Comprar un cotxe nou és una cosa emocionant. No obstant això, per molt temptador que sigui sortir del terreny del concessionari i anar creuant per la carretera, conduir un cotxe nou d’aquesta manera us pot causar problemes importants per la carretera. Per a un motor de cotxe nou, l’objectiu del període d’introducció és permetre que els anells de pistó del motor s’instal·lin fortament a la paret del cilindre. D’aquesta manera, el vostre cotxe tindrà la millor economia de combustible possible i us proporcionarà anys de servei sense problemes. En general, conduïu el cotxe suaument durant els primers 1 600 quilòmetres aproximadament i canvieu els líquids amb freqüència.
Passos
Mètode 1 de 3: conduir suaument
Pas 1. Conduïu no més ràpidament de 80 milles per hora (80 km / h)
La majoria de fabricants de vehicles us recomanen que eviteu conduir un cotxe nou a velocitats excessives durant els primers 160 a 800 km (100 a 500 milles). Això evita la tensió del motor abans que els anells del pistó s'hagin assentat completament.
Després dels primers 480 quilòmetres aproximadament, normalment és segur conduir el cotxe nou a més de 80 quilòmetres per hora (50 milles per hora). Tanmateix, és possible que vulgueu consultar el manual del propietari del vostre cotxe per estar segur. No conduïu mai per sobre del límit de velocitat publicat
Pas 2. Varia la teva velocitat durant el període de trencament
Durant els primers 500 a 1 000 milles (800 a 1, 610 km), modifiqueu la velocitat cada 5 minuts aproximadament. Això garanteix que utilitzeu tota la gamma de rendiment del vostre cotxe i evita que les peces es desgastin desigualment.
Per exemple, si conduïu per un carrer residencial amb un límit de velocitat publicat de 72 km / h (45 milles per hora), podeu conduir a 64 km / h 40 milles per hora durant 2 minuts i desaccelerar fins a 35 milles per hora (56 km / h) durant 4 minuts, i després retrocedir fins a 68 milles per hora (68 km / h)
Consell:
En lloc d’anar a l’autopista amb el vostre cotxe nou, seguiu els carrers de la ciutat amb trànsit d’aturada durant els primers 160 quilòmetres aproximadament. Conduiràs automàticament a velocitats variades.
Pas 3. Mireu el tacòmetre mentre conduïu
En general, durant els primers 1, 000 quilòmetres (1, 600 km) més o menys, mantingueu les revolucions per minut (RPM o "revolucions") per sota de 3, 000. En termes pràctics, això significa no pisar l'accelerador ni conduir a altes velocitats.
- Si el vostre cotxe no inclou un tacòmetre, confieu en el so i la sensació. Si sentiu girar el motor i sentir una vibració en els pedals, esteu posant massa tensió al motor.
- En termes mecànics, mantenir els revolucions baixos permet que els anells del pistó es col·loquin al seu lloc als cilindres i creen un tancament hermètic, de manera que no tindreu fuites d’oli més endavant.
Pas 4. Abstenir-vos de les parades d’alta velocitat
Per als primers 100 a 300 milles (160 a 480 km), apliqueu els frens lentament i suaument. Eviteu xocar contra els frens o prémer el pedal del fre completament a terra per parar. Un cop als frens pot provocar un desgast desigual de les pastilles de fre i provocar un frenat desigual.
Els cotxes esportius d’alt rendiment poden ser l’excepció. Molts estan equipats amb pastilles de fre de carreres, que requereixen una fricció intensa per cremar la capa superior perquè funcionin correctament
Pas 5. Eviteu remolcar qualsevol cosa durant els primers 1, 000 milles (1, 600 km)
Remolcar un remolc carrega més el motor. La majoria dels fabricants d’automòbils recomanen un període d’introducció de càrrega lleugera, durant el qual no feu res per afegir significativament el pes del cotxe.
A més de remolcar, eviteu carregar el cotxe nou amb articles o materials extremadament pesats. És possible que feu massa pressió al motor si, per exemple, utilitzeu el vostre cotxe nou per moure mobles abans que no es trenqui
Pas 6. Mantingueu el peu fora de l'accelerador quan engegueu el cotxe
Quan gireu la clau del contacte, el peu ha d’estar a terra, no al pedal. Eviteu fer girar el motor immediatament després d'engegar-lo o en qualsevol moment que estigui quiet.
- Després que el cotxe estigui interromput, podreu fer tots els esgotaments i arrencades de gas complet que vulgueu. Però durant el període d’introducció, calma’t.
- Deixeu que els anells del pistó s’instal·lin bé a les parets del cilindre, o més endavant podreu comprovar que cremeu massa oli, sobretot si utilitzeu tècniques de conducció d’alt rendiment.
Pas 7. Utilitzeu el pedal del fre en lloc de frenar el motor
És relativament fàcil deixar anar l’accelerador i deixar que el motor ralenti el cotxe. Però en un cotxe nou, utilitzeu el pedal del fre perquè els frens s’instal·lin juntament amb el motor.
La frenada del motor suposa un esforç addicional en un motor nou i pot provocar que els anells del pistó no formin un segell estanc als cilindres
Mètode 2 de 3: Manteniment regular del cotxe
Pas 1. Canvieu l'oli després de 32 km
Tot el fregament de les noves peces del motor significa que el vostre oli s’obstruirà realment amb encenalls de metall i altres fragments. Canvieu l'oli poc després de comprar el cotxe nou per evitar que aquests fragments tornin a circular pel motor.
Eviteu l'oli sintètic durant els primers 1, 000 km (1, 600 km) aproximadament. L’oli sintètic és més llis que l’oli convencional i no proporciona prou fricció per permetre que les parts mòbils del motor es desgastin correctament
Pas 2. Canvieu el fluid de la transmissió manual després d'1, 600 milles (1 000 milles)
Si teniu una transmissió automàtica, normalment no us heu de preocupar pel fluid de la transmissió. No obstant això, les noves pastilles d'embragatge es desgasten, igual que altres parts d'una nova transmissió.
Feu que el fluid es canviï després del període d’introducció i netegeu els fangs de la paella. No voleu que aquests residus tornin a circular a través de la transmissió
Pas 3. Obteniu un altre canvi d'oli després d'1, 600 milles (1, 000 milles)
Un segon canvi d’oli al final del període d’introducció garanteix que cap sistema deixi restes del desgast de les peces de la màquina. Fins i tot si l’oli sembla relativament net, l’oli fresc us garantirà que el cotxe funcioni sense problemes i obtingui el màxim estalvi de combustible.
Amb aquest canvi d’oli, podeu canviar a oli sintètic si voleu. Les parts del motor ja s’han desgastat prou perquè no sigui necessària la fricció addicional de l’oli convencional
No us preocupeu
Tot i que dos canvis d’oli a 1, 600 km (1 000 milles) poden semblar excessius, en realitat no perjudicareu el cotxe canviant l’oli amb massa freqüència i podreu allargar la vida útil del motor i el seu rendiment general.
Pas 4. Substituïu tots els filtres al final del període d’introducció
Igual que els fluids, els filtres d’oli i d’oli del cotxe també capturen llimadures i deixalles de metall mentre el motor s’introdueix. Els nous filtres asseguren que continuen funcionant correctament.
Si un mecànic canvia l’oli, normalment canviarà el filtre d’oli quan canviïn l’oli després del període d’introducció. Tanmateix, és possible que vulgueu sol·licitar-ho amb antelació i assegurar-vos que disposin del filtre del vostre cotxe
Mètode 3 de 3: Mantenir l'interior i l'exterior
Pas 1. Tracteu els entapissats amb un protector de tela
Els protectors de la tela impedeixen que la tapisseria absorbeixi la brutícia i els líquids, cosa que pot allargar la vida útil de la tela i mantenir els seients amb un aspecte nou. Si teniu un interior de pell, utilitzeu un protector de pell per condicionar la pell i protegir-la del sol.
Utilitzeu ombres a les finestres sempre que estigueu aparcat a la llum solar directa. Això evitarà que el teixit s’esvaeixi i el cuir no s’esquerdi
Pas 2. Eviteu utilitzar protectors en vinil i retallades
Tot i que pot ser temptador fregar productes a la guarnició per mantenir-la brillant, aquests productes poden molestar l’acabat dels acabats de vinil i plàstic nous. L’ús de protectors en vinils nous pot provocar esquerdes abans.
- Per netejar la guarnició, empolsineu-la amb un drap sec i de microfibra. Si teniu un vessament o acabeu amb residus enganxosos, ruixeu un netejador suau sobre un drap i netegeu-lo i, tot seguit, asseceu-lo.
- Podeu comprar tovalloletes humitejades prèviament a les botigues d’automòbils fabricades específicament per al vinil del cotxe.
Pas 3. Conduïu per un rentat de cotxes sense escombretes o sense tacte un cop per setmana
Un rentat automàtic de cotxes és realment millor per al medi ambient i neteja el cotxe de manera més eficient del que podríeu fer a mà. Els rentats de cotxes sense escombretes garanteixen que l’acabat de la pintura no es ratlli.
- Eviteu molts dels complements del rentat automàtic, ja que tenen pocs beneficis pel cost. Per exemple, un protector contra l'òxid del tren d'aterratge és pràcticament inútil, ja que les peces ja estan cobertes amb un protector contra l'òxid.
- Els rentats específics per a les rodes són un complement digne perquè fregar rodes i llantes poden requerir molta mà d’obra. Els rentats automàtics poden accedir a escletxes a les quals és difícil arribar a mà.
Consell:
Si decidiu rentar el cotxe a mà, només utilitzeu productes de neteja dissenyats específicament per a la pintura del cotxe. Qualsevol altra cosa, especialment els productes de neteja de la llar, pot danyar el vostre acabat.
Pas 4. Encereu el cotxe a mà en lloc d’utilitzar cera esprai
La cera esprai que s’ofereix com a servei addicional en molts rentats automàtics no protegeix la pintura de la mateixa manera que la depilació amb cera manual. Encereu el cotxe almenys una vegada cada dos mesos, sobretot si està exposat al sol durant llargs períodes de temps.
Normalment no haureu d’encerar un cotxe nou durant almenys 3 mesos. Feu un cop d’aigua al cotxe i vegeu si augmenta. Mentre ho faci, no cal encerar-lo
Consells
- Consulteu sempre el manual del propietari per obtenir els procediments específics d’introducció del fabricant d’automòbils. Aquests poden variar en funció del tipus de motor del vostre cotxe.
- Utilitzeu el mateix procés d’introducció si reemplaceu el motor d’un cotxe més antic per un motor nou o reconstruït.
