Inventat el 1934 per O. G. Schmidt, els motors de troll elèctrics permeten als pescadors maniobrar els seus vaixells a velocitats més lentes que la velocitat de troll amb un motor fora bord i amb un control més gran que amb una paleta o rems. També són una opció per propulsar embarcacions a través de llacs on hi ha normes de "no vigília" o en la majoria de llacs on no es permeten motors fora bord propulsats per gasolina. Els motors de pesca a la traça estan disponibles tant per a la pesca d’aigua dolça com per a l’aigua salada i es poden muntar en 1 de 3 llocs: al popa (popa), al propi motor o a la proa. A continuació es mostren instruccions sobre com muntar un motor de troll en cadascun d’aquests llocs.
Passos
Mètode 1 de 3: muntatge d'un motor de pesca a la popa
Pas 1. Obriu les pinces del suport de muntatge
Els motors de troll muntats a la popa tenen 1 o 2 pinces incorporades al suport de muntatge per mantenir el motor al seu lloc. Girant les pinces en sentit antihorari (a l’esquerra) s’obriran.
Pas 2. Feu lliscar el motor per sobre del popa
El motor de troll s’ha de col·locar el més a prop possible del centre de la popa sense interferir en el funcionament del motor principal, si n’hi ha. La part superior del suport de muntatge ha d’estar a l’alçada de la part superior de la popa.
Pas 3. Estreny les pinces
Gireu les pinces en el sentit de les agulles del rellotge (cap a la dreta) fins a la seva marxa, de manera que el motor no vibri fluix mentre estigui en funcionament.
Els motors de troll muntats a la popa s’han de col·locar de manera que el centre de la secció del motor quedi com a mínim 22,5 cm sota l’aigua mentre el motor funciona perquè l’hèlix no trenqui la superfície de l’aigua. Això produeix sorolls que poden espantar els peixos
Mètode 2 de 3: muntatge d'un motor de troll al motor
Pas 1. Col·loqueu el suport de muntatge a la part superior de la placa anticavitació del motor, amb el motor cap amunt
L’anticavitació és una placa horitzontal situada a sobre de l’hèlix, ja sigui en un motor fora bord o en la unitat fora bord d’un motor fora bord que impedeix que l’hèlix trenqui la superfície de l’aigua mentre empeny la barca cap endavant. El suport de muntatge està dissenyat de manera que quan el vaixell està "en avió" (la proa s'aixeca de l'aigua a mesura que el vaixell es desplaça per la seva superfície), el motor de troll trenca la superfície de l'aigua.
La placa anti-cavitació ha de córrer a una profunditat d'almenys 32,5 cm (13 polzades) per sota de la línia de flotació, de manera que el motor de troll funcionarà com a mínim 15 cm (6 polzades) per sota de la línia de flotació mentre estigui en funcionament
Pas 2. Marqueu els forats que cal practicar a través de la placa anticavitació
Utilitzeu el muntatge com a plantilla per a això.
Pas 3. Traieu els forats dels cargols de muntatge
Utilitzeu una broca prou aguda i prou resistent per perforar el metall de la placa anticavitació.
Pas 4. Torneu a col·locar el suport de muntatge a la part superior de la placa anticavitació
Pas 5. Introduïu els cargols de muntatge i estreneu-los
Això assegurarà el motor de trolling.
Els motors de troll muntats en el motor estan dissenyats només per a vaixells amb casc de tres o tres volcs que van "en avió". No estan dissenyats per utilitzar-se amb vaixells pontons ni amb velers
Mètode 3 de 3: muntatge d’un motor de pesca a la proa
Pas 1. Separeu el conjunt del motor de troll de la base de muntatge
Els motors de troll elèctrics muntats a proa estan dissenyats per utilitzar-se en embarcacions amb cobertes endavant planes i elevades. Aquest tipus de cobertes es troben amb més freqüència en els vaixells baixos, que estan dissenyats per pescar baixos en aigües poc profundes al voltant de males herbes i socs on és necessari un control precís de les embarcacions.
Pas 2. Trieu el lloc de la coberta on s’hauria d’adossar la base
Haureu de col·locar la base de muntatge en un lloc on pugui allotjar el motor, tant quan estira de la barca, com quan es guarda a la coberta mentre el motor principal de la barca l’empeny per l’aigua. La base també s’ha de col·locar allà on permeti que el motor es distanci de la base si el motor utilitza un muntatge separable i on els cargols de muntatge poden penetrar a la coberta, però no al casc.
Pas 3. Marqueu els forats a la coberta
Utilitzeu la base de muntatge com a plantilla per a això.
Pas 4. Traieu els forats dels cargols de muntatge
Utilitzeu una punta esmolada per foradar a una profunditat de 1/4 de polzada (6,5 mm) i netejar els residus després de perforar. Si el vaixell és de fibra de vidre, haureu de contraravellar els forats.
Pas 5. Passeu un cargol per cada forat de la base de muntatge
Pas 6. Feu lliscar una arandela de goma a cada cargol, per sota de la base del muntatge
Voldreu mantenir les volanderes en posició amb els dits mentre moveu la base del muntatge sobre els forats que heu perforat a la coberta. Si això és massa difícil, col·loqueu les volanderes sobre els forats.
Pas 7. Col·loqueu la base sobre els forats perforats, fent lliscar els parabolts per cada forat
Pas 8. Comproveu que la base descansa al nivell de la superfície de la coberta
Si no és així, haureu d’afegir més volanderes de goma sota els parabolts on la base oscil·la per anivellar-la.
La base ha de descansar de manera uniforme perquè el motor es pugui elevar a la coberta i bloquejar-lo per transportar-lo sense obligacions
Pas 9. Enfileu una rondella d'acer i una femella de retenció a cada cargol
Apretar les femelles per assegurar la base.
Pas 10. Assegureu el conjunt del motor a la base
Els motors de troll muntats a proa haurien de funcionar almenys 12,5 cm (5 polzades) per sota del nivell de l’aigua per permetre l’aigua dura. Si pesqueu en posició de peu mentre feu funcionar el motor, es recomana una profunditat de 30 cm (12 polzades)
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Si pesceu habitualment en aigües braves en un vaixell amb un motor de troll elèctric muntat a proa, penseu a aconseguir una corretja de subjecció per mantenir el motor a la seva muntura mentre el vaixell és propulsat pel seu motor principal.
- Un motor de troll elèctric dissenyat per muntar-se al popa també es pot muntar a la proa d'un vaixell de casc en V o pot adaptar-se al control (primer troll de popa) traient el cargol i la femella a la base de la unitat de control del motor, girant la unitat de control 180 graus i després substituint el cargol i la femella sense danyar els cables del motor.
- Es poden elevar o baixar molts motors de troll verticalment segons sigui necessari per garantir una profunditat de funcionament suficient per a l'hèlix.
