del tub del cable mentre el cable estigui fora. Apliqueu una capa lleugera de greix de liti o oli per a màquines al cable i torneu-lo a instal·lar si no està danyat.
Pas 5. Passeu l'extrem fluix del cable a través de la pinça per l'extrem que heu tret anteriorment i comproveu el "recorregut lliure" (la distància a la qual es pot prémer la palanca del fre abans que el fre entri en contacte amb la roda)
Quan les pastilles de fre estan a punt 1⁄4 polzades (0,6 cm) de la roda amb la palanca alliberada, estreneu la pinça.
Pas 6. Substituïu el cable o el conjunt de cables complet si els passos anteriors no solucionaven el problema que el cable no es movia quan s'apliquen els frens
Compreu el cable del mateix diàmetre, instal·lat de fàbrica, de la mateixa longitud que l’equip original. Constituir els ferrells, tallar els cables a la longitud correcta i enfilar cables tallats amb alicates a través de les pinces és una tasca difícil.
Mètode 4 de 6: Manteniment de les palanques de fre
Pas 1. Comproveu les brides de cable a la part inferior de les palanques de fre per assegurar-vos que estiguin segures
Pas 2. Lubriqueu el passador "pivot" a la palanca de la palanca
Mètode 5 de 6: Manteniment de les pinces
Pas 1. Assegureu-vos que les pinces estiguin centrades sobre la roda
Pas 2. Assegureu-vos que les molles estan igualment tensades a cada braç de la pinça
En prémer la maneta del fre, cada costat de la pinça hauria d’avançar cap a la roda de la mateixa manera. Si un costat té més moviment que l’altre, haureu de comprovar que els braços es mouen lliurement i estan ben lubricats. Estrenyiu la molla al costat que es mou més, doblegant-la amb unes alicates, tenint cura de no picar la molla ni trencar-la.
Mètode 6 de 6: fre de muntanya
Pas 1. Gireu els pedals cap enrere a la vostra bicicleta si està equipada amb frens de muntanya
Els pedals només haurien de recórrer 1/4 de volta i els frens haurien d’engegar-se. Tot això passa a l'interior de la carcassa de l'eix posterior i no es recomana el manteniment per a principiants.
Pas 2. Comproveu el braç del fre
Als frens de muntanya tipus "Bendix", el braç del fre és un "braç" d'acer pla fixat a l'eix posterior oposat a la cadena, que està fixat al marc inferior. Mireu si la pinça s’ha deixat anar i permet que el braç giri amb l’eix. Si s'ha desprès, torneu a col·locar el braç del fre cap a la part davantera de la moto.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- No compreu una pastilla de fre més petita
- Si no esteu segur de com muntar o desmuntar les pastilles de fre, no ho feu. Obteniu ajuda d'algú que ho faci.
- Una roda que no s’instal·la de manera incorrecta sovint fa fregar els frens. És possible que no tingueu cap problema de fre!
- Llegiu el manual del propietari
- Si tota la resta falla o si no saps què fas, porta’l a un mecànic de bicicletes.
- No obtingueu cap tipus d’oli a les pastilles de fre noves; els farà perdre la seva capacitat de frenada. Si això passa, hi ha nous coixinets en un futur proper.
Advertiments
- Assegureu fermament les pastilles de fre perquè les pastilles acabades d’instal·lar funcionin de manera eficient
- Aneu lentament per provar els frens primer!