És important "ajustar" la bateria del vehicle recreatiu almenys una vegada a l'any. També us recomanem que comproveu la bateria abans de sortir a la vostra última aventura. En aquest article s’explica com es comprova la bateria de RV.
Passos
Mètode 1 de 3: utilitzar el tauler del monitor
Pas 1. Mireu el monitor del tauler quan el vostre RV no està endollat a una presa de corrent
Si intenteu comprovar la bateria d'aquesta manera mentre està endollada, obtindreu una lectura falsa
Pas 2. Enceneu un parell de llums i torneu a comprovar que el monitor tingui una lectura precisa amb una càrrega petita
Mètode 2 de 3: Prova de tensió
Pas 1. Conegueu el voltatge de la bateria
El més habitual és que tingueu una bateria de 12 volts, però de vegades podeu tenir una bateria de 6 volts.
Pas 2. Engegueu el voltímetre i seleccioneu voltatge continu
Obriu el capó del RV.
Pas 3. Toqueu el cable vermell del voltímetre al terminal positiu de la bateria
Col·loqueu el cable negre al terminal negatiu de la bateria.
Pas 4. Llegiu la pantalla o l'indicador (si el comptador no és digital)
Una bateria de 12 volts hauria de llegir entre 12,5 i 12,7 volts quan no s’utilitzi. Una bateria de 6 volts hauria de llegir entre 6,25 i 6,35 volts.
Pas 5. Qualsevol cosa inferior a 12,5 o 6,35 volts indica que cal carregar o substituir la bateria (si es carrega ràpidament)
Mètode 3 de 3: gravetat específica
Pas 1. Poseu-vos equips de protecció i obriu la campana
Pas 2. Traieu els taps de ventilació si la bateria no és un sistema segellat
Pas 3. Comproveu els nivells d’electròlit de cada cel·la
Consulteu les instruccions de la bateria si no esteu segur dels nivells de les cel·les de la bateria.
Pas 4. Ompliu un hidròmetre i escorreu-lo dues vegades per cada cèl·lula abans de fer una lectura
Pas 5. Proveu el nivell d’electròlit d’una cèl·lula amb l’hidròmetre i, a continuació, dreneu l’aigua cap a la seva pròpia cèl·lula
Anoteu el número de cada cel·la.
Pas 6. Proveu totes les cel·les i, a continuació, torneu a col·locar les tapes de ventilació
La lectura de gravetat específica per a cada cel·la hauria d’estar entre 1.235 i 1.277.
- Si la mitjana de les lectures de totes les cel·les és inferior a 1.277, haureu de carregar la bateria.
- Si hi ha una diferència de 0,050 o més entre la lectura de cel·la més alta i la lectura de cel·la més baixa, és probable que la cel·la més baixa sigui feble o que estigui morta i és possible que hagueu de canviar la bateria.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Si la bateria s'ha carregat o descarregat recentment, haureu d'esperar almenys 6 hores abans d'utilitzar un voltímetre per provar-la.
- Alguns vehicles més grans (més grans) tenen bateries separades de motor i autocar. Les bateries dels autocars poden tenir una bateria única o múltiple i proporcionen energia per fer funcionar els llums i altres equips a les zones no motoritzades i sense cabina de la RV. Cada bateria s’ha de reparar individualment. Molts RV tenen un interruptor d’arrencada d’emergència del motor a la cabina que proporciona una connexió temporal de totes les bateries del vehicle en cas que la bateria del motor no engegui el motor. Sovint, connectar l’automòbil a 110 V (terra) carrega les bateries de l’autocar, mentre que l’alternador del motor carrega la bateria del motor. Tingueu en compte que un desús prolongat del vehicle pot provocar la descàrrega de qualsevol bateria i una connexió estesa de 110 V per a les bateries de l’autocar (durant diversos mesos a la vegada) pot provocar una situació de sobrecàrrega (o pèrdua d’electròlits).
- Si heu d’afegir aigua als nivells d’electròlits, heu de carregar la bateria i esperar 6 hores abans d’utilitzar un hidròmetre.
Advertiments
- No intenteu mai obrir una bateria segellada. No hi ha manera d’afegir aigua a aquestes bateries i provar-ho pot provocar lesions greus i destruir-les.
- Utilitzeu sempre roba i ulleres de protecció quan utilitzeu un hidròmetre. L’aigua conté àcid de la bateria, que pot cremar la pell i els ulls.
