Sovint donem per descomptat el nostre parabrisa. Sembla que sempre hi és quan conduïm i, en la seva major part, no causa cap problema. No obstant això, és molt important que el parabrisa estigui en bon estat. Si cal substituir-lo, s’ha de fer correctament per garantir la seguretat de vosaltres i dels vostres passatgers.
Passos
Part 1 de 4: Extracció del parabrisa antic
Pas 1. Traieu les motllures de plàstic del voltant del parabrisa
Tingueu cura de retirar els clips que subjectin correctament el motlle. Aquests clips alliberen moltes maneres diferents (és a dir, traieu-lo cap a fora, traieu primer el centre, premeu-lo des de qualsevol costat, etc.), però fer-los malbé vol dir que s’hauran de substituir. Poden anar des de molt barats fins a relativament cars, i alguns d’ells són difícils de trobar.
Pas 2. Analitzeu el millor angle per separar el parabrisa de la soldadura per pessic
La soldadura per pessic és una zona a la part davantera del cotxe on es solden diferents components metàl·lics. Això proporciona estructura i forma un marc per al parabrisa. Per treure el parabrisa, heu de tallar-lo de la soldadura per pessic. Això es pot fer des de dins o fora del vehicle amb un ganivet fred o una navalla.
Pas 3. Tallar l’uretà
L'uretà és un adhesiu polimèric molt fort, però flexible.
- Si decidiu tallar des de l'exterior, és possible que tingueu un problema quan el parabrisa s'ha col·locat massa a prop de la soldadura per pessic. Si hi ha menys d'1 / 8 "d'uretà, el ganivet no tindrà espai per arrossegar correctament. Això fa que el vidre es trenqui i faci embolic.
- L’altra opció és tallar el parabrisa des de l’interior del vehicle. Podeu utilitzar un ganivet d’afaitar amb mànec allargat i tallar-lo amb un moviment d’arrossegament repetit. Molts instal·ladors també utilitzen talladors d’alimentació que són més ràpids però que fan més mal a la soldadura metàl·lica.
Pas 4. Traieu el parabrisa del cotxe
Això s’hauria de fer amb dues persones. Obriu la porta davantera a banda i banda del cotxe i arribeu a un braç per allunyar suaument el vidre de la soldadura per pessic. Agafeu el vidre des de l'exterior del cotxe i aixequeu-lo cap amunt de la soldadura per pessic.
Part 2 de 4: Preparació de la soldadura per pessic
Pas 1. Netegeu la brutícia visible amb un raspall i després aigua plana
Qualsevol contaminant a la soldadura per pessics reduirà l'adherència de l'uretà i del parabrisa.
Pas 2. Retalleu l'excés d'uretà amb una navalla
La soldadura per pessic sol tenir un uretà vell d’uns ¼”de gruix més o menys i s’ha de retallar fins a 3/16” o aproximadament 3 mm
Pas 3. Traieu qualsevol òxid de la soldadura per pessic
Totes les zones rovellades o amb uretanes fluixos o danyats hauran de ser esmolades de nou a metall nu per eliminar tota l’òxid.
Pas 4. Cinteu la zona al voltant del lloc
Voleu cobrir les zones que no hagin estat polides i protegir l’interior del vehicle amb cinta adhesiva i fulls de paper o plàstic. D’aquesta manera s’evitarà que la imprimació no pugui fer res més que metall nu.
Pas 5. Primer qualsevol metall nu
Això ajudarà a l'adhesió de l'uretà, però també és necessari per evitar que el metall s'oxidi en el futur. Per imprimar el metall caldrà ruixar sobre tres capes fines i uniformes d’imprimació. No intenteu posar-vos una capa gruixuda.
Part 3 de 4: Instal·leu el nou parabrisa
Pas 1. Apliqueu una imprimació a la banda de frites (la banda negra al voltant del perímetre del parabrisa)
El propòsit de la imprimació és obrir les molècules de la banda de frites per acceptar les molècules d’uretà.
Pas 2. Apliqueu l'uretà amb una pistola de calafatat elèctrica
Si no teniu una pistola de calafatatge elèctrica, es poden comprar a la ferreteria local. Van dels quaranta als tres-cents cinquanta dòlars.
- El millor que s’adhereix al nou uretà és l’uretà antic. Ha d’estar net i lliure de brutícia, oli o altres contaminants.
- Un dels problemes que tenen els instal·ladors és que el vent bufa pols a la soldadura per pessics abans que s’hagi aplicat l’adhesiu d’uretà.
- La feina es pot fer sense una pistola elèctrica, però és molt més difícil aconseguir un cordó constant, cosa que fa que les fuites siguin probables.
Pas 3. Instal·leu el parabrisa
Alineeu amb compte la part inferior i els laterals a la vista. Col·loqueu el parabrisa a la part superior de la soldadura per pessic.
- Alguns vehicles tenen un bloc de muntatge perquè la part inferior del parabrisa descansi, d’altres no.
- Aneu amb compte de no tocar la banda de fregides perquè els olis i la brutícia de la pell poden contaminar el vidre activat i reduir l'adherència a l'uretà.
- Alguns instal·ladors enganxen el parabrisa amb cinta adhesiva un cop estigui al seu lloc. Això el manté fins que l’uretà s’asseca.
Pas 4. Deixeu que es fixi l’uretà
Conduir abans que l’uretà s’hagi completat és molt perillós. Depenent del tipus d'uretà utilitzat, trigarà entre 1 i 24 hores a configurar-se. Seguiu les instruccions del fabricant sobre els horaris de conducció segurs.
Part 4 de 4: Substitució d'una junta del parabrisa
Pas 1. Traieu els clips del parabrisa
Necessitareu una eina especial de retall del parabrisa que pugueu lliscar sota el retall del parabrisa i eliminar-la per accedir als clips. Un cop tingueu accés als clips, utilitzeu l'eina de retallada per retorçar-los amb cura.
Pas 2. Traieu la junta de la finestra
Pot ajudar-vos a tallar la junta perquè pugueu redreçar-la mentre estireu. Si alguna de les juntes queda enganxada al parabrisa, podeu netejar-la amb un raspador de vidre o una navalla. Només cal tenir cura de no danyar el parabrisa durant el procés.
Pas 3. Col·loqueu un extrem de la junta nova al seu lloc
Quan hàgiu aconseguit aquest extrem a la ranura on hi havia la vella junta, podeu començar a caminar lentament al parabrisa.
Pas 4. Introduïu tota la junta a la ranura
Voreja el perímetre del parabrisa treballant la junta a la ranura i tenint cura de no perdre’s cap punt. Tota la junta hauria d’encaixar perfectament a la ranura.
Pas 5. Estrenyiu els clips del parabrisa
Voleu tornar a col·locar els clips del parabrisa al seu lloc original i estrènyer-los de manera que subjectin bé la junta i el parabrisa.
Pas 6. Substituïu la guarnició al llarg del perímetre del parabrisa
Aquest acabat cobreix la junta i els clips del parabrisa.
