Si la vostra bicicleta se sent vacil·lant, rígida o inestable, és possible que hi hagi un problema amb els components del cub. El cub és el tub metàl·lic que passa pel mig de la roda que allotja les parts mòbils. Instal·lar un hub completament nou requereix reconstruir la roda des de zero, que sol ser més car que comprar una roda nova. Tanmateix, podeu eliminar i reparar o substituir els components del hub intern per obtenir una conducció més suau i un millor rendiment.
Passos
Primera part de 3: Eliminació de les peces del hub antic
Pas 1. Traieu la roda de la bicicleta
Si esteu treballant en una roda davantera, tireu de la palanca d’alliberament ràpid de l’eix i aixequeu la roda del sòcol. Si esteu treballant amb un pneumàtic posterior, desplaceu la cadena del volant lliure i, a continuació, colpeu la palanca d'alliberament.
Si la vostra bicicleta no té una palanca d'alliberament ràpid, haureu de descargolar la femella de l'eix amb una clau anglesa. Estrenyiu la clau al voltant de la femella del costat de l’eix i gireu-la en sentit antihorari. Quan la femella s’afluixi, descargoleu-la a mà. A continuació, traieu la roda del sòcol
Pas 2. Traieu la femella i la molla del pinxo al centre del cub
Mantingueu la roda en posició vertical i agafeu la broqueta, que travessa la meitat de la roda, pels dos costats. Gireu la femella al costat del pinxo en sentit antihorari fins que es desprengui. També hi ha una molla sota la rosca, així que assegureu-vos que també ho obtingueu. A continuació, traieu la broqueta de l'altre costat.
Torneu a posar la molla i la femella a la broqueta en l’ordre en què les heu tret, de manera que tota la peça quedi unida. A continuació, poseu-lo en un lloc segur mentre continueu treballant. Això us ajudarà a no perdre peces
Pas 3. Traieu la roda lliure si esteu treballant amb un pneumàtic posterior
La roda lliure és la peça amb els engranatges de la bicicleta que subjecta la cadena. Agafeu un removedor de roda lliure i feu-lo lliscar per sobre de la femella que subjecta la roda lliure. Feu servir una clau anglesa i gireu l'eina en sentit antihorari per alliberar la femella. A continuació, aixequeu la roda lliure i guardeu-la amb seguretat.
- Els supressors de rodes lliures poden tenir diferents mides, de manera que coincideixin amb la mida de la vostra bicicleta. També podeu comprar un conjunt de productes que s’adaptin a la majoria de les bicicletes.
- La roda lliure de vegades es diu casset.
- També hi ha altres maneres d’eliminar la roda lliure. L'ús podria mantenir la roda lliure al seu lloc amb un fuet de la cadena i descargolar la femella amb una clau de rosca.
Pas 4. Traieu la rosca de bloqueig d'un costat de l'eix
Necessitareu dues claus per a aquesta tasca. Bloquejar una clau per sota de la femella per mantenir l’eix al seu lloc. Feu servir l’altra per girar la femella en sentit antihorari fins que es desprengui.
- Quan el cargol es desprengui, podeu descargolar-lo la resta del camí a mà.
- Aquesta part és molt més fàcil si bloqueja la roda amb un torn. Gireu la roda de manera que la femella estigui cap amunt i fixeu l’altre costat de l’eix en un torn.
Pas 5. Estireu el separador i el con de l’eix
Hi ha 2 peces més a l’eix de sota de la rosca. L’espaiador és un tub metàl·lic just després de la femella. Traieu això primer. A continuació, gireu el con en sentit antihorari per treure-lo.
Conserveu totes aquestes peces en un lloc segur perquè no les perdeu
Pas 6. Utilitzeu un imant per treure tots els coixinets de boles
Un cop traieu el con, exposareu els coixinets de boles per sota. Es tracta de petites boles metàl·liques assegudes amb greix i que envolten l’obertura del cub. Feu servir un imant i traieu-los tots. Deixeu-los de banda en un lloc segur.
- També podeu treballar els rodaments amb un tornavís si no teniu un imant. Aneu amb compte de no deixar-los de banda.
- Compteu quants rodaments de boles traieu. D’aquesta manera, sabreu si n’heu perdut quan els torneu a col·locar.
Pas 7. Traieu l'eix del cub
Primer, poseu un drap sota la roda per atrapar els coixinets de boles de l’altra banda que puguin caure. A continuació, traieu l'eix del cub. Utilitzeu un imant per treure els coixinets de boles de l’altra banda del pneumàtic.
Pas 8. Traieu el cos del casquet lliure amb una clau Allen de 10 mm
Es tracta del tub que subjecta els rodaments de l’eix i de les boles. Introduïu una clau Allen de 10 mm a la ranura del centre del cub i gireu-la en sentit antihorari. Traieu-lo i col·loqueu-lo al costat amb les altres parts.
Part 2 de 3: Neteja de les peces
Pas 1. Inspeccioneu totes les parts per si no hi ha cops de ratlla, dingues o rascades
Un cop hàgiu tret totes les peces, podeu decidir si necessiten una neteja simple o una substitució total. Comproveu que l'eix, les femelles, els coixinets, el cos del cub i els cons no estiguin danyats. Si tenen esgarrapades profundes, dingues o altres talls, substituïu-los per peces noves. Si no estan danyats, només necessiten una neteja.
Podeu obtenir totes aquestes peces a les botigues de bicicletes. Incorporeu les peces antigues perquè un empleat les pugui fer coincidir amb peces noves
Pas 2. Remull totes les parts velles amb un diluent de pintura
Ompliu un pot o llauna amb un diluent de pintura bàsic. A continuació, poseu totes les parts que heu tret al pot i deixeu-les en remull durant uns 5 minuts. Quan traieu les parts, netegeu-les amb un drap per eliminar la resta de greixos.
- Un diluent de pintura pot irritar la pell. Si en teniu alguna a la pell, renteu-la normalment amb aigua i sabó. Poseu-vos en contacte amb el vostre metge si observeu irritació, picor o ardor.
- Si teniu la pell sensible, utilitzeu guants mentre manipuleu diluents de pintura.
- També podeu utilitzar altres dissolvents de desgreixatge, com a begudes espirituoses minerals, per netejar les peces.
Pas 3. Netejar qualsevol greix del cub amb un drap i diluir la pintura
Inspeccioneu el hub per si hi ha obstruccions o danys. En la majoria dels casos, s’hi acumularan greixos i brutícia. Introduïu un drap en un diluent de pintura i netegeu l'exterior del cub. A continuació, introduïu el drap per l'obertura del cub per netejar l'interior.
Si el cub està abonyegat o no té forma, és possible que la roda necessiti una substitució total. Porteu-lo a una botiga de bicicletes per fer-ne una valoració
Pas 4. Assecar totes les parts amb un drap net
Si alguna de les parts té pintura més prima, dissoldrà el greix nou i evitarà que lubriqui el cub. Agafeu un drap sec que no hàgiu utilitzat per a cap diluent de pintura i netegeu totes les parts, inclosa la part interior del cub.
Part 3 de 3: Reconstrucció del Hub
Pas 1. Torneu a instal·lar el cos del casquet lliure amb una clau Allen de 10 mm
Feu lliscar el cos del casquet lliure per l’obertura del hub. A continuació, introduïu una clau Allen de 10 mm a la ranura i gireu-la en sentit horari per apretar el casquet lliure.
Pas 2. Apliqueu greix a cada costat del cub per allotjar els coixinets
Utilitzeu un injector de greix i estrenyeu les gotes de greix al voltant de l'obertura del cub. Assegureu-vos que el greix no sobrepassi la vora del hub. Després, gireu la roda i apliqueu greix a l’altre costat.
Hi ha diversos tipus de greixos per a bicicletes disponibles, però el greix a base de liti és el millor per evitar la intrusió i l’oxidació de l’aigua
Pas 3. Deixeu caure un coixinet a la vegada al greix
Agafeu un coixinet a la vegada i premeu-lo al greix. Continueu pressionant els coixinets fins que ompliu tot l'espai al voltant del cub. Després feu el mateix a l’altra banda.
- Recordeu col·locar el mateix nombre de coixinets a cada costat que heu tret. Per això, és important comptar-los.
- Si col·loqueu els coixinets amb unes pinces, us ajudarà a col·locar-los amb més precisió i a evitar greixos a les mans.
Pas 4. Reconstruïu un costat de l'eix amb el con, el separador i la femella
Agafeu l'eix i substituïu primer el con. Cargoleu el con fins a la part inferior de la part roscada de l'eix. A continuació, deixeu anar l'espaiador. Acabeu cargolant la femella a l'extrem.
Si teniu problemes per apretar les peces a mà, feu servir dues claus. Bloquejar una clau al voltant del con i una altra al voltant de la femella i, a continuació, gireu-la al voltant de la femella en sentit horari. Això tensa tota la secció
Pas 5. Introduïu l'eix a la roda
Mantingueu l’eix per la femella final i deixeu-lo caure pel cub. Premeu-lo al greix que recobreix el cub perquè quedi enganxat.
Pas 6. Substituïu les peces de l’altre costat de l’eix
Gireu la roda per exposar l'altre costat de l'eix. A continuació, substituïu el con, el separador i la femella de la mateixa manera per aquest costat. Apretar les peces amb una clau anglesa.
Gireu l’eix després d’haver substituït totes les peces. Ha de girar sense problemes, sense cap mena de resistència. Si l’acció sembla sacsejada o tensa, afluixeu una mica la femella
Pas 7. Torneu a instal·lar la roda lliure si treballeu amb una roda posterior
Agafeu la roda lliure que heu tret i gireu-la a la roda en sentit horari. A continuació, torneu a col·locar el supressor de rodes lliures a la femella de roda lliure i gireu-lo aquesta vegada en sentit horari per ajustar la peça.
Pas 8. Feu lliscar la broqueta cap enrere per l’eix
Agafeu la broqueta i traieu la mateixa femella i molla que vau treure al principi. Feu lliscar el pinxo per l’eix fins que s’aturi. A continuació, torneu a posar la molla i cargoleu la femella a l’extrem. Apretar-la amb una clau anglesa perquè no caigui.
Tingueu cura de treure la femella del pinxo, ja que la molla pot sortir volant
Pas 9. Torneu a posar la roda a la moto
Quan torneu a col·locar totes les peces, torneu a prémer la roda al sòcol de la moto. Assegureu-vos que teniu un ajust ajustat i, a continuació, premeu la palanca d'alliberament ràpid cap avall per bloquejar la roda al seu lloc.
- Si esteu treballant en una roda posterior, torneu la cadena al voltant del volant lliure.
- Si la bicicleta no té palanques d'alliberament ràpid, premeu la roda al sòcol i fixeu una femella a l'extrem de l'eix. Apretar-la perquè la roda estigui segura.
