Els motors dièsel tenen la fama de ser especialment forts perquè produeixen més pressió i vibracions que els motors de gasolina. Això pot ser un inconvenient si conduïu un camió dièsel, un tallagespa o un vehicle similar. Tot i que el soroll és un fet vital per als motors dièsel, hi ha algunes maneres de reduir el soroll. La forma més senzilla és instal·lar escuma insonoritzant sota el capó per bloquejar el soroll. També podeu fer que el vostre mecànic doni al vehicle una posada a punt per reduir els cops del motor.
Passos
Mètode 1 de 2: aïllar la campana
Pas 1. Obteniu una escuma insonoritzada o un revestiment de la caputxa per instal·lar-la sota la caputxa
Una capa d’escuma sota el capó pot amortir el so d’un motor dièsel. Consulteu si hi ha revestiments de caputxa o escuma a una botiga de recanvis d'automòbils dissenyats per reduir el soroll. Assegureu-vos que el producte estigui dissenyat per a la instal·lació de la campana perquè pugui suportar la calor del motor.
- Alguns productes estan dissenyats i dissenyats específicament per a caputxes de cotxes. Ja tenen material adhesiu a la part posterior, de manera que no necessiteu cap cola addicional per fixar-la.
- Altres aïllants són només fulls d’escuma, que també funcionaran. Aquests requereixen cola o ciment de contacte per fixar-se.
- Un cop apliqueu la coberta d’escuma, és molt difícil de treure. Mesureu-ho amb cura abans de prémer l'escuma cap avall, ja que no podeu desprendre-la per tornar-ho a provar.
Pas 2. Talleu el folre perquè encaixi sota la caputxa
Mesureu la longitud i l'amplada de la part inferior de la caputxa. Utilitzeu un ganivet utilitzat o unes tisores afilades i talleu l'escuma perquè s'adapti a aquestes mesures. Mantingueu l’escuma contra la part inferior de la caputxa per confirmar que l’heu tallat a la mida correcta.
- La majoria dels cotxes i camions tenen una sagnia sota el capó. Aquest és un bon lloc per posar l’escuma perquè no quedi fora del motor.
- És possible que les talladores de gespa o els vehicles més petits no tinguin sagnat, de manera que talla l’escuma perquè quedi sota de tot el capó.
- Utilitzeu guants mentre talleu l’escuma per evitar talls.
Pas 3. Netejar i netejar la part inferior de la campana amb alcohol
Qualsevol pols o runa evitarà que l’escuma s’enganxi correctament. Aboqueu una mica d'alcohol sobre un drap net i netegeu la part inferior de la caputxa. Traieu qualsevol greix o altre material. Torneu a mullar el drap si cal, o utilitzeu-ne un de nou si la caputxa està molt bruta.
- Els aiguardents minerals o el vinagre també funcionaran per netejar la campana.
- Si és possible, treure el capó facilita aquesta tasca.
Pas 4. Peleu el paper retrocedint si l’escuma té una tira adhesiva
Si teniu un folre especial de caputxa, tindrà una tira adhesiva a la part posterior. Peleu el paper amb cura quan estigueu a punt per instal·lar el revestiment. No toqueu la tira adhesiva amb res.
Tingueu molta cura i no deixeu que la secció adhesiva s’enganxi a si mateixa. Això és molt enganxós i probablement no el podreu separar
Pas 5. Apliqueu ciment de contacte a l’escuma si encara no té adhesiu
Col·loqueu la tapa del capó a terra al costat del cotxe amb la part posterior cap amunt. Obriu una llauna de ciment de contacte i submergiu-la en un raspall d’un sol ús. Esteneu una fina capa a la part posterior de l’escuma. Deixeu-lo reposar durant 2-4 minuts perquè quedi enganxós abans de fixar l’escuma a la campana.
- El ciment de contacte és molt enganxós, de manera que no deixeu que degoti cap als costats de l’escuma. Utilitzeu guants per evitar que us pugui ficar a la pell.
- Una mica de ciment de contacte es presenta en una ampolla de polvorització. Si teniu aquest tipus, treballeu en una zona ben ventilada o a l’aire lliure per evitar la inhalació de fums.
- Depenent del tipus de ciment de contacte que utilitzeu, també us pot indicar que apliqueu una mica a la campana. Seguiu les instruccions del producte que utilitzeu.
Pas 6. Premeu l'escuma a la seva posició sota el capó
Agafa l’escuma de la part frontal perquè no s’enganxi a les mans. Alineeu-lo al lloc que vulgueu i premeu-lo cap avall. Passeu les mans per l’escuma amb una pressió uniforme per resoldre les bombolles d’aire i estendre el revestiment.
Assegureu-vos que el revestiment estigui alineat correctament abans de prémer-lo cap avall. És molt difícil d’eliminar-lo un cop l’instal·leu i, probablement, no el podreu treure per provar-lo sense arrencar l’escuma
Mètode 2 de 2: fer ajustaments interns
Pas 1. Demaneu a un mecànic que redueixi l'espai entre les vàlvules del motor
Si les vàlvules del motor estan mal alineades, hi podria haver massa espai entre elles. Això els podria fer sonar i augmentar el soroll de funcionament. Si el motor continua sent massa fort després d’instal·lar el revestiment del capó, porteu-lo al vostre mecànic per ajustar-lo. Demaneu-los que ajustin les vàlvules perquè estiguin a la distància correcta. Això podria reduir el soroll del motor mentre el vehicle està en marxa.
També podeu ajustar les vàlvules vosaltres mateixos, però es tracta d’un treball complicat que requereix molta experiència mecànica. No ho intenteu si no esteu expert en treballar amb motors
Pas 2. Utilitzeu l'oli recomanat per al vostre motor
En alguns casos, utilitzar un oli incorrecte per al motor pot fer que funcioni més fort. Consulteu el manual del propietari o el fabricant per obtenir l’oli correcte per al vostre vehicle. Si utilitzeu un oli incorrecte, canvieu-lo i utilitzeu el tipus recomanat.
- No afegiu un altre tipus d’oli sense abans escórrer l’oli vell.
- Hi ha alguns olis reductors de soroll disponibles a les botigues d’automòbils. Tanmateix, és possible que aquests no siguin els olis recomanats per al vostre motor, de manera que no els utilitzeu tret que el fabricant els recomani. És millor utilitzar l’oli recomanat i fer front al soroll d’altres maneres.
Pas 3. Substituïu els segells de les finestres gastades o esquerdades per bloquejar més soroll
Si els segells de la finestra són trencadissos i esquerdats, no bloquejaran gaire el soroll. Obteniu un nou conjunt de segells dissenyats per al vostre model de vehicle. Feu rodar les finestres i estireu els segells de la part inferior de les finestres cap amunt per eliminar-los. A continuació, alineeu els segells nous amb la ranura de la part inferior de cada finestra. Premeu cap avall fins que encaixin al seu lloc.
- Si els segells antics de la finestra estan enganxats al lloc, utilitzeu unes alicates per treure-les.
- Assegureu-vos que utilitzeu segells de finestra per al vostre model de vehicle. És possible que les juntes d’un vehicle diferent no encaixin correctament.
- També podeu demanar al vostre mecànic que ho faci si no esteu segur de com fer-ho.
Pas 4. Utilitzeu catifes antihumorades a la cabina
Tot i que aquesta solució no reduirà el soroll fora del vehicle, farà que la vostra cabina sigui més silenciosa. Aconsegueix catifes que amortiguin el so i col·loca-les al terra davant del seient del conductor i del passatger del vehicle. D’aquesta manera es reduirà el soroll del motor que entra a la cabina.
Això no serà possible per a un tallagespa o un vehicle similar sense cabina tancada
Pas 5. Instal·leu coixinets amortidors dins de les portes
Obteniu un rotllo d’escuma que amortitzi el so. A continuació, traieu el tauler de la porta per accedir a la part interior de la porta. Empaqueu l’escuma a tot l’espai buit de la porta i torneu a segellar-la per obtenir una cabina més insonoritzada.
- Podeu comprar coixinets amortidors a les botigues de recanvis o en línia. Obteniu un producte amb bones crítiques per bloquejar el màxim de so.
- És possible que la porta ja tingui material d’escuma per a la insonorització. Si l’escuma està en bon estat, empaqueteu-la al voltant. Si és trencadís, polsós i es desfà, traieu-lo i substituïu-ho tot per la nova escuma.
