Per a molta gent, tenir un cotxe net i ordenat és una cosa molt important. Però, mentre la majoria de la gent se centra a netejar l’interior i l’exterior del cotxe, pocs passen temps netejant sota el capó del cotxe. Netejar sota el capó del cotxe pot tenir avantatges que van més enllà de l’aspecte. Fonamentalment, un compartiment del motor net pot ajudar a allargar la vida del cotxe i prevenir problemes electrònics i mecànics per igual. Tot i això, netejar sota el capó és una mica més difícil del que podríem sospitar. Afortunadament, amb una mica de temps i informació, podreu netejar sota el capó i allargar la vida útil del vostre vehicle.
Passos
Part 1 de 3: Preparació per netejar el vehicle
Pas 1. Assegureu-vos que el motor estigui fred
L’única vegada que s’ha de rentar sota el capó és quan el motor està fred. Això vol dir que haureu d’esperar un temps considerable després d’encendre el motor i rentar-vos sota el capó. Si el renteu quan el motor està calent, corre el risc de danyar-lo, ja que l’aigua freda pot fer trencar o danyar les parts calentes o calentes.
- El millor moment per rentar-se sota el capó és al matí després que el motor s’hagi refredat tota la nit.
- Alguns experts suggereixen que està bé netejar el motor mentre estigui una mica calent. Observen que això pot ajudar en el procés d’eliminació de brutícia i trossos. No obstant això, és millor tenir precaució i potser és millor esperar fins que el motor estigui fred.
- No renteu-vos mai sota el capó immediatament després d’haver conduït el cotxe.
Pas 2. Cobriu les parts vulnerables del motor
Abans de rentar-se sota el capó, haureu d’assegurar-vos de tapar o protegir diverses parts que l’aigua pugui danyar. Això s’aconsegueix millor assegurant components vulnerables amb bosses de plàstic i cinta de plàstic.
- Tapar o protegir la presa d’aire del motor.
- Tapar o protegir l'alternador.
- Protegiu qualsevol electrònica, connexions elèctriques, relés o sensors.
- Tapar o protegir el tap del distribuïdor. És fàcil que l’aigua pugi sota el tap. Assegureu-vos de cobrir-lo amb plàstic i assegureu-lo amb cinta adhesiva. Si teniu aigua a sota del tap, podeu ruixar WD-40 per ajudar a dissipar l’aigua. Si això no funciona, potser haureu de canviar la tapa i el rotor.
- Si teniu dubtes sobre els danys que l'aigua pot causar a una determinada part del motor, tapeu-lo.
Pas 3. Traieu els filtres del compartiment del motor
El següent pas és treure qualsevol filtre que es pugui danyar o arruïnar. Això és important, ja que els filtres són extremadament vulnerables a l'aigua i són llocs on l'aigua es pot acumular i pot danyar el motor o altres parts.
- El filtre més probable que haureu d’eliminar és el filtre d’entrada d’aire del motor. Poques vegades, si està exposat al compartiment del motor, potser també haureu de treure el filtre d'aire de la cabina.
- Assegureu-vos de cobrir les entrades de filtre amb plàstic, tal com heu fet amb electrònica sensible i altres zones.
- Emmagatzemeu els filtres en un lloc sec i net.
- Assegureu-vos de col·locar els filtres en un lloc on no els oblidareu. És imprescindible substituir tots els filtres després de rentar el compartiment del motor.
Pas 4. Traieu els cables de la bateria
Abans de continuar netejant sota el capó, heu d’assegurar-vos que heu tret els cables de la bateria del cotxe. Això és important, ja que introduïu aigua al compartiment del motor, cosa que podria produir un curtcircuit al vehicle.
- Cerqueu un endoll de mida adequada per afluixar les femelles que subjecten els cables a la bateria.
- Traieu el cable negatiu.
- Desconnecteu el cable positiu.
- No deixeu que els cables positius toquin cap part metàl·lica del cotxe. Això podria causar un curt al vostre vehicle.
- Col·loqueu els cables sobre una taula o al garatge on no quedaran exposats a l’aigua.
Pas 5. Recolliu els vostres subministraments
Ara que heu preparat el cotxe, heu de recollir la resta de subministraments que necessiteu per continuar. És important que tingueu tot el que necessiteu perquè pugueu rentar-vos sota el capó de forma ràpida i eficaç i assegurar-vos que s’elimina tota l’aigua quan hàgiu acabat. Assegureu-vos de tenir:
- Sabó per rentar cotxes (sense cera o polímer).
- Roba de microfibra.
- Desengreixant.
- Mànega i polvoritzador amb un ajust de baixa pressió.
- Protector de goma o vinil per a automòbils.
Part 2 de 3: Neteja sota el capó
Pas 1. Polvoritzeu el desengreixant sobre zones no sensibles
Abans d’introduir aigua al motor, haureu de ruixar un desgreixador a les parts metàl·liques no sensibles del compartiment del motor. El desgreixador ajudarà a afluixar el greix quan aneu a ruixar el motor.
- Agafeu el desgreixador i ruixeu-lo per tot el compartiment del motor.
- Eviteu zones sensibles amb connexions electròniques.
- Desengreixar mànegues i contenidors de fluids està bé.
- No ruixeu el desgreixador sobre zones on pugui filtrar-se o drenar-se al propi motor.
- Deixeu reposar el desgreixador uns minuts.
Pas 2. Esbandiu el motor
Després d’haver deixat reposar el desgreixador, hauríeu d’esbandir el motor amb aigua regular a baixa pressió. Esbandir l’aigua ajudarà a eliminar la brutícia, la brutícia i el desengreixant. Això us ajudarà a evitar ratllar plàstics o metalls sensibles més endavant en el procés de rentat.
- El vostre treball d’esbandida hauria de ser de baixa pressió i baix volum.
- Utilitzeu un polvoritzador o esprai al polvoritzador de la mànega.
- No inundeu el compartiment del motor amb aigua. Anar lent i anar fàcil.
- Presteu especial atenció a les zones que heu desgreixat i assegureu-vos d’esbandir el desgreixador.
Pas 3. Netegeu el compartiment del motor amb una barreja d’aigua i sabó
Després d’haver desgreixat i esbandit, preneu una barreja d’aigua i sabó i netegeu el compartiment del motor. Netejar el compartiment del motor amb aigua i sabó ajudarà a eliminar el desgreixador restant, així com la brutícia i la brutícia.
- Utilitzeu un drap de microfibra.
- Eviteu els sabons que incloguin cera o polímers.
- Assegureu-vos de seguir les instruccions de l’ampolla de sabó i de diluir-lo correctament.
- Netejar suaument i parar atenció a les zones amb excés de brutícia.
Pas 4. Polvoreu de nou el compartiment del motor
Després d’haver esborrat el compartiment del motor amb aigua i sabó, l’haureu de rentar de nou. Igual que amb l’esbandida anterior, assegureu-vos que aneu lentament i que utilitzeu una pressió baixa. L’objectiu és eliminar el sabó i la brutícia, tot assegurant-se que l’aigua no entra a cap zona sensible.
Pas 5. Assecar el motor
El següent pas serà assecar el motor. A diferència de rentar un cotxe, voleu evitar l’assecat a l’aire perquè s’elimini tota l’aigua del compartiment del motor el més ràpidament possible. Això ajudarà a garantir que l’aigua no entri a zones sensibles.
- Asseceu el compartiment del motor amb tovalloles de microfibra.
- Presteu especial atenció a les zones d’accés difícil i zones on l’aigua pugui acumular-se i no drenar.
- Netejar el paquet de bobines / distribuïdor / alternador i altres zones similars.
Part 3 de 3: Tornar el cotxe a l'ordre de funcionament
Pas 1. Traieu les bosses de plàstic que protegeixen les parts sensibles del motor
Després d’haver assecat la majoria del motor, traieu totes les bosses de plàstic que utilitzeu per protegir les parts sensibles del motor. Això us permetrà continuar netejant i continuar acabant el projecte.
- Procureu treure tot el plàstic i la cinta del motor. Si deixeu alguna cosa, podria danyar el motor.
- Neteja les bosses de plàstic abans de treure-les, només per estar segur.
Pas 2. Apliqueu protectors a les parts de goma i vinil
Després d’haver assecat el motor, seguiu i apliqueu els vostres protectors preferits (homologats per al cotxe) a les superfícies de vinil i goma del motor. D’aquesta manera, el motor no només es veurà net, sinó que tindrà un aspecte nou i estarà protegit.
- Els protectors us ajudaran a allargar la vida útil de les peces de cautxú i vinil al compartiment del motor.
- No dubteu a encerar les superfícies pintades del motor, però sabeu que la vostra cera probablement no durarà molt a causa de la calor.
- Igual que amb el desgreixant, el sabó i l’aigua, eviteu aplicar protectors a les zones sensibles que cobriu amb plàstic.
Pas 3. Torneu a connectar els cables de la bateria i torneu a inserir els filtres
Ara que heu retirat tot el plàstic i heu assecat el motor i heu aplicat protectors, serà el moment de tornar a connectar els cables de la bateria, tornar a inserir els filtres i, en cas contrari, restituir el compartiment del motor a l’estat en què es trobava abans de començar a rentar-lo. D’aquesta manera, el vostre cotxe funcionarà com abans, però el compartiment del motor serà més net.
