Com canviar l’oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage: 8 passos

Taula de continguts:

Com canviar l’oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage: 8 passos
Com canviar l’oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage: 8 passos

Vídeo: Com canviar l’oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage: 8 passos

Vídeo: Com canviar l’oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage: 8 passos
Vídeo: Человек сделал невероятный футуристический мотоцикл из старого скутера | by Meanwhile in the Garage 2024, Abril
Anonim

Aquest article sobre les instruccions us ajudarà a canviar l’oli de la caixa de canvis en un patinet vespa d’època.

Passos

Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 1
Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 1

Pas 1. Feu-ho després que el motor s'hagi engegat i encara estigui calent, però eviteu fer-ho directament després de funcionar el patinet i quan encara estigui molt calent o fins i tot calent

Espereu una bona mitja hora més o menys.

Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 2
Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 2

Pas 2. Cerqueu el cargol

Hi ha un cargol a la part inferior dreta de la caixa del motor (haurà de posar-se de genolls o fins i tot estirar-se a terra paral·lel a l’escúter).

Canvieu l’oli de la caixa de canvis en un Scooter Vespa Vintage Pas 3
Canvieu l’oli de la caixa de canvis en un Scooter Vespa Vintage Pas 3

Pas 3. Un cop localitzat, col·loqueu una mena de paella de drenatge sota el parabolt

El parabol pot dir-hi "olio". No us preocupeu, perquè això significa "oli" en italià, de manera que esteu al lloc adequat. Desfeu el forrellat, amb precaució, ja que l'oli encara pot estar calent o fins i tot calent, depenent del temps que hagi escalfat el patinet.

Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 4
Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 4

Pas 4. Deixeu-lo escórrer completament

A més, gairebé directament per sobre del pern de drenatge hi ha un cargol al costat de la caixa del motor per omplir l'oli. Traieu-ho mentre buideu per ajudar a facilitar el flux. Podeu introduir una mica d’oli nou a l’hora de drenar-lo per ajudar a eliminar les partícules que poden haver quedat a la caixa de canvis. És possible que hi hagi una mica de flocs metàl·lics dels components del motor, però, qualsevol cosa que superi la mida d'un dime pot indicar que passa alguna cosa més greu.

Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 5
Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 5

Pas 5. Un cop l'oli s'hagi drenat completament, torneu a col·locar el pern de drenatge a la part inferior de la caixa i assegureu-vos d'utilitzar una junta nova si també en teniu una

Canvieu l’oli de la caixa de canvis en un Scooter Vespa Vintage Pas 6
Canvieu l’oli de la caixa de canvis en un Scooter Vespa Vintage Pas 6

Pas 6. Per omplir, torneu a pujar al cargol de farciment al costat de la caixa

Utilitzeu oli SAE 30 (no detergent). Utilitzeu una xeringa gran. A més, una llauna d’oli o una galleta de gall dindi també funcionen bé. Continueu omplint fins que vegeu una mica d'oli que surt pel forat de farciment.

Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 7
Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 7

Pas 7. Ara, deixeu que l'oli escorri pel forat de farciment durant una bona mitja hora a una hora

Substituïu el cargol d'ompliment (utilitzeu una junta nova també si en teniu).

Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 8
Canvieu l'oli de la caixa de canvis en un Vespa Scooter Vintage Pas 8

Pas 8. Pateu-ho i passegeu perquè, simplement, heu canviat de propietari l'oli de la caixa de canvis

#

Advertiments

Ves amb compte No fer quan el motor estigui molt calent, ja que l'oli us pot fer mal. Un motor càlid és perfecte!

Recomanat: