Si l'escalfador del vehicle no funciona tan bé com abans o ha deixat de funcionar completament, pot ser el resultat d'un embussament al nucli de l'escalfador. El nucli de l’escalfador és similar a un radiador i forma part del sistema de refrigeració del vehicle. El refrigerant calent que ha passat per altres parts del motor passa pel nucli de l’escalfador mentre l’aire passa forçat a la cabina del vehicle per escalfar-lo. Un nucli d’escalfador obstruït evitarà que el refrigerant passi a través d’ell, limitant la quantitat de calor que es pot transmetre. Rentar el nucli de l’escalfador pot eliminar aquests embussos, però si no funciona, és possible que hagueu de substituir el nucli de l’escalfador.
Passos
Part 1 de 3: Fixació d'una font de pressió
Pas 1. Localitzeu el nucli de l’escalfador al tallafoc del vehicle
Les canonades d’entrada i sortida del nucli de l’escalfador solen situar-se al tallafoc que separa el motor de la cabina del vehicle. La seva ubicació pot variar segons el vehicle, de manera que si teniu dificultats per localitzar les mànegues d’entrada i sortida, consulteu el manual de servei del vostre vehicle concret.
- Hi haurà dos brocs, un per al flux de refrigerant i l’altre per al flux de refrigerant cap a fora.
- Podeu localitzar els broquets seguint les mànegues de refrigerant a través del sistema de refrigerant.
Pas 2. Desconnecteu les mànegues de l'escalfador
La majoria de les mànegues de refrigerant s’uneixen mitjançant pinces de mànega que s’hauran d’afluixar amb un tornavís o una clau anglesa. Recordeu que quan desconnecteu les mànegues de l’escalfador, s’abocarà líquid refrigerant i aigua, així que assegureu-vos que el contenidor estigui situat directament sota les mànegues que hi ha a sota del cotxe.
- Si danyeu la mordassa de la mànega mentre l’afluixeu, podeu adquirir pinces de recanvi a la vostra botiga de recanvis d’automòbils local.
- Aneu amb compte de no vessar refrigerant a terra, ja que perjudica el medi ambient.
Pas 3. Apunteu la mànega d’entrada cap al contenidor
Per netejar el bloqueig del nucli de l’escalfador, haureu de forçar aire o aigua pel sistema. En fer-ho, el refrigerant, l'aigua i la brutícia del sistema s'expulsaran per la mànega d'entrada.
Assegureu-vos que la mànega estigui col·locada de manera que tot el que en surti s’abocarà al contenidor
Pas 4. Introduïu una línia aèria o una mànega d'aigua a la mànega de sortida
Si teniu un compressor d’aire, podeu utilitzar una línia aèria per empènyer el refrigerant i la brutícia restants dins del nucli de l’escalfador. Si no, podeu utilitzar una mànega de jardí per als mateixos propòsits. Col·loqueu la línia aèria o la mànega a la mànega de sortida del nucli de l’escalfador.
Haureu d’utilitzar una mànega d’aigua per netejar el sistema de qualsevol manera, però l’aire comprimit pot moure’s amb més força per trencar els bloqueigs
Pas 5. Segellar la línia
Feu el possible per segellar la línia on la mànega o la línia aèria connecta la sortida de la mànega de l’escalfador. Embolicar la zona amb cinta adhesiva o fer servir acoblaments de silicona són maneres efectives de crear un segell.
- Si hi ha un bloqueig greu a la línia, la pressió pot sortir de la mànega en lloc de penetrar a l’obstrucció.
- Un bon segell al voltant de la mànega que empeny aire o aigua al sistema obligarà la pressió a travessar l’obstrucció.
Part 2 de 3: Drenatge de la brutícia i del refrigerant
Pas 1. Engegueu la mànega o el compressor d'aire
Amb l’aerolínia o la mànega segellada tan bé com pugueu a la sortida de la mànega de l’escalfador, enceneu l’aire o l’aigua. Deixeu que es formi pressió al sistema per eliminar els embussos. El refrigerant i la brutícia s’escorrerà de l’entrada de l’escalfador i passarà al contenidor que hi ha sota el vehicle.
Deixeu la mànega o la companyia aèria en funcionament durant uns minuts per assegurar-vos que pressuritza tot el sistema
Pas 2. Deixeu escórrer el refrigerant i la brutícia
Apagueu la línia aèria o la mànega d’aigua i deixeu que els líquids acabin d’escórrer al contenidor que heu situat sota el vehicle. Assegureu-vos que el contenidor no es desbordi si utilitzeu una mànega.
És probable que el sistema continuï drenant-se uns minuts després d’apagar el flux d’aire o aigua
Pas 3. Repetiu el procés amb la mànega d'aigua
Si heu utilitzat una línia aèria per eliminar el bloqueig inicial, canvieu a una mànega ara i repetiu el procés. Omplint el sistema amb aigua i deixant-lo escórrer, s’eliminarà el mal refrigerant.
- És possible que vulgueu abocar el recipient cap a un recipient separat i segellable entre les escombraries per assegurar-vos que no desbordi.
- Neteja el sistema una o dues vegades abans de continuar.
Pas 4. Torneu a connectar les mànegues d’entrada i sortida
Col·loqueu les mànegues d’entrada i sortida de l’escalfador de nou als broquets i assegureu-les de nou amb les mordasses de la mànega. Això tornarà a segellar el sistema i us permetrà tornar-lo a omplir. Assegureu-vos de fixar de forma segura les mordasses de les mànegues, en cas contrari la pressió de l’aigua provocarà que es desprenguin les mànegues.
- Substituïu les brides de mànega danyades o rovellades abans de tornar a instal·lar-les.
- Normalment, les mànegues només poden arribar a un broquet, de manera que és fàcil determinar cap a on anar.
Pas 5. Reompliu el sistema de refrigerant
Obriu la tapa del radiador i torneu a omplir el sistema de refrigerant amb una barreja 50/50 d’aigua i refrigerant. Assegureu-vos d’utilitzar el tipus de refrigerant correcte per al vostre vehicle. Quan hàgiu omplert el sistema al màxim, torneu a cargolar la tapa del radiador al seu lloc.
- Podeu adquirir refrigerant i aigua premesclats o bé podeu mesclar-los vosaltres mateixos.
- Si no esteu segur de quin tipus de refrigerant és adequat per al vostre vehicle, demaneu ajuda al personal de la vostra botiga local de recanvis.
Part 3 de 3: Preparació per rentar un nucli de l'escalfador
Pas 1. Aparqueu el vehicle a peu pla
No hauríeu d’elevar mai un vehicle sobre una superfície inclinada, ja que el cric podria tombar-se. Trobeu una superfície plana i ferma que pugui suportar el pes de la part davantera del vehicle un cop estigui centralitzat sota el gat.
- La part superior negra i el formigó són les millors superfícies per treure un vehicle.
- No aixequeu mai un vehicle per herba, brutícia o grava.
Pas 2. Deixeu que el motor es refredi completament
El sistema de refrigerant es pressuritza quan s’escalfa, de manera que afluixar o desconnectar les mànegues del nucli de l’escalfador mentre el motor està calent podria fer que ruixés refrigerant calent i us perjudiqués. Espereu unes hores després de l'última vegada que el motor funcionava abans d'iniciar aquest projecte.
- Toca les mans al capó del cotxe. Si fa una mica de calor, és probable que el motor a l’interior sigui encara força calent.
- Un motor pot trigar unes quantes hores a refredar-se completament.
Pas 3. Aixequeu el vehicle
Feu lliscar un carro o una presa de tisora per sota del vehicle en un dels punts de presa designats. Aixequeu i baixeu el mànec (cric de trolley) o gireu-lo (cric de tisora) per elevar el cotxe.
- Si no esteu segur d'ubicar els punts de presa designats per al vostre vehicle, consulteu el manual del propietari per obtenir informació.
- Un cop aixecat el vehicle, el gat lliscant es troba sota seu per suportar el pes del vehicle.
Pas 4. Col·loqueu un contenidor sota el vehicle per atrapar líquids drenats
Haureu de llençar tot el refrigerant i la brutícia del nucli de l’escalfador i una part del sistema de refrigerant a un contenidor a terra. Assegureu-vos que el contenidor pugui contenir almenys la capacitat del sistema de refrigeració del vehicle.
- Consulteu el manual de servei del vostre vehicle específic per conèixer la seva capacitat de refrigeració.
- Assegureu-vos que el contenidor que trieu no fuiti i, preferiblement, es pugui segellar per transportar el refrigerant a un centre de reciclatge.
