Si sou una furgoneta que llança el codi "La vàlvula de control del corredor del col·lector d'admissió està oberta", aquest article us mostrarà la forma més fàcil de substituir-la, però encara correcta. Només cal que seguiu els passos següents amb cura i tingueu en compte el sentit comú i us ho farà molt bé. Vegeu els consells següents per obtenir una llista d’eines.
Passos
Pas 1. Esbrineu el problema
El primer (pas més important) és el diagnòstic. No ometeu aquest pas, ja que podeu substituir alguna cosa que no es trenqui. És possible que ni tan sols hi hagi cap problema amb les vàlvules (és a dir, el buit ni tan sols les arriba per poder tancar-les). Aquestes vàlvules, si són bones, haurien de tancar-se amb molt poc buit i també haurien de mantenir el buit quan s’apliquin amb una bomba de buit. La posició per defecte (motor apagat, sense buit) per a aquestes vàlvules està oberta. Un cop engegat el motor (i s’està aplicant el buit), aquestes vàlvules es tancaran fins a l’accelerador obert, quan el buit no existeix.
Pas 2. Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria
NO ometeu aquest pas en cap cas. Si voleu saber el perquè, hi ha molta literatura per aquí i molts motius, el millor és LA VOSTRA SEGURETAT. Un cop eliminat, assegureu-lo en algun lloc que estigueu segur que no tornarà a entrar en contacte amb el terminal sense voler (imatge).
Pas 3. Traieu el cinturó d'accessoris alliberant la tensió del cinturó
Molta sort intentant aconseguir una connexió amb aquesta bèstia. Estic segur que tenen una bona eina brillant que ho fa més fàcil, però he utilitzat l'extrem de la caixa d'una clau per fer-ho. Estireu la clau anglesa cap a la part davantera del vehicle fins que hi hagi prou tensió del cinturó per treure-la de la politja de l’alternador. Fer-ho amb una clau requereix una bona força. Si no podeu aconseguir que es mogui o no creieu que podríeu deixar prou energia per fer-lo girar, parleu amb una de les vostres botigues de peces locals per veure si podeu posar-vos a la mà d'aquesta eina. Fins i tot poden tenir-lo en un programa de préstecs, de manera que no hauríeu de comprar-ne cap.
Pas 4. Traieu l’arrencador de pols negre de la part superior de l’alternador (només cal girar-lo allà on és)
Traieu la femella que s’amaga a sota i poseu el cable al costat. Torneu a enfilar aquesta femella al lloc un cop tingueu el cable apagat perquè no es perdi en algun lloc.
Pas 5. Traieu els tres cargols que subjecten l'alternador al suport de l'accessori i el connector elèctric al costat de l'alternador
El connector ja estava tret en aquesta imatge, però la fletxa superior que apunta cap a la dreta és on era. I per si teniu curiositat, aquí hi ha una imatge que mostra el seu aspecte sense l’alternador.
Pas 6. Traieu les línies de buit del regulador de pressió de combustible i les dues vàlvules de control del corredor del col·lector d'admissió (IMRC)
Ara, feu fora del camí tot l’arnès. Traieu el connector elèctric de la vàlvula frontal. Premeu el connector de la part posterior (on hi ha la fletxa a la imatge amb el connector apagat) i estireu-lo de la vàlvula.
Pas 7. Traieu el clip blanc del braç de la vàlvula
No tornareu a utilitzar aquest clip, ja que n’hi hauria d’haver un de nou amb la vostra nova vàlvula. Traieu els dos cargols que subjecten la vàlvula al motor. Això és una mica complicat i és on entra en joc l’articulació en u.
Pas 8. Aneu amb compte
Les línies per al fluid de la direcció assistida funcionen just on necessiteu la clau anglesa, així que tingueu molt de compte de no doblegar-les massa, ni tan sols de trencar-les, o potser estareu fent una reparació addicional. De nou, si teniu curiositat, consulteu la imatge afegida amb la vàlvula fora.
Pas 9. Obteniu el clip blanc de la nova vàlvula i introduïu-lo al forat del qual va sortir l'antiga
Introduïu el braç de la nova vàlvula al clip i introduïu els dos cargols que la subjecten.
Pas 10. Torneu a posar tot el que heu tret
Comenceu amb el connector elèctric de la vàlvula IMRC, després l’alternador, després les línies de buit per a les vàlvules i el regulador de pressió de combustible i, finalment, la corretja d’accessoris. Només cal que seguiu tots aquests passos a la inversa i, en poc temps, els faràs una prova.
Pas 11. Feu una segona comprovació per assegurar-vos que teniu tot el que heu triat i que totes les vostres eines estan fora del compartiment del motor
Engegueu el vehicle i verifiqueu que les dues vàlvules estiguin tancades. Tenir un assistent disponible per engegar el vehicle mentre mireu les vàlvules pot ser útil, però serà un canvi evident d’obert a tancat. Un cop estigueu satisfet que les dues vàlvules es tanquen quan engegueu el vehicle, tanqueu el capó i feu-lo provar i sentiu la diferència.
