Com es realitza una posada a punt bàsica del cotxe (amb imatges)

2024 Autora: Gilbert Ryder | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 17:27

No cal ser mecànic, ni tan sols un entusiasta del cotxe, per fer un manteniment bàsic del cotxe. Podeu estalviar diners i molèsties aprenent alguns passos i solucions fàcils de recordar per mantenir el cotxe en bon estat de funcionament durant tot l'any. No més trucades d’emergència al mecànic el cap de setmana. Ja no hi ha servei AAA desesperat a la carretera. Realitzeu inspeccions i ajustos periòdics i el vostre cotxe serà fiable, segur i preparat per a la carretera.

Passos

Part 1 de 3: Realització d’una inspecció bàsica

Pas 1. Comproveu l'oli i completeu-lo si cal

Una de les maneres més senzilles d’allargar la vida útil o l’automòbil sense haver de pagar costosos ajustaments és comprovar el nivell d’oli regularment i afegir-hi més, si és baix. Només es necessita un minut o dos per comprovar el nivell i la vareta inclosa al bloc del motor fa que la feina sigui perfecta per als principiants.

• Cerqueu la tapa del motor, que normalment s’etiqueta com a “Oli” i cerqueu la vareta que hauria d’estar a prop al bloc del motor. Feu-ho quan el motor tingui l'oportunitat de refredar-se o feu-ho a primera hora del matí per obtenir la lectura més precisa. Traieu la vareta i netegeu l'oli amb una tovallola de paper o un drap.

  

• Examineu el drap. El petroli és especialment negre? Noteu algun sediment o oli d’aspecte gruixut? Si és així, probablement necessiteu un canvi d’oli. Torneu a posar la vareta i torneu-la a treure per comprovar el nivell. Les osques de la vareta indicaran el grau d’ompliment del compartiment.

  

• Si sou baix, traieu el tap i afegiu una petita quantitat d’oli de motor d’alta qualitat adequat al vostre tipus de motor. Pregunteu a la botiga de recanvis d'automòbils si no esteu segur de quin tipus d'oli utilitzar. Utilitzeu un embut per evitar vessaments i torneu a comprovar el nivell un cop l’heu superat.

  

Pas 2. Inspeccioneu els pneumàtics

Res és pitjor que un pneumàtic rebentat en un moment equivocat, quan arribes tard a treballar sota la pluja. No gràcies. Inspeccionar regularment els pneumàtics i fer-los girar pot ajudar a evitar aquesta irritació. Comproveu la pressió de l’aire dels pneumàtics i comproveu la banda de rodament per desgast i substituïu-los si cal.

• Podeu utilitzar un manòmetre a la majoria de benzineres o podeu comprar-ne un per uns quants dòlars a una botiga de recanvis d'automòbils i guardar-lo a la guantera per fer controls regulars. Obriu la porta lateral del conductor i mireu l’adhesiu que hi ha al muntant de la porta; això us indicarà la pressió recomanada per als pneumàtics. També hi ha un número imprès als pneumàtics, però aquest és el PSI màxim per als vostres pneumàtics, que en general és més PSI del que voleu o necessiteu. No inflar massa. Mantenir els pneumàtics inflats segons les especificacions adequades millora el quilometratge i la manipulació del gas.

  

Pas 3. Comproveu altres nivells de líquids

Cerqueu el compartiment del fluid de la rentadora del parabrisa, el fluid de la transmissió, el fluid dels frens i el compartiment antigel per assegurar-vos que estiguin plens i nets i afegiu-hi més fluid si cal. Això no és una cosa que haureu de comprovar cada setmana, però si feu-ho de forma semipreqüent, us assegureu que el vostre cotxe estigui en bon estat de funcionament.

• El fluid de transmissió l’indicador de nivell s’ha d’identificar fàcilment al manual del propietari. De vegades és l’única altra vareta de nivell d’un vehicle de transmissió automàtica, però alguns vehicles també tenen varetes de direcció per a la direcció assistida i el refrigerant.. Traieu-lo, netegeu-lo i llegiu el nivell. Ha de ser majoritàriament clar, amb una mena de color vermell. Només haureu de canviar el fluid de transmissió cada 160.000 km aproximadament. Alguns fabricants recomanen 60.000 o fins i tot 30.000 per a la substitució de líquids de transmissió; seguiu sempre la recomanació del fabricant.

  

• El líquid de fre està allotjat en un dipòsit de plàstic blanc al compartiment del motor, etiquetat com a "fluid de fre". Això només hauria de disminuir lleugerament, tret que tingueu alguna fuita a la línia en algun lloc, la qual cosa vol dir que heu de revisar-la immediatament o que reviseu les línies vosaltres mateixos.

  

• Fluid del radiador o el refrigerant s’ha de comprovar quan el motor està fred. Quan el motor s’escalfa, fins i tot una mica, el fluid del radiador escaldant literalment sortirà del tap quan el traieu. Tingueu molta cura. Si comenceu a notar una estranya olor dolça malaltissa que entra pels conductes de l’aire condicionat mentre conduïu, és possible que tingueu una fuita de refrigerant, que provoca que el glicol s’escapi al compartiment del motor i es cremi. Si els nivells són baixos, aquesta podria ser la causa.

  

• Fluid de direcció assistida i líquid de rentat de parabrises tots dos estan allotjats al compartiment del motor en dipòsits de plàstic, encara que alguns també estan incorporats a la pròpia bomba. El líquid de direcció assistida sovint té una marca per a un motor fred i un motor calent, així que mireu el nivell adequat per comprovar-ho, afegint-ne més si cal. El líquid dels eixugaparabrises no és essencial per a la vida del cotxe, però podeu allargar-ne la vida assegurant-vos que estigui ple.

  

Pas 4. Inspeccioneu la bateria

Inspeccioneu la bateria del vostre cotxe per si hi ha corrosió i altres signes de desgast. Els terminals de la bateria es poden embotir amb el fluid dels components de la bateria, cosa que pot encongir els punts de contacte i causar problemes quan s’intenta engegar-la. Si observeu que el cotxe no arrenca tan ràpidament com abans, inspeccioneu aquests punts de contacte.

• Netegeu-los, si cal, amb bicarbonat de sodi i un raspall de dents antic. També podeu utilitzar una petita quantitat de gasosa per eliminar la corrosió i netejar-les. Afluixeu els perns que els fixen, si cal, i esborreu qualsevol acumulació.

  

Pas 5. Proveu els frens

Periòdicament, quan circuleu per allà i la costa estigui clara, bombeu els frens amb força a una velocitat lenta per tenir una idea de com reaccionen. Inicien de seguida? L’ABS s’activa en el moment adequat? Noteu alguna mòlta, xisclet o desnivell a l’acció? Qualsevol anomalia pot ser un signe de pastilles de fre desgastades, cosa que és una bona indicació que teniu que fer algunes millores.

Pas 6. Comproveu els llums

És una bona idea fer controls de llum periòdicament per assegurar-vos que tots els llums funcionin correctament i que no es cremi res. Feu que un ajudant encengui els intermitents i tireu els frens estacionats per comprovar si hi ha esgotaments o desalineacions.

• Per comprovar els llums brillants, podeu aparcar dirigit a una paret i llampegar-los. De vegades hauran d’estar alineats per assegurar-se que il·luminen la quantitat correcta de carretera i us ofereixen la visió necessària per conduir amb seguretat a la nit.

  

Part 2 de 3: Realització de sintonitzacions de rutina

Pas 1. Canvieu l'oli cada 3.000 milles.

Per mantenir el funcionament del motor al màxim potencial, heu de buidar l’oli vell completament i omplir-lo d’oli fresc adequat al tipus de motor del vostre cotxe. També voldreu canviar el filtre d’oli, que sol tenir una vida útil d’uns 24.000 km (15.000 milles). Tot i que feu un canvi d’oli, en general és una bona oportunitat per canviar el filtre, cosa que augmenta la vida útil del vostre vehicle.

• Canviar l’oli és un projecte de nivell intermedi. Tot i que la tasca en si no té res de difícil, heu de tenir l’espai i els materials necessaris (necessitareu oli fresc, una paella d’oli i portadors o rampes). És relativament barat i ràpid portar-lo a la botiga per fer-ho, sobretot si viviu a la ciutat i no teniu un bon espai per ajustar el vostre cotxe vosaltres mateixos.

  

• L'interval de servei de 5.000 km (3.000 milles) pot variar d'un vehicle a un altre. Aneu sempre amb la recomanació del fabricant; tanmateix, no fa mal al vehicle de cap manera canviar d'oli més sovint.

Pas 2. Gireu els pneumàtics i substituïu-los, si cal

Per uniformitzar el desgast dels pneumàtics i treure’n més vida, és útil girar-los periòdicament mitjançant el patró de creuament correcte. Depenent del tipus de tractament dels vostres pneumàtics, és possible que hagueu de canviar de costat i de posicionament. Necessiteu diversos suports per a girs si voleu girar els pneumàtics vosaltres mateixos, o bé si podeu agafar-los i fer-los girar en un ascensor hidràulic a la botiga de manera ràpida i assequible.

Pas 3. Substituïu els netejadors de parabrises, si cal

Si observeu que la fulla dels eixugaparabrises s’estreny, s’esquerda o noteu buits a la cobertura quan funcionen, traieu els eixugaparabrises antics i substituïu-los per d’altres de nous. A la botiga de recanvis d’automòbils, normalment podeu consultar el manual al passadís per esbrinar la mida que necessiteu per al vostre cotxe o podeu portar-ne els antics per substituir-los ràpidament.

Pas 4. Substituïu el filtre d’aire del cotxe

La unitat de filtre d’aire ha d’estar a la part superior del motor, sota una tapa voluminosa i arrodonida, generalment de metall o plàstic. Retirar el filtre d’aire i netejar-lo bé (fins i tot bufar suaument una mica d’aire comprimit i netejar-lo) pot ajudar a allargar considerablement la vida del motor. Tingueu en compte que alguns materials de filtre d’aire són molt suaus i fràgils. Una forta explosió d’aire comprimit pot fer passar un forat a través d’uns filtres d’aire i evitar que filtri cap aire.

Si el filtre d'aire no es troba a la part superior del motor, es pot ubicar en una caixa d'aire amb un conducte que viatja des de la part davantera del vehicle fins a la caixa i després al cos de l'accelerador. Alguns filtres d’aire ni tan sols es noten per sota del capó i s’han de fer servir des de sota del cotxe

Pas 5. Inspeccioneu i canvieu les corretges si cal

De vegades anomenat "cinturó serpentí", un llarg cinturó de goma serpenta a través de l'alternador, la bomba de direcció assistida i altres components del motor, i un cinturó de direcció assistida funciona de manera similar. L’alineació i la instal·lació de les corretges variaran molt, segons el vostre motor, però si observeu un soroll agut quan arrenca o quan gireu, inspeccioneu les corretges per si hi ha desgast i substituïu-les. El cinturó només costa uns quants dòlars i, generalment, s’inclou un diagrama de la instal·lació al compartiment del motor.

Pas 6. Substituïu les bugies del cotxe

Les bugies del cotxe també s’han de revisar i canviar quan calgui. Aquestes bugies són vitals en el mecanisme de combustió del vehicle, per la qual cosa és important mantenir-les en bones condicions de funcionament. Qualsevol fallada de les bugies podria provocar que el motor s’aturés, de manera que haureu d’evitar que es produeixi una substitució regular.

Part 3 de 3: Maximitzar la vida del vostre vehicle

Pas 1. Conduïu menys

En poques paraules, com més fred comenci el cotxe diàriament, més difícil és al motor. Si voleu allargar la vida del vostre cotxe tant com sigui possible, utilitzeu-lo només quan sigui absolutament necessari i eviteu moltes parades i arrencades.

• Eviteu els viatges curts que podríeu consolidar en de més llargs. En lloc de córrer a una botiga al matí quan necessiteu menjar per a gossos i dirigir-vos a la botiga de queviures més tard el dia en què necessiteu menjar per sopar, consolideu els dos viatges i planifiqueu la conducció amb més eficàcia.
• Si voleu conduir menys durant un període de temps prolongat, penseu a hivernar el cotxe en algun lloc segur i moure’s d’una altra manera.

Pas 2. Accelera lentament

Posar força a la transmissió passant d’un inici mort a la velocitat possible és una bona manera d’arruïnar el motor a la llarga. Afluixa. Fins i tot si teniu pressa, apreneu a accelerar suaument i suaument, treballant a la velocitat prevista. Fins i tot si conduïu una transmissió automàtica, fingiu que canvieu de marxa a un ritme relaxat per aprendre a accelerar correctament.

Pas 3. Preneu els frens amb calma

Les transmissions manuals es poden canviar a una marxa inferior i, per tant, utilitzar el motor per frenar el cotxe, mentre que els conductors de vehicles amb transmissions automàtiques han de ser més curosos a l’hora de desaccelerar-se fortament en l’últim moment. Passar directament de l’acceleració a la frenada suposa un gran desgast de les pastilles de fre, independentment del tipus de transmissió que tingueu, de manera que és important anticipar-vos a les parades i afluixar-hi.

No acceleris mai cap als llums vermells. Traieu el peu del gas i mantingueu la velocitat en preparació per a una parada

Pas 4. Canvieu sense problemes en un vehicle de transmissió manual

Canviar l’embragatge és una de les feines més difícils i una de les coses més costoses de pagar. Els canvis forts en què es molen accidentalment els engranatges o si es gira massa els RPM afectaran la transmissió, cosa que pot ser costosa de reparar o substituir. Practicar el desplaçament sense problemes, sobretot en marxes baixes.

Pas 5. Utilitzeu el millor gas per al vostre cotxe

Utilitzeu l’octan especificat al manual del propietari i que normalment s’escriu a l’interior de la porta del combustible. Eviteu alimentar combustible a les benzineres a les quals s’acaba de lliurar una càrrega de gas. Si veieu una estació de servei que rep una càrrega de gasolina, aneu a un altre lloc. Quan el gas nou s’aboca al tanc, el sediment i l’aigua al fons del tanc tendeixen a distribuir-se per tot el tanc. Tot i que hi ha filtres a la bomba i al cotxe, aquests no ho agafen tot i s’obstrueixen amb el pas del temps. El millor és evitar alimentar combustible en aquests moments. Si no hi ha estacions properes, feu un descans, aneu al bany, passegeu i espereu 15 o 20 minuts perquè el gas s’instal·li al tanc subterrani. També és millor bombar el gas lentament, ja que els vapors s’escapen més ràpidament quan la bomba funciona a tota velocitat.

Pas 6. Solucioneu sempre els problemes a mesura que apareguin

Quan apareix un problema, no hi ha temps com el present per sortir al camí d’entrada i començar a ajustar les coses. Conduir amb una corretja d'alternador cruixent durant setmanes alhora és una mala forma per al vostre motor i per al seny dels vostres veïns.

Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube

Consells

• Assegureu-vos que les vàlvules estiguin correctament ajustades. La vàlvula del motor també s’ha d’ajustar regularment tret que el cotxe utilitzi una versió hidràulica. Intenteu substituir la junta de la tapa de les vàlvules del cotxe en cas que vegeu la presència d’oli a la part superior.
• Assegureu-vos sempre que el vehicle s’escalfi abans de conduir-lo. No et despertaries i sortiria a córrer immediatament, oi?
• En vehicles de models més nous, no escalfeu el cotxe al ralentí. En lloc d'això, per escalfar un motor fred en un vehicle de model més recent, conduïu suaument fins que el cotxe s'hagi escalfat gradualment fins al funcionament normal. Llegiu tot el que pugueu, en particular sobre el vostre vehicle concret.