Un ajust adequat del manillar de la bicicleta garanteix un confort òptim per al pilot i permet als ciclistes de carretera i de muntanya aconseguir el màxim rendiment. Els nens que creixen també han d’ajustar la bicicleta cada any. Per sort, tot el que realment necessiteu és una clau Allen, uns separadors i 5-10 minuts per ajustar perfectament els auriculars.
Passos
Mètode 1 de 3: Ajust del manillar amb una tija d’auriculars sense fils
Pas 1. Tingueu en compte que els auriculars sense fils es poden ajustar molt
Per evitar que les bicicletes tinguin un pes innecessari, moltes tiges (la peça de connexió en forma de L entre les barres i la bicicleta) no tenen gaire espai. Si voleu fer un canvi més gran a l’alçada del manillar, haureu de comprar una tija nova a la vostra botiga de bicicletes local. Si teniu problemes de comoditat greus, com ara arribar fins a les barres o no prou, heu de considerar una tija més llarga o més curta.
Els auriculars sense fils tenen un cargol gran a la part superior i dos cargols més petits que ajuden a fixar la tija cap avall. Si la vostra bicicleta només té una peça contínua de metall que connecta la bicicleta amb les barres, teniu uns auriculars roscats
Pas 2. Ajusteu l'alçada de la tija al vostre nivell de confort, no a una ubicació "adequada"
Deixeu que el vostre cos sigui el millor jutge d’on necessiteu el manillar. L’esquena no ha d’estar inclinada ni doblegada i els braços lleugerament flexionats als colzes. En cas contrari, condueixi com se senti còmode. Feu que un amic agafi la bicicleta al seu lloc agafant la roda davantera entre les cuixes mentre pugeu al seient per provar el manillar. En general, independentment de la bicicleta de muntanya o de carretera:
- Els pilots de carreres tenen manillar baix per poder ajupir-se aerodinàmicament. Solen estar sota el seient 2-4 ".
- Els pilots confortables o principiants tindran un manillar al nivell del seient o superior.
Pas 3. Afluixeu la tapa de la tija, el pern apuntant cap a on la tija es troba amb la bicicleta
Agafeu una clau Allen i traieu el pern de la tapa de la tija. Aquest cargol manté el manillar a la bicicleta i heu de retirar-lo per pujar o baixar les barres. Traieu el cargol llarg i traieu-li la tapa i, a continuació, deixeu-los a un costat amb seguretat per més endavant.
Pas 4. Afluixeu els cargols de cada costat de la tija
Utilitzeu una clau Allen per afluixar els dos cargols laterals del manillar. Estaran a la part de la tija més propera al vostre seient. Afluixeu-los prou de manera que estireu el manillar i traieu el tub del marc.
Pas 5. Estireu la tija del marc de la bicicleta
Traieu lentament el manillar, tenint cura de no estressar ni doblegar cap dels cables connectats als frens i als desviadors. Aquests solen tenir una mica de marxa addicional, però per estar segur heu de fer rodar la bicicleta fins a una taula o una cadira i col·locar el manillar cap avall amb cura, a prop de la bicicleta.
Pas 6. Afegiu o traieu els elevadors circulars per portar el manillar a l’alçada desitjada
Aquests separadors són tot el que cal per ajustar l’alçada dels auriculars sense fils. Són petits anells que afegiu per guanyar alçada i que traieu per baixar les barres. La peça cònica que la part inferior de la tija i connecta al marc, però, és la coberta del coixinet i no es pot treure.
Podeu comprar més separadors a la vostra botiga local de bicicletes si necessiteu el manillar per pujar
Pas 7. Feu lliscar la tija del manillar cap a sobre dels separadors
No us preocupeu massa per alinear perfectament les barres. Si heu tret alguns espaiadors, poseu-los a la part superior de la tija perquè no els perdeu. El cargol del tap de la tija els cobrirà.
Pas 8. Introduïu el pern del tap de la tija i estreneu-lo a mà
No cal girar el cargol cap avall, ja que l'estanquitat de la mà està perfectament bé. Aquest cargol superior no afecta el moviment de costat a costat del manillar, de manera que hauríeu de prémer-lo abans d'intentar alinear de nou el manillar.
- Si esteu treballant amb peces delicades, com un marc de fibra de carboni, haureu de tenir una clau dinamomètrica per assegurar-vos que no trenqueu res.
- Assegureu-vos que podeu girar el manillar lliurement. En cas contrari, haureu d’afluixar el pern del cap fins que pugueu girar fàcilment la bicicleta.
Pas 9. Alineeu la tija amb la roda davantera
Col·loqueu-vos sobre la bicicleta amb el marc entre les cames i estrenyeu la roda davantera de manera que quedi directament al davant. Tanqueu un ull i ajusteu el manillar de manera que la peça central estigui alineada exactament amb la roda davantera. Voleu que la roda i el manillar estiguin en línia per controlar correctament el gir.
- Si teniu problemes per mantenir les barres al seu lloc, estreneu les femelles un quart de volta perquè necessiteu més pressió per fer girar el manillar, tot i que encara es mouen independentment de la roda.
- Estrenyiu els cargols quan hàgiu acabat i el manillar estigui alineat.
Pas 10. Comproveu l'alineació dels auriculars
Recordeu que els auriculars són tota la col·lecció de peces (manillar, tija, forquilla, roda davantera) que giren la bicicleta. El cargol superior s’uneix als auriculars de la bicicleta, cosa que afecta el gir. Per comprovar-ho, poseu-vos amb la bicicleta entre les cames i fixeu els frens davanters cap avall. Gireu la roda cap endavant i cap endavant i observeu qualsevol moviment basculant o estrany sota les mans. Si en teniu cap, afluixeu els parabolts laterals, torneu una mica més el pern superior i torneu a apretar els costats per tornar a comprovar-ho.
Si teniu problemes per girar o per sentir un "atapeït", afluixeu una mica el parabolts superior
Mètode 2 de 3: ajustament dels auriculars roscats
Pas 1. Sabeu si teniu uns auriculars roscats
Els auriculars roscats tenen una peça contínua de metall (tija) que surt del marc, es doblega cap endavant i es fixa al manillar. Hi ha una femella on la tija deixa el marc que la manté al seu lloc i un parabolt a la part superior de la tija. Aquestes tiges són fàcils d’ajustar i són habituals en motos fixes d’una sola velocitat i en motos més antigues.
Algunes bicicletes no tenen una femella hexagonal al marc i només tenen el pern a la part superior de la tija
Pas 2. Afluixeu el pern a la part superior de la tija
Aquest pern, apuntant cap avall, crea la pressió que manté la tija al seu lloc. Utilitzeu una clau Allen per afluixar-la, tot i que no cal que la traieu completament.
Pas 3. Afluixeu la rosca amb una clau anglesa
Desconnecteu la femella hexagonal, que és l '"anell" on la tija es troba amb el marc de la bicicleta, afluixant-la amb una clau anglesa.
Pas 4. Traieu el manillar fora del marc
És possible que hàgiu de moure’s, girar-vos i estirar-los per treure’ls. Si es tracta d’una bicicleta nova, marqueu la ubicació on descansaven els manillar amb un marcador o una mesura per poder tornar a aquesta ubicació si ho necessiteu.
Pas 5. Netegeu i unteu lleument la tija
Netejar qualsevol tros de la tija amb aigua sabonosa i assecar-lo amb un drap vell. Per evitar que la tija s’enganxi al marc més endavant, apliqueu una mica de greix antipatrícula al voltant de les 2-3 polzades inferiors de la tija.
Pas 6. Penseu en el tipus de conducció que fareu a l’hora de decidir un nou tipus de manillar
El bon posicionament del manillar depèn en gran mesura del tipus de bicicleta que utilitzeu. Dit això, la preocupació número u a l’hora d’escollir una alçada és la comoditat del pilot. Haureu de posar el manillar on pugueu circular còmodament cada vegada.
- Bici de carretera: els manillar de les bicicletes de carreres han de ser lleugerament inferiors al seient per proporcionar una aerodinàmica i control òptims a velocitats elevades.
- Bicicleta de muntanya: el manillar de la bicicleta de muntanya ha de ser inferior al seient. Això us proporciona un centre de gravetat més baix i un millor equilibri en negociar terrenys accidentats.
- Creuer: els manillar de les bicicletes estàndard haurien de ser lleugerament superiors al seient per limitar la tensió i proporcionar el màxim confort.
Pas 7. Torneu a col·locar la tija a l’alçada desitjada i estrenyiu la femella hexagonal i el pern superior
L’estanquitat de la mà ha d’estar bé, sobretot amb el pern superior. No voleu encendre el cargol, cosa que el fa tan estret que no el podeu treure més endavant.
Mètode 3 de 3: ajust de l'angle del manillar
Pas 1. Comproveu si la vostra bicicleta té una tija ajustable
Les tiges ajustables tenen un sol cargol perpendicular a la bicicleta on la tija es troba amb el marc. Podeu afluixar aquest pern, ajustar l'angle de la tija i tornar-lo a apretar per moure ràpidament el manillar. Si teniu aquesta opció, ajusteu la tija i proveu-la abans de seguir endavant; pot ser que n’hi hagi prou perquè us sentiu còmode.
Pas 2. Afluixeu els quatre cargols a l'extrem de la tija del manillar
La tija és la peça perpendicular al manillar que fixa el marc a les nanses. A la part frontal de les barres (com si miréssim la moto des de davant) hi ha quatre cargols, generalment subjectats a una placa quadrada al centre de les barres. Afluixeu-los i el manillar podrà girar cap amunt i cap avall.
Pas 3. Conegueu quina alçada heu d’angular el manillar
Hauríeu de sentir que podríeu tocar còmodament el piano al manillar. Voleu que els braços estiguin lleugerament doblegats i haureu de poder arribar ràpidament i còmodament als frens. L'esquena ha d'estar en un angle aproximat de 45 graus respecte a la cintura. Feu que un amic recolzi la bicicleta mentre pugeu al seient i comproveu la posició del manillar.
- La inclinació del manillar és un ajust menor. Si no podeu arribar als frens, us heu de doblegar incòmode o heu d’estendre els braços fins al final, haureu de comprar una tija de manillar nova. És possible que també aneu en bicicleta que sigui massa gran per a vosaltres.
- Col·loqueu les palanques del fre de manera que apuntin amb un angle de 45 graus cap al terra en lloc de mantenir-les paral·leles.
Pas 4. Inclineu el manillar a una alçada còmoda, estreneu-los lleugerament i proveu
Feu que el vostre amic agafi la bicicleta o proveu una pràctica ràpida en una zona petita. Tanmateix, assegureu-vos de recordar apretar els parabolts, ja que el vostre pes podria obligar les barres a inclinar-se sobtadament i provocar un xoc.
- En molts aspectes, l’angle del manillar és una qüestió de preferència personal. Sempre que estigueu còmodes, funcionaran.
- Si heu tingut entumiment dels dits quan conduïu, considereu inclinar una mica més les barres. Això exerceix una pressió menor sobre les palmes que pot tallar la circulació.
Pas 5. Estrenyiu els cargols a mà un cop hàgiu definit l'angle recte
Necessiteu que s’estrenguin prou a mà perquè les barres no es moguin quan passeu. Tanmateix, no voleu que estiguin tan ajustats que no pugueu treure els cargols més endavant o que els cargols quedin despullats.
- Si teniu una clau dinamomètrica, ajusteu els parabolts a una força de 5 nm.
- Assegureu-vos que estrenyeu completament el manillar, ja que podeu tirar els cargols que els subjecten a la tija i fer que la bicicleta no sigui segura per conduir.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Assegureu-vos que podeu arribar fàcilment a les palanques de fre i als canvis de marxes després d’alterar la posició del vostre manillar.
- Assegureu-vos de no torcer els cables del fre o de l’engranatge quan ajusteu el manillar.
- Si es fa problemàtic canviar la posició del manillar, penseu a canviar l’alçada del seient.
