Un nou conjunt de llandes us pot donar un aspecte més elegant i actualitzat. Abans, però, de desfer-se d’aquestes rodes genèriques i d’aprofitar alguns rodets personalitzats, preneu-vos el temps per esbrinar quina mida funcionarà millor per al vostre vehicle. Un cop hàgiu sabut la mida que necessiteu, podeu dirigir la vostra atenció a les coses divertides, com ara decidir un material, un color, un disseny i un acabat.
Passos
Mètode 1 de 2: mida correcta de les rodes
Pas 1. Compteu els cargols de la vora actual per identificar el patró de cargols del vostre vehicle
Mireu les rodes i compteu el nombre de parabolts que envolten el cub central. A continuació, agafeu una regla o una cinta mètrica i esteneu-la des del centre d'un cargol fins al centre del cargol directament oposat. Si uniu els 2 números, obtindreu el patró de cargol del vostre vehicle, que haureu de saber per assegurar-vos que les llantes noves s’adapten correctament.
- El patró de cargols normalment es representa com a dimensions compostes, com en "5x4,5". És a dir, 5 orejetes amb 11 cm d’espai entre cadascuna d’elles.
- Els patrons de cargols es presenten en configuracions de 4, 5, 6 o 8 portes. La majoria de berlines, tot terrenys i camions petits, per exemple, tenen 4 o 5 forats d'arrossegament, mentre que els camions grans i altres vehicles pesats solen tenir-ne 6 o 8.
- Si el vostre vehicle té un patró de forats de 5 orelles, mesureu-ho des del centre d’un dels cargols superiors fins a la vora inferior del cargol directament a sota.
Consell:
Per estalviar-vos problemes mentre compreu un joc de llantes nou, només compareu els models que coincideixin amb el patró de cargol específic del vostre vehicle.
Pas 2. Mesureu la superfície de les rodes per determinar-ne el diàmetre
Estireu el dispositiu de mesura des de la vora interna d’un seient de talles (el punt al llarg de la vora on acaben els ràdios) fins a la vora interior del seient de talles al costat oposat. El número que obteniu és el diàmetre de la roda o la mida que té sobre la seva superfície vertical. Els diàmetres de les rodes poden variar molt, des de 25 cm fins a 56 cm o més.
- Si és possible, traieu una de les rodes abans de mesurar-la. Això us permet treballar de manera més eficient i disminueix les possibilitats d’equivocar-vos.
- També podeu esbrinar el diàmetre examinant els 2 darrers dígits del codi de sèrie de diverses parts que s’imprimeix al manual del propietari del vehicle, mirant els pneumàtics o comprovant l’adhesiu al brancal de la porta lateral del conductor del vehicle.
- Tot i que el manual del propietari us pot indicar el diàmetre de les rodes del vostre vehicle, les seves dimensions generals estan influïdes per diversos factors variables, de manera que haureu de fer la resta de la mesura.
Pas 3. Cerqueu l’amplada de les rodes mesurant la seva vora exterior
Si encara no ho heu fet, desmunteu la roda i col·loqueu-la cara avall a terra. Col·loqueu l'extrem de la regla o de la cinta mètrica contra el terra al costat del seient inferior del cordó, manteniu-lo recte cap amunt i observeu el número que apareix al costat de la part superior del seient superior del cordó. Aquesta és l’amplada total de la roda.
- Per obtenir una precisió més gran, poseu una regla separada a la part superior de la roda i utilitzeu el dispositiu de mesura per mesurar des del terra fins a la regla.
- L'amplada de la roda s'expressa en polzades, mentre que l'amplada dels pneumàtics es dóna en mil·límetres. És una bona idea anotar la vostra mesura en ambdues formes, per si de cas.
Pas 4. Mesureu des del cub de muntatge fins a la part superior de la roda per determinar el retrocés
Restableix el dispositiu de mesura contra la cara posterior del cub de muntatge (la petita obertura circular on la roda es connecta a l'eix) i alinea'l amb la vora superior de la roda desmuntada. Aquest número indica el retrocés de la roda o la profunditat del centre de muntatge.
Mesurar i registrar l’espai posterior de les rodes per separat fa que sigui molt més fàcil esbrinar el seu desplaçament, que és un valor crucial a l’hora de seleccionar les llandes
Pas 5. Resteu el retrocés de l'amplada i dividiu-lo per 2 per calcular el desplaçament de les rodes
Si la roda té una amplada de 9 polzades (23 cm) i un retrocés de 6 polzades (15 cm), restar la segona mesura de la primera us deixarà una diferència de 3 polzades (7,6 cm). Si es divideix aquest nombre per la meitat (per reflectir la distància a la línia central de la roda, que és el punt de referència), es pot obtenir un desplaçament de 3,8 cm (1,5 polzades).
- En termes senzills, el desplaçament d’una roda és la distància des de la superfície de muntatge del seu eix fins a la línia central. El desplaçament de la roda pot ser "positiu", "negatiu" o "zero" (sense desplaçament).
- És important triar llantes amb un desplaçament adequat per a les especificacions del vehicle. Les rodes han de tenir una distància segura entre els components de frenada, els parabolts i altres parts veïnes.
Mètode 2 de 2: Escollir un joc de llandes
Pas 1. Restringiu la cerca a rodes de la mida adequada
Un cop hàgiu fet les mesures més importants, hauríeu de tenir una millor idea de la mida de les llandes que funcionaran millor per al vostre vehicle. Tingueu presents aquestes mesures mentre compareu diferents models. Us ajudaran a reduir considerablement les vostres opcions, cosa que al seu torn farà que el procés de selecció sigui molt menys dolorós.
Si encara esteu confós sobre la mida de les llandes que necessiteu, parleu-ne amb un especialista qualificat en rodes i pneumàtics
Consell:
No dubteu a dimensionar les rodes cap amunt o cap avall uns centímetres com vulgueu, només cal que tingueu cura de no exagerar-ho. A mesura que canvien l’amplada i el diàmetre, també canviarà la manera d’interactuar amb la carretera.
Pas 2. Aneu amb rodes d'aliatge per obtenir un bon equilibri entre moda i funció
Actualment, la majoria de les llandes del mercat són de fosa a partir d’aliatges fets amb metalls com l’alumini, el magnesi o el níquel. Les rodes d'aliatge són fortes i lleugeres i suporten la calor excepcionalment bé. També solen tenir un atractiu més estètic, ja que permeten una major varietat de dissenys i patrons de ràdio.
- Altres avantatges de les rodes d’aliatge són la millora de la frenada, la resistència a l’òxid i la corrosió, una millor economia de combustible i una vida útil més llarga dels pneumàtics.
- Les rodes d’aliatge solen costar bastant més que les rodes d’acer. Tot i això, valdran la pena si busqueu el millor compromís possible entre estil, rendiment, quilometratge i cost.
Pas 3. Opteu per rodes d'acer si valoreu el rendiment per sobre de la resta
Gràcies a la seva construcció sòlida i soldada, les rodes d'acer són més resistents que les d'aliatge. El seu pes afegit i la capacitat d’aguantar l’impacte poden suposar un gran avantatge si fa particularment fred on viu o si condueix molt en condicions de carretera difícils.
- La mateixa construcció que fa que les rodes d’acer siguin tan resistents també les fa més fàcils de netejar, mantenir i reparar.
- Un desavantatge de les llandes d’acer és que no presenten tants dissenys diferents com les llandes d’aliatge, ja que la forma en què es fabriquen no permet modelar-les de manera tan elaborada.
Pas 4. Trieu unes llantes de colors si voleu donar-li un toc més al vostre vehicle
El fet de fer coincidir les rodes amb el to de pintura principal sempre és una aposta segura, tot i que també podeu reunir dos tons complementaris, com el blau i el groc o el verd i el morat, si voleu barrejar coses. Una altra opció popular és escollir llantes que s’uneixin amb qualsevol altre accent que pugui tenir el vostre vehicle, com ara ratlles de competició, adhesius o pintura de contrast.
- El color de les llandes és en gran mesura una qüestió de preferència, així que no tingueu por de jugar amb diferents combinacions i escoltar la vostra pròpia sensibilitat.
- Les llandes adequades poden lligar les moltes funcions del vostre cotxe, però les equivocades poden resultar enganxoses i poc atractives. Per exemple, les llandes d’un sol color poden ser una mica molt combinades amb una pintura vibrant en la mateixa tonalitat.
Pas 5. Seleccioneu un acabat que funcioni amb la resta de personalitzacions
Les llandes també tenen diversos acabats. Aquests inclouen revestiment de pols, recobriment de pintura, recobriment clar, polit, i cromat per a aquest flaix net i cridaner. Els diferents acabats inclouen diferents quantitats de manteniment i nivells de protecció contra els elements. Una vegada més, aquesta decisió es redueix sobretot al que us agrada.
A més de l’acabat en si, podreu triar entre uns quants nivells de lluentor. Les rodes mat tenen un aspecte discret i discret, gairebé sense brillantor, mentre que el setí i la brillantor ofereixen un parell de graus més de brillantor i les rodes de mirall són prou reflectants com per veure-s’hi
Pas 6. Assegureu-vos que esteu comprant amb el vostre pressupost
Abans d’emocionar-vos massa amb un conjunt concret de llandes, penseu en quant realment heu de gastar. De mitjana, una sola roda d’automòbil nova us portarà entre 100 i 300 dòlars. Aquests números només augmentaran a mesura que comenceu a mirar dissenys i funcions de gamma alta o totalment personalitzats.
- Com més campanes i xiulets hi dediqueu, més diners podeu esperar que deixeu la vostra actualització quan ja estigui tot dit.
- Si teniu previst que les vostres llantes les posi un professional, prepareu-vos per obtenir més de 20 a 40 dòlars per llanta per cobrir el cost de la instal·lació.
