Els cotxets de dunes són vehicles sense sostre, amb rodes grans i pneumàtics amples per sortir tot terreny sobre sorra. És una manera divertida de fer creuers, però construir un vehicle propi des de zero és un repte a menys que tingueu experiència mecànica. La majoria de la gent comença amb un vell Volkswagen Beetle o un kit de construcció per obtenir una manera fiable però relativament econòmica d’entrar a la construcció. Heu de desmuntar el cotxe i substituir les parts trencades, però, finalment, podeu acabar amb un cotxet de dunes que es pugui treure a la carretera.
Passos
Part 1 de 3: Tria del material de construcció
Pas 1. Compreu un escarabat Volkswagen tipus 1 per a un cotxet de dunes prefabricat
El tipus 1 és la mida i la forma perfectes per a un cotxet de dunes. Si obteniu un bon cotxe, la majoria de les peces importants es poden reutilitzar, de manera que no haureu de comprar-les ni muntar-les vosaltres mateixos. A més del xassís, podeu estalviar seients, frens, motor i altres peces.
- Aquests cotxes es tornen més difícils de trobar a mesura que passa el temps. Fins i tot si sou capaç de localitzar-ne un, pot ser que no estigui en bones condicions i pugui requerir molta feina. Els models posteriors de Beetle no són tan fàcils de convertir en buggy de dunes..
- Si necessiteu un cotxe usat, substituir cada peça encara és més fàcil i econòmic que començar de zero. Podeu treballar una part a la vegada si en teniu els coneixements o els porteu a un mecànic.
Pas 2. Compra un kit de buggy per reduir la quantitat de muntatge necessària
Algunes empreses venen cotxets de dunes prefabricats. Pagueu per un xassís i, a continuació, col·loqueu-hi el marc de fibra de vidre per preparar el vostre cotxe per a la carretera. L’únic problema és que encara cal connectar peces com el motor i la transmissió que compreu per separat. Tot i això, us estalvia la molèstia de despullar un cotxe vell o construir un nou bastidor.
- Cerqueu en línia kits de buggy duna. Hi ha algunes empreses que les venen. Els cotxets de dunes acabats es consideren legals al carrer a la majoria de zones, cosa que els facilita el transport.
- Els kits són bastant cars. Acabareu pagant almenys 2.000 dòlars EUA per cada xassís i el marc. També haureu de tenir en compte el cost de l’enviament i la vostra capacitat per enganyar el buggy amb l’equip que necessita.
Pas 3. Compreu un pla de construcció si teniu intenció de construir un buggy des de zero
El pla és el vostre pla que us mostra com construir el buggy. Tot i això, encara heu de dedicar molt de temps a crear el xassís, seleccionar i muntar les peces mecàniques, etc. És una opció que us pot estalviar diners i sentir-vos orgullosos si sou hàbils en treballar amb cotxes.
- Els plans us generaran uns 25 dòlars, tret que us topeu amb els gratuïts. Cerqueu en línia plans o plans de buggy de dunes.
- Per construir un xassís personalitzat, haureu de saber soldar. La majoria dels constructors utilitzen la soldadura MIG amb una torxa elèctrica MIG, un gas protector i un fil metàl·lic que s’utilitza per soldar juntes les canonades d’acer.
- També podeu consultar els fòrums de la comunitat de buggy de dunes. Obteniu consells de persones familiaritzades amb els cotxets de dunes. Poden orientar-vos en la direcció correcta quan cerqueu plans i peces.
Pas 4. Pagueu per parts individuals per completar el vostre buggy
No importa com obtingueu el vostre quadre, encara necessitareu un motor i altres peces. La forma més senzilla de fer-ho és visitant un lloc que ven peces de buggy. Moltes empreses que venen kits també venen peces reconstruïdes de l’escarabat, que són molt difícils de trobar de noves. A continuació, haureu d'esbrinar com instal·lar cada peça al vostre buggy tret que tingueu un mecànic que ho faci.
- Cerqueu botigues de recanvis en línia o, si sou molt útils, aneu a una ferralla.
- Una altra manera d’aconseguir peces és agafant-ne d’altres d’altres vehicles. Pregunteu a altres propietaris de buggy dunes on obtenen les seves peces. Moltes persones reutilitzen peces de vehicles antics o electrodomèstics com les motos de neu.
Part 2 de 3: Treure un escarabat Volkswagen
Pas 1. Aixequeu l’escarabat cap amunt de les gralles situades darrere de les rodes
Aparqueu l’escarabat en una superfície plana i plana i, a continuació, localitzeu els punts de la roda darrere de cada roda. Aixequeu el cotxe amb un gat i, a continuació, feu lliscar el gat per sota d’ell per aguantar-lo. Haureu de posar-vos per sota del cotxe per tal de separar el marc. Assegureu-vos que el cotxe se senti estable i no es mogui quan el toqueu.
Arrossegar-se per sota d’un cotxe és perillós. Preneu-vos molt de temps inspeccionant el cotxe i assegureu-vos que els gats estan ben posicionats i estables
Pas 2. Desconnecteu la bateria i altres cables elèctrics a mà
Comenceu pel compartiment del motor del cotxe, que es troba a la part posterior d’un escarabat clàssic. La bateria es troba a sota del seient del darrere i es manté premuda per un suport que es pot girar en sentit antihorari amb una clau de corrent. Feu el mateix amb les femelles dels terminals de la bateria per eliminar els cables vermells i negres que hi estan connectats. A més, premeu els connectors de plàstic dels cables addicionals als quals pugueu arribar a prop per tal de separar-los.
- Cal separar tots els components elèctrics. Això inclou els llums de fre, el pressostat d’oli i el motor. Alguns d'ells són difícils de detectar al principi, però tindreu una altra oportunitat quan elimineu cada component.
- Podeu tallar els cables per treure les peces del cotxe, però les substituireu si voleu tornar a utilitzar-les.
Pas 3. Traieu els cargols que subjecten els panells de la carrosseria al xassís
Arrossegueu-vos per sota del cotxe amb una clau anglesa a la mà. Un escarabat clàssic té uns 22 parabolts amb capçals de 17 mm (0,67 polzades) i 13 mm (0,51 polzades) al voltant de les seves vores. Gireu-les en sentit antihorari amb claus de la mateixa mida fins que pugueu treure-les.
- També hi ha cargols als eixos propers a la roda, així que assegureu-vos d’obtenir-los també si hi són.
- De vegades falten parabolts als cotxes més antics. Si algú els ha eliminat sense substituir-los, això us facilitarà la feina. Assegureu-vos d’obtenir cargols nous si els necessiteu quan comenceu a muntar el cotxet de dunes.
Pas 4. Descargoleu el dipòsit de combustible i qualsevol altre cargol sota el capó
Comproveu de nou a l'interior del cotxe si hi ha perns que subjectin els components. Normalment, n’hi ha 4 al voltant del dipòsit de combustible a la part frontal, però és possible que n’hi trobeu d’altres per cuidar-ne. Torneu a fer servir la clau anglesa per treure-les. Si podeu moure el dipòsit de combustible, aneu pel bon camí.
Moure el dipòsit de combustible us ajudarà a accedir a alguns cables, inclosa la columna de direcció i els llums de fre
Pas 5. Separeu les línies de combustible i de líquid de fre amb alicates
Aquesta part es fa una mica desordenada, així que teniu disponibles alguns contenidors d'emmagatzematge nets. Cerqueu primer la línia de combustible, que va des del dipòsit de combustible fins al xassís. Amb un parell d’alicates de bloqueig, estireu la mànega i agafeu el combustible que s’escorre en un contenidor. A continuació, feu el mateix per a la cambra de líquid de frens propera al motor i als llums de fre.
Mantingueu el combustible i el líquid de fre separats. Si no el podeu reutilitzar, porteu-lo a un taller de tallers i pregunteu-los si el poden reciclar
Pas 6. Traieu tants components del vehicle com pugueu
Ara comenceu la part divertida de treure totes les entranyes del cotxe. Proveu de treure el motor, el dipòsit de combustible i altres parts assegudes a l'interior del maleter i del capó. Aixequeu-los lentament per si heu perdut algun cable que primer s’hagi de desconnectar. Deixeu-los tots de banda, ja que la majoria es poden reutilitzar al vostre buggy.
- Deixeu el marc al seu lloc per ara. Normalment és massa pesat per moure’s de seguida, tot i que podeu provar de treure les portes i les campanes descargolant-les amb un tornavís de cap Phillips.
- Si teniu previst reutilitzar els cables i les mànegues que encara es troben al cotxe, penseu en etiquetar-los per saber a quines parts s’uneixen.
Pas 7. Aixequeu la part superior del quadre del xassís
Un cop tingueu totes les parts internes fora, desconnecteu els panells del cos restants. El marc és com l’esquelet metàl·lic del cotxe al qual s’adhereixen totes les parts, mentre que el xassís és la part base que descansa sobre les rodes. El marc és massa pesat perquè una sola persona pugui aixecar-lo, així que reuneix 4 dels teus amics més forts. Feu que tothom aixequi el marc i, si teniu un joc de mans addicionals, feu que empenyin el xassís per sota.
- Proveu d’eliminar els panells de la carrosseria fent servir una clau anglesa als cargols que els connecta al marc. Moltes vegades, podeu desar tant el marc com el xassís per formar l'estructura base del buggy. Si no es desprenen els panells, aixequeu el marc del xassís.
- Si el xassís està intacte, podeu reinstal·lar fàcilment el motor i altres components necessaris per navegar pel vostre nou buggy.
- Veneu les peces que us sobren si voleu gastar una mica més. En cas contrari, torneu a utilitzar la ferralla per a un altre projecte.
Part 3 de 3: Muntatge del buggy de les dunes
Pas 1. Inspeccioneu les parts per detectar qualsevol dany
Si feu servir un VW antic, probablement estigueu treballant amb moltes peces rovellades. Substitueix qualsevol cosa que estigui en mal estat perquè puguis gaudir d'un munt de viatges segurs més endavant. Intenteu obtenir peces que siguin el més semblants possibles a les antigues per simplificar el procés de construcció. Compreu en línia o porteu-vos les peces antigues quan aneu a comprar a una botiga de recanvis d'automòbils.
- Algunes parts poden quedar enganxades. Remull-los en un oli penetrant com el WD-40 per afluixar-los per eliminar-los.
- La peça de recanvi no ha de ser exacta i és lliure d’obtenir peces noves brillants o peces reutilitzades d’altres vehicles. La personalització d’estil lliure és possible si sabeu construir cotxes.
Pas 2. Col·loqueu el motor a la part posterior del quadre darrere dels seients
El motor VW Beetle de 4 cilindres i refrigerat per aire funciona bé en un cotxet de dunes. És relativament lleuger, econòmic i fàcil de mantenir. Assegureu-lo al marc amb una clau de caixa i alguns cargols i, a continuació, comenceu a girar les mànegues d'aire als canals de ventilació amb la clau.
Els motors refrigerats per aire són molt més fàcils de configurar que els motors refrigerats per aigua. No us haureu de preocupar pel fluid de refrigeració ni per qualsevol cosa que compliqui les coses. El motor es manté fresc prenent aire mentre conduïu
Pas 3. Instal·leu una bateria nova al cotxe
Cerqueu una mica d’espai al suport de la bateria a prop del motor. En general, un buggy de dunes funciona bé amb una bateria de 12 o 24 volts. Utilitzeu la bateria antiga del vehicle per comparar-la si encara la teniu. Un cop tingueu la bateria nova, tapeu-la amb el suport de la bateria i mantingueu-les juntes mitjançant cargols hexagonals de 4 mm (0,16 polzades) i cargols Phillips segons calgui.
La bateria alimenta l’arrencador del buggy juntament amb qualsevol altra part elèctrica. Els cotxets de dunes no requereixen les bateries més fortes, però si teniu opció, obteniu una bateria més gran per assegurar-vos que el vostre vehicle tingui prou energia
Pas 4. Instal·leu els amortidors perquè el cotxe no reboti tant a la carretera
Un bon sistema de suspensió us proporciona un viatge suau i relaxant fins i tot quan passeu per alguns turons accidentats. Els vells xocs són les peces en forma de molla enrotllades sota el vostre cotxe. Utilitzeu un joc de claus femella i oli penetrant per eliminar-los. Substituïu-los per amortidors similars per mantenir el cotxe estable mentre es mou.
Un bon sistema de suspensió manté un buggy estable i fora del paviment. Penseu en la possibilitat d’utilitzar un sistema bàsic d’un escarabat VW i substituir els components individuals a mesura que es gasten
Pas 5. Substituïu els pneumàtics gastats per uns de nous
Mantingueu el cotxe aixecat i comenceu a treure les femelles amb una clau anglesa de mida adequada. Pengeu-les a les femelles si no estan en mal estat. Després, obtingueu uns pneumàtics VW Beetle com a substituts. Cerqueu pneumàtics de la mateixa mida i que utilitzeu el mateix nombre de femelles que les antigues.
Si els vostres pneumàtics estan realment desgastats, podeu treure tota la roda i netejar-la o substituir-la
Pas 6. Col·loqueu un nou cos de fibra de vidre perquè s’adapti al marc del carro
La manera més senzilla de fer-ho és adquirint un marc de fibra de vidre prefabricat. La part inferior del cos s’uneix al xassís mitjançant cargols metàl·lics. Això us permet unir els panells de fibra de vidre i afegir els cargols addicionals necessaris per assegurar-los.
- Els marcs i els kits ja fets vénen amb tots els cargols que necessiteu. Això és útil, ja que la mida del cargol que heu d’utilitzar pot variar en funció del fabricant.
- Un cop hàgiu acabat d’instal·lar el cos, podeu donar-li una nova capa de pintura al vostre cotxe abans de treure’l per conduir.
Consells
- Si no teniu un motor VW de fàbrica que us agradi, podeu substituir-lo per alguna cosa similar. Els motors d'altres cotxes, motos i fins i tot vehicles com els bufadors de neu funcionen bé en un cotxe.
- Retireu el carruatge de dunes el màxim possible, de manera que només contingui els elements essencials. Això fa que sigui més lleuger i menys desordenat, de manera que es cremallera més ràpidament.
- Si necessiteu ajuda per fer front a qualsevol treball mecànic, porteu el vostre carro de dunes a un tècnic.
Advertiments
- Arrossegar-se per sota d’un cotxe inestable és perillós; per tant, assegureu-vos que el vehicle estigui fixat a les preses i als molls mentre hi treballeu.
- Els frens de disc més antics poden contenir pols d’amiant, que és molt perillós per respirar. Porteu una màscara de respirador apta per a l’amiant i mantingueu les altres persones allunyades de la zona de construcció.
- Els cotxets de dunes no es consideren legals al carrer en algunes zones, així que consulteu la normativa local abans de fer un viatge.
