El crit penetrant dels netejadors de parabrises pot convertir cada tempesta en una experiència dolorosa. Molt sovint, els grinyols són causats per un parabrisa brut o unes escombretes, per la qual cosa és possible que hagueu de netejar-les a fons. Si això no funciona, proveu de resoldre les causes més habituals de grinyolació, com ara goma rígida i tancaments solts. Tanmateix, si les vostres fulles es deformen, es trenquen o són trencadisses, probablement caldrà substituir-les.
Passos
Mètode 1 de 3: Neteja del parabrisa i les pales
Pas 1. Traieu l'acumulació de les escombretes
Aixequeu la fulla del netejador perquè quedi orientada cap al parabrisa. Humiteu un tros de tovallola de paper amb una petita quantitat d’aigua calenta i sabó o alcohol. Netegeu les fulles amb la tovallola fins que la tovallola de paper surti neta.
- Recordeu també netejar el braç i les peces amb frontisses. Les parts articulades del conjunt de l'eixugaparabrises es poden endurir amb brutícia i brutícia, cosa que contribueix a la cruixent.
- Per a eixugaparabrises molt brutes, és possible que hagueu d’utilitzar diversos trossos de tovallola de paper. Si la vostra tovallola de paper és una mica feble, feu-la doble abans de netejar-la o feu servir un drap.
- Si les fulles del netejador no es mantenen en posició quan s’allunyen del parabrisa, manteniu la fulla allunyada del vidre amb la mà lliure i netegeu-les d’una en una.
Pas 2. Netegeu bé el vidre del parabrisa amb un netejador de vidres
Recobriu el parabrisa amb una gran quantitat de netejador de vidres sense amoníac. Ara ja esteu a punt per netejar el parabrisa amb un drap suau i sense pelusses, com un de microfibra. Netejar amb un moviment de dalt a baix fins que el got estigui net.
- El vinagre blanc sense diluir es pot substituir per un netejador de vidres. Afegiu-lo a una ampolla de polvorització i feu-lo servir com si fos un netejador de vidres. Eviteu obtenir vinagre a les zones pintades del cotxe.
- Els netejadors basats en amoníac poden danyar el tintat i fer que el plàstic es degradi ràpidament. Els netejadors de vidres sense amoníac s’han d’indicar clarament a la seva etiqueta.
Pas 3. Netegeu un parabrisa molt brut amb bicarbonat de sodi
Simplement escampeu una quantitat generosa de bicarbonat de sodi sobre una tovallola de paper humida per a una neteja més forta. A continuació, netegeu el vidre amb un moviment de dalt a baix.
Pas 4. Remei que grinyola sobre la marxa amb tovalloletes d'alcohol
Si els xiscles comencen sobtadament quan esteu a la carretera, no tindreu el luxe de tenir a l'abast els articles per a la llar. En lloc d'això, guardeu unes tovalloletes d'alcohol al cotxe. Quan es produeixi un grinyol, netegeu la goma de les dues fulles amb la de l'alcohol.
Mètode 2 de 3: resolució de les causes més habituals del crit
Pas 1. Ompliu de nou el líquid del parabrisa
Molts eixugaparabrises salten i xisclen perquè el parabrisa no està prou mullat. Comproveu el nivell de líquid i completeu-lo quan calgui. D’aquesta manera, els polvoritzadors estaran preparats per a l’acció si es produeix un crit.
Pas 2. Ajusteu la posició de les eixugaparabrises quan sigui necessari
Els netejadors de parabrises estan dissenyats per seguir darrere del moviment del braç del netejador. Si les vostres fulles són rígides i no s’arrosseguen darrere del braç amb un moviment d’anada i tornada, gireu-lo amb les mans per afluixar la rigidesa.
- Les fulles massa estretes no podran alternar-se cap enrere i enrere per rere el braç del netejador sense problemes, cosa que provoca xerrades i xiscles.
- Les escombretes no haurien de semblar mai "excavar" al parabrisa ni romandre verticals mentre travessen el parabrisa.
Pas 3. Estoveu els netejadors de parabrises
Les escombretes rígides també poden causar xiscles i xiscles. Algunes fulles poden estar rígides de la caixa, d'altres es poden endurir a causa de l'exposició als elements. Cal substituir les fulles d’un any; les fulles més noves es poden suavitzar amb:
- ArmorAll. Apliqueu una quantitat liberal d'ArmorAll a un tros de paper absorbent. Mitjançant moviments circulars, introduïu ArmorAll a la goma de la fulla per suavitzar-la.
- Fregant alcohol. Humitegeu una tovallola de paper amb alcohol fregant. Esmorteix suaument la goma de la fulla amb la tovallola humida amb alcohol.
- WD-40. Utilitzeu aquesta tècnica amb moderació, ja que massa WD-40 pot assecar el cautxú. Polvoritzeu una mica de WD-40 sobre una tovallola de paper, apliqueu-lo lleugerament a la goma de la fulla i, a continuació, netegeu-lo.
Pas 4. Ajusteu l'estanquitat dels elements de subjecció
Comproveu si les fulles o els conjunts d’eixugaparabrises que hi ha a sota estan massa fluixos o massa ajustats. Una massa o poca tensió entre el vidre i el netejador també pot crear xerramecs o xiscles.
- En general, els elements de subjecció es poden apretar amb una clau girant-los en sentit horari i afluixant-los girant-los en sentit antihorari.
- És possible que hàgiu d’experimentar amb la tensió per trobar el que funciona millor. Idealment, les fulles haurien de mantenir-se fermes al seu lloc, però haurien d’estar prou soltes per escombrar endavant i enrere pel parabrisa.
Pas 5. Traieu les pel·lícules que augmenten la fricció
Els protectors superficials habituals de l’automòbil, com ara Rain-X o certs tipus de cera, poden causar xerrades o grinyols. Traieu el producte i elimineu els desagradables sorolls de l'eixugaparabrises amb una aplicació d'esmalt de cotxe normal.
La pel·lícula deixada per certs productes de superfície per a automoció pot augmentar la fricció entre les eixugaparabrises i el parabrisa, creant sorolls desagradables, com el grinyol
Mètode 3 de 3: Substitució de les peces de l'eixugaparabrises
Pas 1. Instal·leu insercions de goma noves
Si les fulles i les parts del braç que no són de goma continuen en bon estat, no cal dir que no les haureu de substituir. Però de vegades la goma es trenca més ràpidament que les parts que no són de goma (sobretot a les zones assolellades). Traieu i substituïu les insercions de la fulla de goma.
Pas 2. Substituïu les escombretes amb regularitat
Estireu el braç metàl·lic del parabrisa. Quan la fulla s’uneix al braç, hauríeu de veure una articulació. Hi trobareu un llançament per al braç. Obriu la versió, traieu la fulla antiga, inseriu-ne una de nova i restabliu la versió.
- En alguns cotxes, pot haver-hi una pestanya o un ganxo tensor que fixi les fulles al conjunt del braç. Deixeu anar aquest tipus de tancaments amb les mans i llisqueu-lo de la fulla.
- Depenent de qui li pregunteu, és possible que escolteu que heu de canviar les fulles cada sis mesos o un cop a l'any, però sempre és una bona idea abans de la temporada de pluges.
Pas 3. Substituïu el conjunt del netejador
Seguiu la fulla del netejador cap avall del braç fins a la seva base. Hauríeu de veure com s’apunta una femella des d’aquest punt. Traieu la femella amb una clau anglesa. Ara podeu treure el braç. Col·loqueu un braç de recanvi al seu lloc i subjecteu la femella i el vostre nou conjunt és bo.
Amb el temps i l’ús, els conjunts que mantenen les fulles del netejador al seu lloc es poden deformar o ser inflexibles, cosa que contribueix a xisclar
Consells
Després de trobar un nou conjunt perfecte de recanvis d'escombretes de parabrisa, assegureu-vos de tenir notes sobre la marca i el tipus per no haver-ho de passar mai més
Advertiments
- No afegiu mai detergent per a rentavaixelles al fluid de la rentadora. Això podria fer que el vostre parabrisa es tornés encara més cruixent.
- L’acumulació estrangera, com la brutícia, pot causar grinyolades quan s’esquitxa al cotxe. Eviteu fer (o obtenir) un xip-xup quan plou.
- En substituir les fulles, és possible que calgui provar i provar errors. Els diferents models de cotxes requeriran eixugaparabrises de diferents mides i estils.
- No utilitzeu eixugaparabrises quan el parabrisa estigui gelat. Això pot provocar un desgast per sobre de la mitjana o fins i tot esquinços als eixugaparabrises.
- No encereu mai el parabrisa, ja que això pot fer que el vidre i les fulles siguin molt relliscosos i us impedisquen veure-ho en condicions meteorològiques severes.
