El Corolla és conegut per ser un vehicle fiable i eficient. El cotxe és simplement el vehicle perfecte per a una família petita, però la majoria dels propietaris consideren que té un petit problema. Aquest problema és que és lent i que simplement no s’ha d’aixecar i anar que busquen. Hi ha una solució principal a aquest problema i és afegir una configuració de turbocompressor al vehicle que pot duplicar la potència.
Passos
Pas 1. Cerqueu el vostre kit
N’hi ha molts per triar i l’elecció correspon al conductor. Un kit molt recomanable prové de TurboKits.com. Inclou tots els components necessaris per executar una configuració turbo carregada. També haureu de comprar un sensor O2 de banda ampla amb manòmetre i un controlador d’augment o manòmetre d’augment. (foto a continuació)
Pas 2. Comproveu i assegureu-vos que totes les parts estan incloses
En cas contrari, poseu-vos en contacte amb el proveïdor per obtenir recanvis perquè és important que s’incloguin totes les peces perquè el vehicle no funcioni
Pas 3. Traieu el col·lector d’escapament
Consulteu (Extracció del col·lector d’escapament Toyota …)
Pas 4. Traieu la presa d'aire
Pas 5. Traieu la carcassa frontal i el para-xocs de poliestireno
Pas 6. Accediu a la unitat de control del motor del vehicle
- Traieu la consola central i la guantera de passatgers per accedir a la unitat de control del motor i al seu cablejat (ECU).
- El cablejat a l'ECU s'executa des de la pròpia ECU fins al tallafoc i, a continuació, a sota de la catifa fins a les ubicacions corresponents.
Pas 7. Connecteu els cables
- Connecteu els cables de colors corresponents des del controlador d’encesa de combustible (FIC) al vehicle (ECU). Aquesta unitat serà el cervell de la vostra operació i s’encarregarà de garantir que el motor funcioni de manera eficient.
- Podeu soldar totes les connexions de filferro (permanents) o podeu fer servir enclavaments de desconnexió ràpida perquè el cotxe es pugui tornar a l'estoc.
- Compra opcional: Arnès del controlador d’encesa de combustible.
Pas 8. Substituïu els injectors de combustible
Haureu de treure el carril de combustible per completar aquesta tasca
Pas 9. Instal·leu Intercooler
El millor lloc és muntar-lo per sota del para-xocs davanter d’espuma de poliestireno
Pas 10. Instal·leu les canonades de càrrega
La canonada ja està doblegada prèviament al mandril i només pot anar al vehicle d'una manera en aquest moment, quan instal·leu el MAF existent anteriorment a la seva posició
Pas 11. Instal·leu el col·lector d’escapament turbo
Pas 12. Instal·leu turbo
Traieu el turbo carregador fins al nou col·lector d’escapament
Pas 13. Connecteu el descens
Connecteu el tub descendent d’acer inoxidable al costat de la carcassa d’escapament del turbo carregador
Pas 14. Introduïu l’alimentació d’oli i torneu a la línia de turbo
Pas 15. Traieu la paella d’oli
Primerament, haureu de buidar l’oli per evitar un embolic
Pas 16. Instal·leu l’alimentació d’oli i torneu a la safata d’oli
Pas 17. Torneu a instal·lar la safata d'oli
Es recomana substituir la junta o el segellador de la paella d'oli
Pas 18. Instal·leu el sensor O2 de banda ampla
Assegureu-vos de connectar-lo correctament al FIC
Pas 19. Instal·leu el controlador AEM Boost
Assegureu-vos de connectar-lo correctament al FIC
Pas 20. Feu una comprovació final
Comproveu els nivells de líquids. Proveu equips nous per assegurar-vos que s’encén correctament (ex. FIC, EBC i banda ampla)
Pas 21. Arrencar el motor
-
Comproveu si hi ha anomalies:
- Comproveu la llum del motor.
- Parant.
- Inactiu.
- Sorolls poc habituals.
Consells
- Pren-te el teu temps! No l’anomenen construir un "vehicle de projecte" per res.
- Es recomana tenir algun tipus de formació o experiència mecànica.
- La compra suggerida seria el sensor O2 de banda ampla AEM. Es connecta molt bé a l’AEM FIC i el vehicle funcionarà més segur
- Us hem suggerit que adquiriu el controlador d’augment amb un simple indicador d’augment. Té una caixa de seguretat del motor i proporciona al conductor més control sobre com reaccionarà el vehicle
- Bona idea adquirir un nou sistema d’escapament que tingui un diàmetre més gran. Això ajudarà al flux de gasos d’escapament i a una millor capacitat de resposta del turbo
Advertiments
- Turbo carregar un vehicle no és tan senzill com cargolar les peces i allunyar-les. Hi ha moltes peces que només han de realitzar algú que tingui formació en mecànica i que treballi en vehicles per garantir la seguretat del conductor.
- Assegureu-vos que la línia d’alimentació i devolució d’oli es col·loqui a la posició correcta a la safata d’oli. Si les línies es col·loquen a prop de la part superior es corre el risc de no obtenir l’alimentació adequada d’oli al turbo.
- No conduïu el vehicle amb força abans de conduir aproximadament entre 100 i 200 milles d’ús mitjà. Totes les noves peces de turbocompressor necessiten temps per introduir-se i assentar-se abans de fer-les un bon ús
- NO danyeu el sensor MAF. És possible que el vehicle no funcioni correctament. S’ha de netejar i instal·lar al nou sistema d’entrada d’aire.
