Les probabilitats de quedar atrapat en un vaixell que s’enfonsa són extremadament baixes gràcies als avenços actuals en seguretat i tecnologia. No obstant això, encara hi ha desastres puntuals com ara els transbordadors de cotxes i passatgers. Alguns d'aquests accidents es poden produir quan viatgeu a un país les normes de seguretat de les quals s'han aplicat amb menys rigor. Si alguna vegada us trobeu en aquesta situació que posa en perill la vostra vida, aquí teniu alguns suggeriments per ajudar a millorar les vostres probabilitats de supervivència, per si de cas.
Passos
Primera part de 2: Aprendre els conceptes bàsics: abans de sortir
Pas 1. Comprendre la mecànica darrere d’un vaixell que s’enfonsa
Tot i que això és principalment per motius de curiositat, entendre com s’enfonsa un vaixell pot ser útil i donar-li una idea del que passa si mai s’està atrapat en la situació d’estar en un vaixell que s’enfonsa. Tots els tipus de vaixells reaccionaran a l’hora d’agafar aigua i enfonsar-se de manera diferent, segons la forma del casc, el centre de gravetat i la causa de la víctima. Cap conjunt de regles funciona en tots els tipus de vaixells.
- L’aigua sovint entra primer al punt més baix d’un vaixell, a la zona de sentina. Les sentines són fosses a la part més baixa de la secció d'enginyeria. És molt normal que els vaixells tinguin aigua filtrada a les sentines. S’entra a través de cofres marins, coixinets d’eixos o segells de vàlvules. Els vaixells tenen bombes de sentina per eliminar aquesta aigua un cop arriba a un nivell determinat. Es troben a les sentines per atacar qualsevol inundació tan aviat com sigui possible al nivell més baix possible. Tot i això, aquesta no sempre és una solució viable. Els vaixells poden enfonsar-se en colpejar un altre vaixell, un objecte com un iceberg, un pit marí trencat o un atac. En el cas del creuer grec MTS Oceanos, l’aigua entrava a través d’una vàlvula de descàrrega d’aigües residuals a la vora allunyada de les sentines i entrava a la nau a través de comoditats, aigüeres i dutxes. No hi havia manera que les bombes haguessin pogut ajudar. El Titanic tenia les costures esclatades i dividides a partir de 15,2 m (50 peus) de proa de tribord i inundava 6 compartiments. La resta és història. Hi havia massa aigua perquè les bombes descarregessin. La Lusitània va ser torpedinada i va explotar dues vegades. Tant el MS Sea Diamond com el Costa Concordia van encallar i es van enfonsar parcialment després de tocar esculls ben marcats mentre navegaven amb bon temps. Hi ha molts altres exemples famosos.
- Els vaixells petits reaccionaran de manera diferent que els vaixells més grans. Normalment es construeixen, tant com sigui possible, amb materials flotants. Les raons per les quals un vaixell es pot enfonsar inclouen un travesser baix, taps de desguàs que falten, fuites del sistema de refrigeració o obertures de portes tancades o trencades incorrectament (com en un transbordador de cotxes). Les portes trencades són el que va enfonsar el transbordador d’Estònia.
Pas 2. Conegueu com es va enfonsar Estònia
L’estabilitat d’un vaixell depèn, en part, del seu centre de gravetat. En el cas d'Estònia, el transbordador va agafar aigua per una porta trencada. En aquest cas, el balanceig es va desaccelerar, cosa que és un mal senyal perquè un transbordador que no balanceja no es pot estabilitzar. Amb els vaixells transoceànics la configuració és diferent. Segons l’investigador Steve Zalek del Departament d’Arquitectura Naval i Enginyeria Marina de la Universitat de Michigan, Laboratori d’Hidrodinàmica Marina, els estudis fets demostren que si el centre de gravetat és baix, el vaixell oscil·larà ràpidament. Els passatgers es tornaran malalts de mar, la càrrega es desprèn i els contenidors es poden llançar cap al mar, però si el centre de gravetat és més alt, el vaixell oscil·larà més lentament. Els passatgers estaran més còmodes, la càrrega no s’alliberarà i els contenidors no es llançaran per la borda. Si es balanceja massa es pot provocar que un vaixell es quile en mar pesat. L'ideal és que el vaixell s'enfonsés fins a no més de 10 ° en qualsevol de les dues direccions per tal de tirar la roda amb força per mantenir l'estabilitat.
Pas 3. Comproveu la ubicació dels dispositius de flotació personal
Assegureu-vos de fer-ho tan aviat com hàgiu abordat qualsevol vaixell marítim. Tant si feu un viatge curt pel port, un dia o un creuer, conèixer la ubicació del dispositiu de flotació personal amb antelació us pot salvar la vida.
- Quan aneu de creuer, una part del simulacre de seguretat estàndard al principi inclourà demanar-vos que comproveu que el vostre PFD es troba a l’espai de la cabina. Assegureu-vos de comprovar si hi ha PFD infantil o infantil si també és necessari i aviseu immediatament a la tripulació si no estan al seu lloc. A més, busqueu els vaixells salvavides més propers a la vostra cabina, juntament amb els marcadors evidents que us puguin conduir fins als vaixells si la visibilitat esdevé dolenta; Igual que amb els avions, sovint hi haurà llums que designin on hi ha les sortides de seguretat.
- Llegiu les instruccions per posar i utilitzar el dispositiu de flotació personal. Si teniu cap pregunta, pregunteu a la tripulació del vaixell.
- Si viatgeu en un vaixell on la tripulació parla un idioma diferent del vostre, busqueu persones que us puguin assessorar directament sobre què fer en cas d’emergència. És prudent buscar aquesta informació fins i tot abans d’embarcar al vaixell.
Pas 4. Penseu en el vostre sentit de l'etiqueta
Tot i que de caràcter filosòfic, la pregunta és: què faràs si l’empenta arribés a empènyer? Esperaries veure primer dones i nens, després homes? O és cadascú per si mateix? En realitat, això depèn de les lleis de les aigües nacionals en què es troba el vaixell primer i del registre de bandera o nació de propietat en segon lloc. Dones i nens van embarcar-se en vaixells salvavides del Titanic perquè es trobava en aigües internacionals i van fer bandera a Anglaterra, les lleis de la qual exigien aquesta acció, i van tenir temps de pujar a bots salvavides. Tanmateix, Lusitània es va enfonsar en 18 minuts i no va donar temps a pujar a vaixells salvavides.
Part 2 de 2: Evacuació, si l’enfonsament és imminent
Pas 1. Envieu un Mayday si esteu al capdavant del vaixell que s’enfonsa
Llegiu Com trucar a Mayday des d'un vaixell marí per aprendre a fer-ho.
Pas 2. Escolteu el senyal d’evacuació
Això és estàndard: 7 cops de trompa curts seguits d’un de llarg. El capità o altres membres de la tripulació també poden utilitzar el sistema d'intercomunicació per parlar amb la resta de tripulants i passatgers.
Pas 3. Poseu el dispositiu de flotació personal (PFD)
Estigueu tan preparats per sortir del vaixell com el temps ho permeti. Si teniu temps per agafar algun element addicional de supervivència, feu-ho. Però només si fer-ho no posarà en perill la vostra vida o la dels altres.
- Si teniu temps, poseu-vos tot el material impermeable, com ara barrets, jaqueta i guants. Si hi ha un vestit de supervivència d'emergència disponible i el temps permet, poseu-lo. Tingueu en compte que, tot i que els vestits de supervivència augmenten les vostres possibilitats de sobreviure en aigües fredes, és poc probable que es proporcionin als vaixells de passatgers. En el cas de la tripulació que tingui accés a aquests vestits, normalment se’ls haurà d’exercir en aquest vestit en un termini de 2 minuts.
- Assistiu a tots els nadons, nens i mascotes després de preparar-vos.
Pas 4. Seguiu les instruccions
Aquest pot ser el pas més important de tots. Si no sabeu com protegir-vos, el capità o un dels membres de la tripulació us explicaran com fer-ho. Les tripulacions del vaixell estan altament entrenades en operacions de rescat en molts vaixells i tindran una millor comprensió que vosaltres sobre el que cal fer per garantir la vostra seguretat. Només heu d’intentar fugir pel vostre compte si no hi ha cap autoritat per donar instruccions adequades. Un vaixell ben gestionat tindrà una "estació de reunió" on tothom ha de reunir-se per preparar-se per a l'evacuació. Si heu rebut un simulacre de seguretat per anar a una estació de reunió, proveu de complir-lo.
- Si no podeu escoltar ni entendre les instruccions (per exemple, no és el vostre idioma), tingueu present una cosa: anar cap amunt i sortir del vaixell. Anar cap al centre o els nivells interiors del vaixell no és aconsellable, però no us sorprengueu si la gent ho fa a causa del pànic.
- Si el capità t'encarrega tasques, parla si no creus que pots complir-ho. En cas contrari, feu el possible per ajudar-vos.
Pas 5. Mantingueu la calma i no us espanteu
Pot semblar un tòpic inevitable, però, com més pànic, més trigarà a arribar a un bot salvavides. Els estudis han demostrat que només el 15% de les persones aconsegueixen no entrar en pànic, amb un enorme 70% que pateix un raonament deteriorat i que un 15% es torna irracional. Per tant, mantenir la calma és important per tractar amb altres passatgers, així com ajudar a mantenir la vostra pròpia ment enfocada per fer tot el que pugueu per sobreviure. Si altres persones del vostre entorn tenen pànic, proveu el millor possible per calmar-los, ja que les seves accions només frenaran i posiblement posaran en perill la vostra evacuació. Malauradament, el pànic en un creuer pot posar en perill tothom a causa de la quantitat de persones implicades i això pot portar a les persones a empènyer-se i empènyer-se mútuament, causant ferides fins i tot que la gent hagi abandonat el vaixell.
- Tingueu en compte que l’espectre oposat de pànic pot iniciar-se, el d’estar atordit i incapaç de respondre.
- Si veieu algú congelat per la por, crida a ells. Això és el que han de fer els assistents de vol perquè els passatgers surtin d’un avió en flames i es puguin adaptar a la situació del vaixell.
- Intenta centrar-te en mantenir la respiració sota control. Si esteu acostumat a respirar per fer ioga, pilates o qualsevol altra tècnica similar de respiració relaxant, utilitzeu-les per calmar-vos, a més de recórrer a la respiració d’aquesta manera si acabeu a l’aigua intentant sobreviure.
Pas 6. Centreu-vos a escapar per la ruta més ràpida i no per la ruta més curta
Sortir ràpid és més important que sortir pel camí més curt que fins i tot us pot conduir a més perill. A mesura que el vaixell comença a inclinar-se, agafeu tot el que pugueu per mantenir-vos en posició vertical i capaç d’arribar a la vostra destinació, com ara passamans, canonades, ganxos, llums, etc.
- No agafeu l’ascensor. De la mateixa manera que hauríeu d'evitar els ascensors en fugir d'un incendi, el mateix s'aplica aquí; tots els elements accionats elèctricament són sospitosos. L’últim lloc on voldreu estar en un vaixell que s’enfonsa es troba encallat en un ascensor. En la majoria dels casos, no hi haurà electricitat al vaixell i l’angle de llista del vaixell serà massa gran perquè un ascensor funcioni correctament.
- Mentre us trobeu a les zones de la coberta interior, vigileu que els objectes flotants o catapultants us arribin. Els objectes grans que et colpegen et poden deixar inconscient o matar-te.
Pas 7. Aneu cap a la coberta
Des d'allà, dirigiu-vos a la vostra estació d'emergència o al bot salvavides més proper disponible. La majoria dels transatlàntics actuals fan exercicis i procediments de seguretat abans de sortir en viatges perquè els passatgers sàpiguen on anar en cas d’emergència. Si no, aneu cap a on sembla que la tripulació ajuda els passatgers a fugir. Els tripulants solen ser els últims a abandonar el vaixell, ja que és el seu deure fer sortir tots els altres del vaixell amb seguretat possible.
No interpretis l’heroi quedant-te enrere mentre la tripulació és a bord. Feu el que cal fer per garantir que la supervivència de vosaltres mateixos i dels vostres éssers estimats no es vegi compromesa. Això no és el cinema
Pas 8. Cerqueu un bot salvavides
El millor escenari és entrar en un bot salvavides sense mullar-se. En el moment que estigui mullat, es corre el risc d’obtenir hipotèrmia o patir xoc fred (vegeu més avall). Si ja hi ha embarcacions de salvament, dirigiu-vos cap al millor lloc per entrar-hi o salteu-hi, seguint les instruccions de la tripulació, si escau.
- Si no hi ha bots salvavides disponibles, intenteu trobar un anell salvavides o un dispositiu de flotació similar i llenceu-lo a l’aigua. Qualsevol dispositiu de flotació és millor que cap, tot i que les vostres possibilitats de supervivència disminueixen dràsticament un cop us heu obligat a passar temps a l’aigua.
- És possible que hagueu de saltar del vaixell o, en alguns casos, simplement treureu la pendent. Si hi ha un bot salvavides a prop, nedeu-hi, agiteu els braços i crideu per cridar l'atenció.
- Si salteu, mireu sempre primer. És possible que hi hagi persones, vaixells, focs, hèlixs, etc. a l’aigua que hi ha a sota on puguis colpejar o submergir-te. L’escenari ideal és entrar directament en un bot salvavides. Si no, el següent millor escenari és saltar el més a prop possible d'un vaixell de rescat i accedir-hi immediatament.
Pas 9. Mantingueu la calma al bot salvavides
Seguiu les instruccions i espereu el rescat. Esperar sol a l’oceà sense la comoditat d’un gran vaixell sens dubte farà por, però tingueu paciència. L’ajuda està en camí.
- En un vaixell salvavides, utilitzeu racions amb moderació. Utilitzeu bengales només quan estigui clar que si ho feu, el rescatador us veurà. Acolliu-vos junts per mantenir-vos calents. Organitzeu rellotges mirador. Recollir aigua de pluja i no beure ni aigua de mar ni orina. Tracteu les lesions el millor possible.
- Estigueu decidits. Les històries de supervivents al mar són un testimoni que són els més determinats els que sobreviuen a les dures condicions d’espera que porten al rescat.
- Si no trobeu un bot de salvament, busqueu les millors coses següents, com ara una bassa salvavides, o objectes que vagin del vaixell (flotsam) que romanin a la superfície.
Pas 10. Espereu algunes realitats dures
Si no acabeu en un vaixell salvavides de seguida ni amb força rapidesa, les vostres probabilitats de supervivència empitjoraran molt. El mar és fred i, si és agitat, fins i tot als nedadors més forts els costarà vèncer el fred i el mar s’infla. La manca d’embarcacions salvavides o de salvament perdudes significa que pot haver-hi més persones que espai, causant més pànic i fins i tot posant en perill la resta de vaixells salvavides mentre les persones s’hi aferren desesperadament o s’hi enfilen.
- Estar en aigua freda provocarà hipotèrmia. La hipotèrmia farà que vulgueu dormir. Si us adormiu o quedareu inconscient, arrisqueu a ofegar-vos.
- El xoc per fred és el tipus de xoc que prové de colpejar aigua freda i de no poder controlar la respiració mentre augmenta la freqüència cardíaca i la pressió arterial, cosa que us incapacita immediatament. El xoc per fred pot provocar una respiració involuntària, que sovint us farà prendre aigua. Tot i que aquells que estan acostumats a entrar a aigua freda poden tolerar això durant els primers minuts necessaris per recuperar els sentits, moltes persones no ho poden fer i ofegar-se. Aquest fenomen de xoc fred es produeix abans que s’iniciï la hipotèrmia.
- El xoc pot instal·lar-se, fent que tot es converteixi en surrealista i impedeixi que faci tot el possible per sobreviure. Si el xoc no s’instal·la, l’aflicció mental és una possibilitat molt probable, amb res més que aigua a tot arreu, fins a l’horitzó i sense saber quan arribarà el rescat. Intenteu evitar-ho centrant-vos en la supervivència, l'ús de jocs mentals, el recompte, la reflexió sobre les necessitats d'altres persones, etc.
- Les mans i els dits s’adormiran molt ràpidament, cosa que dificultarà, fins i tot impossible, la confecció d’un armilla salvavides.
- Fins i tot amb bon temps, les insolacions, les cremades solars i la deshidratació aviat esdevenen un problema. Intenteu tapar-vos el millor possible i racionar el subministrament d’aigua amb cura.
- Si sobreviu, estigueu preparats per a la realitat que algunes de les persones que participen en el vaixell salvavides no poden. Si cal, consulteu el trastorn per estrès postraumàtic.
Consells
- Si és possible, preneu-vos abundant menjar, aigua, mantes i una brúixola al vaixell salvavides. Aquestes seran eines bàsiques de supervivència bàsiques si us trobeu atrapats durant més d’unes hores.
- Tot i que els gràfics indiquen un temps de supervivència de "3 hores a indefinit" en aigües de 70-80 °, els estudis han demostrat que el cos humà perd calor 3 vegades més ràpid a l'aigua que a l'aire. 72 ° és el punt de trobada màgic on el cos humà creua el llindar de la hipotèrmia en 72 hores.
- Ajudeu-vos els uns als altres per sobreviure. No sempre es pot sobreviure sol.
- Intenteu mantenir-vos junts. Us ajudarà a mantenir la moral i a proporcionar-vos suport.
- Si sou un viatger marítim constant per feina o per plaer, penseu a preparar una bossa "abandonar el vaixell" (també coneguda com a "bossa de rasa" o "bossa de fugida"). Tot i que no és barat, tenir aquesta bossa pot augmentar les possibilitats de supervivència. Assegureu-vos que sigui impermeable i que tingui un accessori per al canell. Incloeu coses com aigua, menjar, llanterna, etc. Hauria de poder flotar quan estigui completament embalat i també hauria de ser impermeable.
- A la taula següent es detalla el temps de supervivència a l’aigua:
| Temperatura de l'aigua | Esgotament o inconsciència | Temps de supervivència previst |
|---|---|---|
| 21-27 ° C (70-80 ° F) | De 3 a 12 hores | 3 hores - indefinidament |
| 16-21 ° C (60-70 ° F) | De 2 a 7 hores | De 2 a 40 hores |
| 10-16 ° C (50–60 ° F) | 1-2 hores | D'1 a 6 hores |
| 4-10 ° C (40-50 ° F) | 30-60 minuts | 1-3 hores |
| 0-4 ° C (32,5-40 ° F) | 15-30 minuts | 30-90 minuts |
| <32 ° F (<0 ° C) | Menys de 15 minuts | Menys de 15 a 45 minuts |
- Les rates no saben dir el futur; abandonen el vaixell per por simplement perquè viuen allà on l'aigua comença a omplir el vaixell. Tot i això, si les rates salten, és un senyal que el vaixell agafa aigua.
- Feu un dispositiu de flotació d’emergència. Si no teniu temps per llançar-vos una armilla salvavides, feu el vostre propi dispositiu de flotació personal de la següent manera: Traieu-vos els pantalons i aneu-los als extrems (part inferior de les cames). Agiteu-los a l’aire per sobre de vosaltres perquè s’omplin d’aire. Premeu l'extrem de la cintura sota l'aigua. Això atraparà l’aire a l’interior i crearà un dispositiu de flotació al qual podeu penjar. Tot i que és millor que res, per descomptat, aquest dispositiu depèn de que porteu els pantalons, de ser prou fort per treure-los i mantenir-los alts, i que l’aigua del mar no sigui massa freda ni aspra.
- Per recollir l’aigua de pluja al mar: escampeu un llenç o una lona impermeable a través del vaixell salvavides o la bassa per recollir l’aigua de pluja i la rosada.
- Si no queden bots salvavides, arribeu a una part més alta del vaixell.
- Quan el vaixell es troba en un angle molt inclinat, sempre heu d’agafar alguna cosa connectada al vaixell. O agafeu-vos a la barana i feu-la servir com a escala.
- Assegureu-vos que podeu nedar per arribar als vaixells salvavides.
Advertiments
- Aneu sempre a preparar-vos abans d’ajudar els nens. La raó és que, si esteu vestit adequadament i podeu flotar, etc., tindreu més força per ajudar els nens que necessiten ajuda. Els nens més grans poden ajudar els nens més petits, sobretot si es manté tranquil i es donen ordres de forma metòdica com a part d’un esforç en equip per preparar-se per a la fugida.
- Els atacs de taurons a mar obert són rars; l'única raó per la qual els atacs de taurons són els titulars dels mitjans de comunicació és perquè són tan rars. Si els taurons donen voltes o xoquen amb el seu bot salvavides, eviteu entrar en pànic, ja que és molt poc probable que sigui més que curiositat.
