Fer estalviar una bicicleta de rodes és una manera fantàstica d’impressionar els teus amics o de quedar-te bé en bicicleta o en moto. Tot i que és un dels trucs més fàcils d’aprendre, si no teniu l’equilibri adequat, pot ser difícil de dominar. Accelerant ràpidament, tirant cap amunt del manillar i sabent col·locar el vostre pes per tal d’equilibrar-lo, podeu aprendre a treure una roda en gairebé qualsevol cosa amb dues rodes.
Passos
Mètode 1 de 2: fer una pedalada en bicicleta
Pas 1. Col·loqueu el seient en una posició mitjana
Un dels problemes més importants a l’hora d’intentar fer una bicicleta de rodes és sobrepesar-se i caure cap enrere de la bicicleta. Ajusteu el seient de manera que estigui a una alçada mitjana o en una posició mitjana, per ajudar a ajustar el centre d’equilibri i facilitar el truc.
A mesura que tingueu més pràctica en treure una bicicleta de rodes, podeu ajustar l’alçada del seient al que vulgueu. Tingueu en compte que això pot canviar el vostre centre de gravetat i vol dir que haureu de tornar a aprendre a equilibrar la vostra bicicleta
Pas 2. Baixeu els engranatges fins on pugueu
Quan estigueu aprenent per primera vegada a fer un volant, no cal que aneu gens ràpid. De fet, serà molt més fàcil fer la primera roda si aneu lentament. Estableix les marxes a una marxa baixa, entre 1-1 i 1-3 per practicar.
Igual que amb l’altura del seient, podeu ajustar l’engranatge quan vulgueu. Hauríeu de ser capaços de fer volants, independentment de l’engranatge que porteu. Però és molt més fàcil aprendre amb una marxa inferior
Pas 3. Cerqueu una àrea gran on practicar
Serà molt més fàcil aconseguir l’acumulació adequada i treure una bicicleta de rodes si trobeu un espai ampli per practicar. Aneu a un parc local o a un camp ampli perquè pugueu practicar fent volants sense haver de girar massa sovint.
- Els parcs locals seran fantàstics ja que són grans i herbosos, cosa que significa que és menys probable que us faci mal si caieu de la bicicleta. Si no teniu un gran parc a prop, també podeu practicar en una vorera buida, una carretera molt tranquil·la o en qualsevol lloc on pugueu anar amb bicicleta amb seguretat.
- Si podeu, proveu de practicar els volants en una pendent de pujada molt suau. Això farà que l’inclinació cap enrere i l’equilibri de la roda siguin més naturals.
Pas 4. Comenceu a pedalar a un ritme lent o mitjà
Puja en bicicleta i comença a pedalar per augmentar una mica la velocitat. Haureu d’orientar-vos cap a una mica per sobre del ritme de marxa, cosa que us donarà la velocitat suficient per treure una roda sense anar massa ràpid.
Un cop tingueu més confiança, podeu començar a fer volants quan es viatja a una velocitat més alta. Comenceu lentament i, a poc a poc, feu-vos més ràpids a mesura que practiqueu fer un volant
Pas 5. Mantingueu el pedal amb el peu dominant a la posició de les 2 en punt
Mentre aneu en bicicleta, esbrineu quin és el vostre peu dominant o més fort. Cicleu el peu fins que es trobi a la posició de les 2 en punt de rotació dels pedals de manera que pugueu empènyer-lo fàcilment per accelerar ràpidament.
- Si no sabeu quin és el vostre peu dominant, proveu de fer algunes pedalades amb cada peu i vegeu de quina manera us sembla més natural.
- El vostre peu dominant és el peu que poseu quan us sentiu caure. Mentre estigueu dret cap amunt, feu que algú us doni una mica de llum i vegeu quin peu poseu per aturar-vos.
Pas 6. Premeu fortament el pedal i inclineu-vos cap enrere
Feu servir el peu dominant per prémer el pedal, accelerant ràpidament la bicicleta i aixecant lleugerament la roda davantera. Mentre feu això, agafeu-vos al manillar i inclineu-vos cap enrere per treure la part frontal de la bicicleta del terra. Un cop fet això, ja haureu fet el vostre primer volant.
- Comenceu amb rodes petites al principi i, lentament, intenteu que la roda davantera cada vegada sigui més alta del terra a mesura que tingueu una millor idea de l’equilibri de la vostra bicicleta. Per a vosaltres, és molt més segur baixar el volant i deixar que la vostra bicicleta ateri a la roda davantera que sobrepassar-la i caure cap enrere.
- Si teniu la sensació de caure cap enrere, tireu del fre del darrere. D’aquesta manera s’aturarà el moviment de la roda del darrere i es tornarà a baixar amb seguretat a la roda del davant.
Pas 7. Canvieu lleugerament el vostre pes per trobar el punt d’equilibri
Un cop heu aixecat la bicicleta del terra, comenceu a moure el pes cap endavant i cap enrere per intentar trobar un punt d’equilibri. Pot trigar molt de temps a trobar la millor posició per mantenir la vostra bicicleta de roda. Seguiu-hi i, finalment, ho aconseguirà bé i podreu aguantar el volant durant més temps.
- Si us sentiu caure cap enrere, toqueu el fre del darrere per inclinar-vos lleugerament cap endavant. Si comenceu a caure cap endavant, pedaleu una mica més ràpid per obtenir una mica més d’acceleració i inclineu-vos una mica cap enrere.
- Tingueu en compte que també haureu de mantenir l’equilibri d’un costat a l’altre. Proveu de mantenir el pes centrat pel centre de la bicicleta per evitar que es bolqui. Si us sentiu inclinat cap a un costat, moveu lleugerament el pes cap a l’altre costat o gireu el manillar cap a l’altre costat.
Pas 8. Toqueu els frens posteriors i estireu la roda davantera per aterrar el volant
Un cop comenceu a perdre l'equilibri, veieu que apareix un canvi de terreny o simplement voleu aturar-vos, manteniu premuts els trencaments posteriors per acabar amb la vostra roda. Com ho feu, assegureu-vos que la roda davantera estigui alineada amb la resta de la bicicleta. Si està lleugerament apagada o està orientada cap a una altra direcció, la roda davantera es desviarà quan toqui el terra i podria caure.
Intenteu no aterrar a la roda davantera amb massa duresa. Tot i que la suspensió davantera amortirà una mica el cop, no voleu sotmetre la roda a cap tensió innecessària
Mètode 2 de 2: fer una pedalada en moto
Pas 1. Porteu equip de protecció complet
Anar en moto pot ser prou perillós sense intentar fer-hi trucs. Utilitzeu sempre equip complet de protecció quan aneu en moto i, sobretot, quan practiqueu trucs.
L’equip de protecció complet inclou casc, protecció facial, guants, jaqueta, pantalons i botes adequades. Assegureu-vos que tot estigui cobert per evitar lesions greus si us caieu
Pas 2. Cerqueu un tram de carretera tranquil per practicar
Per treure una bicicleta de rodes, necessitareu espai per posar-vos al dia, fer-la i aterrar-la amb seguretat. Proveu de trobar un tram llarg i pla de carretera que no tingui molts cotxes. Preneu-vos una mica de temps per practicar muntar i baixar per aquesta carretera per veure com hi circula i frena la bicicleta.
Assegureu-vos que la carretera no tingui forats, esquerdes o qualsevol cosa que pugui llançar la vostra roda de manera inesperada. Trobeu la carretera més suau i lliure de cops que pugueu començar per primera vegada
Pas 3. Comenceu a circular amb la primera marxa a uns 25 a 30 quilòmetres per hora (16 a 19 mph)
Comenceu a anar amb bicicleta i poseu-la a primera marxa. No cal assolir una velocitat molt elevada quan s’aprèn per primera vegada a fer un volant. Apunteu a uns 25 quilòmetres per hora (16 mph), que us permetran treure fàcilment una bicicleta de rodes sense anar massa ràpid.
Pas 4. Retireu l’accelerador quan arribeu a 6000 rpm
Seguiu conduint la vostra moto fins que arribeu a una velocitat còmoda i el parell motor sigui prou elevat perquè el mesurador de RPM sigui al voltant de 6.000. En un moviment ràpid i singular, estireu l’accelerador per accelerar ràpidament la bicicleta i aixequeu lleugerament la roda davantera del terra..
- En fer això, recolzeu-vos cap enrere sobre la vostra bicicleta per aixecar la roda i obtenir una roda més elevada. Això necessitarà una mica de pràctica per evitar pujar massa, així que comenceu poc al principi.
- Gireu una mica la mà cap endavant i al voltant de l'accelerador abans de tirar cap enrere. Això farà que sigui molt més fàcil tirar enrere i que doblegueu el colze naturalment per ajudar-vos a aixecar lleugerament la part davantera de la moto.
Pas 5. Mou-te amb la moto per equilibrar-la
Una vegada que treieu la roda davantera del terra, haureu de mantenir l’equilibri per mantenir la vostra roda. Canvieu el pes del cos cap enrere per baixar el centre de gravetat i utilitzeu els frens posteriors i l’accelerador per inclinar la bicicleta lleugerament cap endavant i cap enrere com calgui.
Si en algun moment creieu que la moto pot començar a "circular" i tornar a caure sobre vosaltres, manteniu premuts els frens posteriors immediatament. D’aquesta manera s’aturarà la roda i es tornarà a terra
Pas 6. Inclineu-vos cap endavant per fer baixar la roda davantera
La part final d’un xalet perfecte és aterrar-lo. Inclineu-vos cap endavant per portar la roda davantera cap al terra, mantenint-se a l’accelerador fins que hagi aterrat. Un cop les dues rodes tornin a estar a terra, calgueu l’accelerador per començar a frenar.
Si heu de baixar la roda davantera molt ràpidament, tanqueu l’accelerador i no torneu a accelerar fins que la roda estigui a punt de tocar terra. Toqueu l’accelerador just abans que la roda davantera toqui cap avall per suavitzar lleugerament l’aterratge
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- La pràctica fa la perfecció! Trigareu una estona a aconseguir el saldo correcte de la vostra roda. Seguiu-hi i proveu maneres lleugerament diferents fins que trobeu el mètode que us serveix per a vosaltres i per a la vostra bicicleta.
- Si la vostra bicicleta té amortidors posteriors, pot ser més difícil mantenir l’equilibri. Recordeu-ho quan practiqueu les vostres bicicletes i escolliu una bicicleta.
Advertiments
- Anar en moto és molt perillós, sobretot quan es fan trucs. Sempre tingueu molta precaució si opteu per fer una pedalada i sabeu que pot ser molt arriscat.
- Porteu sempre casc quan porteu bicicleta. Per a més seguretat, utilitzeu també coixinets per al genoll i el colze.
- No intenteu fer bicicleta de roda amb una bicicleta amb pedals fixables. Si us sentiu caure, no podreu fer res més que caure.
- Consulteu les normes de carretera de les motos del vostre país, ja que és il·legal fer volants a la carretera a molts països.
