La substitució d’una mànega de radiador amb fuites al cotxe és bastant senzilla. Tot el que necessiteu són algunes eines bàsiques i unes habilitats mecàniques mínimes. Podeu estalviar diners en un mecànic i deixar-vos amb la sensació d’aconseguir si apreneu a substituir una mànega de radiador amb fuites.
Passos
Pas 1. Comenceu identificant la mànega del radiador amb fuites que cal substituir
Feu això fent funcionar el cotxe a la temperatura de funcionament.
- Aparqueu el cotxe en un terreny pla amb el motor en marxa i el fre d’emergència establert.
- Amb el cotxe en marxa, inspeccioneu visualment les mànegues per si hi ha col·lapse o fuites i feu el mateix amb el motor apagat.
Pas 2. Escorreu el refrigerant del motor quan s'hagi refredat
Obriu el petcock a l'extrem inferior del radiador i escorrer-lo en una galleda.
Pas 3. Afluixeu les pinces de la mànega del radiador amb fuites
Pas 4. Agafeu la mànega i comenceu a treballar-la des del final al qual està fixada
- Traieu les mordasses de la mànega del radiador que fuita.
- Si la mànega no es llisca fàcilment, utilitzeu un ganivet de catifa per fer una llesca paral·lela a la mànega des de l'extrem de la mànega fins a passar el mugró al qual està unit. Peleu la mànega del mugró com una taronja.
Pas 5. Empènseu la mànega fermament sobre el traçat del radiador i el seient del motor fermament sobre la costella que rodeja la secció exterior del traçat el màxim possible
Pas 6. Feu lliscar les mordasses per la mànega fins a l'amplada de la mordassa fins a l'extrem de la mànega i estrenyeu-les si cal
Pas 7. Tanqueu el petcock a la part inferior del radiador i comenceu a omplir-lo amb la barreja i el tipus de refrigerant adequats
Pas 8. Torneu a col·locar la tapa del radiador i continueu omplint el sistema al dipòsit de refrigerant fins al nivell de fred
Pas 9. Engegueu el motor i deixeu que arribi a la temperatura de funcionament
Pas 10. Comproveu si hi ha fuites observant el nivell de fluid al dipòsit del dipòsit, que hauria de caure quan s'obri el termòstat
Pas 11. Conduïu el vehicle com ho faríeu normalment i comproveu els nivells de refrigerant i torneu a comprovar si hi ha fuites
Pas 12. Amb la tapa del radiador oberta, deixeu-la escórrer en una paella de 3,8 litres com a mínim
Pas 13. Quan apagueu el motor, la contrapressió hauria de revelar qualsevol fuita que no s'hagi vist
Completa el refrigerant si cal
Pas 14. Feu lliscar les pinces sobre la mànega nova
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Netegeu els troncs del motor i del radiador per eliminar els trossos de mànega antics que encara hi quedin adherits abans d’instal·lar-ne una nova.
- Hi haurà una mànega superior que va des del radiador fins a la carcassa del termòstat del motor (generalment situada a la secció superior del motor per sobre de la bomba d’aigua). En un cotxe amb tracció posterior, estarà a la part davantera del motor. En un cotxe amb tracció davantera, el trobareu a la dreta (o al costat del passatger) del cotxe. La segona mànega del radiador es troba a la part inferior del motor que surt de la bomba d’aigua que va cap al fons del radiador.
- Els dos tipus de pinces són de tipus pinch i de cargol. Amb el tipus de pessic, feu servir unes alicates per pessigar les dues orelles de les pinces i feu-les lliscar cap enrere per l’extrem de la mànega. En un tipus de cargol, utilitzeu un tornavís pla per afluixar el mecanisme de trinquet que estrenyi o afluixi la banda de les pinces.
- Pot ser necessària l’eliminació d’equips diferents de la mànega si impedeixen l’accés a les mànegues. Utilitzeu una càmera digital o de vídeo per documentar què i com va sortir l’equip.
- Si la mànega hi ha estat durant molt de temps, potser haureu de dividir l'extrem de la mànega amb un tallador de caixes i desprendre-la de l'extrem.
- És possible que algunes marques i models d’automòbils necessitin purgar l’aire atrapat del sistema de refrigeració perquè es refredi correctament. Consulteu en línia amb el fòrum dels propietaris del vostre cotxe per veure si heu de fer això per al vostre cotxe.
- Apliqueu un lleuger revestiment de vaselina a l’interior de la mànega. Això ajudarà a lliscar la mànega per sobre de les puntes.
Advertiments
- Deixeu refredar el motor abans de buidar el refrigerant per evitar l’escaldat.
- No dreneu el refrigerant a terra, ja que es tracta de residus perillosos i cal eliminar-los adequadament.
