És possible que hagueu de substituir una tapa de corrent rascada o rascada, cosa que pot passar des d’aparcar massa a prop o tocar un voral. Si us trobeu a faltar un tap tap, hauràs de substituir-lo. És possible que pugueu trobar una tapa hub de recanvi que coincideixi amb la resta de taps hub del vostre cotxe en línia, a una botiga de pneumàtics que hi porti taps hub o al concessionari on vau comprar el cotxe.
Passos
Mètode 1 de 3: canvieu els taps de hub amb les femelles de llàgrima
Pas 1. Estireu el fre electrònic i estacueu el cotxe en algun lloc pla i pla
Estareu ben a prop de les rodes, així que assegureu-vos que no puguin rodar.
Pas 2. Gireu una femella de rosca en sentit antihorari amb una clau de rosca per afluixar-la
Les nous són els petits cargols hexagonals que subjecten el pneumàtic al cotxe. Això pot suposar una mica d’esforç si les femelles estan ajustades. Un cop solts, els podeu descargolar a mà. Si realment estàs lluitant, pots fer pressió a la clau amb el peu per treure-les de debò.
Una clau anglesa sembla una palanca amb un forat circular. Hauria de ser al maleter amb el cotxe, però assegureu-vos que en teniu un si no. També són necessaris per canviar un pneumàtic
Pas 3. Traieu tres de les femelles de la tapa del moll, mantenint dues femelles als costats oposats del pneumàtic
Les Lugnuts mantenen la roda i el tap del cub encesos i no voleu que es desprengui tota la roda. Tingueu cura de posar les femelles en algun lloc segur perquè no les perdeu.
Si teniu cinc nogals en total, traieu-ne dos que estan l'un al costat de l'altre i un al costat oposat
Pas 4. Traieu les volanderes de plàstic de les nou
Això és el que manté els taps de molla activats, no només les femelles. Deixeu-los de banda en algun lloc segur: els necessitareu.
Pas 5. Torneu a col·locar les tres femelles de rosca, estrenyent-les lleugerament
No cal estrènyer-los completament, només per ajustar-los a la mà. A continuació, utilitzeu la clau per fixar-les només un quart de volta més o menys. Aquests tres mantindran el pneumàtic al lloc mentre traieu les altres dues volanderes.
Pas 6. Descargoleu les altres dues femelles per treure el tap del cub
Sense les rentadores, la tapa del hub hauria de lliscar-se cap a la dreta.
Pas 7. Col·loqueu el tap tap nou als cargols i substituïu les dues femelles
Hi haurà un petit retall que ha d’adaptar-se a la vàlvula del pneumàtic. Alineeu-lo i, a continuació, feu lliscar el nou tap de molla i estrenyiu-ne les dues femelles. Per ara, només cal estrènyer-les a mà; no us preocupeu per la tensió completa.
Pas 8. Traieu les tres primeres femelles de rosca, torneu a posar les volanderes i torneu-les a cargolar
Torneu a apretar-les a mà perquè el pneumàtic torni a ser on va començar. També podeu lliscar les volanderes sobre la secció
Pas 9. Estrenyiu les femelles amb la palanca per assegurar un ajust ajustat
Estrenyeu-les totes a la mà al principi. Després, treballant en cercle, estrenyeu-los cada quart de torn alhora perquè no es vulguin moure massa. No estreneu mai un cargol completament abans de passar als altres; això pot doblegar o deformar el tap de molla.
Mètode 2 de 3: canvieu un tap tap de cargol amb cargols
Pas 1. Col·loqueu el cotxe a un terreny pla i estireu el fre electrònic
Es tracta d’una mesura de seguretat senzilla i senzilla que no s’ha d’ignorar. No estigueu treballant sobre les rodes ni sota la cura sense assegurar-vos que el cotxe no es pugui moure.
Pas 2. Localitzeu el cargol de la tapa del moll que heu d’eliminar
Si no es veu immediatament, podria estar sota una peça de plàstic. Utilitzeu un tornavís per aixecar aquesta petita tapa amb cura.
Pas 3. Descargoleu el cargol i traieu la tapa antiga
Tingueu cura de col·locar el cargol en un lloc segur perquè no s’allunyi ni es perdi.
Pas 4. Col·loqueu la tapa del nou cub a la roda i torneu a col·locar el cargol
Introduïu-lo a mà per començar i agafeu el tornavís després.
Pas 5. Cargoleu bé amb un tornavís, tenint cura de no estrènyer massa el cargol
Estrenyiu-lo prou perquè no es mogui, però no tingueu la sensació de necessitar trencar-vos l'esquena girant-la.
Mètode 3 de 3: canvieu un tap tap sense cargols ni femelles
Pas 1. Aparqueu el cotxe en un terreny pla i estireu el fre electrònic
Voleu que el cotxe no pugui moure’s al 100% abans de començar a treballar.
Pas 2. Premeu al voltant de la vora de la tapa antiga amb un tornavís per afluixar-la
Utilitzeu un tornavís de cap pla i estireu lleugerament cap a alguns punts fins que sentiu que la tapa es desfà.
- Si alguna cosa se sent com si es trenqués o es rompés, parar i passar a un altre lloc.
- És possible que hagueu d’afluixar algunes zones per eliminar-la.
Pas 3. Traieu el tap tap
Segueix mirant per desactivar l'antiga tapa de hub.
Pas 4. Col·loqueu la tapa del nou cub a la roda
Alineeu-lo amb l’antic, tot observant on és el petit conjunt o tallat per a la tija de la vàlvula.
Pas 5. Toqueu la vora tot el voltant fins que quedi el tap tap de molla
Encara no estarà segur.
Pas 6. Colpeu el tap de molla amb un mall de goma amb molta cura al voltant de la vora per assegurar-lo
Toqueu-lo lleugerament al lloc, tot girant al voltant de la vora per perfeccionar-lo. Aquí hauríeu d'encendre "clics" a mesura que aparegui.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Quan estrenyiu les femelles de les orelles, no les estreneu una darrere l’altra, sinó que les torneu fins que estiguin totes ajustades.
- Si us falta el cargol del tap tap de molla, traieu el cargol d’un dels altres taps de molls i adquiriu-ne un de recanvi a una botiga de maquinari o de recanvis.
- Si no teniu a mà un mall de goma, podeu fer servir la part inferior d’una sabata de sola de goma o bé colpejar-la amb la mà. Aneu amb compte de no ferir-vos si utilitzeu el mètode manual.
Advertiments
- Aneu amb compte a l’hora de colpejar el tap tap de molla amb un mall de goma, de manera que no enganxeu ni danyeu el tap.
- Si no assegureu correctament el tap tap de concentració, podreu perdre el tap tap nou mentre conduïu.
