Comprovar periòdicament que el vostre cotxe tingui prou oli per a motor és la millor manera de mantenir el motor en funcionament durant molt de temps. L’oli de motor és el lubricant entre les parts del motor en moviment; si el nivell és massa baix, les peces es desgastaran ràpidament i augmentaran les probabilitats d’aparició del motor. Apreneu a comprovar el vostre oli per evitar que això passi.
Passos
Mètode 1 de 3: comprovar si el vostre cotxe necessita oli
Pas 1. Assegureu-vos que el motor no estigui calent
Podeu cremar-vos si manipuleu peces del motor just després d’apagar el cotxe. Espereu almenys 10 minuts o planifiqueu revisar el vostre oli mentre el motor estigui fred.
Un motor fresc garanteix que l’oli tingui el temps suficient per instal·lar-se a la part inferior de la paella d’oli i us proporcionarà una lectura més precisa de la quantitat d’oli que hi ha al cotxe
Pas 2. Obriu el capó
La majoria dels cotxes tenen una palanca interior capotadora situada sota la columna de direcció. Tireu de la palanca i, a continuació, camineu cap a la part davantera del cotxe i desconnecteu el capó. Aixequeu el capó perquè quedi completament obert i apunteu-lo amb un puntal metàl·lic si el vostre cotxe en té.
- En un nombre reduït de cotxes (com el Mini Cooper) el capó s’allibera al costat del passatger.
- Assegureu-vos que el vehicle es troba sobre una superfície plana i plana o que la vareta de nivell proporcionarà una lectura imprecisa. Això es fa millor en una benzinera on la superfície és plana i uniforme.
Pas 3. Traieu la vareta i netegeu-la amb un drap net
La vareta està connectada al dipòsit d’oli del motor i s’utilitza per determinar la quantitat de petroli que encara queda al dipòsit d’oli. Quan el cotxe està en moviment, l’oli esquitxa i cobreix tot el pal. Per comprovar el nivell d’oli cal començar amb un pal net.
- La vareta es troba sovint a prop de la part frontal del motor. Quan el localitzeu, feu-li un estira; s’ha de treure sense problemes.
- Tingueu cura de no treure la vareta reguladora del fluid de la transmissió. Si no esteu segur de quina mesura està connectada al dipòsit d’oli, consulteu el manual d’usuari que s’inclou amb el cotxe o demaneu ajuda a un auxiliar de benzinera.
Pas 4. Torneu a inserir la vareta
Torneu a col·locar la vareta de nivell a la canonada connectada al dipòsit d’oli. Premeu-lo fins que es reintrodueixi completament. Si es fa sonar o atrapar pel camí, traieu-lo cap enrere, netegeu-lo i torneu-ho a provar.
Pas 5. Traieu la vareta de nivell una segona vegada per mesurar el nivell d'oli
Mireu l’extrem de la vareta per veure on acaba la pel·lícula de l’oli. Al final del pal apareixerà la paraula "AFEGEIX" cap al final i "COMPLET" cap al centre.
- Si la pel·lícula d’oli arriba fins o per sota de la línia ADD, és hora d’afegir més oli.
- Si la pel·lícula d’oli és a prop de la línia FULL, encara no haureu d’afegir més oli.
Pas 6. Determineu si cal canviar l'oli
A més de comprovar la quantitat d’oli, també n’haureu de comprovar la qualitat. L’oli ha de quedar net i suau. Si l’oli sembla que conté restes o es veu ennuvolat, cal canviar-lo.
Mètode 2 de 3: Afegir oli al motor
Pas 1. Esbrineu quin tipus d’oli s’ha d’utilitzar
El petroli es presenta en diferents "pesos" i els vehicles diferents requereixen pesos diferents. Consulteu el manual d'usuari del vostre cotxe per esbrinar quin tipus d'oli heu d'utilitzar i, a continuació, compreu-ne una quarta part d'una benzinera o una botiga de conveniència.
Pas 2. Desenrosqueu el tap d'oli
No aboqueu oli per la mateixa pipa on es troba la vareta; en lloc d'això, descargoleu la tapa situada a uns centímetres de distància.
Pas 3. Aboqueu l'oli
Si el vostre oli era molt baix, aboqueu-hi tot el quart. Podeu utilitzar un embut si ho desitgeu o simplement abocar-lo directament des de l'ampolla al dipòsit.
Pas 4. Torneu a comprovar l'oli
Seguiu endavant i traieu la vareta, netegeu-la amb un drap, torneu-la a inserir i comproveu el nivell d’oli per assegurar-vos que el cotxe tingui prou oli. Ara hauria d’arribar a la línia FULL.
Pas 5. Torneu a col·locar la tapa i tanqueu la campana
Torneu a cargolar la tapa, baixeu el capó i assegureu-vos que estigui ben tancat abans d’engegar el motor.
Mètode 3 de 3: Canvi de l'oli del motor
Pas 1. Conegueu amb quina freqüència canvieu l’oli
La freqüència amb què heu de canviar l'oli depèn del tipus de cotxe que tingueu. Alguns cotxes necessiten un canvi d’oli cada 4, 800 km (3, 000 milles), mentre que d’altres poden arribar fins a 24, 000 km (10, 000 o fins i tot 15, 000 milles) sense cap canvi d’oli. Investigueu el vostre cotxe i parleu amb el fabricant o el vostre mecànic per determinar la freqüència amb què s’ha de canviar l’oli.
Pas 2. Canvieu el vostre propi oli
Canviar l’oli del cotxe us estalviarà entre 25 i 75 dòlars. Si no teniu cap aptitud per treballar en cotxes, no hi ha cap raó per la qual no ho pugueu fer vosaltres mateixos. Assegureu-vos de tenir l’oli i les eines adequades abans de començar.
Pas 3. Contractar algú per canviar-li l’oli
La majoria de la gent porta el seu cotxe a un garatge per canviar l’oli. Simplement conduïu fins a una instal·lació de "petroli i lubricant" i feu saber al mecànic que cal canviar el vostre oli. El servei sol trigar aproximadament mitja hora i el fa un mecànic mentre s’espera al vestíbul.
Consells
- Si el llum d’oli s’il·lumina al tauler, és un senyal que el motor té nivells d’oli perillosament baixos. Reompliu immediatament.
- L’ideal seria aconseguir el nivell d’oli a la meitat del camí entre “Min” i “Max”; menys augmentarà la freqüència que necessiteu per recarregar. L’oblit pot ser car.
- Si heu de fer recàrregues amb freqüència, això és una indicació del consum de petroli. Pot tenir fuites o cremar-se a l’interior del motor. Feu que un mecànic ho comprovi.
Advertiments
- Si el llum d’oli s’il·lumina al tauler, és un senyal que el motor té nivells d’oli perillosament baixos. En la majoria dels casos, la llum del petroli és per a pressió d’oli. Si la llum del petroli comença a parpellejar o s’encén és una indicació de la baixa pressió de l’oli. Això es pot deure a un baix nivell d’oli o a una fallada de la bomba d’oli. Reompliu immediatament.
- Assegureu-vos que el motor s’hagi refredat completament abans d’intentar comprovar l’oli
