Podeu protegir-vos i la vostra moto equilibrant els pneumàtics abans de sortir a la carretera. Si afegiu pesos adhesius a l’extrem més lleuger del pneumàtic, podreu gaudir d’una passejada en moto molt més estable i controlable: tot el que necessiteu és un equilibrador estàtic per començar.
Passos
Part 1 de 2: Configuració de l'equilibrador
Pas 1. Traieu la roda de la motocicleta
Mantingueu la motocicleta quieta enganxar-la. Afluixeu les femelles de la roda girant-les en sentit antihorari amb una clau anglesa. Deixeu les femelles de costat i traieu la roda de la motocicleta.
El centre està sota la part central de la motocicleta. Llegiu el manual del propietari per obtenir instruccions més específiques sobre com activar-lo
Pas 2. Col·loqueu un equilibrador estàtic sobre una superfície plana
Els equilibradors estàtics es poden comprar en línia o a les botigues de pneumàtics i motocicletes per uns $ 100 USD. Col·loqueu la màquina a terra o sobre una taula. Tria un lloc que sembli completament uniforme i estable.
També hi ha equips d'equilibri dinàmics disponibles. Aquests dispositius posen a prova la vostra roda electrònicament. Són més cars i s’utilitzen sovint als tallers de pneumàtics i reparacions
Pas 3. Proveu l'equilibrador amb un nivell
Utilitzeu qualsevol tipus de nivell des d’una botiga de millores per a la llar per provar la uniformitat de l’equilibrador. Col·loqueu el nivell a la part superior de l’equilibrador i fixeu-lo a la barra amb cinta adhesiva si no queda. Si l’equilibrador no està pla, moveu-lo a diferents punts fins que trobeu terra uniforme.
Un nivell magnètic és la vostra millor opció perquè s’adhereix a la barra de l’equilibrador
Pas 4. Feu lliscar la roda sobre l’equilibrador
La vareta metàl·lica situada a la part superior de l’equilibrador consta de 2 cons dirigits cap a l’interior. Estireu 1 dels cons cap al costat i cap a la barra. A continuació, feu lliscar la roda cap a la barra, empenyent la màniga de l'eix cap al con.
Pas 5. Torneu a col·locar l'altre con d'equilibri
Feu lliscar el con cap a la barra de l’equilibrador. Premeu-lo cap endavant fins que quedi ben ajustat a la màniga de l'eix. La roda s’ha de centrar a la vareta i fixar-la fermament entre els cons.
Mentre els cons estiguin encastats als forats de l’eix de la roda, el pneumàtic es mantindrà al seu lloc quan el gireu més tard
Pas 6. Desgreixar la vora amb un netejador de contactes
Agafeu una ampolla de WD-40 o un altre netejador d’una botiga de millores per a la llar, automoció o general. Humitegeu un drap net a la solució i utilitzeu-lo per netejar la vora. Traieu els residus que puguin afectar la prova d'equilibri. Netejar sempre la roda, ja que les deixalles poden esbiaixar els resultats de la prova d’equilibri.
- Tot i que podeu netejar la roda en qualsevol moment, és més fàcil després de col·locar-la a l’equilibrador. Podeu arribar fàcilment a tots els costats i la roda no recollirà residus addicionals abans de la prova.
- Els residus també inclouen pesos de rodes antics. Sempre traieu els pesos antics abans d'intentar equilibrar la roda.
- També podeu utilitzar un removedor d’esmalt per tractar les restes tossudes, inclosos els residus adhesius de peses antigues.
Part 2 de 2: el pes de la roda al vespre
Pas 1. Gireu suaument el pneumàtic i espereu que s’aturi
Doneu una volta a la roda perquè giri 2 o 3 vegades. Si feu massa força, toqueu el pneumàtic amb el dit per frenar-lo. Quan es tracta d’una parada completa, la part més pesada de la roda estarà a la part inferior.
Pas 2. Marqueu la part inferior de la roda amb cinta adhesiva
Peleu un tros petit de cinta adhesiva. Col·loqueu-lo a la part inferior de la vora, just al centre. Fixeu-la al lloc per marcar el punt més baix de la roda.
També podeu marcar aquest punt amb guix. Marqueu aquest punt baix traçant una petita línia al pneumàtic
Pas 3. Enganxeu el pes d'una roda a l'extrem superior de la llanda
Compra alguns pesos de rodes adhesives a una botiga de pneumàtics. El punt més alt de la roda, oposat al punt que marcàveu anteriorment, és la part més lleugera de la roda. Col·loqueu el pes directament a la vora. En lloc de desprendre’s del suport, assegureu el pes amb un tros de cinta adhesiva.
- Els pesos de les rodes solen ser de 5 g (0,18 oz) i 10 g (0,35 oz).
- Els pesos de les rodes no adhesius s’envolten al voltant dels ràdios i es tanquen amb cargol. Aquests són menys susceptibles de perdre’s, però són més cars.
Pas 4. Gireu la roda per tornar-la a girar
Gireu lentament la roda fins que el costat gravat i el costat ponderat quedin a la dreta i a l’esquerra. A continuació, deixeu anar la roda i espereu que s’aturi. El costat més pesat tornarà a arribar al fons.
Pas 5. Afegiu i traieu peses per equilibrar la roda
Afegiu pesos a la part més lleugera de la roda, que sempre es troba a la part superior. Si la part amb el pes torna a estar a la part superior, vol dir que encara és massa lleugera. Si el pes acaba a la part inferior, vol dir que és massa pesat i que heu d’eliminar-lo.
Netegeu la roda segons sigui necessari per eliminar els residus adhesius
Pas 6. Deixeu d’afegir pes quan la roda ja no gira sola
Proveu la roda girant-la fins que els costats pesats i lleugers tornin a ser a la dreta i a l’esquerra. Quan la roda està equilibrada, el pneumàtic no es mourà. El costat pesat no tornarà a caure al fons. Feu algunes proves addicionals a la roda per assegurar-vos que estigui equilibrada.
Proveu la roda movent l'extrem gravat a diferents punts i deixant anar la roda. Gireu també la roda suaument perquè giri 2 o 3 vegades. El costat més pesat no hauria de tornar a caure cap al fons
Pas 7. Assegureu els pesos al lloc abans de canviar la roda
Torneu a posar l'extrem ponderat cap a la part inferior. Traieu el suport adhesiu de les peses i premeu-les a la vora. S'ajusten a la part interior de la vora, just al costat dels radis. Torneu a posar la roda a la vostra motocicleta i gaudiu del viatge.
Si utilitzeu els pesos cargolats més cars, ja els hauríeu d’haver fixats al pneumàtic. Emboliqueu-los al voltant dels radis i, a continuació, feu lliscar els cargols a les ranures de les seves esquenes per mantenir-los al seu lloc
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Equilibrar perfectament els pneumàtics és molt difícil, ja que els pesos només estan disponibles en algunes mides específiques. Equilibri els pneumàtics el més uniformement possible, però no us preocupeu si estan lleugerament apagats.
- Els professionals de les botigues de pneumàtics i els tallers mecànics poden equilibrar els pneumàtics per una petita tarifa.
