Quan feu un manteniment rutinari del cotxe al vostre vehicle, recordeu que heu de realitzar una inspecció de les mànegues del radiador, a més de comprovar l’oli, els pneumàtics, els frens i altres dispositius de seguretat. El radiador és un dels dispositius més importants del vostre cotxe, ja que manté el motor a la seva temperatura de funcionament nominal, que sol estar entre 90 i 105 graus centígrads (195 i 220 graus Fahrenheit). Les mànegues del radiador fan circular el refrigerant des del radiador fins a les parts del motor que necessiten mantenir-se fresc. Amb el pas del temps, les mànegues del radiador es poden debilitar. Si no se substitueixen quan calgui, es poden col·lapsar completament, provocant que el motor es sobreescalfi i no pugui funcionar. En casos extrems, una mànega col·lapsada pot fer esclatar el motor. En aquest article s’explica com comprovar les mànegues del radiador, cosa que us pot ajudar a evitar que el motor s’escalfi.
Passos
Pas 1. Cerqueu les dues mànegues del radiador
Una de les raons per les quals es passen per alt les mànegues del radiador durant una inspecció rutinària del cotxe és que és difícil arribar a les mànegues.
- La mànega superior del radiador va des del radiador fins al motor. Normalment es pot veure la major part d’aquesta mànega.
- La mànega inferior del radiador és més difícil de trobar. Per localitzar-lo, poseu-vos a sota del cotxe i busqueu una mànega de menor diàmetre que condueixi des del radiador a la paret de calor del cotxe.
Pas 2. Inspeccioneu visualment cada mànega del radiador
Les mànegues no s’han d’inflar ni esquerdar, cosa que pot provocar un fracàs.
Pas 3. Feu una prova de compressió
Mentre el motor estigui calent després de conduir, premeu les mànegues del radiador, prestant especial atenció a les zones on es doblega la mànega.
- Una mànega de radiador en bon estat s’ha de sentir ferma, però no dura.
- Una mànega de radiador en mal estat se sent molt dura, esponjosa o tova. És possible que trobeu un sol punt suau en lloc de que tota la mànega sigui tova. Cal substituir una mànega tova o una mànega amb un punt suau.
Pas 4. Comproveu les pinces que connecten la mànega al radiador i al motor
Hi ha 3 tipus diferents de connexions de mànega de radiador, pinces d'engranatges, pinces de banda i pinces de filferro.
- Les pinces d'engranatges, que de vegades s'anomenen pinces de cuc, i les pinces de bandes, que també s'anomenen pinces de cargol, normalment són d'acer inoxidable i s'envolten al voltant de la mànega. Podeu ajustar aquest tipus de pinces amb un tornavís.
- Les pinces de filferro s’ajusten amb un parell de tenalles de mànega. Podeu reconèixer aquestes pinces perquè no hi ha cap cargol que les mantingui ben ajustades.
Consells
- Les pinces són molt econòmiques. Quan determineu que és hora de substituir una mànega, substituïu les mordasses que la connecten al radiador i al motor alhora.
- Les mànegues instal·lades en un cotxe nou solen durar uns deu anys o 160.000 km. És una bona idea fer una inspecció de les mànegues del radiador molt abans d’arribar a aquestes fites.
