Si els llums posteriors estan trencats o no il·luminen, no porteu el cotxe al mecànic. Per a una substitució senzilla de llum o fusible, podeu fixar-vos vosaltres mateixos per una fracció del preu. Un oficial de trànsit el pot citar si els llums posteriors del cotxe no s’il·luminen ni es trenquen, així que no perdeu el temps. Seguiu llegint per aprendre a solucionar els llums posteriors del cotxe.
Passos
Part 1 de 2: avaluació del problema
Pas 1. Comproveu el fusible
Un fusible bufat sol provocar l’apagada de tots dos llums. En els cotxes més nous, els fanals posteriors es poden fusionar per separat i / o es poden fusionar cada bombeta o circuit compartit. Es pot explotar un fusible a causa d'altres problemes, de manera que haureu de comprovar més que el fusible, però és el lloc adequat per començar. Cerqueu al manual del propietari per determinar on es troba la caixa de fusibles al cotxe. Als cotxes més antics, la caixa de fusibles es troba sota el tauler. A la majoria de cotxes nous es pot ubicar sota el capó o el tauler. El manual tindrà una imatge etiquetada de la caixa de fusibles que mostra quin fusible és quin. Assegureu-vos que l’encesa està apagada, traieu la tapa de la caixa de fusibles i localitzeu-la. Feu servir una llanterna per inspeccionar el fusible i determinar si està bufat. A la majoria de cotxes nous, s’hauria de retirar el fusible per comprovar-lo a causa de la disposició dels fusibles.
- Si la peça de metall que hi ha a l'interior del fusible del llum posterior és intacta, el fusible continua sent bo.
- Si la peça de metall sembla trencada o fracturada, el fusible es bufa i caldrà substituir-lo. Utilitzeu els dits o una pinça per treure el fusible. La majoria dels cotxes nous disposen d’un extractor de fusibles a la caixa de fusibles o al kit d’eines. És una petita eina blanca de plàstic que s’assembla a unes alicates. Porteu-lo a un magatzem d’automòbils per trobar una coincidència i, a continuació, compreu un substitut i introduïu-lo a la posició adequada per substituir el fusible bufat.
Pas 2. Mireu el cablejat del fanal posterior
Aquests són els cables que condueixen als fanals posteriors, situats a l’interior de la tapa del maleter. Obriu el maleter i doneu una ullada. Podeu veure on s'han de connectar els cables perquè el sistema elèctric funcioni correctament. Si s’ha deixat anar un cable, torneu-lo a col·locar.
A la majoria de cotxes nous, el cablejat es troba darrere dels panells del maleter i no és accessible sense treure els panells
Pas 3. Comproveu les bombetes de llum posterior
Si el fusible i el cablejat es veuen bé, és possible que les bombetes siguin el problema. Per comprovar-les, descargoleu les lents de la llum posterior de l'exterior amb un tornavís. Si les vostres lents no tenen cargols, obriu el maleter per poder accedir als llums des de l'interior. Descargoleu les bombetes en qüestió i reviseu-les de la mateixa manera que ho faríeu amb qualsevol altra llar: mirant el filament que hi ha al seu interior per determinar si encara està intacte. Es pot comprovar la bombeta tocant-la contra la mà per veure si el filament es mou o vibra.
- La majoria de làmpades posteriors tenen làmpades de llum de stop / stop, bombeta de llum inversa, bombetes de llum posterior, bombeta de marcador lateral i, en alguns models, una bombeta indicadora de gir autoportant. En els cotxes on el fre i el senyal de gir comparteixen una bombeta, quan la bombeta està cremada, l’indicador de senyal de gir parpellejarà més ràpid del normal. Això s’aplicarà també si el vehicle té una bombeta intermitent cremada a l’indicador de gir ambre posterior.
- Si la bombeta està cremada, l'haureu de substituir. Porteu-lo a la vostra botiga d’automòbils local i compreu el model correcte per al vostre cotxe.
- Si la bombeta està bé, és possible que el vostre cotxe tingui un problema elèctric més profund. Si el fusible, els cables de la llum posterior i la bombeta estan en bona forma, és hora de portar el cotxe al mecànic.
- Quan traieu una bombeta per substituir-la, haureu d'inspeccionar el sòcol per si hi ha contactes cremats i el llum traser si hi ha contactes cremats o taulers de connexions fos.
Pas 4. Comproveu les lents de la llum posterior
Tant si vau ser capaços de solucionar o no el problema del funcionament correcte dels llums posteriors examinant el fusible, el cablejat i la bombeta, és important comprovar també les lents per assegurar-vos que no s’esquerden ni es trenquen. L’aigua que entra a la lent pot cremar una bombeta. Seguiu llegint per aprendre a reparar una lent trencada o esquerdada.
Part 2 de 2: Ús d’un kit de reparació d’objectius
Pas 1. Traieu la lent del llum posterior
Pas 2. Repareu les esquerdes de la lent amb una cinta de reparació de la lent
L’ús de cinta només vol ser una solució temporal. Adquireix cinta adhesiva o compra un kit de reparació d’objectius que ve amb resina que simplement col·loqueu sobre l’esquerda per tornar-lo impermeable.
- Voleu netejar i assecar la zona on s’ha d’aplicar la cinta. Just abans d’afegir la cinta, netegeu la zona amb un drap lliure de pelusses que estigui mullat amb alcohol i deixeu-lo assecar i, a continuació, apliqueu la cinta. No utilitzeu netejador de vidres per netejar la zona perquè l’amoníac del netejador de vidres farà que la cinta no s’enganxi tan bé com hauria de fer-ho. L’última neteja amb alcohol per eliminar eliminarà la majoria de les impureses i deixarà una superfície neta.
- Mesureu la mida de l'esquerda i talleu la cinta una mica més gran que el dany de l'objectiu.
- Traieu la part posterior de la cinta.
- Suavitzeu les bombolles d’aire quan apliqueu la cinta perquè no distorsionin l’objectiu.
Pas 3. Repareu els forats i les taques trencades amb resina de reparació de lents
Si hi ha una gúbia o un punt trencat, podeu omplir el forat amb resina de plàstic. Compreu un kit de reparació d’objectius que s’inclou amb subministraments per omplir els forats.
- Cobriu la part exterior de la llum posterior amb la cinta de plàstic que ve amb el kit de reparació, per evitar que la resina de plàstic s’escapi.
- Barregeu la resina amb un catalitzant i un colorant segons les instruccions incloses al kit. Utilitzeu un parell de guants d’un sol ús durant aquesta part del procés per evitar que s’aconsegueixi resina a la pell.
- Aboqueu la resina a la xeringa proporcionada.
- Introduïu la resina al forat i assegureu-vos que cobreixi tota la zona que cal omplir.
- Deixeu-lo curar almenys 2 hores.
- Traieu la cinta i liureu la superfície per suavitzar-la.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Per evitar futures cites de trànsit, assegureu-vos que els llums posteriors del cotxe sempre estiguin en condicions excel·lents. La vida útil dels llums posteriors sol durar diversos anys. Però el millor seria fer-ne un control exhaustiu cada any o cada dos anys. D’aquesta manera, podeu assegurar-vos que els llums posteriors sempre funcionaran.
- Els llums posteriors del cotxe són una característica de seguretat important d’un vehicle. Transmet senyals importants a altres conductors que teniu darrere, sobretot si esteu alentint, esteu a punt d’aturar-vos, feu un gir o conduïu de nit.
- També és millor saber substituir els llums posteriors cremats tot sol. Aquesta és una tasca molt senzilla, tal com es descriu als passos anteriors. Saber substituir els llums posteriors cremats us pot estalviar un costós manteniment de la il·luminació del cotxe.
- Sense els llums posteriors del cotxe, augmenten les possibilitats de col·lisió a la part posterior. Alguns apilaments es produeixen a causa dels llums posteriors defectuosos del cotxe. També són molt importants, especialment durant les pertorbacions meteorològiques que afecten la visibilitat de la carretera.
- Així, la propera vegada que tingueu problemes amb els llums posteriors del cotxe, podeu resoldre l’assumpte fàcilment substituint-lo vosaltres mateixos. Els llums posteriors del cotxe, que funcionen bé i funcionen, us permetran circular amb seguretat per les autopistes i evitar accidents lamentables.
- En alguns cotxes moderns, els fanals posteriors tenen LED en lloc de bombetes normals. Alguns fanals posteriors amb LED no es poden fer servir i hauran de substituir-se tot el conjunt de fanals posteriors.
- Per això, els agents de trànsit i autopistes són molt particulars sobre l’estat dels vostres fanals posteriors. S’adonen molt ràpidament de les llums posteriors del cotxe cremades perquè tenen greus conseqüències en la seguretat viària.
- També és bo adquirir bombetes de reserva de darrere i coberta addicional. D’aquesta manera, no haurà de córrer a la botiga d’automòbils sempre que es quedi el llum de llum posterior. Algunes bombetes dels llums posteriors també poden ser molt difícils de trobar, de manera que el millor seria tenir una gran quantitat de bombetes de recanvi i cobrir els llums posteriors.
- Si els llums posteriors funcionen perfectament, ara podeu anar a l’estació i informar que heu solucionat la llum del darrere. Aquest és un procediment obligatori per anul·lar la cita de trànsit.
