Els coixinets de les rodes són una part vital de la suspensió d’un vehicle. Normalment es troba al cub, rotor o tambor de la roda, els coixinets ajuden a que la roda giri sense problemes quan el vehicle es mou. Si noteu un brunzit o remolí mentre conduïu o el llum ABS s’encén, pot ser que arribi el moment de canviar de rodament. Podeu estalviar diners canviant els vostres propis rodaments de rodes en lloc d’anar a un mecànic, però si ho feu, tingueu precaució: els coixinets poden ser petits, però són molt importants.
Passos
Pas 1. Aparqueu el vehicle en una superfície plana
Com passa amb la majoria de tipus de manteniment automàtic, voldreu prendre totes les precaucions necessàries a l’hora de canviar els coixinets de les rodes del vostre vehicle per garantir la vostra seguretat. El pitjor que pot passar quan es canvien els coixinets de les rodes és que el vehicle es mogui o es desplaci de sobte. Abans de començar, aparqueu el vehicle en una superfície plana. Poseu el vehicle a aparcament (o, per a manuals, 1r, revers o neutre) i assegureu-vos de posar el fre d’estacionament.
Nota: Tots els vehicles són diferents. Les instruccions següents es pretenen com un conjunt general de pautes i, per tant, no s’adapten perfectament a tots els vehicles. Si teniu problemes mentre intenteu canviar el coixinet de les rodes o teniu dubtes després d’acabar, és molt aconsellable demanar ajuda a un mecànic professional. Si ho feu, podeu estalviar temps, prevenir futurs mals de cap i estalviar diners a la llarga
Pas 2. Utilitzeu calces de rodes per assegurar les rodes els rodaments dels quals no substituïu
Per obtenir una major estabilitat, pot ser intel·ligent utilitzar calçons resistents per mantenir les rodes del vehicle en lloc. Viouslybviament, voldreu utilitzar calçons a les rodes que no teniu previst modificar, ja que les rodes que modifiqueu s’elevaran del terra. Per exemple, col·loqueu calçons de roda darrere dels pneumàtics posteriors si fixeu un coixinet de roda davantera i darrere dels pneumàtics davanters si esteu treballant en una roda posterior.
Pas 3. Afluixeu les femelles i aixequeu la roda amb un gat
Per obtenir un accés adequat als components interns de la roda els rodaments dels quals substituïu, haureu d’elevar la roda. Afortunadament, la majoria de vehicles vénen amb un gat només amb aquest propòsit. Abans d’aixecar la roda, però, és possible que vulgueu afluixar lleugerament les femelles amb una planxa de pneumàtics, ja que trencar la seva resistència inicial és més difícil sense que el terra mantingui la roda ferma. Després d'això, aixequeu la roda amb cura. Si el vostre vehicle no inclou un gat, és possible que hàgiu de comprar un gat adequat a una botiga de subministraments d’automòbils. Consulteu la guia de wikiHow sobre com canviar un pneumàtic per obtenir ajuda per elevar la roda del vehicle.
- Per evitar relliscades perilloses, assegureu-vos que el vehicle estigui assegut de forma segura sobre el cric i que el cric estigui a terra amb el terra abans d'intentar aixecar la roda. També és important assegurar-se que el cric toqui el vehicle amb una peça robusta i metàl·lica del tren d'aterratge, en lloc de fer-ho amb un fràgil motlle de plàstic, ja que el pes del vehicle pot danyar-lo.
- La majoria dels vehicles tenen punts de presa on el marc té un suport addicional per aixecar el vehicle. El millor és consultar el manual del propietari per conèixer el millor lloc per col·locar el vostre jack.
- També és extremadament aconsellable utilitzar un suport per a galls de seguretat per obtenir més suport en cas que falla el terra o el gancho de tisora.
Pas 4. Descargoleu les femelles i traieu la roda
Les femelles, que ja hauríeu d’haver afluixat, s’han de desprendre fàcilment. Traieu-los i poseu-los en un lloc segur on no els perdeu. A continuació, traieu la roda mateixa. Ha de venir lliurement.
A alguns els agrada fer un seguiment de les noguines traient la tapa del cub, girant-la i utilitzant-la com una mena de "placa" per contenir-les
Pas 5. Traieu la pinça del fre
Retireu els cargols de la pinça amb un endoll i un trinquet. A continuació, traieu la pinça amb un tornavís.
Quan traieu la pinça, tingueu cura de no deixar-la penjar lliurement, ja que pot danyar la mànega del fre. En lloc d’això, enganxeu-lo a una part segura del tren d’aterratge o utilitzeu una corda curta per lligar-lo al lloc. Un cable de corda o un penjador de filferro doblegat són dues maneres addicionals de fixar la pinça
Pas 6. Traieu la protecció contra la pols, el passador i la femella
Al centre del rotor exposat del vehicle hi hauria d’haver un petit tap metàl·lic o de plàstic anomenat protector de pols que protegeixi els components que mantenen el rotor al seu lloc. Com que haureu d’eliminar el rotor, caldrà que acabin la tapa i els components que protegeix. Normalment, la protecció contra la pols es pot eliminar agafant-la amb pinxes i punxant-les amb un martell. A l’interior hi trobareu la rosca del castell, generalment assegurada amb un passador. Traieu la clavilla amb alicates o talladores de filferro, després descargoleu la rosca del castell i traieu-la (i la seva rentadora).
Assegureu-vos de mantenir aquestes parts petites però importants en algun lloc que no es perdin
Pas 7. Traieu el rotor
Col·loqueu el polze de manera segura a la clavilla al centre del conjunt del rotor. Colpeu fermament (però una mica suaument) el rotor amb el palmell de l’altra mà. El coixinet exterior de la roda s’ha d’afluixar o caure. Traieu el coixinet exterior. Finalment, traieu el rotor mateix.
Si el rotor s’enganxa, podeu utilitzar un mall de goma per deixar-lo anar. Tanmateix, això pot danyar el rotor, de manera que és millor utilitzar un mall només si no teniu previst tornar a utilitzar el mateix rotor
Pas 8. Descargoleu els perns del cub i traieu el cub antic
El coixinet de les rodes es troba dins del cub, que normalment es manté al seu lloc amb diversos cargols que es cargolen per darrere. Aquests parabolts poden arribar a ser difícils d’aconseguir, ja que estan ficats al tren d’aterratge, de manera que és possible que vulgueu utilitzar una clau de corretja prima i / o una barra trencadora per afluixar-los i treure’ls. Quan hàgiu tret els parabolts, traieu el cub de l'eix.
Tingueu en compte que si heu comprat un nou conjunt de concentrador, en aquest moment podeu instal·lar el nou concentrador i tornar a posar la roda junts i ja acabareu. Seguiu llegint per instal·lar un nou conjunt de coixinets dins del concentrador
Pas 9. Desmunteu el conjunt del hub
Per accedir als rodaments, haureu de desmuntar el cub. Probablement haureu d’utilitzar una clau anglesa (i / o un martell) per treure l’extrem del cub i qualsevol roda de fre antiblocatge que pugui formar part del vostre cub. Aleshores, és possible que hàgiu d’utilitzar una eina especialitzada en “extracció” per treure el pern central. El conjunt de coixinets s’hauria de separar fàcilment.
Pas 10. Traieu les carreres i netegeu els artells
Treure les carreres del conjunt de rodaments normalment significa trencar-les físicament amb un molinet o un martell i un cisell. Per això, voldreu tenir preparades les curses de recanvi. Després d’eliminar les carreres, és una bona idea netejar l’interior del conjunt de rodaments al voltant de l’artell.
Aquí sol haver-hi molta greix i brutícia, així que teniu a la vostra disposició molts draps
Pas 11. Instal·leu noves carreres i nous coixinets de rodes
Col·loqueu noves carreres al conjunt del coixinet amb algunes aixetes d’un martell. Finalment, greixeu un nou coixinet interior i instal·leu-lo al conjunt. Assegureu-vos que els coixinets estiguin correctament alineats, que estiguin empesos fins on pugueu i que els anells de tancament estiguin a l’alçada de l’exterior del conjunt.
Utilitzeu molta greix per als vostres coixinets. Podeu aplicar el greix a mà o amb una eina especial "empaquetadora de coixinets". Fregueu molta greix addicional al voltant dels rodaments i dels anells de segellat
Pas 12. Substituïu totes les parts en ordre invers
Ara que heu canviat els coixinets, bàsicament només queda reconstruir la roda del vostre vehicle. No oblideu, però, que això significa instal·lar un nou coixinet exterior després que el rotor estigui al seu lloc. Torneu a col·locar el conjunt del cub i instal·leu-lo a l'eix de l'eix. Torneu a posar el rotor i fixeu-lo al lloc amb els seus cargols. Instal·leu un nou coixinet exterior ben greixat en aquest punt. Estrenyiu lleugerament la rosca del castell i fixeu-la al seu lloc amb un nou passador. Torneu a col·locar el tap de pols. Torneu a col·locar la pinça i les pastilles de fre i fixeu-les amb els perns adequats. Finalment, torneu a col·locar el pneumàtic al seu lloc i fixeu-lo amb femelles.
