De vegades, la gent retrocedeix els comptaquilòmetres de cotxes de lloguer per evitar el pagament del quilometratge. La gent també pot manipular els quilòmetres quan volen guanyar més diners venent un cotxe usat. La recuperació mitjana és d’uns 48.000 km (30.000 milles), cosa que pot augmentar l’import de la venda en milers de dòlars. Detecteu i eviteu el frau del comptaquilòmetres examinant títols, registres de manteniment, adhesius d’inspecció, profunditat de la banda de rodament dels pneumàtics i peces del vehicle.
Passos
Pas 1. Examineu el comptaquilòmetres pel nombre de milles
- Els automòbils tenen una mitjana d’uns 12.000 quilòmetres a l’any. Per exemple, si un cotxe té cinc anys però té molt menys de 60.000 milles, el comptaquilòmetres pot haver-se manipulat.
- Fixeu-vos bé en els números del comptaquilòmetres. Alguns fabricants d’automòbils programen els comptaquilòmetres per mostrar un asterisc si es modifica el quilometratge.
- Els odòmetres mecànics de General Motors tenen un espai negre entre els nombres. Si veieu un espai blanc o platejat, probablement s’ha canviat el comptaquilòmetres GM.
Pas 2. Demaneu al venedor que us mostri el títol original, no un duplicat
Si el títol és fora de l’estat o nou, pot ser un cas de rentat de títols o frau en el títol, i el quilometratge donat pot ser fals.
Assegureu-vos d’examinar de prop el número de quilometratges del títol i buscar taques o altres manipulacions. El títol ha de mostrar el quilometratge en un tipus net sobre un fons net
Pas 3. Demaneu si veieu els rebuts de manteniment i el canvi d’oli i els adhesius d’inspecció
Examineu el quilometratge dels rebuts i adhesius d’inspecció i compareu-lo amb el comptaquilòmetres. Els adhesius d’inspecció es poden trobar als marcs de les portes o a les finestres.
Pas 4. Cerqueu els cargols que falten al tauler o a prop seu
Si el tauler no es combina perfectament, és possible que el comptaquilòmetres estigui manipulat.
Pas 5. Inspeccioneu el pedal del fre i les catifes
Si un dels dos està mal usat, però el quilòmetre té un quilometratge baix, pot ser un cas de frau al comptaquilòmetres.
Pas 6. Porteu el vehicle a un mecànic i demaneu-li que examini el cotxe per trobar-ne el desgast
Un mecànic sap quines parts serien originals en un cotxe més antic. Per exemple, el comptaquilòmetres d'un cotxe pot dir 30.000 milles. Aneu amb compte si el cotxe té peces noves que normalment no es canvien fins a 60.000 milles. Això pot indicar manipulació del comptaquilòmetres.
Pas 7. Mesureu la profunditat de la banda de rodament dels pneumàtics del cotxe
Si el comptaquilòmetres diu 25.000 milles, el cotxe hauria de tenir els pneumàtics originals, amb una banda de rodament més profunda que 1,5875 mm (2/32 de polzada). Demaneu al mecànic que comprovi la banda de rodament dels pneumàtics amb un indicador de profunditat.
Podeu comprovar la profunditat de la banda de rodament dels pneumàtics usant un cèntim. Introduïu el cèntim a la banda de rodament cap per avall. Si el cap d'Abraham Lincoln està parcialment tapat, el pneumàtic té més de 2/32 de polzada
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Als Estats Units podeu consultar la lectura de l’historial i el comptequilòmetres d’un vehicle a vehicle history.gov, una organització sense ànim de lucre creada per un acte del Congrés.
- Igual que amb el desgast de pedals i catifes, el parabrisa i la pintura que sembla excessiva en comparació amb el quilometratge del quilòmetre també són motiu de preocupació. Per descomptat, l’absència d’aquestes no us indica res: els parabrises es poden substituir, l’ús de “sostenidors” o els pinta, etc. Però si teniu un parabrisa inutilitzable mentre conduïu cap al sol, però el compteuròmetre diu 40.000 milles, sospiteu.
