Per tant, heu de substituir els cables de les bugies. Els cables d’endoll es desgasten, generalment a les connexions de les botes, tant als endolls com a les bobines. Haureu de localitzar els cables, identificar la longitud i la quantitat adequades i treure'ls suaument dels endolls.
Passos
Mètode 1 de 3: Preparació per substituir
Pas 1. Obriu el capó del vehicle
El pestell del capó es troba normalment a la part inferior esquerra del tauler del conductor. Alguns cotxes tenen caputxes hidràuliques que es mantenen obertes automàticament. Sigui com sigui, és important assegurar-se que el capó no us caigui mentre arrossegueu el motor.
Pas 2. Localitzeu els cables de les bugies
Els cables normalment es troben al costat de les tapes de les vàlvules de la culata. En un extrem, cada cable s’adherirà a una bugia i, a l’altre extrem, a un distribuïdor o bobines d’encesa.
Pas 3. Compreneu per què es desgasten els cables de les bugies
A causa de l’alta tensió que s’envia constantment a través dels cables de les bugies, tenen la tendència a augmentar la resistència amb el pas del temps. Finalment, això crea massa resistència perquè flueixi qualsevol electricitat. Amb l’augment de la resistència dels cables, es produeix una disminució de la quantitat d’electricitat que arriba a les bugies, cosa que provoca la combustió incompleta de gasos a l’interior del cilindre. Si hi ha danys a l’escut protector que envolta els cables de les bugies, haureu de substituir els cables de les bugies.
Pas 4. Determineu si cal o no substituir els cables
L’edat per si sola no indica necessàriament que necessiteu nous cables de bugies. Cerqueu danys als cables i escolteu si funciona el motor. Si veieu espurnes saltant del cable al motor, és un senyal que heu de substituir els cables.
- Tingueu en compte alguns dels símptomes evidents del motor: ralentís, ralentí i un so profund de "tos". Els símptomes del motor també poden ser causats per bugies defectuoses i altres problemes més profunds, de manera que primer heu de demostrar que els cables s’han anat malament i que cal substituir-los.
- Pot ser que hagueu de substituir els cables si veieu espurnes que salten a terra de nit amb el capó enlairat i el motor en funcionament. Depenent de la conductivitat dels cables, pot haver-hi espurnes que saltin de tota la part davantera del cotxe o només d’un punt.
- Cerqueu defectes evidents als cables. És possible que trobeu trencaments, esquerdes i fins i tot taques cremades. Qualsevol o tots aquests danys poden indicar que heu de substituir els cables.
Pas 5. Determineu quants cables necessiteu
Ara que heu determinat el nombre i el tipus de cables de les bugies, podeu comprar-los a qualsevol botiga local de recanvis. El secretari hauria d’estar encantat d’ajudar-vos a confirmar que obteniu el tipus i la quantitat de cables correctes.
Pas 6. Assegureu-vos de comprar la longitud del fil adequat
Heu de comprar un conjunt sencer, encara que només necessiteu substituir un cable. Per tant, si teniu un motor de sis cilindres, heu de comprar els sis cables, que variaran de longitud. Heu de tenir en compte la longitud del cable que substituïu en comparació amb els cables antics del motor. Intenteu mantenir-vos el més a prop possible de l’antiga longitud del fil.
- Els fabricants diferents tenen longituds diferents i els cables de recanvi sovint es venen més temps que els originals. Això els permet vendre més conjunts de cables per adaptar-se a més aplicacions, de manera que és possible que tingueu lleugeres diferències. Comproveu la longitud abans de començar i estarà bé.
- La qualitat és important. Mantingueu-vos allunyats de la majoria dels kits "fes la teva pròpia longitud" tret que siguin d'alta qualitat i estiguis molt còmode instal·lant les teves pròpies botes.
- Sovint, els fabricants no permeten reparar els cables. No comenceu a tallar els cables a una longitud determinada tret que sàpiga amb certesa que es poden posar nous extrems amb seguretat als cables que heu tallat. En cas contrari, potser us en penedireu.
- Alguns cables de les bugies es poden comprar individualment en algunes botigues de recanvis completament muntades.
Mètode 2 de 3: Extracció dels cables
Pas 1. Assegureu-vos que el cotxe està apagat
No intenteu mai substituir els cables d’endoll d’un motor en funcionament. De la mateixa manera, no intenteu substituir els cables d'endoll d'un motor massa calent per tocar-lo.
Pas 2. Feu un inventari
Un cop localitzats, preneu nota de la longitud i ubicació de cada filferro. Haureu de tornar a col·locar cada nou cable on heu estirat el cable corresponent, i serà molt més fàcil si anoteu el que heu fet. Si connecteu els cables en un ordre incorrecte, el motor fallarà i funcionarà malament. Proveu de marcar cada cable amb cinta adhesiva i un número (que correspongui a la ubicació de la bugia) perquè no perdeu la pista.
Pas 3. Sigui metòdic
Substituïu els cables d’un en un i en un ordre o direcció específics. Això us pot ajudar a recordar quin filferro va cap a on i reduirà el risc de desconnectar l'ordre de tir amb el motor. Pren-te el teu temps. Comenceu per un cable i acabeu de substituir-lo completament abans de passar al següent.
- El cable està connectat als dos extrems. Heu de desconnectar cada costat abans d’instal·lar el nou cable.
- La bugia ha de disparar quan el pistó està gairebé al punt més alt del cilindre. Per tant, és imprescindible que aquesta seqüència no quedi fora d’ordre. Proveu de començar per un dels extrems del motor i de treballar a través.
Pas 4. Desconnecteu els cables
Utilitzeu una eina d’eliminació de cables de la bugia per desconnectar i treure els cables. Tingueu precaució quan traieu el cable del endoll. Els motors més recents tenen botes de goma que s’adapten perfectament al tap, mantenint-lo sec i net. Traieu el cable tirant de la bota. Si estireu el filferro en lloc de l'arrencada, podeu destruir el filferro i en quedareu part al endoll.
- Alguns dels cables es poden enganxar molt bé a la bugia. Agafeu fermament la bota de goma. Si no apareix immediatament, proveu de girar-lo cap endavant i cap enrere mentre el traieu lliure.
- Inspeccioneu l'arrencada si hi ha indicis de seguiment del carboni. Això apareixerà com una línia negra de dalt a baix dins de l'arrencada. Si observeu aquesta línia, heu de treure la bugia per inspeccionar-la.
Mètode 3 de 3: Instal·lació de cables nous
Pas 1. Treballar cap enrere
Connecteu els cables nous en el mateix ordre que heu eliminat els cables antics. Abans d’instal·lar l’arrencada a la bugia, afegiu una petita quantitat de greix dielèctric a l’arrencada de la bugia. La bota estarà totalment asseguda a l’endoll quan se senti un petit clic. Els cables d’endoll passen del distribuïdor o de la bobina al endoll i s’han de substituir exactament com els de fàbrica. Si es passa d’una bobina fins a un endoll equivocat, s’evitarà que el motor funcioni, cosa que pot provocar danys. Mantingueu els cables allunyats dels components d’escapament que els puguin danyar i eviteu que cada fil es creui per un altre.
- Els cables de les bugies normalment descansen en telers o separadors. Un cable que recolza el motor o un cable que travessa un altre pot arribar a curt o filtrar-se a causa de la calor. Per tant, assegureu-vos d’encaminar correctament les substitucions a través del teler, lluny de descansar sobre qualsevol metall.
- Si substituïu els cables per una bobina i un kit d’alt rendiment, tingueu en compte que els telers existents poden no cabre. En aquest cas, podeu comprar separadors de diàmetre més gran per fixar o eixamplar els forats dels telers.
Pas 2. Tanqueu i traieu el capó
Intenteu aixecar la caputxa després de tancar-la i assegureu-vos que no quedi solta. No hauríeu de poder fer saltar el capó sense utilitzar l'interruptor situat a la cabina del vehicle.
Pas 3. Escolteu el vostre vehicle
Després d’haver instal·lat els cables amb cura als seus llocs correctes, engegueu el motor. Hauria de funcionar i inactiu sense problemes. És possible que noteu una nova potència i eficiència, sobretot si els vostres cables antics estaven molt deteriorats. Si el motor no funciona, funciona de manera aproximada o es dispara després de substituir-lo, comproveu si hi ha cables que no funcionin correctament, que estiguin connectats al cilindre equivocat, que estiguin connectats a terra al llarg de la seva longitud, que no estiguin correctament asseguts al maleter o que hi hagi botes. que no estiguin correctament asseguts per establir contacte amb la bobina o el tap.
- No toqueu mai un cable d’un motor en funcionament, ja que podríeu rebre un xoc dolorós. Hi ha desenes de milers de volts generats al sistema d’encesa i és molt més probable que un cable assegut de manera incorrecta et sorprengui. Té menys terra a l’extrem de l’endoll, cosa que us permet un camí més viable.
- Si observeu un mal funcionament inactiu o altres problemes de rendiment, és probable que hagueu col·locat un cable al lloc equivocat. Penseu en la possibilitat de contractar un mecànic local per diagnosticar i solucionar el problema.
Pas 4. Agafeu el cotxe per fer una prova
Mentre esteu a la prova de conducció, intenteu posar el motor sota càrrega pujant per un turó o disminuint la velocitat en una marxa més alta i, a continuació, accelereu-vos amb el canvi descendent per posar el sistema d’encesa sota càrrega. Els sistemes d’encesa tenen més possibilitats de fallar sota càrrega.
Pas 5. Finalitzat
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Si és possible, traieu i substituïu només una bugia i un cable a la vegada per evitar possibles confusions sobre la ubicació dels cables.
- És possible que alguns vehicles no facin servir cables de les bugies si hi ha una bobina.
- Tingueu sempre en compte la ubicació de cada bugia. És fonamental que se substitueixin a la mateixa ubicació on es van eliminar.
- La polvorització d’aigua sobre els cables de les bugies amb el motor en marxa pot provocar que una espurna salti del costat d’un cable, posant a terra el bloc del motor. Aquesta és una bona indicació d’un mal cable de la bugia.
