Les curses de karts són una activitat divertida per gaudir tant si competeixes de forma competitiva com amb la família i els amics. Si voleu guanyar, les vostres habilitats de conducció són el factor més important per aconseguir temps de volta ràpids. Per descomptat, un kart reforçat us ajuda, però cal que primer tingueu en compte la pista i perfeccioneu les vostres habilitats de conducció.
Passos
Part 1 de 3: Topografia de la pista
Pas 1. Familiaritzeu-vos amb el curs
Abans d’introduir una pista nova, assegureu-vos d’entendre com entrar i sortir de la pista. Probablement també haureu de pagar una quota i signar una renúncia per conduir durant el dia.
- Abans d’entrar a la pista, feu-vos qualsevol dubte sobre la conducció amb seguretat.
- Abans d’entrar a la pista, familiaritzeu-vos sempre amb les regles de la pista, com ara els requisits de roba, l’hora de tancament, les banderes utilitzades i la política d’inhabilitació.
Pas 2. Analitzeu el mapa de la pista
Familiaritzant-vos amb el disseny bàsic de la pista, us estalvieu de sorpreses desagradables i eliminareu els errors. No voleu desconèixer un torn de cegues després de fer-ho immediatament.
Si la pista té una plataforma d’observació, aneu cap allà dalt i observeu els altres conductors un moment
Pas 3. Apreneu les diferents banderes
Als karts de Go, sovint veureu banderes verdes, grogues i negres. De tant en tant també podeu veure una bandera blava, blanca, vermella o a quadres. Assegureu-vos de saber què significa cada bandera a la pista per la qual competeix. Per a la majoria de pistes, els significats de bandera són els següents:
- Verd: comença la cursa o la sessió
- Groc: reduïu la velocitat a la meitat, conduïu un sol fitxer i no deixeu passar altres controladors
- Negre: conduïu de manera insegura. Reduir la velocitat o sortir de la pista (depèn de les regles de la pista)
- Blau: cediu a la persona que teniu darrere perquè us pugui passar amb seguretat
- Blanc: última volta de la cursa
- Vermell: hi ha una emergència a la pista, deixeu de conduir immediatament
- A quadres: la cursa s’ha acabat. Acabeu la falda i sortiu pels pous.
Pas 4. Preneu les notes inicials de la pista
Anoteu les vostres impressions sobre el curs i els vostres plans per fer front als seus desafiaments en un llibre de registre. L’escriptura no només us ajudarà a recordar el vostre pla durant l’estrès de les carreres, sinó que podreu comparar les notes de la pista abans i després de la carrera per ajudar-vos a aprendre.
Pas 5. Demaneu consell als conductors que surten de la pista
Els conductors que ja han conduït a la pista durant el dia us poden donar consells sobre la relació d’engranatges, la pressió dels pneumàtics i la configuració del carburador que funcionaran millor avui. No tingueu por de pujar i demanar consell: als conductors els encanta parlar dels seus karts.
- Espereu sempre que altres conductors deixin els boxes abans d’acostar-s’hi. No entreu mai a peu ni a la pista sense el permís exprés d’un treballador de la pista.
- Els conductors també us poden informar de qualsevol situació complicada a la pista.
Part 2 de 3: Accedir a la pista
Pas 1. Conduïu lentament al principi
Quan comenceu per una pista nova per primera vegada, feu 2 o 3 voltes lentes perquè pugueu sentir els girs. Un enfocament lent i acurat ara significa que tindreu un munt de coneixements i força de competició quan decidiu anar ràpid després.
Pas 2. Freneu abans de les corbes
L’ideal és que vulgueu frenar el mínim possible i que vulgueu accelerar sense voltes. Com a tal, freneu abans d’acostar-vos a una cantonada. Apliqueu la quantitat mínima de pressió de fre per mantenir el rumb a través de la corba. A continuació, accelereu un cop arribeu a la part superior del gir.
No és la rapidesa amb què entres a un racó, sinó la rapidesa amb què en surtis
Pas 3. Practiqueu el gir perquè estigueu rentant l’àpex del gir
El millor gir de karts comença a l’exterior del gir, arriba a l’àpex i acaba a l’exterior del carril de l’altra banda del gir.
Quan hàgiu raspallat l’àpex, premeu l’accelerador per treure el màxim rendiment al vostre torn
Pas 4. No us preocupeu per deixar passar altres conductors
Al karting, mai no és la vostra obligació sortir de la línia per deixar passar un kart més ràpid. Si un conductor vol superar-lo, és la seva feina superar-lo.
Com a alternativa, si voleu avançar un altre conductor, assegureu-vos de saber com superar-los amb seguretat
Pas 5. Alceu la mà si necessiteu sortir de la pista o experimentar algun problema
Un cop el treballador de la pista faci onejar la bandera a quadres i indiqui que la sessió ha acabat, continueu circulant per la pista fins arribar a l'entrada de les fosses. A continuació, alenteu el vostre kart i aixequeu la mà a l’aire perquè altres karts puguin veure com es redueix la velocitat.
- De la mateixa manera, si teniu algun problema a la pista i conduïu lentament, aixequeu la mà perquè altres karts us puguin veure i conduir amb seguretat al vostre voltant.
- Si gireu i no podeu tornar a la pista, aixequeu la mà i un treballador de la pista us assistirà.
Part 3 de 3: perfeccionar les teves habilitats
Pas 1. Seieu correctament al vostre kart
La posició dels seients i el centre de gravetat marquen una gran diferència en la forma de manejar el kart. Seieu al seient i intenteu relaxar el cos. No us inclineu cap endavant ni reboteu el kart movent-vos o saltant al seient.
- Els karts de Go no tenen cinturons de seguretat, però sí seients de cubeta que us donaran suport mentre conduïu. No us preocupeu per mantenir-vos al seient.
- Si veieu que els vostres braços es cansen després de conduir, això pot significar que us manteniu amb els braços. Intenteu relaxar-vos al seient mentre conduïu!
Pas 2. Mantingueu una subjecció constant al volant
Heu d’aguantar el volant a prop d’on apareixen els números 9 i 3 a la cara del rellotge. Alguns prefereixen més o menys (fins a 10 i 2 o fins a 8 i 4). Assegureu-vos que les mans estiguin col·locades simètricament al volant del kart.
- No agafeu la roda massa fort. El camí és ferm i ferm per mantenir els canells flexibles i ràpids.
- No utilitzeu mai les espatlles per dirigir-vos.
- Proveu d'utilitzar de manera constant la mateixa col·locació manual. El posicionament familiar us ajudarà a reaccionar instintivament i a romandre a la zona.
Pas 3. Utilitzeu l'acceleració controlada
Un cop rebeu el senyal d’anada, pot ser temptador enfonsar-se a l’accelerador, però això no sempre és el millor. Si bloqueja l’accelerador des del punt mort, les rodes poden girar en lloc d’agafar eficaçment la superfície. Haureu de tenir la sensació del vostre kart.
- Si les rodes del vostre kart giren quan encalleu l’accelerador, calmeu-les i intenteu conèixer el punt dolç de l’acceleració màxima.
- Les condicions meteorològiques, de pista i de pneumàtics també tenen un efecte important. Assegureu-vos d’ajustar-los.
- Si el vostre kart pot tolerar aturar l’accelerador sense perdre la tracció, aneu-hi!
Pas 4. Guia el menys possible
Gairebé sona intuïtiu per dirigir menys, però qualsevol desviació d’una línia recta compromet l’acceleració. Intenteu traçar la vostra conducció i gir per implicar el mínim de direcció i frenada possible. Com més recte sigui el vostre recorregut general i més suaus siguin els vostres girs, més ràpid anireu!
Pas 5. Experimenteu amb diferents línies
Tot i que tindreu una idea general de les línies que voleu prendre per avaluar el recorregut abans de les carreres, de vegades cal canviar les coses. A mesura que us acostumeu a un curs i als límits del vostre kart, trobareu llocs on podeu superar els límits i anar encara més ràpid.
Si els girs són massa fàcils i lents, intenteu frenar i girar cada cop més tard. Vegeu fins a quin punt podeu empènyer l’embolcall de velocitat sense deixar de fer un gir
Pas 6. Preneu notes sobre el tema
Després de la cursa, preneu notes sobre el recorregut, el vostre kart i el que sentíeu que anava bé i malament. Pot semblar avorrit, però és una de les coses més importants que podeu fer per millorar en el futur. Pregunteu a qualsevol professional i us diran el mateix.
Fins i tot si teniu la millor carrera que heu fet, sempre podeu millorar
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- No tingueu por de portar el kart als límits. Els karts tenen un centre de gravetat baix i gairebé segur que no giren.
- Practiqueu el més freqüentment possible si voleu fer-ho bé, sobretot a la mateixa pista.
- Podeu anar més lent al principi, això és normal, però a mesura que perfeccioneu les vostres habilitats començareu a volar.
Advertiments
- Poseu-vos el vostre equip de seguretat. Gairebé sempre se us demanarà que porteu equips de seguretat i sempre ho haureu de fer. Això inclourà sempre un casc i pot incloure guants, un vestit, protecció per a les costelles i proteccions per al braç o el genoll.
- No premeu mai el gas i es trenqui al mateix temps.
- No beveu ni conduïu mai
- El karting pot ser un esport molt perillós, fins i tot mortal. Córrer en una pista supervisada i portar sempre l’equip de seguretat.
