Amb les seves armilles de color taronja brillant i les varetes de colors, els marshalls són fàcils de detectar tant en camps d’aviació civils com militars. Els Marshall es situen davant de l'avió i utilitzen senyals manuals designats per donar indicacions al pilot. Mitjançant eines i tècniques de molt baixa tecnologia, ajuden a assegurar-se que les persones a bord d’avions moderns d’alta tecnologia es mantenen segurs. Tot i que necessiteu formació especialitzada per convertir-vos en un mariscal, per què no apreneu alguns dels senyals que s’utilitzen per dirigir els avions?
Passos
Mètode 1 de 2: preparació i posició
Pas 1. Porteu una armilla d'alta visibilitat sobre el vostre uniforme o la vostra roba
Per complir amb la normativa de la Força Aèria dels Estats Units, per exemple, l’armilla ha de ser de color “taronja internacional fluorescent”. En operacions de visibilitat reduïda, és possible que també se us demani que porteu una armilla amb material reflectant.
Pas 2. Utilitzeu un parell de paletes o varetes com a eines de senyalització
Per a operacions de llum diürna, utilitzeu paletes, varetes o possiblement guants d’alta visibilitat. Per a operacions nocturnes, utilitzeu varetes o llanternes il·luminades amb cons translúcids connectats.
Assegureu-vos que les varetes o llanternes il·luminades estiguin en bon estat de funcionament. Si un d’ells es crema mentre feu la senyal durant les operacions nocturnes, el pilot s’ha d’aturar immediatament
Pas 3. Protegiu els ulls i les orelles amb un equip de seguretat adequat
En algunes jurisdiccions, és possible que se us demani que porteu un casc amb visera de seguretat i protecció auditiva integrats. Com a alternativa, és vital que porteu ulleres de seguretat i una protecció auditiva adequada en forma de taps per a les orelles, coques o auriculars.
- Els motors a reacció poden ser prou forts com per provocar discapacitat auditiva immediata i llencen petites restes que poden ferir fàcilment els ulls sense protecció.
- Assegureu-vos que l’equip de seguretat que utilitzeu compleixi els estàndards de la vostra jurisdicció. Per exemple, és possible que se us demani que utilitzeu protecció auditiva i ocular aprovada per ANSI als Estats Units.
Pas 4. Porteu l'eina de comunicació proporcionada
És possible que se us proporcionin uns auriculars o una ràdio de mà. Utilitzeu l’eina de comunicació per mantenir-vos en contacte amb el supervisor de la línia de vol i, en alguns casos, amb els pilots dels avions que dirigiu.
Fins i tot si teniu comunicacions per ràdio amb els pilots, encara és essencial que utilitzeu els senyals manuals de control per dirigir l’avió que estigueu al vostre càrrec
Pas 5. Mantingueu una vista clara del pilot que dirigiu
Quan arribi el moment d’aconseguir un avió, poseu-vos davant de la punta de l’ala esquerra de l’avió, prou lluny per davant de l’avió perquè el pilot us pugui veure fàcilment. Mantingueu-vos a la vista del pilot fins que estiguin autoritzats a continuar sense la vostra direcció o passin a un altre mariscal.
Obtindreu una àmplia instrucció sobre com podeu situar-vos tant per visibilitat com per seguretat durant l’entrenament per convertir-vos en un mariscal d’avions
Mètode 2 de 2: Realització de senyals manuals comuns
Pas 1. Identifiqueu-vos com a mariscal alçant els braços
Mentrestant cap al pilot, aixequeu els dos braços rectes sobre el cap. Si feu servir varetes, esteneu-les cap amunt. Si feu servir paletes o guants, orienteu les palmes o la cara de les paletes cap al pilot.
Tot i que hi ha una bona quantitat de solapaments, els senyals de distribució no sempre són universals. Podeu observar, per exemple, variacions en els senyals utilitzats per la Força Aèria dels Estats Units, l'Autoritat d'Aviació Civil del Regne Unit i l'Organització d'Aviació Civil Internacional
Pas 2. Dirigiu el pilot cap a un altre mariscal assenyalant amb els dos braços
Aixequeu els dos braços sobre el cap per identificar-vos i baixeu-los i esteneu-los cap al costat dret o esquerre. Apunteu el pilot cap a la direcció que haurien de buscar.
Esteneu les varetes, les pales o les puntes dels dits junt amb els braços
Pas 3. Utilitzeu una ona circular perquè el pilot engegui els motors
Esteneu el braç esquerre per sobre del cap i manteniu-lo ferm. Esteneu el braç dret amb el colze doblegat de manera que la mà estigui al nivell de l’orella. Amb la mà dreta, esteneu la vareta o el dit índex cap amunt i feu un gir fins que el pilot engegui els motors.
Pas 4. Feu un gest de tall per fer que el pilot talli els motors
Comenceu amb el mateix posicionament que el senyal de "engegar motors", amb el braç esquerre estès cap amunt i la mà dreta a l'orella. Aquesta vegada, però, utilitzeu el dit índex dret o la vareta per fer un gest de tall a la gola.
Repetiu la maniobra si cal fins que tallin els motors
Pas 5. Agita els braços per dirigir el raig cap endavant
Esteneu els dos braços cap a fora a l'altura de les espatlles. Dobleu-los als colzes per agitar els braços inferiors cap endavant i cap enrere cap als costats del cap.
Segueu agitant sempre que vulgueu que el pilot continuï avançant l'avió
Pas 6. Feu que el pilot giri a la dreta o a l’esquerra agitant només un braç
Assumeix la posició inicial del senyal "avançar", però mantén un braç estès mentre dobleges l'altre al colze per agitar-lo endavant i endarrere al costat del cap. Trieu quin braç agitar en funció de com voleu que el pilot giri l'avió:
- Per fer que el pilot giri el raig cap a l'esquerra, agiteu el braç esquerre i assenyaleu amb el braç dret.
- Per fer girar el pilot cap a la seva dreta, agiteu el braç dret i assenyaleu amb l'esquerra.
Pas 7. Creieu lentament les varetes o les mans per dirigir-vos a una parada normal
Esteneu els braços cap als costats a l'altura de les espatlles. Aixequeu-los lentament per sobre i doblegueu els colzes per poder creuar les varetes o les mans just per sobre del cap.
El pilot hauria de ser capaç de posar el jet a punt just quan creieu les varetes o les mans
Pas 8. Dirigiu una parada d'emergència fent un senyal més ràpid
El senyal d’aturada d’emergència és el mateix que el d’aturada normal, però molt més ràpid. Creueu les varetes o les mans al capdamunt el més ràpidament possible per aconseguir que el pilot aturi l'avió immediatament.
Això pot ser necessari, per exemple, si detecteu una obstrucció a terra
Pas 9. Digueu al pilot que redueixi la velocitat agitant els braços al costat dels malucs
Esteneu els braços als costats a l’alçada de la cintura aproximadament. Agiteu els braços cap amunt i cap avall entre l'alçada de la cintura i el genoll fins que el pilot s'alenteixi al vostre gust.
Pas 10. Utilitzeu el puny per dirigir el pilot a posar o deixar anar els frens
Per fer que frenin, mantingueu una mà al costat i alçeu l’altra fins a una alçada de l’espatlla just per sobre. Mostreu-los el palmell i, a continuació, tanqueu lentament la mà aixecada en un puny. Comenceu amb un puny i obriu lentament la mà per dirigir-los a deixar anar els frens.
- En qualsevol cas, heu de mantenir aquest senyal fins que el pilot confirmi que ho ha complert. Ho faran fent un gest "polze cap amunt".
- Podeu utilitzar qualsevol de les mans per a aquests senyals. Si feu servir varetes o palets, agafeu-los a la mà que teniu al vostre costat.
Pas 11. Feu un gest amb els polzes cap amunt o cap avall si cal
Per als polzes cap amunt, mantingueu un braç al costat i esteneu l’altre per tal que la mà estigui al voltant de l’orella. Amplieu el dit polze o la vareta cap amunt per indicar un "tot clar" o per respondre afirmativament (en el cas d'un problema tècnic o de manteniment).
Per als polzes cap avall, esteneu un braç cap a l’altura de l’espatlla i apunteu el polze o la vareta cap avall. Això només s’utilitza per respondre negativament a qüestions tècniques o de manteniment
Consells
- Els Marshall haurien de vigilar i eliminar objectes i deixalles solts a la línia de vol.
- Per convertir-vos en un mariscal com a membre de la Força Aèria dels Estats Units, heu de puntuar almenys 70 de cada 100 en una prova escrita i aprovar una avaluació pràctica. També heu de rebre formació recurrent cada 36 mesos.
- Els Marshall haurien de tenir formació en extintors. No obstant això, no haurien de respondre directament a emergències, excepte informar-les immediatament. La prioritat del mariscal en una situació d'emergència és aturar el jet i fer sortir el personal del jet.
