En aquest article s’explicarà com substituir un enllaç de la barra de balanceig: un component de suspensió en un vehicle que sovint fa un fort soroll quan s’agafa una cantonada i el cotxe s’està “balancejant” o recolzant-se cap al costat que té males boques a l’enllaç.
Nota: Aquesta informació i imatges es van realitzar en un Nissan Maxima del 1996 a la roda davantera lateral del conductor. Altres vehicles poden tenir aspecte diferent o tenir requisits diferents, consulteu el manual de servei.
Passos
Pas 1. Afluixeu les femelles de la roda
Afluixeu-los lleugerament, però no traieu-los.
Pas 2. Levanteu el cotxe
Haureu de tirar el cotxe col·locant-lo sota el braç de la suspensió perquè comprimeixi la suspensió i alleugeri la tensió de l’enllaç. (Consulteu el vostre manual per obtenir els procediments de seguretat i la seguretat adequats)
Pas 3. Traieu les femelles i la roda
Pas 4. Identifiqueu l'enllaç incorrecte
Un mal enllaç:
Pas 5. Traieu la femella que subjecta l'enllaç de la barra de balanceig a la barra de balanceig
Haureu d’agafar l’eix per sota de la barra de balanceig perquè no giri, per exemple, un parell de tenalles de bloqueig de la mordassa. el punt de muntatge (veure imatge).
Pas 6. Instal·leu el nou enllaç
Simplement introduïu la part inferior primer, després la superior. Assegureu-vos que s’instal·la igual que l’original (els casquets toquen la barra de balanceig) des de la part superior: femella, arandela metàl·lica, casquillo, barra oscil·lant, casquet, arandela metàl·lica. L’enllaç inferior és simplement femella, punt de muntatge i femella més petita. En aquesta imatge veieu el nou enllaç. Tingueu en compte que la boixa superior / la rentadora / la femella encara no estan instal·lades i que s’ha de tensar tot.
Pas 7. Estreny els fruits secs
Quan estrenyeu les femelles, haureu de tornar a utilitzar una clau femella a la part inferior de la femella més gran, una clau normal a la femella més petita. Assegureu-vos d’utilitzar les mides correctes perquè no es desprenguin / es facin malbé. A la part superior, hi ha una clau de rosca i una mordassa per que l'eix no giri.
Pas 8. Comprimiu els casquets aproximadament a la meitat
La part inferior s’ha de tensar de manera que les dues femelles estiguin contra els dos costats del punt de muntatge de manera que no tingui joc lliure.
Pas 9. Substituïu la roda i la femella
Feu-ho després que tot estigui ajustat a l'enllaç, assegureu-vos que teniu totes les vostres eines.
Pas 10. Finalitzat
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Si teniu problemes per treure la femella que subjecta l'enllaç de la barra de balanceig, podeu provar de penetrar oli, solucions de congelació, etc.
- Estigueu preparats: organitzeu i recolliu les vostres eines i tingueu-les a prop: endolls, claus, martell, etc. perquè pugueu treballar ràpidament i no hagueu de buscar eines.
- Si no esteu segur, porteu el cotxe a un professional.
- Un cop el nou enllaç de la barra de balanceig està activat, estreneu les femelles només després de carregar la suspensió (té pes), en cas contrari, el nou enllaç de la barra de balanceig no durarà molt
Advertiments
- Mantingueu els nens allunyats mentre s’aixeca o aixeca el cotxe.
- Tingueu molta precaució quan treballeu en aquesta zona; heu de tenir cura de no danyar components de fre, com ara les línies de frens, i no obtenir lubricants (oli penetrant) als components / línies / rotor / pastilles del fre, etc.
- Aquesta informació i imatges es van realitzar en un Nissan Maxima del 1996. Altres vehicles poden tenir aspecte diferent o tenir requisits diferents, consulteu el manual de servei.
- Utilitzeu una protecció adequada: protecció ocular, especialment quan utilitzeu eines de tall o rectificat. Protecció de mans en cas que se us rellisquin les mans.
- SEGURETAT PRIMER!!! Aquests passos requereixen que aixequi el cotxe del terra. HAURI de complir els requisits de seguretat adequats per treballar en un vehicle i aixecar / aixecar el cotxe (per exemple, portadors, etc.) Si no esteu segur, porteu el cotxe a un professional.