Ser pilot d’aviació pot ser un treball glamurós, excitant i molt gratificant. No obstant això, es necessiten molts anys i molta dedicació per aconseguir una feina en una companyia aèria important. En algunes posicions, fins i tot es poden trigar deu anys d’experiència en volar fins a classificar-se. A menys que us allisteu a l'exèrcit, adquirir la formació i l'experiència de vol necessàries és bastant costós. Per convertir-vos en pilot de línia aèria, haureu d’obtenir una sèrie de llicències: una llicència de pilot privat, una llicència comercial i una llicència de transport aeri. En total, aquestes tres llicències requereixen milers d’hores d’experiència en vol. A continuació, podeu sol·licitar treballar com a pilot d'una companyia aèria.
Passos
Primera part de 4: convertir-se en pilot privat
Pas 1. Llicenciat en batxillerat amb cursos de matemàtiques i ciències
Tot i que no hi ha requisits per cursar batxillerat per convertir-se en pilot d’aerolínia, en general els cursos de matemàtiques i ciències us seran d’allò més útils per a la vostra futura carrera. Inscriviu-vos a classes de formació avançada si el vostre centre els ofereix.
Penseu en la possibilitat de participar en activitats extraescolars relacionades amb el vol. Al Regne Unit, per exemple, podeu formar part del Air Training Corps (ATC), una organització juvenil militar voluntària per a menors de 18 anys
Pas 2. Obteniu un títol universitari de 4 anys per volar a una gran companyia aèria comercial
Es requereix un títol de batxiller o equivalent per convertir-se en pilot d'una companyia aèria important. És preferible obtenir un batxiller en ciències amb èmfasi en l'aviació, però el vostre títol no necessàriament ha d'estar relacionat amb l'aviació.
- Algunes línies aèries regionals només requereixen un títol de dos anys.
- Alguns col·legis i universitats, com la Universitat de Dakota del Nord, ofereixen formació en vol coincidint amb classes acadèmiques.
Pas 3. Obteniu un certificat mèdic de primera classe
Demaneu una cita amb un metge forense d’aviació certificat. Un metge revisarà la vostra història clínica i realitzarà un examen físic per assegurar-vos que sou capaços d’operar un avió tant físicament com mentalment.
- Contràriament al que es creu, encara podeu convertir-vos en pilot professional si porteu ulleres o contactes, sempre que la vostra visió es pugui corregir fins al 20/20.
- Als Estats Units, heu de visitar l'oficina d'un examinador mèdic d'aviació (AME) certificat. Podeu trobar una llista dels AME de la vostra comunitat aquí:
Pas 4. Inscriviu-vos a una escola de vol acreditada o un programa de formació per obtenir experiència en vol
La formació generalment es presenta en dues formes: integrada i modular. Els programes d’entrenament integrats són més cars, però us permeten completar l’entrenament més ràpidament, generalment entre 14 i 18 mesos. Els programes modulars us permeten pagar a mesura que aneu i són millors si voleu formar-vos a temps parcial, possiblement fent pauses entre mòduls.
Si sou als Estats Units, completar classes en una escola de vol aprovada per la FAA pot reduir la quantitat d’experiència de vol necessària per obtenir una llicència de pilot
Pas 5. Penseu en l'entrenament de vol militar per a una opció subvencionada
Matricular-se a l’escola de vol i adquirir el nombre d’hores de vol requerit pot ser un procés increïblement costós. Tanmateix, si us alisteu a l’exèrcit, se us subvencionarà l’entrenament en vol. El contrari, per descomptat, és que heu d’acceptar un compromís plurianual amb les forces armades (10 anys als Estats Units).
- La Força Aèria, la Marina, l'Exèrcit i la Guàrdia Costanera ofereixen formació en vol si sou ciutadans dels Estats Units.
- Les perspectives laborals són generalment bones per als que abandonen l’exèrcit per convertir-se en pilot d’aviació.
Pas 6. Obteniu una llicència de pilot d’estudiant per volar un avió pel vostre compte
Sol·liciteu una llicència de pilot d’estudiant a través de la junta oficial d’aviació del vostre país. Aquestes llicències es poden sol·licitar de manera gratuïta, però és possible que necessiteu la sessió del vostre instructor per demostrar les vostres habilitats.
- Podeu començar a prendre classes de vol abans de sol·licitar un certificat de pilot d’estudiant, però en necessitareu un per operar un avió vosaltres mateixos. Una llicència de pilot privat, el vostre següent pas, requereix una certa quantitat d’hores de vol en solitari.
- Sovint podeu sol·licitar un certificat de pilot d’estudiant al mateix temps que el vostre certificat mèdic.
Pas 7. Feu un examen escrit per començar a obtenir la llicència de pilot privat
L'examen escrit es pot fer en qualsevol moment abans de l'examen pràctic; alguns instructors i escoles de vol requereixen que es completi amb èxit abans de començar a volar. La prova consta de 60 preguntes d’opció múltiple.
- Tot i això, l’Administració Federal d’Aviació (FAA) us recomana que realitzeu un vol en solitari per tot el país abans de realitzar l’examen escrit.
- Podeu trobar una llista de centres de proves als EUA aquí:
Pas 8. Aproveu un examen pràctic de vol i obteniu la vostra llicència de pilot privat
Per presentar-vos a l’examen pràctic, heu d’haver completat 40 hores totals de vol. Aquestes 40 hores han d'incloure un mínim de 10 hores de vol en solitari, de les quals 5 han de ser un sol de travessia i 20 hores amb un instructor. L’examen de vol l’administra un examinador de la FAA i sol durar 1-2 hores. Heu de proporcionar el vostre propi avió per a l’examen.
- Un cop hàgiu completat aquest procés, sereu oficialment un pilot amb llicència. Us sentireu còmodes amb els fonaments de pilotar un avió monomotor.
- No podeu rebre pagaments pels vostres serveis quan tingueu aquesta llicència.
Puntuació
0 / 0
Quiz de la primera part
Quin avantatge té un programa integrat de formació de pilots?
És més barat.
Torna-ho a provar. Un programa integrat d’entrenament de pilots és l’opció del programa més cara a causa d’alguns dels seus altres avantatges. Si no creieu que un programa d'entrenament de pilots sigui assequible per a vosaltres, considereu unir-vos a l'exèrcit per obtenir formació subvencionada. Hi ha una millor opció per aquí!
Permet entrenar a temps parcial.
No exactament! Un programa modular permet entrenar a temps parcial, però un programa de formació integrat no. Els programes modulars us permeten fer pauses entre les seccions de classe i pagar pel vostre pas. Tria una altra resposta.
És més ràpid.
Absolutament! El major avantatge d’un programa integrat de formació de pilots és la seva eficiència en comparació amb altres cursos de pilot. Podeu acabar en 14-18 mesos! Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Permet fer l’examen escrit abans de l’examen pràctic.
No, no! Independentment del programa de formació que trieu, primer heu de fer l’examen escrit. De fet, algunes escoles requereixen que facis i aprovis l’examen escrit fins i tot abans de començar a volar. Feu clic a una altra resposta per trobar la correcta …
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
Part 2 de 4: obtenir una llicència de pilot de transport aeri
Pas 1. Afegiu una avaluació d’instrument per volar amb inclemències meteorològiques
La classificació d’instruments requereix 50 hores de vol de camp a través del servei de pilot al comandament. També necessiteu 40 hores d’experiència real o simulada de vol d’instruments per qualificar-vos. Per demostrar les hores de vol, l’instructor revisarà el diari de registre del pilot i establirà una cita amb un examinador de pilot dedicat. A continuació, se us demanarà que planifiqueu un vol de camp a través d’unes regles de vol instrumental (que podeu o no voleu realment), així com un examen oral i una prova de vol.
Aquesta qualificació permet pilotar un avió durant els períodes de baixa visibilitat, guiat únicament pels instruments de l’avió
Pas 2. Obteniu una llicència de pilot comercial per pagar per volar
Per optar a una llicència de pilot comercial de la FAA, els sol·licitants han de tenir almenys 18 anys i tenir almenys 250 hores d’experiència en vol. Igual que la vostra llicència de pilot privat, haureu de passar un examen escrit i de vol. El certificat comercial requereix 250 hores de vol (incloent 100 hores com a pilot al comandament, 50 hores de camp a través i 10 hores de doble instrucció en un avió complex).
- L'examen escrit per obtenir una llicència comercial conté 100 preguntes d'elecció múltiple. Se us donaran 3 hores per completar la prova i la puntuació mínima és del 70%.
- L'examen pràctic ha de ser administrat per un examinador aprovat per la FAA, on es pot buscar una llista:
Pas 3. Afegiu una classificació multimotor per volar legalment un avió bimotor
Per treballar com a pilot de línia aèria, heu d’adquirir una qualificació de múltiples motors per volar avions amb dos motors. Necessiteu un aval del vostre instructor i també haureu de fer una prova pràctica que inclogui una prova verbal detallada.
- L'instructor pot administrar l'examen oral i inclou preguntes sobre pes i equilibri, sistemes d'avions i velocitat mínima controlable.
- No es requereix cap prova escrita.
Pas 4. Obteniu la llicència de pilot de transport aeri
Per sol·licitar aquesta llicència, heu de tenir 23 anys o més i tenir almenys 1, 500 hores d'experiència en vol (que inclogui tant el vol nocturn com l'instrument). També haurà de passar exàmens escrits i de vol.
- L’examen escrit és d’elecció múltiple i tracta temes com la planificació i supervisió de vols, la radionavegació, la meteorologia i el dret aeri.
- L’examen pràctic l’administra un inspector de la FAA o un examinador pilot designat per la FAA. Es divideix en dues seccions: un examen oral i un vol de prova.
- Aquesta llicència us permet operar com a capità (o "pilot al comandament") d'un avió comercial.
Puntuació
0 / 0
Prova 2a part
Què haureu de fer per obtenir la llicència de pilot comercial?
Obteniu 250 hores de vol.
Dret! Per optar a la llicència de pilot comercial, necessitareu 250 hores de vol. Haureu de tenir almenys 100 hores com a pilot al comandament, 50 hores de camp a través i 10 hores de doble instrucció en un avió complex. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Obteniu una qualificació d’instrument.
No necessàriament! La classificació d’instruments us permetrà volar en situacions en què només utilitzeu els vostres instruments (no visibilitat) per volar. Tot i que la classificació d’instruments us pot ajudar a obtenir feina com a pilot, no és necessari obtenir la llicència de pilot comercial. Torna-ho a provar …
Feu un examen oral.
No exactament! Haureu de fer un examen escrit i un examen de vol per obtenir la vostra llicència comercial, però no hi haurà cap examen oral. Realitzareu un examen oral per obtenir la vostra qualificació de diversos motors (que també és necessària per treballar com a pilot de línia aèria). Torna-ho a provar …
Tenir almenys 23 anys.
No exactament! Podeu sol·licitar la vostra llicència comercial tan aviat com tingueu 18 anys. Hi ha altres requisits per obtenir la vostra llicència. Proveu una altra resposta …
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
Part 3 de 4: guanyar experiència
Pas 1. Sol·liciteu feines amb companyies aèries regionals
Per treballar per a una companyia aèria important, normalment necessiteu 3 000 hores de temps total de vol, incloent almenys 1 500 hores multimotor i almenys 1 000 hores com a pilot al comandament d’un avió amb turbina. Per obtenir aquesta experiència, podeu començar treballant en una companyia aèria regional, que sovint només requereix 1, 500 hores de vol.
Molts pilots comencen amb companyies aèries més petites on poden adquirir experiència volant en vols programats en diverses condicions meteorològiques. A continuació, utilitzen aquesta experiència per obtenir llocs de treball més remunerats en companyies aèries més grans
Pas 2. Completeu la qualificació d’instructor de vol certificat per treballar a una escola de vol
Algunes escoles de vol us ofereixen hores de vol a canvi de treballar com a instructor allà. Aquesta és una ruta molt comuna per guanyar les hores necessàries per volar a una companyia aèria important, ja que us permet guanyar diners i, alhora, augmentar les vostres hores de vol.
De la mateixa manera, trobeu feina com a instructor en una empresa de simuladors. Fins i tot si no us poden pagar un salari, consulteu si podeu canviar hores del vostre instructor per hores usant el simulador i adquirint experiència per utilitzar-les en futures entrevistes de feina
Pas 3. Voluntari com a pilot per guanyar experiència mentre ajuda els altres
Els pilots de seguretat, per exemple, vigilen mentre un altre pilot porta un dispositiu de limitació de visió que simula les condicions meteorològiques de baixa visibilitat. Podeu donar el vostre temps i guanyar també hores de vol. O, si sou als Estats Units, podeu treballar amb la Civil Air Patrol (CAP), l’auxiliar civil oficial de la Força Aèria dels Estats Units. Realitza missions de cerca i rescat i vols educatius per a cadets més joves que fan servir avions més petits.
Alguns vols CAP requereixen mínim una llicència de pilot privat, mentre que d’altres tenen requisits més estrictes
Pas 4. Cerqueu treballs pilot de "poc temps" a la vostra comunitat durant hores addicionals
Les opcions inclouen vols panoràmics, remolc planador, fotografia aèria, remolc de pancartes i patrulla de canonades. Aquestes feines poden ser difícils de trobar quan el mercat és dolent per als pilots, ja que altres pilots amb més experiència poden estar buscant feina.
Aquestes feines normalment es poden trobar a través del boca-orella o contactant amb empreses de la vostra zona que creieu que podrien contractar pilots a temps parcial
Puntuació
0 / 0
Part 3: qüestionari
Si sou un pilot nou, on hauríeu de sol·licitar una feina?
La patrulla aèria civil.
Tanca! Treballar al CAP o a una altra organització de voluntaris us ajudarà a obtenir més hores de vol i experiència que quedaran molt bé al vostre currículum, de manera que és una opció fantàstica per a nous pilots. Tot i això, hi ha altres maneres d’obtenir experiència com a novell. Endevina-ho de nou!
Una companyia aèria regional.
No us equivoqueu, però hi ha una millor resposta. Les línies aèries regionals solen tenir requisits d’hora de vol més baixos que les principals companyies aèries, de manera que pot ser més fàcil aconseguir una feina volant amb ells a mesura que creeu el vostre currículum i guanyeu hores. També obtindreu experiència volant en moltes condicions diferents, però aquest no és l’únic lloc per obtenir una bona feina com a nou pilot. Feu clic a una altra resposta per trobar la correcta …
Una escola de vol.
Gairebé! Si obteniu la llicència d’instructor de pilot, podeu obtenir una feina a una escola de vol mentre continueu guanyant hores de vol. Però aquesta no és la vostra única opció. Proveu una altra resposta …
Empreses turístiques.
Torna-ho a provar. Si hi ha empreses de recorregut aeri a la vostra zona, aquest podria ser un lloc ideal per aconseguir el vostre primer treball de vol. Tanmateix, si no hi ha cap obertura, hi ha altres llocs on presentar-se i obtenir la primera feina de vol. Proveu una altra resposta …
Tot l'anterior.
Exactament! Totes les respostes anteriors són llocs fantàstics per als nous pilots que busquen feina. Tot i que és possible que vulgueu volar a una companyia aèria important, penseu en començar en una companyia aèria més petita o en una companyia diferent per obtenir més experiència. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
Part 4 de 4: Treballar en una companyia aèria
Pas 1. Sol·liciteu a les companyies aèries tan aviat com compleixin els requisits mínims
Prepareu un currículum pilot d'una pàgina professional. El currículum s'hauria de desglossar en seccions amb la vostra informació de contacte, puntuacions i hores de vol, experiència i historial cronològic de treballs i premis o assoliments.
Demaneu a altres pilots que tinguin coneixement directe de les vostres habilitats de vol que escrivin cartes de recomanació
Pas 2. Prepareu l’entrevista investigant la companyia aèria
Esbrineu quins tipus d’avions operen, així com les seves ciutats centrals. Cerqueu-los en línia per veure si hi ha hagut notícies recents sobre l’empresa. A més, assegureu-vos que el vostre diari de registre estigui complet i que tingueu un registre precís del temps de vol.
- Consulteu llocs web de pilots professionals on els pilots comparteixen experiències d’entrevistes específiques de companyies aèries.
- És possible que vulgueu portar còpies de registres com ara transcripcions universitàries, registres militars i llicències a l’entrevista.
- Si l’aerolínia realitza un control de simulador, llogueu un simulador a l’aeroport o a l’escola de vol local per revisar-lo. Algunes companyies ofereixen una preparació de simulador d’entrevistes específiques de la companyia aèria, tot i que aquesta preparació d’entrevistes especialitzades pot resultar costosa.
Pas 3. Completa la teva formació inicial un cop contractat
La incorporació de pilots de línies aèries sol incloure una setmana d’entrenament de la companyia, de 3 a 6 setmanes de formació a terra i simulador, i 25 hores d’experiència inicial de funcionament (inclòs un viatge de control amb un inspector de seguretat aèria de la FAA).
Un cop entrenat, se us demanarà que realitzeu entrenaments i comprovacions periòdiques del simulador. Normalment es produeixen una o dues vegades a l'any
Pas 4. Comenceu a treballar a la companyia aèria com a enginyer de vol
Depenent del tipus d’avió, els nous pilots de la línia aèria comencen com a primers oficials o enginyers de vol. Tot i que algunes companyies aèries afavoreixen els sol·licitants que ja tenen una llicència d’enginyer de vol, poden proporcionar formació en enginyeria de vol per a aquells que només disposin de llicència comercial.
Pas 5. Avanç al primer oficial després d'1-5 anys
A les companyies aèries, l'avanç normalment està predeterminat per les disposicions d'antiguitat establertes en els contractes sindicals. Després d’un període d’1 a 5 anys, és probable que ascendiu al paper de primer càrrec.
Un primer oficial (també conegut com a copilot) és el segon al comandament del capità
Pas 6. Converteix-te en capità després de 5-15 anys treballant
Obtenir antiguitat també us ajudarà a adquirir tasques de vol preferides. El vostre temps amb la companyia aèria determinarà quan voleu, si voleu els caps de setmana o si estareu a l’aire durant el Nadal o altres festes.
Cada vegada que canvieu de línia aèria, per elecció o perquè hagueu estat acomiadat o perquè la vostra línia aèria hagi deixat de funcionar, començareu de nou a la part inferior de la vostra nova línia aèria en funció de la vostra posició, horari i pagament, independentment de experiència
Puntuació
0 / 0
Quarta part
Què hauríeu de fer a la vostra entrevista pilot?
Parleu amb el capità de vol.
No necessàriament! Podeu entrevistar-vos amb un capità o un altre membre de la companyia aèria, però una conversa amb un capità no és una part tradicional d’una entrevista de pilot. Assegureu-vos que esteu preparat per parlar de les vostres experiències i passió per volar, independentment de amb qui parleu. Feu clic a una altra resposta per trobar la correcta …
Feu una prova escrita.
No, no! Si teniu les llicències correctes, no haureu de fer una altra prova escrita fins que no us contractin amb una companyia aèria. És possible que hagueu de seguir la formació després d’haver estat contractat, però l’entrevista no inclourà cap prova. Tria una altra resposta.
Vola en un simulador.
Sí! La vostra entrevista pot incloure temps en un simulador de vol. Si creieu que això es podria incloure a la vostra entrevista, considereu llogar un simulador a la vostra escola de vol o a l’aeroport local per preparar-vos. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
Resum pilot de la companyia aèria
Mostra de currículum pilot de la companyia aèria
Suporti wikiHow i desbloqueja totes les mostres.
