Els motors de cotxes són les unitats vitals i centrals de qualsevol vehicle, però, malauradament, cap de nosaltres dedica molt temps a tenir-ne cura. Els motors han de ser atesos regularment i analitzats amb freqüència i han de tenir un manteniment general per mantenir-los en funcionament. Per evitar vulnerabilitats i problemes greus, és essencial revisar el motor periòdicament. No obstant això, hi ha algunes parts i mecanismes significatius que necessiten una inspecció setmanal, si no diària. Si feu regularment aquestes inspeccions i manteniment general, és probable que el vostre motor duri més i tingui un rendiment més eficient.
Passos
Pas 1. Comproveu el sistema de refrigeració del motor
El sistema de refrigeració d’un motor l’ajuda a mantenir les seves temperatures internes i a transferir una calor excessiva del motor. El sistema de refrigeració no s’ha de deixar sense vigilància cada vegada que es planeja un viatge llarg. El sistema de refrigeració conté diferents parts, com ara el radiador, el termòstat, la bomba d’aigua i el refrigerant.
- Una manera senzilla de tenir cura i protegir el motor del sobreescalfament és comprovant que tingui la quantitat adequada de refrigerant que flueix a les cambres de refrigeració del motor.
- Mantingueu sempre el nivell de refrigerant per sobre del nivell mínim però per sota del nivell màxim per evitar fugues.
- Cal substituir el refrigerant de colors molt profunds de color taronja o vermell pel de refrigerant fresc, expulsant el radiador.
- Mantenir el sistema de refrigeració costa molt menys que el dany causat pel sobreescalfament.
Pas 2. Esborreu el nas del motor per facilitar la respiració
El motor utilitza l’aire per cremar el combustible a les cambres de combustió i respira de la mateixa manera que ho fan els humans. És vital que reviseu regularment els filtres d’aire del vehicle. Els cotxes necessiten un flux d’aire continu per funcionar de manera eficient. A excepció del combustible, l'aire és un component fonamental per carregar l'energia del motor del cotxe. L’aire ha d’entrar al motor amb freqüència, sense cap limitació.
Feu una ullada al filtre d'aire i comproveu que no tingui brutícia, que no tingui errors, etc. Canvieu-lo amb un filtre net si cal
Pas 3. Alimentar el motor regularment amb oli de motor nou
Per mantenir el motor net, necessiteu un bon oli per al motor. Els canvis regulars d’oli del motor són vitals. L’oli del motor lubrica les parts essencials del motor, evitant que es sobreescalfin i redueixin el desgast. Si allargeu massa els intervals de canvi d’oli, pot danyar greument el motor i causar danys permanents.
Consulteu el manual del vehicle per veure els intervals de canvis d’oli; les normes més actualitzades suggereixen canviar l'oli del motor després de cada 8.000 km cada 5.000 milles. Tanmateix, tingueu en compte que alguns motors antics no poden trigar tant, de manera que canvieu d’oli amb més freqüència per a aquests cotxes
Pas 4. Vigileu els filtres de combustible
Els filtres de combustible tenen un paper important per garantir una injecció de combustible neta al motor. Això protegeix el motor contra l'acumulació de dipòsits danyosos i impedeix l'aparició de taques al subministrament de combustible. Els filtres de combustible impedeixen la formació de qualsevol substància o partícula indesitjable que pugui ser destructiva per al motor.
Les partícules eliminades s’acumulen en una paella, igual que amb el filtre d’oli. Cal substituir el filtre de combustible perquè el motor funcioni sense problemes. Substituïu-lo per un filtre nou perquè el gas flueixi cap al motor de manera eficient
Pas 5. Obteniu freqüents posades a punt
Cal fer afinacions freqüents dels carburadors del motor. També canvieu les bugies i comproveu els cables, els cables d’encesa, la tapa i el rotor. No obstant això, els models més nous necessiten ajustos menys regulars, ja que la majoria dels cotxes moderns no tenen els cables d’encesa ni els distribuïdors que es troben en els cotxes més antics, sinó que utilitzen bugies de tota la vida. El sistema d'injecció de combustible es pot ajustar mitjançant l'ús de solucions especials de neteja d'injeccions; això sol ajudar a millorar el quilometratge del vehicle.
Consells
- Compreu sempre gasolina o combustible en un lloc de bona reputació.
- Desconnecteu el fre d’estacionament per evitar la corrosió del fre.
- Si heu comprat un cotxe nou, no supereu mai la velocitat de 89 km / h durant els primers 1, 600 km per evitar errors de desplaçament irregulars del motor.
- Durant les primeres mitges hores de conducció, intenteu mantenir les velocitats del motor per sota de 3000 per minut.
- Renteu i encereu el vehicle si esteu pensant a reposar-lo durant un mes o més.
- Vigileu sempre els senyals del motor i els llums d’avís i responeu-hi ràpidament. Cal atendre els problemes avui en lloc de demà. Si alguna cosa sembla fora de lloc, comproveu-ho tan aviat com sigui possible.
- El vostre mecànic és molt important per a la vida prolongada del motor. Per tant, seleccioneu un expert en motor fiable i qualificat per al manteniment general. Feu preguntes al mecànic sobre cada tema amb freqüència i visiteu el garatge regularment.
- El manual del propietari del vostre vehicle conté una gran quantitat d’informació sobre el vehicle, així que llegiu-lo atentament.
- Recordeu sempre la regla de "BOWfit". Això significa la programació de manteniment i la seva sensibilitat, on "B" és per a Frens, "O" per a canvis i comprovació d'OLI, "W" per a la neteja de vidres cada dia i l'equilibri de les rodes un cop l'any, "F" per als fluids, combustible i filtres al motor, "I" per a l'encesa i la neteja interior del cotxe no més que cada setmana i la "T" significa "Control de pneumàtics" del vehicle del vostre cotxe.
Advertiments
- No condueixi mai el motor del cotxe durant l’arrencada i no l’empenyi mai durant uns 20 minuts després de l’arrencada.
- Mai no gireu completament el volant cap a l’esquerra o cap a la dreta i, a continuació, manteniu-lo sostingut durant molt de temps; fer això pot danyar greument la bomba de direcció.
- No ompliu mai de combustible si veieu que el camió cisterna omple l'estació. La turbulència pot conduir les partícules dels tancs, cosa que pot obstruir el sistema de combustible del cotxe.
