Les motocicletes de transmissió manual són populars perquè solen tenir més velocitat, potència i control que les transmissions automàtiques. Tot i això, conduir una motocicleta manual també és complicat perquè cal canviar de marxa sempre que s’acceleri o es desacceleri. Es necessitarà una mica de pràctica, però quan localitzeu totes les parts necessàries i entengueu la mecànica del canvi de marxes, conduir la motocicleta manual us semblarà una segona cosa.
Passos
Part 1 de 3: Localització dels controls
Pas 1. Cerqueu la clau d’encesa i el botó d’arrencada del motor
Necessiteu aquests dos controls per iniciar la bicicleta i així poder començar a conduir. Tot i que totes les motocicletes són diferents, aquests controls solen estar al mateix lloc. Tots dos són fàcils de trobar.
- La clau d’encesa es troba al centre de la moto, sota el cúmul d’indicadors. Quan esteu asseguts a la moto, mireu a sota del velocímetre que teniu al davant. Allà és on es troba la clau de contacte.
- El botó d’arrencada del motor es troba al manillar dret. Si agafeu el manillar amb la mà dreta, el botó estarà a prop del polze.
Pas 2. Agafeu l'embragatge del manillar esquerre
L’embragatge és una palanca que sembla un trencament manual per a una bicicleta. Es troba al manillar esquerre, de manera que el controlareu amb la mà esquerra mentre conduïu.
Quan s’estira, l’embragatge desactiva el motor i permet canviar de marxa. És imprescindible tenir una idea de l’ús de l’embragatge per conduir una motocicleta manual
Pas 3. Cerqueu l’accelerador al manillar dret
El manillar dret és l’accelerador. Això dóna potència al motor quan s’empeny. Quan feu rodar l’accelerador la vostra velocitat augmentarà i, quan la deixeu anar, la velocitat disminuirà.
L’accelerador funciona girant el manillar dret cap enrere. Practiqueu aquest moviment estacionari per evitar que el motor excedeixi de gas, cosa que farà que la vostra motocicleta vagi cap endavant
Pas 4. Localitzeu el pedal del canvi de marxa a prop del peu esquerre
Controlaràs el canvi de marxa amb el peu esquerre. El pedal es troba davant d’un reposapeus. Les marxes d’una motocicleta van de menor a més alt, cosa que significa que la configuració més baixa és la primera marxa. El segon paràmetre és Neutre (N) i, després, el segon canvi. Després, les xifres continuen augmentant. Recordeu que N té entre 1 i 2: això és important quan us atureu perquè heu de canviar a N.
- Alguns models de motocicletes són diferents, però normalment empènyer el pedal provoca un canvi ascendent i empènyer-lo cap avall provoca un canvi descendent.
- No mantingueu el peu recolzat sobre aquest pedal mentre conduïu. Si el copegeu per accident, podríeu danyar el motor i la transmissió. Mantingueu el peu sobre el reposapeus darrere seu i només colpegeu el pedal de canvi quan canvieu de marxa.
Part 2 de 3: Començar a moure’s
Pas 1. Engegueu la motocicleta
Les diferents motocicletes tenen diferents procediments d’encesa, de manera que els moviments exactes dependran del vostre model. No obstant això, hi ha algunes característiques comunes per arrencar totes les motocicletes. Primer enceneu la clau de contacte que teniu davant per començar la bicicleta.
- Baixeu a Neutral si la vostra bicicleta està en marxa. Recordeu que Neutral es troba entre els engranatges 1 i 2.
- Mantingueu premut l’embragatge i premeu el botó d’arrencada del motor. Deixeu anar el botó quan sentiu que el motor dispara.
- Premeu el pedal de canvi de marxa cap avall fins a la primera marxa mentre encara premeu l’embragatge cap avall i deixeu anar el pedal per començar a moure’s.
- Si el clima és fred, és possible que hagueu d’ajustar la palanca de sufocació. Aquest nivell es troba al manillar esquerre. Si llisqueu el nivell cap enrere s’obre el sufocador i si l’empenyeu cap endavant es tanca el sufocador. Si el motor no s’agafa, intenteu obrir completament l’estrangulador i tanqueu-lo lentament per ajudar a disparar el motor.
Pas 2. Agafeu l'accelerador amb una posició plana de canell
Això impedeix agafar l'accelerador en un angle que alimenti gas al motor, cosa que pot donar-li una ràfega accidental. Mantingueu la mà al mateix nivell quan sostingueu l’accelerador per evitar-ho.
Per visualitzar una posició plana de canell, recolzeu el braç sobre una taula davant vostre assegut amb el palmell cap avall. Després fes un puny. Aquesta és una posició plana de canell
Pas 3. Deixeu anar l’embragatge lentament mentre rodeu sobre l’accelerador
Realitzeu aquestes dues accions simultàniament per moure la bicicleta. En deixar anar l’embragatge, el motor entra en acció i, a l’accelerar, es dóna gas al motor. Juntes, aquestes dues accions us mouen.
- En deixar anar l’embragatge sense prémer l’accelerador, la moto s’aturarà bruscament perquè el motor no té gas. Això us podria tirar de la bicicleta.
- Recordeu que heu de deixar anar l’embragatge i empènyer l’accelerador suaument. Si ho feu massa ràpid, la moto es desplaçarà cap endavant i podríeu perdre el control.
Pas 4. Mantingueu una pressió constant a l'accelerador
Els canvis sobtats faran caure la moto d’anada i tornada i podríeu perdre el control. Mantingueu la pressió suau i constant quan assoliu una velocitat a la qual us sentiu còmode.
Per tenir la sensació d’empènyer l’accelerador suaument, engegueu la bicicleta i mantingueu premut l’embragatge. A continuació, feu una mica de pressió a l’accelerador. La moto no es mourà si la mà està a l’embragatge. D’aquesta manera, podeu practicar rodant per l’accelerador sense preocupar-vos de perdre el control
Pas 5. Rodeu cap endavant sense problemes
Abans de preocupar-vos pel canvi de marxa, primer heu d’aconseguir una velocitat còmoda i suau. Mantingueu una pressió lleugera i constant a l’accelerador i concentreu-vos a mantenir l’equilibri.
En aquest punt, mantingueu la velocitat per sota de 10 quilòmetres per hora. Si aneu més ràpid, haureu de canviar a la segona marxa o arriscar-vos a danyar el motor
Part 3 de 3: Canviar de marxa mentre es condueix
Pas 1. Accelereu la velocitat de desplaçament
Canviaràs de marxa quan augmentis la velocitat. Quan només rodeu, no haureu de pujar cap amunt i podeu mantenir la motocicleta en primera marxa. Abans de pujar cap amunt, heu d’assolir les velocitats adequades. La pauta comuna és:
- 0-10 quilòmetres per hora per a la primera marxa.
- 10-30 quilòmetres (6,2-18,6 mi) per hora per a la segona marxa.
- 30-50 quilòmetres (19-31 mi) per hora per a la tercera marxa.
- 50-80 quilòmetres (31-50 mi) per hora per a la quarta marxa.
Pas 2. Premeu l'embragatge fins a baix
Això desconnectarà el motor i es prepararà per a un canvi de marxa. Premeu fermament l’embragatge i assegureu-vos que el mànec estigui completament baix abans de començar a canviar.
Recordeu fer servir els 4 dits per empènyer l’embragatge cap avall. D’aquesta manera evitaràs que la teva mà rellisqui
Pas 3. Retireu l’accelerador
Un cop desactivat el motor, deixeu anar l’accelerador lentament amb la mà dreta. Això prepara el motor per al canvi. No deixeu anar l’accelerador completament. Deixeu-lo anar suaument perquè el motor no estigui a ple rendiment quan canvieu.
El canvi de potència és quan canvieu de marxa mantenint el motor al màxim. Normalment es fa en situacions de carreres. Això fa que el motor i la transmissió estressin molt i no es recomana
Pas 4. Canvieu de peu prement el pedal del canvi de marxa cap amunt fins que faci clic
Aquest clic indica que heu passat a la velocitat següent. Per tant, si anaves a la segona marxa i senties un clic, ara estàs a la tercera marxa.
- Recordeu prémer fins que sentiu aquest clic. Deixar anar abans farà que la vostra motocicleta llisqui a la marxa anterior.
- Deixeu de prémer quan sentiu el clic o la vostra moto saltarà una marxa, estressant la transmissió.
- Feu un seguiment de l’engranatge en què esteu. No totes les motocicletes tenen una pantalla que mostra en quina marxa es troba actualment. Això vol dir que, mentre conduïu, recordeu quina marxa utilitzeu per evitar canviar a la marxa incorrecta.
Pas 5. Deixeu anar l'embragatge lentament mentre rodeu sobre l'accelerador
Ara que la motocicleta ha canviat de marxa, podeu tornar a engegar el motor. Feu-ho lentament deixant anar l'embragatge suaument. Al mateix temps, torneu a fer girar l’accelerador per mantenir la vostra velocitat. Deixeu anar l’embragatge completament quan hàgiu assolit una velocitat còmoda.
Si deixeu anar l’embragatge ràpidament o “feu saltar”, us donarà una ràpida ràfega. Això podria fer que perdeu el control i la moto també es pot aturar. Assegureu-vos que recordeu alliberar l’embragatge lentament
Pas 6. Baixada quan disminueixi la velocitat
De la mateixa manera que heu de pujar quan la vostra velocitat augmenta, també haureu de baixar quan disminueixi la vostra velocitat. Hi ha algunes diferències importants entre el canvi descendent i el canvi ascendent.
- Comenceu la baixada agafant l'embragatge, el mateix que vau fer durant una baixada. Però en lloc de treure l’accelerador després de prémer l’embragatge, aquesta vegada tirareu suaument sobre l’accelerador.
- A continuació, utilitzeu el peu esquerre per empènyer el pedal del canvi de marxa cap avall fins que faci clic, cosa que indica que heu baixat de velocitat. Deixeu anar l’embragatge lentament i continueu conduint.
- Presteu atenció a la vostra velocitat mentre conduïu. Utilitzeu el mateix gràfic de velocitat de dalt per saber quan haureu de baixar.
Pas 7. Canvieu a punt neutre quan atureu
Si deixeu la motocicleta en marxa quan us atureu, la bicicleta podria enlairar-se de sobte quan torneu a deixar anar l'embragatge. Eviteu aquest resultat canviant cap a neutre quan atureu.
- Recordeu que la marxa neutra es troba entre la primera i la segona marxa de la vostra motocicleta.
- Quan estigueu a punt per tornar a moure’s, manteniu l’embragatge empenyent el pedal de canvi de marxa cap avall fins a la primera marxa. A continuació, deixeu anar l’embragatge lentament i feu rodar l’accelerador suaument.
