Si es fa mal el coll, les espatlles o la part superior de l’esquena quan condueix la bicicleta, pot tenir un problema amb l’abast de la bicicleta. L’abast d’una bicicleta és la distància horitzontal des del tub principal, que es troba just per sota de la part superior de les nanses, fins al suport inferior, que és el tub que connecta els pedals amb la bicicleta. Tot i que tècnicament no es pot canviar l’abast d’una bicicleta, ja que el tub principal i el suport inferior es troben en llocs fixos, podeu augmentar artificialment l’abast ajustant el seient o el manillar. Només podeu moure l’abast fins ara, de manera que si el problema no es resol després de canviar el manillar o d’aixecar el seient, pot ser que arribi el moment d’obtenir una bicicleta més nova i més gran.
Passos
Mètode 1 de 3: Canvi de manillar
Pas 1. Compreu manillar més ample o més llarg per augmentar artificialment l'abast
L’abast de la bicicleta està determinat pel marc i no es pot canviar. Tot i això, podeu augmentar artificialment l'abast comprant manillar més ample o més llarg. Això us obligarà a seure més endavant mentre aneu amb bicicleta, cosa que és efectivament el mateix que comprar una bicicleta amb un abast més llarg.
- Els mànecs de les bicicletes, com altres components d’una bicicleta, sempre es mesuren en mil·límetres. Agafeu unes pinces i obriu les mordasses al voltant d’una porció exposada del manillar, a prop del centre. Tanqueu les mandíbules i comproveu on la mandíbula ajustable creua la regla a la part superior per mesurar el manillar.
- Aconseguiu un manillar més ample si teniu les espatlles amples o us agrada aguantar els laterals mentre conduïu.
- Obteniu manillar més llarg si voleu mantenir les mans a prop de la tija mentre conduïu. La tija és el suport del centre del marc que manté el manillar al seu lloc.
- Canviar el manillar és més que ajustar el seient, però no us heu de ficar amb l’alçada de la sella si voleu conduir seriosament i ja es troba a una altura còmoda.
Pas 2. Peleu les tapes dels frens i descargoleu els frens amb una clau Allen
Col·loqueu la bicicleta al vostre lloc de treball. Peleu amb cura la coberta de plàstic o tela que hi ha a la part superior de cada fre on s’insereix el cable al conjunt. Totes les bicicletes són diferents, així que preneu-vos el temps aquí i consulteu el manual d’instruccions si no podeu esbrinar com treure aquestes fundes. Descargoleu el cargol sota aquesta coberta de cada fre i el canvi de marxa per desbloquejar els conjunts abans de lliscar-los de les nanses.
- Aquest procés és idèntic a les bicicletes de muntanya i de carreres. L’única diferència pot ser que primer haureu de treure les empunyadures de goma de l’extrem de les bicicletes de muntanya abans de fer qualsevol altra cosa.
- És possible que hàgiu de tallar-vos la cinta d’adherència i desprendre-la abans d’agafar els frens i els canvis de marxes si no hi ha cap fluix als cables i s’enganxen al manillar.
- Només podeu deixar penjar els frens i els canvis de marxa mentre completeu la resta d’aquests passos.
Pas 3. Descargoleu els cargols de la placa frontal que subjecta el manillar a la tija
Poseu-vos davant de la roda davantera i mireu la cruïlla on el manillar es troba amb el tub del capçal. Hi ha un suport amb 4 perns hexagonals que subjecten la placa frontal a la tija. Agafeu una clau Allen que s'adapti a aquests cargols i descargoleu-los. Compteu el nombre de vegades que heu descargolat cada cargol per poder tornar a col·locar el manillar nou amb la mateixa tensió.
Si no compteu el nombre de rotacions necessàries per desfer cada cargol, haureu d’utilitzar una clau dinamomètrica amb una clau Allen per tornar a instal·lar els cargols sense trencar la tija. La tensió d’aquests cargols s’hauria d’indicar al manual d’instruccions de la bicicleta si en teniu, però és molt més fàcil comptar les rotacions i escriure-les mentre traieu els cargols de la tija
Pas 4. Lubriqueu els parabolts i greixeu el manillar si són de fibra de carboni
Si heu comprat manillar de fibra de carboni, lubriqueu la tija i el manillar amb adherència de fibra. Agafeu una mica de greix lubricant i fregueu-lo al voltant de la rosca de cada cargol o cargol que heu tret. D’aquesta manera, evitaràs que s’enganxin mentre els torneu a instal·lar amb el manillar nou i reduirà les probabilitats que es trenquin mentre conduïu.
No cal lubricar el manillar si són d’alumini o d’algun altre material
Pas 5. Feu lliscar el manillar nou contra la tija i torneu a col·locar la placa frontal
Agafeu el manillar nou i manteniu-lo al seu lloc contra la tija. Alineeu les marques al centre del manillar nou per assegurar-vos que estiguin centrades contra les vores de la tija. Mantingueu la placa frontal sobre la tija i torneu a cargolar cada pern hexagonal. Estrenyeu-los a la meitat del camí per mantenir el manillar al seu lloc.
Assegureu-vos de cargolar cada cargol a la meitat. Si hagués de descargolar cada cargol 24 vegades per treure-les, torneu-les a posar girant 12 vegades. Això farà que sigui fàcil recordar quantes rotacions més necessiteu un cop hàgiu ajustat l’angle de les barres
Pas 6. Ajusteu l’angle del manillar abans d’estrenyir els parabolts fins al final
L’angle del manillar depèn completament de vosaltres. Per als ciclistes més seriosos, l’objectiu és que la part superior del manillar sigui paral·lela al terra quan es condueix per poder equilibrar i guiar intuïtivament la roda davantera. No obstant això, a molts ciclistes els resulta més còmode el manillar més alt. Traieu la bicicleta del suport de treball i ajusteu l'angle inclinant el manillar cap amunt o cap avall a mà segons les vostres preferències personals. Quan estigueu contents de com descansen els manillar a la tija, estrenyeu els parabolts de la part frontal de la placa frontal.
No estreneu els parabolts massa fort. Si els apreteu massa, us podríeu trencar la tija
Pas 7. Torneu a col·locar els frens a les nanses apretant els cargols
Feu lliscar cada fre i canvi de marxa cap enrere sobre les nanses. Feu-los lliscar cap amunt de manera que els frens quedin mirant cap a fora de la sella a la part davantera del manillar. Alineeu-los de manera que siguin simètrics al manillar i en una ubicació còmoda on siguin fàcils d’agafar. Quan estigueu satisfets amb la ubicació dels frens i els canvis de marxes, torneu el cargol a la part superior de cada conjunt per fixar-los a les nanses.
Feu lliscar o torneu a instal·lar les cobertes de la part superior del conjunt del fre i del canvi de marxes de cada costat de la mateixa manera que les heu tret
Pas 8. Emboliqueu el manillar nou amb cinta de manillar
Utilitzeu cinta elèctrica per embolicar els cables a la part inferior del manillar si voleu amagar-los. Agafeu un rotlle de cinta de manillar i peleu-ne l’extrem. Emboliqueu l'extrem del manillar en 1-2 capes uniformes. A continuació, emboliqueu la resta del mànec amb embolcalls iguals i iguals de manera que la meitat de cada capa es superposi a la longitud anterior de la cinta. Repetiu aquest procés a l’altre mànec perquè la cinta es trobi al centre de la placa frontal.
Si heu comprat manillar amb mànecs de goma, feu-los lliscar per sobre de les nanses i ajusteu-les segons calgui fins que s’adaptin a la forma de cada manillar
Mètode 2 de 3: Pujar el seient
Pas 1. Aixequeu el seient de la bicicleta per augmentar l'angle en què us asseu si conduïu de manera informal
Si sou un ciclista seriós, no us heu d’embolicar amb el seient de la bicicleta si ja està a l’alçada adequada. Tanmateix, segur que podeu augmentar l’alçada del vostre seient per augmentar l’abast si no us preocupen especialment les condicions de conducció perfectes o simplement utilitzeu la bicicleta de manera casual per fer viatges curts.
Quan aneu en bicicleta i els peus al punt més baix dels pedals, el genoll hauria d’estar lleugerament doblegat. Aquesta és l’alçada ideal per al vostre seient i canviar-ne l’alçada es desordenarà amb l’angle que giren els peus quan pedaleu. Mentre pugueu pedalar còmodament, està bé elevar el seient
Pas 2. Desbloqueja la brida de la tija del seient per deixar anar la sella de la bicicleta
Mireu la barra que connecta la sella amb el tub del seient, que és el tub vertical que manté el seient al seu lloc. A la part superior del tub del seient, hi ha una pinça rodona. Si hi ha un cargol a la part posterior d’aquesta pinça, utilitzeu una clau Allen per girar-la en sentit antihorari fins que es desbloquegi el tub del seient. Si hi ha una barra que sobresurt d’aquesta pinça, només gireu-la amb la mà del pal del seient per desbloquejar el pal del seient.
Pas 3. Aixequeu el seient de 2,5-7,6 centímetres (0,98-2,99 polzades) fins a l'alçada desitjada
Si normalment les cames són còmodes quan condueixes amb bicicleta, és millor no aixecar el seient de més de 7,6 centímetres (3,0 polzades). Només heu d’elevar el seient una mica més enllà del que s’assentava per augmentar l’abast artificialment i mantenir la sella al seu lloc.
- En aixecar el cul més lluny del terra, haureu d’inclinar-vos més endavant per agafar el manillar. Això és efectivament el mateix que allargar el manillar per l’esquena i el coll, però elevar el seient canvia fins a quin punt les cames s’han d’estendre per pedalar.
- Si els genolls es bloquegen en algun moment quan pedaleu, el seient és massa alt i l’haureu de baixar una mica.
Pas 4. Estreny la pinça per assegurar el pal del seient i bloquejar-lo al seu lloc
Un cop tingueu el seient a l’alçada desitjada, estreneu el pern a la part posterior del pal del seient amb la clau Allen per bloquejar el selló al seu lloc. Si heu desbloquejat el seient a mà, feu lliscar la llengüeta metàl·lica que sobresurt de la bicicleta cap al tub del seient per bloquejar la sella.
El mal d’esquena i de coll són símptomes d’un abast curt. No obstant això, el dolor lumbar i les cames són signes que el seient és massa alt. Si observeu que el vostre mal d'esquena desapareix i comenceu a patir el dolor lumbar, haureu d'instal·lar mànecs més grans o obtenir una bicicleta nova
Mètode 3 de 3: comprovació de l'abast en una bicicleta prospectiva
Pas 1. Seieu a la bicicleta per veure com se sent
Si voleu comprar una bicicleta nova, la millor manera de veure si us convé és asseure-s’hi primer. Ajusteu el seient de manera que la cadira se senti a una altura on els genolls estiguin lleugerament doblegats quan els peus estiguin al punt més baix dels pedals. Col·loqueu les mans a la part superior del manillar o les gotes segons com circuleu. Mantingueu la columna vertebral recta i agafeu la bicicleta per fer un passeig curt. Si se sent còmode, pot ser que us convingui.
- Si no us sentiu còmode quan agafeu una bicicleta per provar, no és una bicicleta ideal per a vosaltres.
- A l’hora de trobar la bicicleta adequada, les mides petites-mitjanes-grans habituals són massa simplistes per ser útils. L’ús popular de la longitud del tub superior pot ser problemàtic, ja que els tubs superiors de la majoria de les bicicletes estan inclinats i no són universals. Jutjar una bicicleta per l'abast resol una part d'aquest problema mitjançant l'ús d'un punt imaginari basat en com seure a la bicicleta per veure si és adequat per a vostè.
Pas 2. Mesureu l'abast amb una cinta mètrica per veure quant dura
Col·loqueu la bicicleta contra una cantonada de la paret de manera que el manillar quedi assegut contra una paret i la roda del darrere quedi contra la paret adjacent. Agafeu una cinta mètrica i mesureu la distància des del centre dels pedals fins a la paret darrere del pneumàtic posterior. Tingueu en compte aquesta mesura. A continuació, mesureu des del centre del manillar fins a la paret per sobre del pneumàtic posterior. Resteu la primera mesura de la segona mesura per trobar l'abast.
- Per exemple, si la distància del centre dels pedals a la paret posterior és de 810 mil·límetres (32 polzades) i la distància del manillar a la paret posterior és d'1, 270 mil·límetres (50 polzades), l'abast és de 460 mil·límetres (18 en).
- L’abast de la bicicleta sempre es mesura en mil·límetres, de manera que haureu de convertir la mesura si no feu servir les marques de hash mètriques de la cinta mètrica.
Pas 3. Utilitzeu la vostra alçada per determinar si l'abast cau en un rang còmode
Tot i que l’abast d’una bicicleta és en gran mesura una qüestió de preferència personal, hi ha intervals ideals en funció de la vostra alçada. Si l’abast d’una bicicleta es troba dins de l’abast de la vostra alçada, és més probable que us sentiu còmodes mentre conduïu. Comproveu si la possible bicicleta us serà còmoda.
- Alçada: 157-168 centímetres (62-66 polzades) - Abast ideal: 410-450 mil·límetres (16-18 polzades)
- Alçada: 168–178 centímetres (66–70 polzades) - Abast ideal: 430–470 mil·límetres (17–19 polzades)
- Alçada: 178–188 centímetres (70–74 polzades) - Abast ideal: 450–490 mil·límetres (18–19 polzades)
- Alçada: 188–199 centímetres (74–78 polzades) - Abast ideal: 470–510 mil·límetres (19–20 polzades)
