Molta gent es fa una mica mandra pel manteniment de les motos amb el pas del temps. Per mantenir la bicicleta en bones condicions de funcionament, el manteniment periòdic és extremadament important. Mantenir la bicicleta regularment l’ajuda a funcionar al màxim i garanteix una conducció segura i sense problemes. Molts dels treballs bàsics de manteniment són prou fàcils de fer vosaltres mateixos.
Passos
Part 1 de 2: Realització de tasques de manteniment específiques
Pas 1. Comproveu l'estat dels pneumàtics regularment
Heu de canviar els pneumàtics quan observeu un canvi en el maneig de la bicicleta, tal com s’especifica a la legislació local, o com a molt tard quan la banda de rodament es desgasta fins a les barres de desgast. Els pneumàtics poc inflats s’escalfaran i poden fallar. Els pneumàtics excessivament inflats donaran una adherència inferior a l’òptima.
- Idealment, comproveu la pressió dels pneumàtics abans i després de cada viatge. Comprometeu-vos amb una rutina de comprovació setmanal.
- Substituïu els pneumàtics si es produeix una pèrdua ràpida de pressió.
- Substituïu-lo quan quedi una banda de rodament d’1,59 mm (2/32”o 0,063 polzades) al voltant del pneumàtic. No espereu fins que els pneumàtics es calvin.
- Canvieu sempre els pneumàtics per jocs. Tots dos pneumàtics passen per les mateixes tensions i rigors de la conducció per carretera.
Pas 2. Comproveu i recarregueu o substituïu l'oli del motor
Lubrica els vostres engranatges i motors; si no canvieu l’oli del motor, el motor es perjudicarà. El manual del propietari especifica la freqüència amb què s’ha de canviar l’oli i s’ha de seguir aquest calendari.
- Comproveu si hi ha possibles fuites d’oli. Els dipòsits de carboni espessen el petroli, creant un arrossegament en el moviment del motor.
- Eviteu que la vostra bicicleta passi amb oli brut. Augmentarà el consum de combustible i reduirà dràsticament la vida del motor.
Pas 3. Mantingueu sempre el filtre d'aire net
En particular, les condicions de pols obstruiran el filtre en molt poc temps.
Canvieu sempre el filtre d’aire a intervals recomanats; augmentar la freqüència de neteja en condicions especialment polsegoses
Pas 4. Ajusteu l'embragatge correctament segons sigui necessari
Ha de tenir la quantitat de joc lliure adequada.
- No estrenyiu massa l’embragatge, ja que un embragament massa estret pot fer que rellisqui sense que us n’adoneu. També comporta un augment del consum de combustible.
- Assegureu-vos que teniu els ajustos d’embragatge adequats.
Pas 5. Mantingueu el motor al servei regularment
Ajusteu-lo per mantenir el motor en funcionament com un rellotge i reduir el consum de combustible.
- Netegeu el carburador i manteniu els jocs de les vàlvules. Neteja el carburador per cada 1500 quilòmetres (900 milles) que recorris.
- Netegeu les bugies i comproveu el buit cada 750 quilòmetres (450 milles) per a una moto antiga / antiga de dos temps i cada 1, 500 quilòmetres (900 milles) per a una bicicleta de quatre temps. Les bugies s’han de canviar tal com s’especifica al manual del propietari (o si se sospita que hi ha algun problema). És molt important fer servir el tipus i el tipus correcte de la bugia.
- Mantingueu el sufocador net i substituïu-lo immediatament si està danyat.
Pas 6. Mantenir el sistema de transmissió
Si la cadena de la bicicleta no està lubricada, es pot danyar a causa d’un excés de calor i es desgastarà. Aquest desgast acumulat de tots els baquets separats fa que la cadena quedi fluixa i sigui més probable que caigui de les rodes dentades. Això pot ser molt perillós.
- Proporcionar lubricació regular, així com neteja i ajust.
- Feu servir parafina per rentar la cadena.
- Utilitzeu un tros de tela i un pinzell suau per eliminar la brutícia de la cadena. No utilitzeu mai aigua per netejar les cadenes, ja que podrien rovellar les baules.
- Netejar la cadena amb un drap sec i net, un cop s’hagi netejat completament la brutícia.
- Utilitzeu l’oli de motor antic per greixar les baules i la cadena.
- Assegureu-vos que la cadena de la vostra bicicleta tingui la tensió i el joc lliure adequats. Qualsevol variació no accionarà la roda posterior sense problemes.
Pas 7. Netejar la bicicleta regularment
Mantenir-lo net de brutícia (i sal a l’hivern) no només farà que sembli agradable, sinó que també ajudarà al manteniment. També facilita notar cargols i femelles que falten o estan solts.
- Tapeu la unitat d’interruptor d’encesa, la bobina d’encesa i el silenciador amb làmines de plàstic abans de començar a netejar la motocicleta.
- Utilitzeu un drap de microfibra per netejar la bicicleta.
- Eviteu exposar la bicicleta a la llum solar directa; intenta aparcar la bicicleta a l’ombra.
Pas 8. Mantingueu la bateria de la vostra bicicleta
Feu un manteniment periòdic per garantir una durada de la bateria llarga i sense problemes.
- Recarregueu la bateria amb aigua destil·lada, sempre que sigui necessari.
- Examineu si hi ha fuites a la bateria.
- Mantingueu la bateria completament carregada si la motocicleta no s’utilitza durant molt de temps.
Pas 9. Mantingueu els frens
- Mantingueu els frens que mantenen el pneumàtic ben espaiat. Els frens que s’estrenyen massa o són massa fluixos poden ser molt perillosos.
- Apreteu els frens segons el vostre estil i requisit personal.
- Substituïu les pastilles de fre de la bicicleta per davant si persisteix un crit això també podria ser per falta de petroli.
- Substituïu tot l’oli de fre davanter i posterior per l’especificació recomanada (DOT 3/4/5).
Pas 10. Comproveu la forquilla i l'oli de la forquilla
- Canvieu l’oli de la forquilla de la bicicleta per una vegada cada 12.000 quilòmetres.
- Comproveu que les forquilles i el moll no presentin danys o rovell.
- Ajusteu la forquilla segons les vostres preferències i comoditat.
Pas 11. Comproveu els pinyons
Substituïu-los quan sigui necessari.
- El límit habitual d’esgotament de les rodes dentades és de 40.000 quilòmetres (25.000 milles).
- Canvieu tant la roda dentada motriu com la cadena, alhora que la cadena. No es recomana canviar només una part.
Part 2 de 2: Seguir un calendari de manteniment
Pas 1. Consulteu alguns aspectes bàsics de la vostra bicicleta cada dia o cada vegada que llegiu
Per realitzar aquest tipus de comprovació / manteniment regular, heu de:
- Comproveu el nivell de combustible cada dia per confirmar que no heu filtrat cap combustible.
- Comproveu tots els nivells de líquid: oli, líquid de frens i refrigerant, si s’escau.
- Comproveu el joc del cable de l’accelerador. Confirmeu que funciona correctament i que torna correctament a la posició tancada.
- Comproveu que el bloqueig de la direcció i les osques de la palanca no tinguin sensació o interferència desiguals en el funcionament de cap cable en ple bloqueig.
- Comproveu el joc del pedal de fre, tal com s’especifica al manual de la vostra motocicleta. Confirmeu que l’indicador de folre de desgast es troba dins del rang útil.
- Comproveu que la cadena de transmissió sigui fluixa, tal com s’especifica al manual.
- Comproveu les llums i la banya.
- Comproveu el joc de la palanca de l’embragatge.
- Assegureu-vos un moviment de direcció suau. Assegureu-vos que no hi ha restriccions.
- Assegureu-vos que tots dos suports de bicicleta tornin a la seva posició vertical.
- Comproveu la pressió de inflació correcta en els dos pneumàtics. Assegureu-vos que teniu una profunditat adequada de la banda de rodament dels pneumàtics i que no tingueu fissures ni esquerdes.
- Ajusteu l'espai de visió posterior del mirall si cal.
- Assegureu-vos de la funcionalitat kill switch.
- Comproveu que les mànegues de fre no tinguin rascades o fuites.
Pas 2. Feu manteniment setmanal
Tingueu cura d’aquests controls setmanalment o cada 200 milles, el que passi abans.
- Comproveu el nivell d’oli: requereix recàrrega? Recarregar si és així.
- Comproveu la pressió dels pneumàtics amb un indicador precís.
- Comproveu la bateria. Si no necessita cap manteniment, comproveu el nivell d’electròlit i, si cal, recarregueu-ho amb aigua destil·lada.
- Comproveu els cables de control. Lubricar segons sigui necessari
- Comproveu els frens. Cal comprovar el desgast dels coixinets i dels discs i substituir-los si cal.
- Comproveu i recarregueu els vostres líquids.
- Ajusteu els frens de tambor segons sigui necessari.
- Feu una inspecció visual completa. Comproveu si hi ha cargols i radis solts.
- Comproveu si hi ha fuites de segell de forquilla i altres fuites d’oli.
Pas 3. Feu un control mensual
Realitzeu aquestes tasques cada mes o cada 1.000 quilòmetres (el que passi abans).
- Comproveu les bugies. Netejar i ajustar o substituir; qualsevol cosa que no sigui un dipòsit marró clar / mitjà pot indicar problemes.
- Comproveu els cables de control. Ajusta per jugar gratis.
- Comproveu la velocitat de ralentí. Ajusteu-ho si cal.
- Lubricar els pivots de la palanca de control.
Pas 4. Realitzeu un manteniment trimestral
Consulteu aquests articles un cop cada tres mesos, o bé 2, 500 milles (el que passi abans).
- Canvieu l’oli i filtreu-lo.
- Canvieu el filtre d’aire.
- Comprovar i untar els coixinets de la roda i del cap de direcció. Substituïu-ho si cal.
- Comproveu si el sistema d’escapament no presenta fuites.
Pas 5. Feu una revisió semestral
Consulteu aquests articles dues vegades a l'any o cada 5.000 milles (el que passi abans).
- Ajusteu la sincronització del carburador, si s’escau.
- Comproveu les canonades de desbordament. Substitueix els que estiguin bloquejats o falten.
Pas 6. Feu un manteniment anual
Completeu aquests controls cada any o cada 10.000 milles (el que passi abans).
- Feu totes les tasques de manteniment semestrals anteriors.
- Substituïu les bugies.
- Consulteu els enllaços de suspensió per jugar. Substituïu l'enllaç, els coixinets i els casquets si cal.
Consells
- Condueix sense problemes i sense problemes. Eviteu la frenada sobtada.
- Canvieu els engranatges amb cura segons els requisits de velocitat i càrrega.
- No sobrecarregueu el vehicle per sobre de la càrrega útil especificada.
- Talleu el motor si voleu parar més de dos minuts.
- Porteu sempre cascos segurs i adequats quan aneu en bicicleta.
- Eviteu accessoris innecessaris per a la seguretat del pilot i d'altres conductors.
- Utilitzeu simultàniament els frens davanter i posterior. Si s’aplica només un fre a velocitats elevades, el vehicle pot perdre el control.
- Porteu sempre el registre de vehicles, els papers de l’assegurança i el permís de conduir vàlid.
- Eviteu conduir sobre sorra o pedres soltes on el vehicle pugui patinar.
- Emboliqueu correctament la roba solta mentre conduïu o conduïu per evitar que s’enredin a la roda o s’enxampin en altres objectes de la carretera.
- No ompliu el líquid de fre de les pastilles velles. Està dissenyat per baixar a mesura que es gasten els coixinets. Les canviarà aviat i les noves pastilles de fre augmentaran el fluid afegit, cosa que farà que el pneumàtic davanter quedi bloquejat a mesura que s’acumuli calor. Depenent de la velocitat en què vagi en aquest moment, les conseqüències poden ser terribles.
